■文／本刊記者 路智軍

8月3日，“2014斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”在廈門落幕。大賽自6月啟航，歷經兩個月，公路之王足跡遍布華南、華中、華北、華東幾大地區(qū)，終于到達此次征程的最后一站——廈門。經過緊張角逐，來自四川的余洲憑借良好的心態(tài)與精湛的駕駛技術，以滿分成績再次奪得冠軍，實現(xiàn)衛(wèi)冕；首次參賽的駕駛員薄海亮以375分奪得亞軍；季軍則由2012年大賽亞軍孫石橋奪得。

2014斯堪尼亞卡車駕駛員大賽自3月30日啟動網絡報名以來，吸引了約2000位的報名者，最終經過嚴格的理論測試，共有250名駕駛員入圍五站區(qū)域賽。自6月15日深圳區(qū)域賽啟動以來，大賽在短短兩個半月之內，經過武漢、哈爾濱、無錫、廈門各分站賽的鏖戰(zhàn)，最終于廈門展開巔峰對決。與區(qū)域賽相比，決賽項目難度明顯增加，比如，在區(qū)域賽中設置的“精準碰樁及定位停車賽”項目形式改為“精準碰樁及一對一定位停車賽”，采取駕駛員一對一的比賽形式，除了需要精湛的駕駛技術外，無疑是對駕駛員心理素質的更大考驗。上屆大賽冠軍余洲更是以“精準碰樁一對一停車賽”以及“超級Z形賽道”兩個高難度單項滿分的成績問鼎全國冠軍，實現(xiàn)衛(wèi)冕。

總決賽分為四個計分環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)均需在規(guī)定的10分鐘時間內完成。其中“一對一精準碰樁及定位停車賽”與“超級Z賽道”兩項是對駕駛員駕駛水平的主要考查項目，“救援與消防”“出車前檢查”是對駕駛員危險情況處理能力以及對車輛駕駛與養(yǎng)護習慣的考驗與提升。后兩項在分站賽中均以體驗學習形式出現(xiàn)，在總決賽中則進行了量化評分，在實際駕駛中，這兩項相比純駕駛技術，同樣至關重要。

此外，與大賽核心理念“安全、健康、環(huán)?！毕嗥鹾系摹熬仍c消防”與“出車前檢查”環(huán)節(jié)也不再是作為培訓項目，而是以比賽項目的“面孔”出現(xiàn)在決賽。在區(qū)域賽設置的培訓項目中，涵蓋了消防滅火培訓與出車前檢查培訓，以確保駕駛員在遇到緊急情況時，能夠做出迅速、正確的反應。參賽選手們需要結合自身的工作經驗和培訓時所學到的知識，順利完成挑戰(zhàn)。出車前檢查，是安全運輸的基石，參賽選手們需要根據培訓時所學的內容進行正確的操作。

安全永遠是斯堪尼亞考慮的第一要素，保證駕駛車輛的安全性是每一位合格駕駛員在出發(fā)前必須進行的工作之一，只有萬無一失，才能真正保證安全運營。盡管決賽難度增加，但經過重重選拔的駕駛員們依然交出了一份份精彩的答卷。

比賽結束后，斯堪尼亞舉辦了頒獎晚宴，全國總冠軍獲得25000元人民幣的獎金，并獲總決賽冠軍獎杯、證書及獎品，并且還獲得前往斯堪尼亞總部訪問和參觀2014斯堪尼亞歐洲青年卡車駕駛員大賽總決賽的唯一名額。

斯堪尼亞銷售（中國）有限公司技術經理潘耀徽表示：“作為全球領先的商用汽車制造商，斯堪尼亞始終認為技能高超的駕駛員是確保道路安全、最大程度降低道路運輸對環(huán)境的影響以及實現(xiàn)運營經濟性最重要的因素?！P注駕駛員’，是斯堪尼亞一直倡導和堅持的發(fā)展方向。本屆大賽，斯堪尼亞將繼續(xù)在中國卡車駕駛員群體中推廣‘安全、環(huán)保、健康’的駕駛理念；提高駕駛員處理多種事物的能力是本屆大賽的核心。”

決賽期間，斯堪尼亞廈門經銷商廈門瑞鷹獅汽車銷售服務有限公司交付石獅市澳龍物流快運有限公司兩臺、個體駕駛員李松林、程雄兵、羅彪各一臺共五臺StreamlineG440 6x2牽引車。Streamline卡車作為“2014年斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”的比賽用車，流線型Highline駕駛室不僅為駕駛員提供了最安全與健康的工作環(huán)境，也為其他道路使用者帶來了安全保障。斯堪尼亞還提供多項安全系統(tǒng)配置，可幫助駕駛員創(chuàng)造安全的工作環(huán)境，降低操作成本。同時，斯堪尼亞Touring客車作為本屆大賽卡車駕駛員的專用通勤車輛，也出現(xiàn)在了比賽現(xiàn)場，讓參賽者體驗了“公路之王”另一種獨特的魅力。Touring客車在節(jié)油、操縱靈活性、路面控制、可靠性和連續(xù)操作性能方面均達到了世界級標準。

“2014斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”已經落下帷幕，雖然眾多參賽駕駛員未能取得名次，但是他們坦言：重在參與，即便沒有得獎，駕駛員自身的能力與技術得到了不斷提升，這是很珍貴的一次經歷。