□ 文/本刊記者 李靜

IET首席執(zhí)行官、皇家特許工程師范納杰接受本刊記者專訪：“我看好重慶新能源汽車發(fā)展”

□ 文/本刊記者 李靜

10月17日—18日，由世界權(quán)威的工程技術(shù)組織——英國(guó)工程技術(shù)學(xué)會(huì)（IET）主辦的“2014IET混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車國(guó)際會(huì)議”在重慶舉行。此次會(huì)議以“電動(dòng)汽車——規(guī)模應(yīng)用的機(jī)遇”為主題，邀請(qǐng)了英國(guó)及中國(guó)方面在交通研究和電動(dòng)汽車行業(yè)的專家，進(jìn)行了專題研討，話題涉及電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)、運(yùn)輸體系、充電站建設(shè)、電網(wǎng)建設(shè)、電池技術(shù)、商業(yè)模式創(chuàng)新及社會(huì)推廣等。

IET首席執(zhí)行官范納杰

作為在工程技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先的專業(yè)學(xué)術(shù)學(xué)會(huì)IET的首席執(zhí)行官、皇家特許工程師范納杰先生，在會(huì)議期間接受了本刊記者專訪，談到他對(duì)混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車發(fā)展前景的看法。

剛剛?cè)胱都{杰彬彬有禮地以一口地道的倫敦腔向在場(chǎng)的各位問(wèn)好，同時(shí)介紹起了他所在的英國(guó)工程技術(shù)學(xué)會(huì)?！癐ET自2005年在中國(guó)設(shè)立辦公室起便開(kāi)始與中國(guó)合作，我們主要是在電動(dòng)、健康和可再生能源等方面，與中國(guó)當(dāng)?shù)卣⑵髽I(yè)和大學(xué)展開(kāi)合作、共享知識(shí)，希望在工程技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)造更多的合作機(jī)會(huì)?！彼榻B道。

雖是初次來(lái)到重慶，范納杰卻表現(xiàn)出對(duì)這座城市極大的興趣，尤其是在自己所研究的專業(yè)領(lǐng)域。“我知道中國(guó)目前非常注重環(huán)保和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)清潔能源的重視逐漸加深，越來(lái)越注重對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)。我認(rèn)為，重慶必須將本土與外部的優(yōu)秀資源聯(lián)合起來(lái)才能產(chǎn)生一股合力，而國(guó)際合作將助推中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展。IET在世界范圍內(nèi)擁有廣泛的工程師資源，能夠?yàn)橹貞c、為中國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)最新的、最豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。”范納杰說(shuō)。

經(jīng)過(guò)十多年的努力，重慶市也在電動(dòng)汽車研發(fā)方面取得了較大進(jìn)展，具備了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎(chǔ)，也具備了加快發(fā)展的有利條件和比較優(yōu)勢(shì)。

“重慶也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的中心城市，對(duì)于高效能源的需求更大，而混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車在重慶的發(fā)展將很有希望。重慶需要讓更多的人來(lái)了解混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車。我們舉辦這樣的會(huì)議，正是為了讓英國(guó)和中國(guó)的專家共享這一領(lǐng)域的知識(shí)和信息，共同致力于混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車的發(fā)展。傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的污染不可小覷，相信中國(guó)的朋友和我們一樣，都更追求綠色的未來(lái)?！狈都{杰說(shuō)。

談話間，范納杰不斷提到，節(jié)能減排已是國(guó)際社會(huì)的共同目標(biāo)，汽車工業(yè)要發(fā)展就得革命。電力驅(qū)動(dòng)是未來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì)，而目前電動(dòng)汽車中發(fā)展的主流就是混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車，而混合動(dòng)力正是內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

當(dāng)聽(tīng)到記者介紹重慶是中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車最早的城市之一，混合動(dòng)力汽車技術(shù)也在全國(guó)處于領(lǐng)先水平時(shí)，范納杰的眼神中也頓時(shí)流露出極大的興趣。

重慶市政府設(shè)立了一個(gè)電動(dòng)車實(shí)踐框架結(jié)構(gòu)，在重慶已經(jīng)有混合動(dòng)力的巴士在城市里運(yùn)行，而來(lái)自美國(guó)的電動(dòng)車巨頭——特斯拉也來(lái)到了重慶。“這些都是好消息，表明重慶在混合動(dòng)力及電動(dòng)車這一領(lǐng)域的發(fā)展認(rèn)可度很高，這是鼓舞人心的?！狈都{杰說(shuō)道。但他同時(shí)也指出，由于現(xiàn)在電池的技術(shù)和充電網(wǎng)絡(luò)的配置，目前如果大規(guī)模地進(jìn)行推廣純電動(dòng)車還有一定的困難。重慶要發(fā)展電動(dòng)車，還需要大規(guī)模地發(fā)展相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。政府也必須積極參與進(jìn)來(lái)，建立電動(dòng)汽車的充電站?！芭e個(gè)例子，如果我開(kāi)一輛電動(dòng)汽車從重慶到北京，得保證沿途有足夠的充電站，供汽車充電到達(dá)目的地。而電動(dòng)車充電需要從國(guó)家電網(wǎng)得到電力。在英國(guó)，我們也在逐漸地使用電動(dòng)車，但這對(duì)設(shè)施要求就會(huì)增多，必須滿足使用者的需求。電動(dòng)汽車的發(fā)展需要政府的大力支持，比如修建充電站、供應(yīng)電力等。必須構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大方便的充電網(wǎng)絡(luò)，以便消費(fèi)者在家、辦公室、超市、停車場(chǎng)、餐廳以及主干道和高速公路上都可以隨時(shí)隨地充電。”范納杰說(shuō)。

范納杰表示，純電動(dòng)車和目前的用燒油的車之間有一個(gè)過(guò)渡階段，這是一個(gè)非常好、也是一個(gè)人們認(rèn)為非常難跨越的階段。這也是這次召開(kāi)混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車會(huì)議的目的，通過(guò)將IET的專家們聚集在一起，能夠在當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)和世界汽車工程專家之間搭建起溝通與合作的橋梁，共同分享關(guān)于全球電動(dòng)汽車電池的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，將現(xiàn)有問(wèn)題得到解決。

關(guān)于IET:

IET(英國(guó)工程技術(shù)學(xué)會(huì))是擁有140年歷史的歐洲最大專業(yè)團(tuán)體和全球最大的國(guó)際注冊(cè)工程師資質(zhì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，總部位于英國(guó)倫敦。IET在全球127個(gè)國(guó)家擁有15萬(wàn)會(huì)員，涵蓋能源電力、交通運(yùn)輸、信息與通信、設(shè)計(jì)與制造、建筑環(huán)境等5大技術(shù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的交流與提升以及人才培養(yǎng)。在學(xué)會(huì)提供的全面會(huì)員服務(wù)中包括為工程技術(shù)人員提供國(guó)際工程師資質(zhì)認(rèn)證，幫助他們注冊(cè)英國(guó)工程理事會(huì)(Engineering Council，UK)授權(quán)頒發(fā)的特許工程師、主任工程師、技術(shù)工程師或信息通信技術(shù)工程師。目前，IET在中國(guó)已建立北京辦公室，服務(wù)日益增多的會(huì)員。