本刊編輯部匯總整理

7月份，國際二手船市場成交活躍，船價震蕩起伏。據(jù)統(tǒng)計，本月國際二手船共成交各類船舶137艘1025.13萬載重噸，平均船齡10.21年，環(huán)比上月分別增加31.73%、32.07%、4.95%。按船型統(tǒng)計，分別為：干散（雜）貨船48艘，油輪49艘，集裝箱船24艘，其他船型16艘。

散貨船價漲跌互現(xiàn)，成交活躍

7月份，國際干散貨運價波動，二手船價穩(wěn)中下跌。相較于6月份，散貨船價漲跌互現(xiàn)，成交活躍。7月上海航運交易所發(fā)布的國際散貨船價指數(shù)平均值為693.74點，環(huán)比下跌1.40%；由于船價松動，部分船東乘機置換船舶，國際散貨船成交量上升。據(jù)統(tǒng)計，散貨船成交48艘，同比增加84.62%。

長江干散貨運貨市場行情也小幅回升，7月份長江干散貨綜合運價指數(shù)為682.60點，較上月有所上升。近段氣溫持續(xù)升高，拉動了長江沿線各地對煤炭的需求。同時，雨水不足，導致水電增長乏力，使得火電需求增長空間明顯提升。煤炭的需求帶動了貨運市場的發(fā)展。

原油輪船價下跌，成品油輪價格上漲

7月份，上海航運交易所發(fā)布的國際油輪船價指數(shù)平均值為835.18點，環(huán)比下跌0.94%。7月國際油輪成交平穩(wěn)，馬士基高價拋售4艘VLCC油輪。原油輪船的船價下跌，成品油輪的價格則是上漲。據(jù)統(tǒng)計，本月全球共成交油輪49艘，雖然較上月減少3.92%，但成交量較為穩(wěn)定。

集裝箱船價穩(wěn)定，成交增加

據(jù)統(tǒng)計，5年船齡的箱位為4500TEU巴拿馬型、2750TEU次巴拿馬型和1700TEU靈便型集裝箱船，本月平均估價分別為1800萬美元、1630萬美元和1240萬美元，與上月持平。盡管集裝箱船的估價差不多，但是7月份二手集裝箱成交有所回暖，棄單船成交增加，二手集裝箱船的成交量幾乎翻倍。據(jù)統(tǒng)計，本月全球二手集裝箱船成交24艘，環(huán)比增加100%。

新造船下單活躍

7月份，散貨船和油輪造價有下跌態(tài)勢。新造船下單活躍，全球新增各類造船訂單共計240艘，環(huán)比上月增加29.73%。其中，新增散貨船訂單76艘，油輪訂單29艘，次巴拿馬型4艘和靈便型集裝箱船2艘。7月份，中國、韓國和日本船廠所接新船訂單量分別為135艘、67艘、7艘。

6、7月二手船成交數(shù)量對比