小谷

傳統(tǒng)的按軸距將車輛劃分成不同級(jí)別的方法，現(xiàn)在看來已經(jīng)跟不上廠商們的節(jié)奏了。而現(xiàn)在流行的方法是，按照用車人的需求劃分級(jí)別。

福睿斯生為何來

在新興市場(chǎng)中，比如中國和印度，有兩個(gè)被按需劃分出的新級(jí)別尤其活躍：一個(gè)是尺寸與高爾夫相當(dāng)，但定位低于高爾夫的轎車，如斯柯達(dá)Rapid和中國特有的朗逸、寶來；另外一個(gè)是以城市通勤為訴求、價(jià)格便宜尺寸又小的轎車，如福特嘉年華。

在傳統(tǒng)的A級(jí)車中，福特在中國僅有福克斯，它集合了福特當(dāng)今所有先進(jìn)的技術(shù)，而這也決定了福克斯位居高端、價(jià)格較高。而福睿斯的誕生——沒錯(cuò)是誕生，不是復(fù)出，因?yàn)樗鷣斫凶龈ｎＫ苟荅scort——就很好的彌補(bǔ)了?？怂顾痪邆涞奶厥鈼l件，即外觀一定要高級(jí)、空間還要夠?qū)挸?、?dòng)力無需太強(qiáng)勁、內(nèi)飾配置不關(guān)心。

福特嚼透國人喜好

福睿斯專為中國市場(chǎng)打造，這部車的特點(diǎn)十分鮮明。車身尺寸（長/寬/高）為4586/1820/1487mm，軸距達(dá)到2687mm，比福克斯的2648mm還要大，再加上駕駛者擁有開闊的視野，主客觀上福睿斯的內(nèi)部空間十分寬敞?！鞍⑺诡D·馬丁式”的前格柵為當(dāng)今的福特車提氣不少，福睿斯沒理由不采用。凌厲的前大燈內(nèi)部構(gòu)造精致有型，連霧燈處都使用了鍍鉻裝飾，前臉整體元素簡(jiǎn)單但細(xì)節(jié)卻十分豐富。尾部的設(shè)計(jì)層次分明，尾燈組合尾廂鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)與捷豹XF有異曲同工之妙。平直秀氣的腰線讓人感覺到了奧迪般的穩(wěn)重。福睿斯趕超豪車的外觀令北京車展的美國看官都驚呼不已，當(dāng)場(chǎng)表示“Escort如此漂亮，但在美國買不到，實(shí)在是太可惜了”。

好鋼已經(jīng)用在了刀刃上，受價(jià)格壓制，內(nèi)飾和動(dòng)力自然要稍做退讓。而上文所說的“不關(guān)心”并非指廠家的隨便設(shè)計(jì)與拼湊，而是指在高級(jí)程度上有所保留。上深下淺的內(nèi)飾配色將控制臺(tái)的功能區(qū)域劃分的十分清晰，能夠令駕駛者迅速快捷的完成各項(xiàng)操作，避免分散精力。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配五速手動(dòng)或是六速自動(dòng)變速器，也是長安福特極其成熟可靠的動(dòng)力配置。當(dāng)然在關(guān)鍵的安全配置方面，福睿斯并未有絲毫馬虎。未來福睿斯有望引入“1.0T+六速DCT”的動(dòng)力總成，以進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

深化“One Ford”戰(zhàn)略

“One Ford”戰(zhàn)略旨在振興福特品牌，整合福特全球資源。在這個(gè)戰(zhàn)略引導(dǎo)下，福特統(tǒng)一的是開發(fā)平臺(tái)，而并不拒絕個(gè)別市場(chǎng)中的特別車型。福睿斯的出現(xiàn)，深化了“One Ford”戰(zhàn)略，使福特登陸了新的級(jí)別，同時(shí)也為中國市場(chǎng)增添了一部好車。

1. 深淺交替搭配的內(nèi)裝簡(jiǎn)潔清晰，若是能夠采用更好的材質(zhì)，整體質(zhì)感會(huì)更加高級(jí)

2. 尾燈的造型十分精神，燈腔內(nèi)部構(gòu)造精致獨(dú)特

3. 后排空間十分寬敞，不夸張地說，膝部和頭部的空間都能媲美B級(jí)車

4. 中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分貼心和時(shí)髦，而且下方就有一個(gè)USB連接端口，緊挨空調(diào)出風(fēng)口的位置還能讓冷風(fēng)給手機(jī)降溫

5. 尾部線條緊湊有余，個(gè)性不足endprint