長江經(jīng)濟帶12個省市海關將實現(xiàn)區(qū)域通關一體化
10月23日,長江經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革第二階段試點啟動部署會在重慶召開,上海、南京、杭州、寧波、合肥、南昌、武漢、長沙、重慶、成都、貴陽、昆明12地海關代表參加了會議。
據(jù)介紹,為落實區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要國家戰(zhàn)略,加快經(jīng)濟緊密聯(lián)系地區(qū)區(qū)域通關一體化改革步伐,今年9月,海關總署決定啟動長江經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革;9月22日,長江經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革第一階段在長三角地區(qū)的上海、南京、杭州、寧波、合肥5個海關率先啟動,并取得了良好的效果。
“按照海關總署的統(tǒng)一部署,區(qū)域通關一體化改革第二階段將于12月1日啟動,一體化改革將全面覆蓋長江經(jīng)濟帶12個海關?!敝貞c海關監(jiān)管通關處處長韓冀忠介紹:“我們將通過建立區(qū)域通關中心,構(gòu)建統(tǒng)一的申報平臺、風險防控平臺、專業(yè)審單平臺和現(xiàn)場接單平臺,形成涵蓋長江經(jīng)濟帶海關通關全流程的一體化管理機制和運行模式。簡單而言,就是使長江經(jīng)濟帶海關‘十二關如一關’。”
今后,企業(yè)對在12省市各口岸海關進出口的貨物,可自主選擇向經(jīng)營單位注冊地、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續(xù),并可自主選擇屬地申報、口岸驗放,屬地申報、屬地放行,區(qū)域通關一體化等任意通關方式。
同時,長江經(jīng)濟帶的報關企業(yè)還可跨關區(qū)從事報關服務,企業(yè)在長江經(jīng)濟帶內(nèi)任一海關備案的分支機構(gòu),均可在長江經(jīng)濟帶各海關進行報關工作。
此外,長江經(jīng)濟帶各海關間還將互認商品預歸類、價格預審核、原產(chǎn)地預確定和許可證件、歸類、價格等專業(yè)認定結(jié)果以及暫時進出境等行政許可決定等,這將極大便利企業(yè)開展進出口業(yè)務,進一步助推長江經(jīng)濟帶外向型經(jīng)濟的大發(fā)展。
11月4日,重慶市委書記孫政才會見了美國福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲一行,對菲爾茲來渝參加長安福特整車第三工廠投產(chǎn)儀式表示歡迎。他說,整車第三工廠的投產(chǎn),標志著雙方合作邁上了新臺階。重慶是中國重要的汽車生產(chǎn)基地,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展近年來一直延續(xù)高增長勢頭。他希望福特公司進一步改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),加快零部件本地化,推動合作取得新的更大成效。重慶將為企業(yè)在渝發(fā)展提供良好環(huán)境和優(yōu)質(zhì)服務。
10月14日,重慶市長黃奇帆在全市開放型經(jīng)濟調(diào)研座談會上指出,面對新形勢和新要求,重慶作為“兩帶一路”戰(zhàn)略交匯點,要進一步推動重慶的內(nèi)陸開放高地建設向高度、廣度、深度拓展,促進全市開放型經(jīng)濟更好發(fā)展。
從高度上說,重慶的保稅區(qū)要積極開拓新領域,向全方位的自由貿(mào)易發(fā)展;從廣度上說,要從主城開放向全市普遍開放擴展;從深度上說,要從一般貿(mào)易、加工貿(mào)易向服務貿(mào)易拓展,力爭到2020年,全市進出口貿(mào)易形成40%加工貿(mào)易、30%一般貿(mào)易、30%服務貿(mào)易的合理格局。
10月9日,江津區(qū)召開老四面片區(qū)開發(fā)建設專題會。區(qū)委書記陶長海在會上強調(diào),要高度重視、快速啟動四面山旅游度假區(qū)開發(fā)建設,努力打造高品質(zhì)的休閑旅游度假區(qū)。
四面山旅游度假區(qū)規(guī)劃區(qū)建設用地總面積12.4平方公里,首期啟動5.35平方公里,其中建設用地4.5平方公里。
9月5日,黔江區(qū)新城規(guī)劃專項審查會召開。區(qū)委副書記、區(qū)長吳忠強調(diào),要明確目標、準確定位、整合資源、注重生態(tài),真正把黔江建設成為全國獨一無二的山水之城。
在黔江新城總體規(guī)劃設計中,將按照“一軸、二帶、五心、多點、多環(huán)”的定位,立足“生態(tài)格局、公共交通、鄰里社區(qū)、公共空間、城市意象、資源配置”等要素,結(jié)合新城建設現(xiàn)狀,全面做好山水格局控制、綠色廊道控制、綠色地塊控制,建設“顯山露水的山水之城、悠然自得的慢活之城、土風苗韻的風情之城”。