>文 高偉、吳中元

本田的全方位安全科技向“零事故”社會邁進(jìn)

>文 高偉、吳中元

2014年9月21～25日，Honda中國攜手廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司，在北京園博園召開了以“FUNTEC SAFETY創(chuàng)造‘零事故’社會”為主題的“2014Honda中國媒體大會”。會上Honda指出技術(shù)研發(fā)是為了讓所有人能夠安心、安全地享受自由移動(dòng)的樂趣。在安全科技方面，Honda遵循“Safety for Everyone”的理念，不但注重保護(hù)車內(nèi)乘員的安全，也充分考慮對方車輛乘員以及摩托車、自行車的騎行者和行人的安全保護(hù)。

本次發(fā)布的FUNTEC SAFETY安全技術(shù)口號“你，最珍貴”，就是為了向中國消費(fèi)者更好地介紹這一理念?！澳恪贝砹怂械慕煌▍⑴c者，不僅包括汽車和摩托車的駕駛者，還包括行人，每一個(gè)“你”都彌足珍貴。Honda通過長期堅(jiān)持開展安全普及教育，以及在安全技術(shù)和信息技術(shù)領(lǐng)域不斷研發(fā)和應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，努力實(shí)現(xiàn)“零事故”的交通社會。

主動(dòng)安全技術(shù)實(shí)力不凡

東風(fēng)Honda首款專為中國消費(fèi)者設(shè)計(jì)的旗艦車型——全新SPIRIOR（思鉑睿），在本次大會上亮相。全新SPIRIOR（思鉑睿）全面凝聚了FUNTEC SAFETY頂尖技術(shù)，為消費(fèi)者提供最全面的安全保障，包括預(yù)碰撞警示系統(tǒng)（FCW）、盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)（LWC）在內(nèi)的全方位智能安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。預(yù)碰撞警示系統(tǒng)通過攝像頭檢知車輛，監(jiān)視本車與前方車輛發(fā)生沖撞的危險(xiǎn)性，提前向駕駛員發(fā)出警報(bào)。車道偏移預(yù)警系統(tǒng)防止由于駕駛員的注意力不集中所導(dǎo)致的越出行車道或與對向車發(fā)生沖撞事故。盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)讓駕乘者無論在任何路況條件下都能夠觀察車身各方位情況，大幅提高了行車駕駛時(shí)的安全系數(shù)。以先進(jìn)的FUNTEC安全科技為基石，全新SPIRIOR（思鉑睿）力求打造最智能、最安全的中高級車，為駕乘者提供全方位的安全保障。

駕駛輔助配備全面貼心

身形偏大的全新奧德賽（ODYSSEY）車 型 上 則 搭 載 了MVCS（Multi View Camera System）360°全景影像系統(tǒng)、CTM（Cross Traffic Monitor） 后 視 動(dòng) 態(tài)提醒系統(tǒng)和SPA（Smart Parking Assist）自 動(dòng)泊 車 輔助 系統(tǒng)、BSI（Blind Spot Information）盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等諸多先進(jìn)安全技術(shù)。MVCS360°全景影像系統(tǒng)通過車身前后左右的多角度全景攝像頭，能夠快速準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)車輛附近難以被觀察到的情況，提高駕駛安全性的同時(shí)減少不必要的剮蹭。CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)則能通過安裝在后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)的探測雷達(dá)，在車輛倒車出庫時(shí)能夠探測到盲區(qū)內(nèi)的接近車輛，并通過警報(bào)聲和攝像畫面提醒駕駛者安全駕駛。SPA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)通過多視角攝像系統(tǒng)自動(dòng)檢索停車場的停車位置，并自動(dòng)進(jìn)行駐車操作，系統(tǒng)能夠恰到好處地引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車位。BSI盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)在車輛后方出現(xiàn)其他車輛時(shí)，自動(dòng)點(diǎn)亮該方向的車外后視鏡上的顯示燈，提醒駕駛者安全駕駛，提高了駕車行駛的安全性。以上各項(xiàng)新技術(shù)均已在全新奧德賽（ODYSSEY）車型上搭載應(yīng)用，極大地提高了操作的安全性。

協(xié)調(diào)型駕駛展望未來

為了實(shí)現(xiàn)“零事故”的交通社會這一終極目標(biāo)，Honda還提出了獨(dú)具特色的“創(chuàng)造安全”這一概念，并積極研發(fā)利用攝像系統(tǒng)和雷達(dá)綜合感應(yīng)技術(shù)的全方位安全系統(tǒng)。與此同時(shí)，也在不斷研究自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)車、行人、環(huán)境互聯(lián)的協(xié)調(diào)型自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等未來安全技術(shù)。這些成就，奠定了Honda在安全技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

全方位安全技術(shù)中的減輕行人事故制動(dòng)系統(tǒng)AEB（Autonomous Emergency Brake）能夠在車輛前方出現(xiàn)行人時(shí)預(yù)測發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，向駕駛者發(fā)出警示，并在必要時(shí)自動(dòng)緊急制動(dòng)以減少事故的發(fā)生。降低行人事故轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是在系統(tǒng)判斷出車輛偏離行駛路線、有可能與路邊的行人發(fā)生事故時(shí)，通過對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助以及自動(dòng)緊急制動(dòng)減少事故的發(fā)生。

協(xié)調(diào)型自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含“環(huán)境識別和控制技術(shù)”、“協(xié)調(diào)型自動(dòng)駕駛”、“車對車通訊系統(tǒng)”、“新一代人機(jī)界面”的綜合應(yīng)用，利用最先進(jìn)的電波感應(yīng)技術(shù)和自動(dòng)操控技術(shù)，預(yù)測行駛中的各種安全隱患，并進(jìn)行自動(dòng)控制規(guī)避。未來，通過各種綜合通訊技術(shù)的不斷研發(fā)應(yīng)用，駕駛環(huán)境將變得更安全，包括行人在內(nèi)的所有交通參與者，可以輕松了解交通狀況，交通參與者之間的協(xié)調(diào)通訊，將使行車更安全，更順暢。