>文 攝影 秘姚瑤

在一起挑戰(zhàn)紐北

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我與新福克斯在紐博格林北環(huán)賽道

我曾無數(shù)次的想象自己在這條臭名昭彰的賽道上與時間賽跑，酣暢淋漓的攻彎，享受輪胎與柏油路耳鬢廝磨的嬌喘聲，然而當我戴上頭盔的那一剎那，我才發(fā)現(xiàn)自己就是個膿包，在“綠色地獄”的威壓下，早已丟盔卸甲。

當崔粗腿把一份邀請函遞給我的時候，我瞬間感到自己的腎上腺素指標躥了上來，這份邀請函在我眼中只有四個字：紐博格林。腦海中一個聲音在高喊：終于要去紐博格林了，終于要去紐北開車了。

對于我的這種應激反應，作為同樣熱愛汽車的人，我相信你懂的！

紐博格林（Nürburgring）因為曾經(jīng)有個紐堡（Nürburg），1927年人們又在這里建立了一條賽道（Ring）而得名。其中它的北環(huán)賽道（Nordschleife，昵稱紐北或牛北）距離長（20.8km）、彎道多而復雜、落差大（300m），成為了眾多車迷和廠商挑戰(zhàn)自我的秀場。

每一個敢于標榜性能的車型，都會在紐北做個圈速。如果恰巧成為某一級別或類型的頭名（瑞麒G5最快自主品牌、雷諾梅甘娜RS最快前驅(qū)車），就足以牛氣沖天了；如果一不留神成了世界第一，那更是天上地下唯我獨尊了。

每一個醉心于賽車運動的人，都渴望在紐北做個圈速。他們會在每天下午5點前后，準時來到紐北的入口，賽道開放時間一到，就迫不及待的驅(qū)車進入。有GT3，有106，有Ferrari，也有SUZUKI，有鐵包肉，更有肉包鐵。他們在這里流連了成百上千圈，只為了一個更快的圈速。

這里是一個可以被稱為“圣地”的地方，這里就是紐博格林，這里只能是紐北。

一切興奮、激動、渴望、迫不及待的心情都在戴上頭盔的瞬間煙消云散。我不是詹姆斯·亨特，沒能用性愛當做冠軍的早餐；我更不是尼基·勞達，忍著嚴重燒傷的苦楚，仍舊回到方向盤的后面。

當我坐進已經(jīng)早早準備好的新?？怂估?，只是機械式的調(diào)整著座椅位置，方向盤位置，反光鏡位置。其實第三個動作完全是多余的，我是整個賽道上4輛車中的尾車，根本不會有人再出現(xiàn)在我的后視鏡里。但我還是情不自禁地擺弄著電動后視鏡的按鈕，似乎看清每一個位置才能讓我平靜下來。

是的，讓我緊張、甚至開始有些恐懼的心，平靜下來。這不是我第一次開新福克斯，但卻是我第一次和它一起挑戰(zhàn)紐北，它的極限在哪里？我的呢？

賽車本來就是一項玩兒命的運動，雖然有些不敬，但死個把人并不是新鮮事兒。但紐北并不是因為死人多而聞名的，這個“綠色地獄”吞噬的不是生命，而是靈魂。在超過70個的彎角中，絕大多數(shù)都充滿了盲區(qū)，你根本無法看到彎心或出彎點。連續(xù)、復雜的組合彎，讓你一步錯、步步錯。緩沖區(qū)這種賽道必備的安全法寶，在紐北就是一個傳說，如果出現(xiàn)失控，你只能期待鐵護欄足夠結實，不會讓你再和外面的樹木發(fā)生親密接觸。回想起十幾分鐘前，紐北教練指著一段護欄說：看，這段護欄明顯比其他位置都要干凈吧，因為差不多每天都要換新的。Are you kidding me？看著他隨手從路邊的草叢里揀出來車身碎片，我信了。

聽過這些，你還會覺得我是個膿包嗎？Anyway，我已經(jīng)原諒了我自己，并無數(shù)次的告訴自己：安全第一，圈速就是個屁。當然，還有一個重要的慫理由：我的眼鏡無法塞進頭盔里，雖然200度的近視不至于讓我看不清前車的位置，但也像是頂著個沒擦干凈的風擋開車。

當我還在碎碎念的時候，出發(fā)的號令已經(jīng)響起了，在教練頭車的帶領下，3輛車魚貫而出。這里我要插播一下頭車教練的個人資料：何曉樂，助長安福特車隊完成八年六冠的王牌車手，“新福克斯沖刺Focus1挑戰(zhàn)紐博格林”活動的明星導師之一。進入總決賽的8名選手中，師從他的占了5個。最重要的他是北京人，我不會因為緊張，聽錯了過彎注意事項。有他帶路，我的紐北首秀應該可以完整歸來吧。

在北環(huán)的入口處，門衛(wèi)校驗了我手上的灰色手環(huán)，作用相當于門票吧。自己也可以來跑，27歐元一圈，還有各種套餐，年票1 650歐元。

沒有熱身圈，沒有悠著點來的頭幾個彎角，何曉樂很相信新?？怂沟哪芰Γ词顾鸟{駛員是紐北新丁的我。很快，我也融入了角色，在這個真人GT賽車游戲中，何曉樂就是幽靈車，我就是初級玩家，盯好他，跟著他，完成比賽。唯一的差別就是這里沒有reset，失敗是要付出代價的。

20km的賽道雖長，但對于車手來說，也就是一根煙的時間。只不過老煙槍抽得快點，我這種樣子貨抽得慢點罷了。當再次回到大直線的時候，我知道我終于完成了夙愿。新福克斯很好，可以感覺得到，它仍舊沒有達到極限，仍舊游刃有余。我也很好，作為紐北新丁，我安全的回來了，沒有需要reset。

講到這里我要推薦一部電影《RUSH》，中譯《極速風流》，朗·霍華德導演（拍過《美麗心靈》和《達·芬奇密碼》的家伙）、克里斯·海姆斯沃斯主演（就是《雷神》里的托爾）。這部片子講述上世紀七十年代F1黃金時代的一段賽車傳奇，尼基·勞達和詹姆斯·亨特的故事。劇中描述了尼基·勞達在紐北發(fā)生的慘烈事故，那也是紐北作為F1賽場的終焉之戰(zhàn)。劇透結束。

我和紐北的故事到這里就結束了，但其實我并不是這個故事的主角。8名經(jīng)過國內(nèi)選拔賽，層層晉級的車手，才是這次“新?？怂箾_刺Focus1挑戰(zhàn)紐博格林”活動的主角。

作為決賽階段的選手，8個人早在國內(nèi)通過各式各樣的手段了解了紐北賽道。賽車游戲是最主要的途徑，GT6的擬真性已經(jīng)相當出色了，許多選手都在上面跑了成百上千圈的紐北。還有一些人是通過紐北的比賽視頻，如24小時耐力賽，來縱覽賽道。但當他們親身踏上紐北賽道的那一刻，才知道什么是紙上談兵。

落差和盲區(qū)是對他們最大的挑戰(zhàn)。在高速行駛的賽車上，即便只是十幾米的落差，也會讓人有明顯的失重感覺，更何況紐北這個以落差而聞名的賽道。選手在抵抗橫向G值的同時，還要與地心引力做抗爭。初期不適的情況下，甚至有想吐的沖動。

盲區(qū)更是一把達摩克利斯之劍，高懸在每一個選手的頭上。真實的賽車中，左上角可沒有賽道地圖，如果你不能清晰的記住每一個彎角，那只能選擇放慢腳步或者豁命。包括每一個彎角入彎、出彎、彎心位置的參照物，如果你已經(jīng)把游戲中每一個位置都背得滾瓜爛熟了，恭喜你，你出局了。盡信書不如無書，游戲里成百上千圈的經(jīng)驗，反而會成為累贅。

最終的決賽比的不是圈速，而是對賽道的理解。8名選手各自完成固定彎角的走線，通過計算錯誤的多少，決定名次。這樣的比賽形式設定充分體現(xiàn)了長安福特的周全考慮。畢竟在這樣一條危險的賽道上，讓一幫只有半天經(jīng)驗的人去比圈速，是一件想想都覺得恐怖的事情。而這種比走線的形式，不僅可以保證安全，又能體現(xiàn)出選手對賽車的控制和對賽道的理解。

最終，來自浙江臺州的張開以幾乎完美的走線完成了比賽，奪得了冠軍。在賽后對他的采訪中，他告訴我：賽車運動還能讓他感悟到很多東西，其實駕駛賽車和做事是一個道理，有時候你必須得先慢下來，然后才能快。找到正確的方法，做事效率就會提升許多。

張開還表示：作為新?？怂沟能囍?，能在紐北這樣一條賽道上體驗車輛的極限性能，是一種難能可貴的經(jīng)驗，畢竟在日常生活中，誰也不能這樣開車。經(jīng)過這次活動，使他對新?？怂箖?yōu)秀的操控性有了更加深刻的認識，希望更多的?？怂管囍鞫挤e極的參與到這樣的活動中來，充分了解自己的愛車。

據(jù)小道消息，“新?？怂箾_刺Focus1挑戰(zhàn)紐博格林”是系列活動的第一季，未來還會有第二季，第三季，畢竟值得挑戰(zhàn)的賽道，不僅僅是紐北一條。?？怂沟能囍鱾儯蚱鹁?，準備迎接新的挑戰(zhàn)吧！