“中國制造”并非榮耀

如火如荼的世界杯開始了，雖然沒有中國隊的參與，但是作為球迷關注世界杯、關注世界杯經濟還是不可避免的。

世界杯經濟其主角首先應該是舉辦國，但是足球作為全球第一運動，其他國家的參與熱情也是極度高漲，我國也不例外。據報道，本屆世界杯官方用球“桑巴榮耀”產于深圳，吉祥物產自杭州，“大力神杯”紀念品產自東莞，國旗產自義烏。雖然這么多“中國制造”的產品亮相世界杯，從表面來看是我國制造業(yè)的榮耀，但是這些產品同上屆世界杯上的嗚嗚祖拉一樣，難以擺脫產量大、質量差、技術含量低的名聲，而且實際上中國企業(yè)從中獲得的利潤只有十分之一甚至更少。原因很簡單，中國企業(yè)更多的還只是承擔最簡單的加工制造，有的甚至連自己的品牌都沒有，所以也只能賺取一點廉價勞動力的費用而已。

“中國制造”早已經聞名世界，但是僅靠出賣廉價勞動力，更多的價值是被發(fā)達國家的資本家賺取了?？纯幢敬问澜绫夏涂?、阿迪達斯、彪馬等品牌比比皆是，而我們的李寧、安踏等民族品牌就跟國家隊一樣，難以沖出亞洲。

隨著國內勞動力成本的增加，近年來許多跨國企業(yè)已經將勞動力密集型企業(yè)轉移到了東南亞一帶，“中國制造”已經不那么具有優(yōu)勢。而這些企業(yè)的高能耗、高污染后果現(xiàn)在卻日益凸顯。我們不能再依靠簡單的“中國制造”來發(fā)展經濟了，而更多的是要掌握高新技術，提升品牌影響力，最終提供高附加值的產品。本屆世界杯上由我國企業(yè)提供的LED產品、球場安檢設備、“中國牌”地鐵，這些產品相對而言技術含量更高，就是很好的發(fā)展方向。

說到底，作為泱泱大國還是應該爭取能夠承辦世界杯，這才是振興世界杯經濟的王道。但是如若不能，那么早日實現(xiàn)由“中國制造”向“中國智造”轉變，振興民族品牌，也是我們的康莊大道。

北京 秦泗文

文化創(chuàng)意產業(yè)之路漫漫

近幾年，文化創(chuàng)意產業(yè)在我國發(fā)展迅速，但是也存在一些問題，除了文中提到的種種問題之外，亂建文化產業(yè)園也是個值得重視的問題。

據媒體披露，截至2011年，全國文化創(chuàng)意園集聚區(qū)數量已逾萬家，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)也隨大潮紛紛建設文化創(chuàng)意產業(yè)園，但是真正做好的卻少之又少。一些園區(qū)建好后，通過招商引資吸引來一些文化企業(yè)，但這些企業(yè)并無明顯的上下游關系，也沒有形成文化產業(yè)的鏈條，園區(qū)也與一般的寫字樓沒有多大區(qū)別。一些園區(qū)的收入只是靠收取的房租來維持運轉，忽略了文化創(chuàng)意產業(yè)自身的標準和要求，并沒有真正考慮到一個文化創(chuàng)意企業(yè)進入園區(qū)后該怎么扶持它，怎么讓它更好發(fā)展，達到符合文化創(chuàng)意產業(yè)規(guī)律的要求。因此有業(yè)內人士調侃一些文化創(chuàng)意園區(qū)所從事的活動根本不能稱為文化創(chuàng)意產業(yè)，而只能稱為賣東西的場所或者代工工廠，距離形成真正的文化創(chuàng)意產業(yè)還很遙遠。

河北 王冀

阿里上市，我們失去了很多

又一次，馬云出乎了所有人的意料。作為一個在中國商業(yè)界做得風生水起的互聯(lián)網領軍人物，他并沒有選擇就近在大陸上市，也沒有試圖滿足香港為他設立的上市標準，而是直接跨過太平洋，遠征美國。相比國內，成熟的美國市場監(jiān)管要嚴格許多，尤其對以淘寶網為核心資產的阿里巴巴，風險自然不言而喻。

改革開放以來，一批優(yōu)秀的民營企業(yè)在大潮中誕生、壯大，不管從經濟運行的需要，還是從社會發(fā)展的未來看，這都是我們一大筆寶貴的財富。雖然在海外上市并不意味著企業(yè)業(yè)務重心的轉移，但對于資本市場的發(fā)展來說我們仍然失去了一次升華的機會。

在傳統(tǒng)商業(yè)邏輯中，“靠山吃山靠水吃水”本來是根深蒂固的默契，因此這回馬云兵行險招就更加凸顯了我國市場化改革的重要性。創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，通過三十年的艱苦努力，我們開創(chuàng)了舉世矚目的成績，下一步只有繼續(xù)用“壯士斷腕”的勇氣深化改革，減少行政干預，才能守住財富，讓企業(yè)家安心。

陜西 陳川

汽車維修的可持續(xù)發(fā)展

讀了貴刊文章《高端汽車維修 被裹挾的暴利》，覺得非常貼切。每次去4S店維修，抱著的都是“我花了這么多錢買了一輛車，貴也就貴吧”的心態(tài)去的。

相比于專業(yè)店、4S店等維修店來說，我們消費者是處于一個相對弱勢的群體。對于汽車配件、零部件出錯等問題，普通車主是沒有辦法全部了解，只能聽維修店員的單方面信息，這是很明顯的信息不對稱。而同時受到廠商制約，其實給車主的選擇是很有限的。

在當今社會，擁有私家車的人越來越多。汽車雖然是耐用消費品，但是汽車維修一定是繞不過去的坎。在這樣的限制情況下，維修店占據非常有利的條件。但是，這并不能使每一個維修店都有很好的發(fā)展。在有限的選擇環(huán)境下，車主更愿意去選擇服務以及質量更好的店。這就是為什么盡管貴，還是很多人愿意選擇4S店進行維修。所以，在整體行業(yè)無法變革的情況下，一個維修店要發(fā)展，不僅僅是拿著暴利就可以了，他們也需要拿出自己高質量的服務和專業(yè)的態(tài)度，才能留住前來維修的車主，真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

四川 李丹