夢想的力量

你有夢想嗎？還記得你小時候，大人問你“你長大想做什么？”，還記得你的回答嗎？那也許就是你的第一個人生夢想。對于現(xiàn)在70、80后的人來說，現(xiàn)在的你還在為了你的夢想在奮斗嗎？還是已經(jīng)開始考慮下半生了？夢想現(xiàn)在對于我們這個時代的人來說，彌足珍貴。

7月份，我出了兩趟差，一個是來到本田宗一郎創(chuàng)辦的本田技術(shù)研究所，還有一個就是觀致的試車。對于夢想，這兩個差很能說明問題。

在櫪木縣的本田博物館門口豎立著大大的玻璃裝飾板，上面最顯眼的地方只有一個中文“夢”，這是本田宗一郎的夢想，從摩托車起家，到現(xiàn)在成熟的汽車工業(yè)再到高科技的飛機以及機器人，本田宗一郎繼續(xù)著他的技術(shù)夢想，力求依靠技術(shù)革新來改變?nèi)藗兊纳?，事實上，他已?jīng)做到了，在他逝世之后，這個夢想依然在延續(xù)。很多人都把本田宗一郎的創(chuàng)業(yè)史當做自己事業(yè)的勵志故事，其實對于夢想，我個人覺得如果一個人能夠最終實現(xiàn)夢想，確實需要天時、地利、人和，缺一不可，你的目標是否明確？外部條件是否支持？能否始終如一？都決定了你的夢想是否有可能實現(xiàn)，我想99%的人最終選擇了妥協(xié)。

對于日系車，中國人有著微妙和復雜的心理，這也使得我們談到日系車時要么群情激昂，要么小心翼翼，再加上現(xiàn)在的消費者很喜歡跟風，并且缺乏基本常識，所以很多人便跟著人云亦云，安全與否也并不是簡單地看碰撞后，誰的車身是否結(jié)實來評判，當然，有些事情是沒有辦法帶著感情來下結(jié)論的。不管怎樣，“以人為本”才是王道，畢竟人家是踏踏實實做車，我倒覺得現(xiàn)在很多所謂的合資自主品牌顯得有些過于市儈，請記住，不斷降低的價格，有時候給消費者帶來的不一定是實惠，起碼我自己不會買一輛連ABS都沒有的便宜車。

再來說說觀致，我對于這家企業(yè)一直充滿敬意，這并不僅僅是因為所謂的高層都來自世界汽車行業(yè)的精英，而是第一次做出來的產(chǎn)品能夠保持一個很高的水準，我在上海的暴雨中試駕了觀致3 五門版，我也在本期的試駕報告中強調(diào)，這是我試駕過的同級車中最好的兩廂車，你可能無法定義觀致是自主品牌還是合資品牌，但是它的產(chǎn)品無疑已經(jīng)有足夠的實力向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)，但是不可否認對于消費者觀致依然是一個陌生的品牌，在屈指可數(shù)的銷售網(wǎng)絡(luò)中，觀致很難走上街頭，觀致背后的這些人同樣也有夢想，也許他們的夢想就是能在現(xiàn)代汽車工業(yè)史上寫上自己的名字。這個夢想則需要長久的堅持。

夢想，在現(xiàn)在物質(zhì)、精神條件極大豐富的今天，可能實現(xiàn)起來遠比50年前要容易得多，但是我們依然在不斷地迷失，拼命的向前奔跑，力求將所有人都甩在身后，但是實現(xiàn)夢想是馬拉松，不是100米沖刺，適當?shù)姆怕?jié)奏，是為了將來更好地保持領(lǐng)先?，F(xiàn)在停下來，想想，你的夢想是什么？