文怡

近日，空中客車(chē)公司在范堡羅國(guó)際航空展上發(fā)布了面向未來(lái)的概念飛機(jī)，讓人們了解未來(lái)飛機(jī)的模樣。

這種概念飛機(jī)并不是完全的想象。空客公司說(shuō)，公司的飛機(jī)材料、空氣動(dòng)力、客艙和發(fā)動(dòng)機(jī)方面的專(zhuān)家，是根據(jù)人們對(duì)未來(lái)航空旅行的預(yù)期，聯(lián)合設(shè)計(jì)了這款被稱(chēng)作“工程師之夢(mèng)”的概念飛機(jī)，如果現(xiàn)有的飛機(jī)制造技術(shù)能夠持續(xù)不斷地向前發(fā)展，到2050年（甚至更早到2030年）時(shí)，飛機(jī)可能就會(huì)是這個(gè)樣子的。

這是一架外表就與現(xiàn)在的飛機(jī)很不同的概念機(jī)。它的機(jī)身很長(zhǎng)，機(jī)翼很細(xì)，機(jī)翼旁的發(fā)動(dòng)機(jī)也看起來(lái)比現(xiàn)在的小了很多，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有一半的身體嵌進(jìn)了機(jī)身里，與機(jī)身流線(xiàn)型的線(xiàn)條融為了一體。空客公司解釋說(shuō)，從空氣動(dòng)力學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，半嵌入式的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以減少空氣阻力，這樣也就在一定程度上會(huì)節(jié)省所要消耗的燃油或者其他動(dòng)力來(lái)源。

再看看飛機(jī)的尾翼吧，現(xiàn)在的飛機(jī)，尾翼還是平平的，只有前端的機(jī)翼開(kāi)始有了些小改動(dòng)，加裝了向上翹起的小翼，以減小機(jī)翼誘導(dǎo)阻力，提高升力，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。而空客的這架概念飛機(jī)，連尾翼都變成了向上翹起的U字形，這也是節(jié)省燃油的一種空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)措施?？湛驼f(shuō)，這樣的外部設(shè)計(jì)，具有降低燃油消耗、減少排放、降低噪音和增強(qiáng)舒適性的特點(diǎn)，體現(xiàn)了空客進(jìn)一步提高飛機(jī)的環(huán)保性能的目標(biāo)。

而想要了解“工程師之夢(mèng)”與現(xiàn)在的飛機(jī)更多的不同，要進(jìn)入飛機(jī)才能看到了。

走進(jìn)飛機(jī)，坐到座椅上，你可以根據(jù)不同的需求，很容易地改變座椅的形態(tài)?？湛凸绢A(yù)計(jì)，未來(lái)的飛機(jī)座椅將采用更符合生態(tài)學(xué)的原理，采用能夠自我凈化的材料，更加清潔，給人們更大的舒適感。

按一下飛機(jī)客艙艙壁上的一個(gè)按鈕，客艙的艙壁就能變成全透明，乘客就可以360度地觀賞飛機(jī)外面的白云朵朵，或者落日余暉；此外，飛機(jī)上的豪華艙位還可以通過(guò)全息照相來(lái)體現(xiàn)虛擬裝飾，乘客在自己的私有客艙部分，就可以根據(jù)自己的需要將周遭的環(huán)境變成辦公室、臥室，甚至宗教禮拜處的樣子。

頭等艙，商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙被替換為個(gè)人化區(qū)域和社交區(qū)在前側(cè)。

飛機(jī)的艙壁可以根據(jù)光線(xiàn)條件改變，乘客們可以享受全息游戲等娛樂(lè)設(shè)施，可以在臨睡前打電話(huà)回家給孩子講故事，此外飛機(jī)的座位可以利用乘客身體的熱量作為一部分動(dòng)力來(lái)源。目前大部分的技術(shù)已經(jīng)基本成型，但空客公司如何實(shí)現(xiàn)透明的飛機(jī)艙壁仍然是一個(gè)謎。

允許智能調(diào)節(jié)機(jī)艙溫度和空氣流通。

客艙的概念將是一個(gè)仿生結(jié)構(gòu)，允許智能調(diào)節(jié)機(jī)艙溫度和空氣流通，透明的艙壁讓乘客欣賞四周的景色?？湛凸菊J(rèn)為，到本世紀(jì)中葉乘客將能夠在飛機(jī)上享受娛樂(lè)、虛擬會(huì)議、互動(dòng)社交等功能。這款未來(lái)飛機(jī)也將解決降低噪音，燃油消耗和廢氣廢物排放等問(wèn)題。

在設(shè)計(jì)概念中，養(yǎng)生區(qū)可以為旅客提供維生素、抗氧化劑含量豐富的空氣、芳香療法和按摩等放松服務(wù)?；?dòng)區(qū)滿(mǎn)足乘客各種社交場(chǎng)景，可以玩到全息游戲或模擬購(gòu)物。智能技術(shù)區(qū)則可以為有特殊需求的用戶(hù)提供各種功能更強(qiáng)大的定制化服務(wù)產(chǎn)品。

“空中客車(chē)的概念飛機(jī)向人們展示了未來(lái)飛機(jī)是什么樣子的，代表了工程師們的夢(mèng)想。”空中客車(chē)公司工程執(zhí)行副總裁向賓說(shuō)，“這款概念飛機(jī)充分發(fā)揮了我們的想象力，突破了我們慣常的思維方式，空中客車(chē)公司希望能夠通過(guò)這款概念飛機(jī)，吸引全球青年投身于航空業(yè)。我們?cè)谙硎芎娇諛I(yè)為人們帶來(lái)的各種好處的同時(shí)，應(yīng)該更加關(guān)注環(huán)境保護(hù)。”

說(shuō)到環(huán)境保護(hù)，就不得不提到如何節(jié)省能源、降低排放了?？湛凸菊J(rèn)為，在未來(lái)的40年中，研究與技術(shù)合作和投資將更為關(guān)鍵，因?yàn)槟茉磳?huì)越來(lái)越稀缺和昂貴，而燃油仍是航空公司運(yùn)營(yíng)成本中比重最大的一項(xiàng)（對(duì)單通道飛機(jī)來(lái)說(shuō)，其比例為30%；對(duì)遠(yuǎn)程飛機(jī)來(lái)說(shuō)為40%）。因此，降低燃油消耗（從而降低排放）以及找到替代能源，仍是該行業(yè)的關(guān)鍵發(fā)展動(dòng)力。

所以，在推出“工程師之夢(mèng)”概念飛機(jī)的同時(shí)，空客公司也指出，像燃料電池、太陽(yáng)能，或者人體自身熱量，都可能為將來(lái)的飛機(jī)上的某些系統(tǒng)提供動(dòng)力。目前，航空工程師已經(jīng)在研究如何更好地利用大自然作為靈感的來(lái)源，比如一些飛機(jī)甚至可以像候鳥(niǎo)一樣結(jié)隊(duì)飛行，以減少阻力、燃油消耗和排放。

除了向大自然獲得靈感之外，空中客車(chē)公司還向2050年的旅客尋找靈感?？罩锌蛙?chē)公司正在紀(jì)念公司40年的創(chuàng)新發(fā)展歷程。而從目前到2050年，空中客車(chē)公司將開(kāi)始又一個(gè)40年的創(chuàng)新發(fā)展歷程。7月23日是范堡羅航展的“未來(lái)日”，將有一系列的活動(dòng)來(lái)吸引青年人對(duì)于航空業(yè)的興趣。他們是下一代航空旅行的主要人群。空中客車(chē)公司將與他們進(jìn)行廣泛交流，聽(tīng)取他們對(duì)航空業(yè)未來(lái)的想法。