吳淑娟 胡嘉玲 肖健華

（五邑大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，廣東江門(mén)529020）

【產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)】

基于DEA模型的我國(guó)11省市海產(chǎn)品流通模式效率測(cè)量

吳淑娟 胡嘉玲 肖健華

（五邑大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，廣東江門(mén)529020）

采用DEA模型，以我國(guó)11個(gè)沿海省市的104家海產(chǎn)品流通企業(yè)為樣本，建立投入—產(chǎn)出型海產(chǎn)品流通效率評(píng)價(jià)體系，對(duì)我國(guó)沿海省市的海產(chǎn)品流通模式效率進(jìn)行測(cè)評(píng)認(rèn)為，我國(guó)海產(chǎn)品“批發(fā)市場(chǎng)”主導(dǎo)型流通模式是海產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用最廣泛的流通方式，海產(chǎn)品“連鎖超市”主導(dǎo)型流通模式在發(fā)達(dá)地區(qū)應(yīng)用較多，但由于該模式發(fā)展相對(duì)滯后，還未在海產(chǎn)品流通領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用。

海產(chǎn)品；流通模式；效率

大力發(fā)展現(xiàn)代海洋漁業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)之一。海產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)是現(xiàn)代海洋漁業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。近年來(lái)，受?chē)?guó)外市場(chǎng)需求萎縮影響，我國(guó)海產(chǎn)品出口屢屢受挫。因此，進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)內(nèi)海產(chǎn)品市場(chǎng)意義重大。海產(chǎn)品具有易腐性，暢通流通渠道是保證海產(chǎn)品貿(mào)易得以順利開(kāi)展的重要條件。目前，我國(guó)海產(chǎn)品已經(jīng)由過(guò)去的國(guó)家統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌?chǎng)營(yíng)銷(xiāo)為主，并且演變出一些新的流通模式，但這些流通模式仍存在一定弊端，有針對(duì)性的改革優(yōu)化已迫在眉睫。因此，對(duì)我國(guó)海產(chǎn)品流通模式進(jìn)行效率測(cè)評(píng)，找出其運(yùn)行效率欠佳的環(huán)節(jié)，進(jìn)而進(jìn)行有效的整改，對(duì)促進(jìn)我國(guó)海洋漁業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。

目前國(guó)內(nèi)外學(xué)界關(guān)于水產(chǎn)品流通的研究已經(jīng)有不少出色的成果，主要集中于一般水產(chǎn)品流通體系的理論研究層面，關(guān)于海產(chǎn)品流通的研究相對(duì)較少。相關(guān)研究多是關(guān)于水產(chǎn)品流通某一個(gè)方面或某一突出問(wèn)題［1］，或?qū)⒑．a(chǎn)品與其他農(nóng)產(chǎn)品一起進(jìn)行研究［2］，缺乏系統(tǒng)性和針對(duì)性?，F(xiàn)有的關(guān)于水產(chǎn)品流通效率理論的研究也大多停留在宏觀層面，主要圍繞概念、流通狀況、必要性、可行性和政策體制等進(jìn)行描述性介紹，屬于理論研究的初級(jí)階段。同時(shí)，尚未有對(duì)海產(chǎn)品流通體系的評(píng)價(jià)以及持續(xù)改進(jìn)等方面專(zhuān)著。

海產(chǎn)品與其他水產(chǎn)品相比，在流通上有其獨(dú)特性。海產(chǎn)品生產(chǎn)作業(yè)往往屬于深海作業(yè)，相對(duì)于淡水產(chǎn)品，其流通規(guī)模更大、耗時(shí)更長(zhǎng)，因此現(xiàn)有文獻(xiàn)對(duì)于提升海產(chǎn)品流通效率的參考作用十分有限?；诖?，本文利用DEA模型對(duì)我國(guó)海產(chǎn)品流通模式的效率進(jìn)行實(shí)證分析，供有關(guān)學(xué)者與業(yè)界人士參考。

一、研究方法和指標(biāo)選取

（一）評(píng)價(jià)方法

流通效率是指通過(guò)有效配置資源，從而實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者滿(mǎn)意度最大化。海產(chǎn)品流通效率的評(píng)價(jià)難度較高?，F(xiàn)有的研究重點(diǎn)主要集中于對(duì)流通鏈條上的主導(dǎo)企業(yè)的效率進(jìn)行評(píng)價(jià)。結(jié)論往往以偏概全，難以客觀反映其流通模式的效率。

目前，效率分析方法可以分為非前沿和前沿兩種分析方法。DEA是效率測(cè)度方法中，前沿分析法的非參數(shù)方法，由Charnes和Copper等人創(chuàng)建，是使用數(shù)學(xué)模型評(píng)價(jià)多個(gè)“單元（以下簡(jiǎn)稱(chēng)DMU）”間相對(duì)有效性的方法［3］。它并不注重系統(tǒng)內(nèi)部的具體運(yùn)作，而主要考察系統(tǒng)的輸入輸出效率比，通過(guò)比較相對(duì)性對(duì)系統(tǒng)的績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。DEA方法是對(duì)DMU的投入和產(chǎn)出值進(jìn)行評(píng)估，是相對(duì)效率的評(píng)估。這是對(duì)海產(chǎn)流通一種間接的估量方法，忽略海產(chǎn)品因種類(lèi)或各主體運(yùn)營(yíng)的差異，通過(guò)投入和產(chǎn)出有效地量化不同模式的流通效率，從而達(dá)到研究目的。

（二）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

影響海產(chǎn)品流通效率的因素很多，在投入—產(chǎn)出型海產(chǎn)品流通效率評(píng)價(jià)體系中，為了使評(píng)價(jià)結(jié)果更加客觀準(zhǔn)確，遵循財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)相結(jié)合的原則［4］，兩者相結(jié)合能夠更準(zhǔn)確地反映海產(chǎn)品流通情況，選取了員工人數(shù)和企業(yè)面積作為變量，分別代表勞動(dòng)力投入和固定資產(chǎn)投入，以海產(chǎn)品的銷(xiāo)售總額代表產(chǎn)出指標(biāo)。員工人數(shù)是企業(yè)勞動(dòng)力的投入，勞動(dòng)力投入直接影響海產(chǎn)品的流通效率，因此選其為投入指標(biāo)之一。企業(yè)面積是一個(gè)相對(duì)柔性的投入指標(biāo)，對(duì)企業(yè)的流通效率有重大影響，與企業(yè)規(guī)模相關(guān)聯(lián)。由于海產(chǎn)品種類(lèi)繁多，不同企業(yè)從事不同海產(chǎn)品的加工銷(xiāo)售，流通效率也會(huì)有一定的差異。在研究海產(chǎn)企業(yè)流通效率時(shí)，不能單純按流通時(shí)間進(jìn)行比較。海產(chǎn)品銷(xiāo)售總額能夠直接反映海產(chǎn)品流通中的資源配置效率，因此選取各企業(yè)海產(chǎn)品的銷(xiāo)售總額作為產(chǎn)出指標(biāo)。

二、實(shí)證分析

本文以我國(guó)11個(gè)主要海產(chǎn)品省市為效率評(píng)價(jià)對(duì)象，分別是：廣東、海南、廣西、山東、福建、浙江、江蘇、上海、遼寧、河北、天津。目前，我國(guó)海產(chǎn)品主要是通過(guò)“連鎖超市”、“批發(fā)市場(chǎng)”、“加工企業(yè)”和“合作社”四大主導(dǎo)流通模式［4］。分別選取了上述11個(gè)省市四種模式關(guān)鍵環(huán)節(jié)中具有代表性的104家海產(chǎn)品流通企業(yè)。因?yàn)閿?shù)據(jù)獲得較為困難，所以?xún)H采用2013年數(shù)據(jù)，并借助deap2.1軟件運(yùn)算出樣本企業(yè)的流通效率值。

對(duì)結(jié)果按省市及流通模式進(jìn)行分類(lèi)并取均值表明，我國(guó)沿海省市海產(chǎn)品流通模式均值較低，僅福建省批發(fā)市場(chǎng)主導(dǎo)模式處于效率最優(yōu)狀態(tài)，其他均處于低效狀態(tài)，河北的合作社模式效率最低。另外，合作社主導(dǎo)的流通模式的效率值均值都比較低；廣西、浙江、江蘇、上海、遼寧、天津的連鎖超市主導(dǎo)模式流通效率均值較高；廣東、海南、河北的加工企業(yè)主導(dǎo)模式的效率值均值最高（見(jiàn)表1）。

表1 我國(guó)11省市海產(chǎn)品流通模式效率均值

（一）“合作社”主導(dǎo)型流通模式

從圖1可知，在“合作社”主導(dǎo)型海產(chǎn)流通模式中，天津市的流通效率最高，但是整體水平偏低。依靠?jī)?yōu)越的地理位置，天津市在養(yǎng)殖海產(chǎn)方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，海產(chǎn)合作社主要是靠專(zhuān)業(yè)戶(hù)養(yǎng)殖并銷(xiāo)售海產(chǎn)品，當(dāng)?shù)睾．a(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展迅速，合作社建設(shè)成效顯著。其他省市則傾向于發(fā)展其他模式，政府對(duì)合作社的支持和投入有限，制約了“合作社”主導(dǎo)型海產(chǎn)流通模式的發(fā)展。

（二）“批發(fā)市場(chǎng)”主導(dǎo)型流通模式

由圖2可知，我國(guó)“批發(fā)市場(chǎng)”主導(dǎo)型流通模式的效率較優(yōu)。在這種模式中，流通效率最高的三個(gè)省市是福建省、廣西省和山東省，相對(duì)最弱的是河北省。著名的海產(chǎn)城市通常有較多的批發(fā)市場(chǎng)，因?yàn)榫嚯x海洋近，能夠快捷高效地獲得海產(chǎn)品，所以海產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分活躍。在政府相關(guān)政策支持下，對(duì)批發(fā)市場(chǎng)管理越規(guī)范、投入越大的城市，其海產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展就越成熟，流通速度越快。但目前我國(guó)大多數(shù)海產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)仍存在“低、小、散、弱”的問(wèn)題，流通效率有待進(jìn)一步提高。

圖1 我國(guó)11省市海產(chǎn)品“合作社”主導(dǎo)型流通模式的整合數(shù)據(jù)

（三）“加工企業(yè)”主導(dǎo)型流通模式

海產(chǎn)品加工企業(yè)的發(fā)展與當(dāng)?shù)睾Ｑ蠼?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人力資源和信息技術(shù)發(fā)展息息相關(guān)。在相關(guān)“加工企業(yè)”主導(dǎo)型流通模式中，排在前三位的省市分別是廣東、上海和海南。這三個(gè)地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)成熟，勞動(dòng)力資源豐富，信息技術(shù)發(fā)展迅猛，政府對(duì)海產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境優(yōu)越。當(dāng)?shù)睾．a(chǎn)加工企業(yè)不僅立足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還不斷拓展國(guó)外市場(chǎng)。三個(gè)地區(qū)地處重要交通樞紐，出口優(yōu)勢(shì)明顯，因此當(dāng)?shù)睾．a(chǎn)加工企業(yè)發(fā)展迅速。相反，海產(chǎn)加工企業(yè)效率相對(duì)較低的是江蘇、遼寧和廣西。為了更好地促進(jìn)海產(chǎn)加工業(yè)發(fā)展，當(dāng)?shù)丶庸て髽I(yè)必須發(fā)掘自身優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，同時(shí)要積極地開(kāi)拓海外市場(chǎng)，大力發(fā)展信息技術(shù)，積極與國(guó)外客商交流合作。

圖2 我國(guó)11省市海產(chǎn)品“批發(fā)市場(chǎng)”主導(dǎo)型流通模式的整合數(shù)據(jù)

圖3 我國(guó)11省市海產(chǎn)品“加工企業(yè)”主導(dǎo)型流通模式整合數(shù)據(jù)

（四）“連鎖超市”主導(dǎo)型流通模式

海產(chǎn)品“連鎖超市”主要是從固定的供應(yīng)商手里獲得穩(wěn)定的貨源，并通過(guò)完善物流配套設(shè)施和服務(wù)和科學(xué)管理來(lái)提高海產(chǎn)品的流通效率?！斑B鎖超市”模式是發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)應(yīng)用最為廣泛的一種科學(xué)安全、高效快捷的流通模式。我國(guó)“連鎖超市”主導(dǎo)型流通模式中，效率最高的三大省市分別是浙江、上海和天津。這些地區(qū)人口密度大，生活水平相對(duì)較高，人們對(duì)消費(fèi)品的質(zhì)量要求較高，政府對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管較為規(guī)范嚴(yán)格。有別于加工企業(yè)，連鎖超市主要是在固定的地域進(jìn)行產(chǎn)品銷(xiāo)售，流通速度相對(duì)較快，并且可以根據(jù)不同地區(qū)的市場(chǎng)需求差別及時(shí)調(diào)整銷(xiāo)售策略。因此，連鎖超市的流通模式相對(duì)比較靈活，有利于其更好地適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展。該模式中物流設(shè)施相對(duì)完善，流通時(shí)間較短，物流環(huán)節(jié)緊湊而有秩序，能夠有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。在連鎖超市模式中，效率相對(duì)較低的省市有河北、江蘇和福建省。

圖4 我國(guó)11省市海產(chǎn)品“連鎖超市”主導(dǎo)型流通模式整合數(shù)據(jù)

三、結(jié)論

第一，在我國(guó)，海產(chǎn)品“批發(fā)市場(chǎng)”主導(dǎo)型流通模式應(yīng)用最為廣泛，是我國(guó)海產(chǎn)品流通的重要模式。“連鎖超市”主導(dǎo)型流通模式在發(fā)達(dá)地區(qū)應(yīng)用較多，是一種比較高效、安全、科學(xué)的流通模式，但由于該模式發(fā)展不夠成熟，還未在海產(chǎn)流通領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用。第二，福建省海產(chǎn)品“批發(fā)市場(chǎng)”主導(dǎo)型流通模式效率最優(yōu)，其次是山東和廣西，其他地區(qū)的海產(chǎn)品流通效率均欠佳。

［1］高健，樓永，葛光華.上海市水產(chǎn)品流通市場(chǎng)的現(xiàn)狀［J］.上海水產(chǎn)大學(xué)學(xué)報(bào)，2002，11（4）：367－370.

［2］李季芳.我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理思考［J］.中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2007（1）：17－19.

［3］Charnes A，CooperWW，Rhodes E.Measuring the efficiency of decision making units［J］.European Journal of Operational Research，1978，2（6）：429－444.

［4］任艷紅.基于DEA的四川省水產(chǎn)品流通效率評(píng)價(jià)［D］.西南交通大學(xué)，2012.

Using DEAmodel，taking the 104marine products circulation enterprises in coastal provinces and cities as samples，evaluate the efficiency of themarine products circulation mode of China’s coastal prouinces.It is found thatmarine products wholesalemarket circulation pattern is themostwidely usedmeans of circulation in themarinemarket，the supermarket chain oriented applys in developed vegiens.but yet play the leading role.

marine products；circulationmode；efficiency

F724.7

A

2095－3283（2014）11－0063－03

（責(zé)任編輯：陳鴻鵬）

吳淑娟（1977－），女，廣東江門(mén)人，講師，碩士，研究方向：經(jīng)濟(jì)學(xué)；胡嘉玲（1992－），女，廣東江門(mén)人，本科生；肖健華（1970－），男，江西永新人，博士，教授，研究方向：智能理論與應(yīng)用。

2013年度江門(mén)市基礎(chǔ)理論與科學(xué)研究類(lèi)科技計(jì)劃項(xiàng)目“江門(mén)市海產(chǎn)品流通體系的變革與創(chuàng)新研究”、2012年廣東省專(zhuān)業(yè)鎮(zhèn)中小微企業(yè)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目“江門(mén)市川島鎮(zhèn)濱海旅游電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)”（2012B040500063）、2012年江門(mén)市產(chǎn)學(xué)研結(jié)合科技計(jì)劃項(xiàng)目“江門(mén)市專(zhuān)業(yè)鎮(zhèn)電子商務(wù)平臺(tái)研發(fā)”（編號(hào)：江財(cái)工［2012］248號(hào)）、2012年江門(mén)市第一批產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)項(xiàng)目“江門(mén)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑研究”、2013年度江門(mén)市基礎(chǔ)理論與科學(xué)研究類(lèi)科技計(jì)劃項(xiàng)目“江門(mén)市濱海旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)及優(yōu)化研究”階段性研究成果。