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        關(guān)于不同圖像傳輸方式與高速公路監(jiān)控分析

        2014-06-09 14:44:02田競(jìng)辰
        關(guān)鍵詞:傳輸方式

        田競(jìng)辰

        摘 要:為了解決現(xiàn)階段高速公路的監(jiān)控問(wèn)題,進(jìn)行圖像傳輸方案的更新是必要的的。這就需要進(jìn)行高速公路圖像視頻傳輸業(yè)務(wù)提醒的健全,滿足現(xiàn)階段模擬傳輸及其數(shù)字非壓縮傳輸模塊的協(xié)調(diào),更好的順應(yīng)當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化視頻傳輸系統(tǒng)的工作需要,保證現(xiàn)階段的視頻傳輸工作的進(jìn)行。

        關(guān)鍵詞:傳輸方式 數(shù)字化編碼 總結(jié)模擬視頻 數(shù)字非壓縮網(wǎng)絡(luò)

        中圖分類號(hào):TN919.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)02(c)-0080-01

        1 關(guān)于模擬視頻圖像傳輸方式的分析

        (1)在現(xiàn)階段高速公路應(yīng)用模塊中,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的傳輸方式是非常常見(jiàn)的,通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光端機(jī)的應(yīng)用,可以進(jìn)行視頻信號(hào)的轉(zhuǎn)換。在這種工作模塊中,進(jìn)行視頻信號(hào)的轉(zhuǎn)換是關(guān)鍵的,將其轉(zhuǎn)換為光信號(hào),再進(jìn)行光纖傳輸模塊的控制,保證外場(chǎng)監(jiān)控圖像或者收費(fèi)圖像的控制。其傳輸?shù)木嚯x是比較短的,并且這種傳輸方式最大的弊端是不能實(shí)現(xiàn)組網(wǎng)的靈活性,也就是難以進(jìn)行多級(jí)聯(lián)網(wǎng)工作的開(kāi)展,更無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸模塊的控制,其系統(tǒng)的構(gòu)成也是比較復(fù)雜的,對(duì)于光纖的資源也是一種浪費(fèi)。不適應(yīng)多聯(lián)網(wǎng),無(wú)法遠(yuǎn)距離的傳輸。每個(gè)節(jié)點(diǎn)均需一芯光纖,浪費(fèi)光纖資源,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,需要矩陣、視頻分配器等各類產(chǎn)品組網(wǎng)。

        在上述高速公路監(jiān)控模塊中,這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的傳輸方式是比較常見(jiàn)的,其設(shè)備需要進(jìn)行信號(hào)的轉(zhuǎn)換,這就一定程度浪費(fèi)了時(shí)間及其光纖資源。除了上述的幾個(gè)劣勢(shì),該傳統(tǒng)傳輸方式不具備良好的網(wǎng)管功能,也就是其系統(tǒng)設(shè)備的后期比較難維護(hù),這就是模擬視頻光端機(jī)的存在缺陷,隨著高速公路監(jiān)控體系和收費(fèi)系統(tǒng)圖像業(yè)務(wù)體系的不斷健全,這就實(shí)現(xiàn)了高速公路監(jiān)控模塊的開(kāi)展,但是這種技術(shù)具備非常大的局限性,難以滿足高速公路的當(dāng)下業(yè)務(wù)工作需求。

        (2)在當(dāng)下工作模塊中,數(shù)字非壓縮傳輸方式是比較常見(jiàn)的,該模式協(xié)調(diào)了光纖粗波分復(fù)用以及時(shí)分復(fù)用,在數(shù)字視頻技術(shù)的信號(hào)傳輸中也是較為先進(jìn)的,有效轉(zhuǎn)換了視頻圖像,通過(guò)應(yīng)用模數(shù)轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號(hào)高效的轉(zhuǎn)換,繼而應(yīng)用光端機(jī)控制光纖中多路傳輸模塊。在該種技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中,同樣是需要進(jìn)行局端機(jī)的應(yīng)用,通過(guò)轉(zhuǎn)換視頻圖像,將信號(hào)數(shù)字化,實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像信號(hào),該種模式有效避免了失真狀況,不會(huì)令圖像在傳輸過(guò)程中發(fā)生失真。該模下傳輸?shù)膱D像能夠始終保持高質(zhì)量,并且可以通過(guò)一心光纖對(duì)多路圖進(jìn)行復(fù)用傳送,提高了光纖資源的利用率,而采用節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)的方式能夠?qū)崿F(xiàn)全面的無(wú)損傳輸。但是系統(tǒng)中視頻矩陣、編碼器等設(shè)備仍舊是必備的,這種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)不利于后期進(jìn)行系統(tǒng)的升級(jí),也使得網(wǎng)絡(luò)維護(hù)較為困難。但是問(wèn)題在于各個(gè)廠家的數(shù)字非壓縮協(xié)議不能夠相互兼容連接。因此使得系統(tǒng)在管理功能中具有局限性。

        2 關(guān)于網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化編碼視頻傳輸技術(shù)的分析

        (1)在當(dāng)下高速公路建設(shè)過(guò)程中,為了順應(yīng)其管理機(jī)制的應(yīng)用需要,進(jìn)行圖像傳輸層次的協(xié)調(diào)是必要的,比如進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)圖像模塊、收費(fèi)站模塊、監(jiān)控管理中心模塊等的協(xié)調(diào),更好的順應(yīng)高速公路的運(yùn)營(yíng)管理需要,積極進(jìn)行應(yīng)急事件的快速處理。這就需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)圖像快速分析模塊的優(yōu)化,需通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圖像進(jìn)行快速分析,快速響應(yīng)以便進(jìn)行快速地部署和處理。全省范圍內(nèi)的日常運(yùn)營(yíng)管理調(diào)閱圖像,并且需更好的面向公眾發(fā)布圖像,為公眾出行帶來(lái)方便,且更好的緩解交通壓力。

        為了順應(yīng)高速公路通信專用網(wǎng)絡(luò)的工作需要,進(jìn)行圖像傳輸網(wǎng)絡(luò)通信的健全,這是為了讓圖像的網(wǎng)絡(luò)傳輸更加具備效益性、效率性,這就需要進(jìn)行全網(wǎng)的視頻圖像的控制,進(jìn)行先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化編碼傳輸技術(shù)的應(yīng)用,保證其應(yīng)用方案的更新,這就需要針對(duì)視頻圖像業(yè)務(wù)的處理特點(diǎn)進(jìn)行分析,進(jìn)行新型的圖像算法的控制,保證視頻圖像的高壓縮比模塊的控制。此要求圖像傳輸網(wǎng)絡(luò)能夠與高速公路通信專網(wǎng)進(jìn)行很好的融合,使圖像傳輸能夠網(wǎng)絡(luò)化,全網(wǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)視頻圖像的調(diào)閱查看,網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化編碼視頻傳輸技術(shù)為其提供了解決方案。網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化編碼視頻傳輸技術(shù)特點(diǎn):視頻圖像處理IP業(yè)務(wù)化特點(diǎn),采用H.264算法的對(duì)圖像進(jìn)行高壓縮比,使視頻圖像以IP流存在,可在網(wǎng)內(nèi)調(diào)用及面向公眾發(fā)布。

        (2)在網(wǎng)絡(luò)圖像傳輸模塊中,進(jìn)行雙碼流形式的視頻傳輸是必要的。在現(xiàn)場(chǎng)工作中,通過(guò)對(duì)攝像機(jī)的應(yīng)用,可以進(jìn)行視頻流的模擬,再通過(guò)特殊的編碼設(shè)備進(jìn)行高碼流的壓縮轉(zhuǎn)換,進(jìn)行低碼流的轉(zhuǎn)換控制。通過(guò)對(duì)高碼流的視頻圖像的實(shí)時(shí)查看更有利于工作效率的提升,這是當(dāng)下比較流行的工作方式。視頻采用雙碼流形式,現(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)出來(lái)模擬視頻流經(jīng)過(guò)H.264編碼設(shè)備壓縮編碼成高碼流與低碼流。高碼流視頻圖像用于監(jiān)控屏或監(jiān)視器進(jìn)行實(shí)時(shí)查看,低碼流直接在存儲(chǔ)設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)字化存儲(chǔ)。

        在IP視頻流應(yīng)用過(guò)程中,通過(guò)對(duì)高速公路通信專用網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,進(jìn)一步的失效視頻的切換矩陣,更好的進(jìn)行視頻分配器的控制,更好的實(shí)現(xiàn)模擬視頻設(shè)備的控制,這都需要進(jìn)行管理軟件的應(yīng)用,進(jìn)行操作網(wǎng)絡(luò)化的控制。SAN視頻存儲(chǔ)的特性是比較好的,其是目前主流的存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò),其實(shí)現(xiàn)了存儲(chǔ)設(shè)備、視頻服務(wù)器設(shè)備等的交換設(shè)備的連接。

        在當(dāng)下工作模塊中,為了更好的進(jìn)行交通事件的檢測(cè),進(jìn)行視頻圖像的事件檢測(cè)模塊的控制是必要的。這就需要進(jìn)行視頻存儲(chǔ)模塊的優(yōu)化,進(jìn)行存儲(chǔ)空間的節(jié)約,其帶寬具備比較強(qiáng)的適應(yīng)性,能夠滿足視頻質(zhì)量的需求,其傳輸水平是比較高的。減少對(duì)通信系統(tǒng)帶寬的占用,更好的適用網(wǎng)絡(luò)傳輸。而在實(shí)際應(yīng)用中,數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化編碼圖像傳輸方式下階段面臨著如下需解決的問(wèn)題:目前存在各家廠家的視頻圖像編碼方式不同,編碼后圖像無(wú)法實(shí)現(xiàn)互編互解。

        (3)數(shù)字視頻圖像具備良好的通信專網(wǎng)傳輸效率,特別是編碼后的數(shù)字視頻圖像,實(shí)現(xiàn)對(duì)IP流的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)高速公路的通信專用網(wǎng)絡(luò)的傳輸,但是這種網(wǎng)絡(luò)傳輸應(yīng)用中,由于較多的圖像路數(shù),也可能導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴的出現(xiàn),進(jìn)而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的癱瘓,這是需要引起我們重視的環(huán)節(jié)。各廠家需互相溝通,開(kāi)放其編碼算法,共同制定統(tǒng)一的編解碼協(xié)議,實(shí)現(xiàn)圖像能夠互編互解,對(duì)于管理范圍內(nèi)超過(guò)一定路數(shù)的視頻圖像設(shè)置相應(yīng)的視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器,避免了全網(wǎng)內(nèi)傳輸組播視頻圖像,造成通信系統(tǒng)的癱瘓。

        3 結(jié)語(yǔ)

        為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,進(jìn)行視頻圖像傳輸方式的更新是必要的,實(shí)現(xiàn)IP數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化編碼技術(shù)體系的健全,保證圖像的積極傳輸,是以后技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),并為以后高速公路暢通帶來(lái)方便。

        參考文獻(xiàn)

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        [3] 廖軍.非壓縮數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀與未來(lái)[J].中國(guó)交通信息化,2010(8).endprint

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