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        “泰坦尼克號”沉沒真相

        2014-06-27 08:30:13蘭西
        今日文摘 2014年21期
        關鍵詞:方向舵舵手泰坦尼克號

        蘭西

        近日,“泰坦尼克號”二副查爾斯·萊特勒的孫女路易絲·帕頓日前在其新書中披露了一個被刻意隱瞞了近百年的驚世內幕,“泰坦尼克號”當時完全有足夠時間避開冰山!

        之所以發(fā)生船沉人亡的悲劇,純粹是因為“泰坦尼克號”舵手羅伯特·希契斯在慌亂之中聽錯命令轉錯了方向舵!雪上加霜的是,冰山撞船后,“泰坦尼克號”的老板、白星航運公司主席布魯斯·伊斯梅又說服船長繼續(xù)駕船航行了10分鐘,從而導致海水通過損壞的船殼更快地涌進船艙中,大大加速了郵輪的下沉速度。如果“泰坦尼克號”撞上冰山后立即停下來,完全可以有足夠時間等到救援船只的到來!

        二副孫女驚爆“真相”

        “泰坦尼克號”郵輪1912年4月15日在大西洋上撞上冰山而沉沒,導致1523人喪生,只有711人幸運獲救。

        后人大多將“沉船責任”歸咎于冰山,或者輪船航速太快,甚至船上使用的“劣質”鉚釘質量不過關,導致“泰坦尼克號”船身鋼板外殼和冰山相撞后立即發(fā)生開裂,并在兩小時后沉入海底。

        然而日前,“泰坦尼克號”二副查爾斯·萊特勒的孫女路易絲·帕頓卻在其新書《像黃金一樣美好》中披露了一個被她祖父和她的家人刻意隱瞞了近百年的驚世內幕:“泰坦尼克號”當時完全有足夠時間避開迎面而來的冰山,之所以發(fā)生船沉人亡的悲劇,純粹是因為“泰坦尼克號”舵手羅伯特·希契斯在慌亂之中聽錯命令轉錯了方向舵!

        “秘密”守口如瓶百年

        據(jù)悉,萊特勒是“泰坦尼克號”上的二副,也是從那場沉船災難中幸存下來的身份最高的機組船員。后來他參加了二戰(zhàn),并在敦克爾克大撤退時成了一名英軍戰(zhàn)斗英雄。新書作者帕頓稱,她祖父萊特勒從“泰坦尼克號”沉船災難中獲救后,就沉船原因先后接受了英國和美國官方調查小組的兩次審問調查,但萊特勒卻刻意隱瞞了“泰坦尼克號”舵手希契斯聽錯命令轉錯舵的沉船真相,因為他擔心真相曝光會令他的老板白星航運公司破產(chǎn),從而使他在該公司的同事們全部失業(yè)!

        據(jù)帕頓稱,萊特勒只向自己的妻子西爾維婭一人透露了“泰坦尼克號”撞上冰山沉沒的真正原因。當萊特勒去世后,他的家人擔心說出真相會有損萊特勒二戰(zhàn)英雄的名聲,所以在過去幾十年中一直都對此守口如瓶。

        帕頓稱,她祖父之所以這樣做,是為了遵守他的“行為準則”,他認為自己有義務保護他的老板——白星航運公司以及該公司的所有雇員。

        撞冰山只因轉錯舵

        帕頓在新書中披露,舵手希契斯之所以會發(fā)生“轉錯方向舵”的低級錯誤,是因為1912年的航海業(yè)正處于一個巨大的變革時期,當時航海業(yè)正從帆船時代轉到蒸汽船時代,這一巨大的改變導致產(chǎn)生了兩種完全不同的掌舵系統(tǒng)和掌舵指令。

        以前的帆船使用的是古老的“舵柄指令”,而先進的蒸汽船使用的卻是更為現(xiàn)代的“方向舵指令”,“泰坦尼克號”上的一些船員都熟悉“舵柄指令”,而另一些船員則更熟悉先進的“方向舵指令”,可最關鍵的是,這兩種掌舵系統(tǒng)的指令含義有時是完全相反的!

        譬如一個“右滿舵”(hardastarboard)命令,在帆船的“舵柄指令”中意味著將船頭往右轉,可在當時蒸汽船的“方向舵指令”中,這個命令的含義卻是控制船只向左轉。

        當“泰坦尼克號”大副威廉·默多克發(fā)現(xiàn)遠在兩英里外的冰山時,他立即向“泰坦尼克號”舵手羅伯特·希契斯發(fā)出了“右滿舵”的命令,如果希契斯按照指令正確操作,“泰坦尼克號”完全有足夠時間避開迎面而來的冰山!然而,希契斯在慌亂之中,竟理解錯了默多克的“指令”轉錯了方向舵!當“泰坦尼克號”再次向左拐彎時,已經(jīng)來不及避開冰山,冰山狠狠撞上了“泰坦尼克號”的右側船舷,在船身上撕出了一個巨大的裂口。

        “瞎指揮”加速沉沒

        帕頓稱,當“泰坦尼克號”撞上冰山時,她祖父萊特勒并不在值班,不過當“泰坦尼克號”開始下沉時,包括她祖父在內的4名高級船員在大副船艙內舉行了最后一次緊急會議,萊特勒正是在那時得知了舵手希契斯轉錯方向舵的致命錯誤,萊特勒同時還獲知了另一個更加“雪上加霜”導致“泰坦尼克號”加速下沉的低級錯誤!

        據(jù)悉,當“泰坦尼克號”撞上冰山后,“泰坦尼克號”的老板、白星航運公司主席布魯斯·伊斯梅竟說服船長史密斯繼續(xù)駕船航行,于是“泰坦尼克號”又在大西洋上繼續(xù)慢慢航行了10分鐘!

        這一錯誤行為導致海水通過損壞的船殼更快地涌進船艙中,從而大大加速了郵輪的下沉速度!如果“泰坦尼克號”撞上冰山后立即停船,根據(jù)一開始的下沉速度,“泰坦尼克號”完全可以贏得好幾個小時的時間,并等到救援船只的到來!

        帕頓說:“伊斯梅堅持要求‘泰坦尼克號繼續(xù)航行,毫無疑問是因為擔心他會失去自己的投資,損壞公司的聲譽。最近的救援船只還在4小時的距離外,如果‘泰坦尼克號當時立即停船不動,‘泰坦尼克號可能就會在海面上靜靜漂浮,并一直等到救援船的到來。”

        (成杰薦自《羊城晚報》)

        責編:水寒

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