葉 敏

（安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車與機械工程系，安徽 合肥 230051）

隨著現(xiàn)代汽車設(shè)計越來越注重產(chǎn)品的安全、舒適與環(huán)保，汽車的電子化與智能化已經(jīng)成為汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢，如今的汽車配置越來越高，越來越多的電子技術(shù)應(yīng)用到汽車上。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中等檔次汽車的電子產(chǎn)品比重已經(jīng)超出成本的五分之一，而高檔汽車中的電子產(chǎn)品已達到全部成本的一半以上，這就造成汽車電子系統(tǒng)的故障率不斷上升且故障狀況趨于復(fù)雜。這對汽車檢測維修市場提出了新的要求，市場需要的是有一定專業(yè)知識，懂得電腦技術(shù)和電子技術(shù)，懂得利用專用儀器設(shè)備，具有較強實際動手能力的專業(yè)人才，這正是高職院校汽車類專業(yè)的教育目標。

為順應(yīng)市場需求，提高學(xué)生的競爭力，高職院校汽車專業(yè)開展了大量的實踐教學(xué)包括汽車電子實訓(xùn)課程，但學(xué)生所學(xué)到的知識和企業(yè)的崗位需求之間仍然存在著脫節(jié)現(xiàn)象，到了企業(yè)仍然不能馬上勝任，面對這樣的現(xiàn)實情況，高職院校如何開展汽車電子實訓(xùn)，切實提升學(xué)生的實踐技能水平，不斷增強其競爭力，顯得尤為重要。

1 汽車電子實訓(xùn)教學(xué)中存在的問題

高職院校的學(xué)生理論基礎(chǔ)較差，對理論知識不感興趣，但對實際動手作業(yè)較有興趣，汽車電子實訓(xùn)作為對應(yīng)電工電子技術(shù)基礎(chǔ)和汽車電工電子技術(shù)等專業(yè)基礎(chǔ)課程的實訓(xùn)課程，對提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性能起到促進的作用，但仍然存在一些問題。

1.實踐和專業(yè)脫節(jié)的問題。傳統(tǒng)的實訓(xùn)課程主要是對一些基礎(chǔ)性知識內(nèi)容的驗證，教師先教授相應(yīng)的理論知識和操作步驟與規(guī)程，之后學(xué)生按固有的操作流程進行實踐，各個專業(yè)實訓(xùn)內(nèi)容大致相同，對于汽車類專業(yè)知識的聯(lián)系不夠緊密甚至很少。

2.實踐和行業(yè)脫節(jié)的問題。學(xué)校作為較為封閉的體系，與市場和企業(yè)的聯(lián)系與交流較少，而現(xiàn)代汽車電子技術(shù)日新月異，這就造成了課程知識內(nèi)容與行業(yè)發(fā)展相脫節(jié)，實踐教學(xué)不能很好的與學(xué)生未來的工作崗位需求相銜接。

3.教學(xué)條件的限制。雖然近幾年國家非常重視職業(yè)教育的發(fā)展，大大增加了投入，但困擾職業(yè)教育的資金和師資問題仍然存在，用于實訓(xùn)課程的教學(xué)設(shè)備數(shù)量和種類較少，且不能得到及時的維護和更新。教師教學(xué)時一人帶整個班級，無法兼顧所有學(xué)生，教學(xué)效果受到很大影響。

汽車電子實訓(xùn)課程要適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展，要針對性地結(jié)合4S店、汽車修理廠及汽車電子生產(chǎn)廠家的人才需求進行改革。

2 汽車電子實訓(xùn)的課程設(shè)計

2.1 課程理念

以培養(yǎng)學(xué)生實踐技能為主線，以職業(yè)崗位技能需求為依據(jù)，結(jié)合職業(yè)資格標準，將理論知識與實訓(xùn)項目相結(jié)合。

2.2 課程思路

以學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，注重基礎(chǔ)、能力、個性及創(chuàng)新意識培養(yǎng)，以任務(wù)為導(dǎo)向，設(shè)立工作情境，設(shè)置符合職業(yè)需求的課程內(nèi)容。

2.3 課程要求

以素質(zhì)能力教育和專業(yè)技能為主軸；結(jié)合現(xiàn)代職業(yè)教育理念，選擇與教學(xué)模塊相適應(yīng)的教學(xué)方式與教學(xué)方法；制定嚴格的考核標準與辦法。

2.4 課程目標

包含知識目標、能力目標和情感目標，如圖1所示。

圖1

汽車電子實訓(xùn)課程設(shè)置要根據(jù)培養(yǎng)目標的要求，選擇適當(dāng)?shù)恼n程，建立以職業(yè)能力為中心的課程體系。通過循序漸進式的教學(xué)方式使學(xué)生從基礎(chǔ)能力開始直至應(yīng)用、創(chuàng)新能力的發(fā)展和提高。

3 汽車電子實訓(xùn)課程的分階段實施

3.1 第一階段：基礎(chǔ)性實訓(xùn)

基礎(chǔ)性實訓(xùn)主要培養(yǎng)學(xué)生的電子基礎(chǔ)技能，掌握基本電子儀器、儀表的使用和維護方法，學(xué)習(xí)對基本電子器件的識別與檢測能力，掌握安裝、焊接工藝知識和操作技能，了解實際工作過程中的安全操作規(guī)程和培養(yǎng)認真負責(zé)的工作態(tài)度，這一階段的實訓(xùn)能夠使學(xué)生對電子課程有一個直觀的了解，提高對相應(yīng)理論課程的學(xué)習(xí)興趣和積極性。

3.2 第二階段：綜合性實訓(xùn)

綜合性實訓(xùn)是在學(xué)生掌握了一定量的電子電路理論知識后進行的以工作任務(wù)為導(dǎo)向的實訓(xùn)課程。學(xué)生在實訓(xùn)中獨立完成有使用功能的電子產(chǎn)品的安裝、調(diào)試與檢修。這一階段要求學(xué)生掌握電子元器件的功能和應(yīng)用，學(xué)會電路原理圖的讀圖方法，出現(xiàn)故障會檢測、分析及維修。

3.3 第三階段：設(shè)計性實訓(xùn)

設(shè)計性實訓(xùn)是在學(xué)生學(xué)習(xí)了汽車電子電器有關(guān)知識后，和汽車電子靠攏的階段性實訓(xùn)。學(xué)生學(xué)習(xí)印制電路板的設(shè)計方法和線路板的制作工藝，通過PCB仿真設(shè)計軟件完成汽車電子局部小器件的電路設(shè)計與制作。這一階段的工作任務(wù)由學(xué)生自己設(shè)計實訓(xùn)方案，在給定的實訓(xùn)目的和實訓(xùn)條件下，通過查看汽車電子電器的電路圖，考慮實際制作的可行性，最后制作完成有相應(yīng)功能的電子器件。通過這一階段的實訓(xùn)，學(xué)生對于汽車電路圖有一定的識圖能力，能夠根據(jù)汽車電路圖分析電路的工作原理、查找電路出現(xiàn)故障的原因，提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。

3.4 第四階段：虛擬創(chuàng)新實訓(xùn)

學(xué)生要全面學(xué)習(xí)汽車電子、電器電路和電控系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造、工作原理和運行情況，以及系統(tǒng)的常見故障和診斷維修方法。此階段的教學(xué)創(chuàng)新性的采用虛擬教學(xué)方式，利用學(xué)?，F(xiàn)有的機房和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，通過汽車電子系統(tǒng)仿真實訓(xùn)系統(tǒng)完成實訓(xùn)任務(wù)。這一方式很好的解決了教師及教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備數(shù)量不足、設(shè)備落后及設(shè)備大量損耗等問題，達到提高教學(xué)效果，降低教學(xué)成本的目的。學(xué)生可以通過鼠標操作直觀看到系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和分解，通過仿真維修工具和檢測儀器對實訓(xùn)對象進行拆裝、檢測與故障診斷，并可以重復(fù)訓(xùn)練。這一階段的實訓(xùn)能夠很好的發(fā)揮學(xué)生的自主能動性，在真實的工作任務(wù)的驅(qū)動下，學(xué)生積極查閱資料，檢測和排除系統(tǒng)故障，在解決故障的同時也學(xué)習(xí)了知識，積累了經(jīng)驗，提高了職業(yè)能力。

3.5 課程設(shè)置

以上4個階段的學(xué)生實踐能力培養(yǎng)，層次逐級提高，相輔相成。課程內(nèi)容設(shè)置如表1所示。

表1 汽車電子實訓(xùn)課程設(shè)置表

4 結(jié)束語

4個階段實訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，學(xué)生在自身興趣的推動下，在工作任務(wù)過程中自主學(xué)習(xí)專業(yè)知識，實踐技能、動手能力以及創(chuàng)新意識得到很大的提高，同時也大大提高了學(xué)生的自信心。改革后的汽車電子實訓(xùn)課程使學(xué)生在畢業(yè)前就能熟練掌握汽車電子電器技術(shù)的基本操作方法和經(jīng)驗，能夠承擔(dān)汽車電路系統(tǒng)的維修任務(wù)，學(xué)生就業(yè)后上手很快，實現(xiàn)了學(xué)習(xí)與就業(yè)、學(xué)校與企業(yè)的良好銜接，滿足了快速發(fā)展的汽車電子技術(shù)市場的人才需求。

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