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        50m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工技術(shù)

        2014-05-28 00:35:54胡立紅
        2014年43期
        關(guān)鍵詞:臺(tái)座壓漿梁體

        作者簡介:胡立紅(1976.6-),女,漢族,陜西咸陽,中國水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局有限公司,本科,工程師,公路工程招投標(biāo)。

        摘要:50米預(yù)應(yīng)力砼T梁相比高速公路其他預(yù)制T梁或箱梁施工難度較大,本文從臺(tái)座布置、模板設(shè)計(jì)、砼澆注、張拉、壓漿和架梁幾個(gè)方面闡述了50米預(yù)應(yīng)力砼T梁的施工方法和注意事項(xiàng)。

        關(guān)鍵詞:50米T梁;預(yù)制;架設(shè);施工技術(shù)

        1.前言

        在公路橋梁工程中,常見的預(yù)制梁有箱梁和T梁。箱梁最大長度為一般40米,T梁最大長度一般為50米;箱梁的橫向穩(wěn)定性好,T梁橫向穩(wěn)定性差,特別是50米T梁,高度2.8米或2.7米(2.8米高的50米T梁的負(fù)彎矩張拉齒塊設(shè)在翼緣根部,2.7米高的50米T梁的負(fù)彎矩張拉齒塊設(shè)在頂板),單片梁最大重量約180t,頂板寬1.8米,底板寬0.65米,橫向穩(wěn)定性更差,起吊運(yùn)輸都需要大噸位的專業(yè)設(shè)備,不管是預(yù)制,還是運(yùn)輸架設(shè),施工難度都要比一般的箱梁和T梁要大,安全風(fēng)險(xiǎn)也大,也要考慮避免長距離運(yùn)輸。

        2.梁場(chǎng)布置

        梁場(chǎng)的選址和布置是50米T梁預(yù)制的最為關(guān)鍵的,除了要考慮方便梁體運(yùn)輸外,還要考慮場(chǎng)地面積的大小、施工用水、用電、施工便道、材料進(jìn)出、架橋機(jī)拼裝位置、砼罐車出入、運(yùn)梁便道、梁場(chǎng)建設(shè)費(fèi)用等各方面因素。制梁臺(tái)座數(shù)量根據(jù)梁片數(shù)、制梁有效時(shí)間確定,一般按1個(gè)臺(tái)座12天出一片梁,4個(gè)臺(tái)座配一套模板,臺(tái)座之間的最小距離要能保證模板能夠順利的提出和工人操作方便,臺(tái)座縱向最小距離5米。

        臺(tái)座長度比梁體設(shè)計(jì)長度長1米,臺(tái)座高度26cm。T梁張拉完后起拱明顯,約17mm,根據(jù)存梁時(shí)間設(shè)置臺(tái)座反拱,一般反拱為30-50mm。當(dāng)設(shè)置反拱為50mm或以上時(shí),加工模板時(shí)要考慮反拱部分。臺(tái)座采用C30砼現(xiàn)澆,臺(tái)面鋪4mm鋼板,[50mm槽鋼包邊,槽鋼內(nèi)嵌40mm橡膠棒止?jié){。T梁張拉時(shí)臺(tái)座兩端所受壓力很大,臺(tái)座兩端必須采用砼擴(kuò)大基礎(chǔ),鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng)??紤]到T梁張拉后梁體回縮需要,臺(tái)座兩端底模在安裝時(shí)將高度下調(diào)10mm,然后上鋪設(shè)10mm厚鋼板,為達(dá)到良好的滑動(dòng)效果,在兩塊鋼板之間涂抹一層黃油,以減小兩塊鋼板之間的摩擦力。

        3.模板設(shè)計(jì)

        T梁模板一般都是專業(yè)模板廠家定制,確定模板面板厚度、肋帶和背楞大小時(shí),主要考慮砼澆注高度和振搗棒振搗的側(cè)壓力,由于T梁高,模板面板采用6mm厚的面板,肋帶可選[10槽鋼,間距一般35cm左右,背架可采用[12槽鋼。對(duì)于模板廠家的設(shè)計(jì)圖紙,要嚴(yán)格審查,主要審查結(jié)構(gòu)尺寸,在滿足模板強(qiáng)度和剛度的前提下,對(duì)于槽鋼、面板大小規(guī)格要進(jìn)行調(diào)整,做到經(jīng)濟(jì)合理。模板進(jìn)場(chǎng)后,要及時(shí)試拼,檢查模板的幾何尺寸、面板平整度、面板錯(cuò)臺(tái)、接縫等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,以免影響施工。

        在模板方案設(shè)計(jì)時(shí),特別注意橫隔板、負(fù)彎矩張拉齒塊等位置不能嚴(yán)格按T梁設(shè)計(jì)圖紙去做,要稍作改動(dòng),模板必須帶梢,即模板做成楔形,以方便脫模,否則模板很難脫得下來。翼緣板與側(cè)面梳筋板、翼緣板與梁肋模板均放棄傳統(tǒng)的整體式模板,均采取二者分離式,用螺栓連接的方式,改善了此處模板的拆模難度,確保了T梁混凝土的線條外觀;在T梁棱角處理上,經(jīng)征得設(shè)計(jì)單位同意后,多處采用圓倒角處理,減少了模板拆除難度。

        4.砼澆注

        相比其他T梁或預(yù)制箱梁,50米T梁砼澆注比較困難,主要是因?yàn)門梁肋板較薄,一般只有22cm厚,波紋管直徑10cm,除去鋼筋保護(hù)層和鋼筋直徑后,波紋管外壁距鋼筋的凈距離不到2cm,因此振搗棒插不到波紋管以下,必須借助附著式振搗器將砼振搗密實(shí)。砼配合比設(shè)計(jì)時(shí),和其他預(yù)制梁一樣,注意碎石最大直徑不要超過20mm,一般采用二級(jí)配。塌落度太小砼入倉下料非常困難,波紋管下面容易形成空洞,建議砼設(shè)計(jì)塌落度控制在140mm-160mm。砼振搗是澆注砼最為關(guān)鍵的一道工序,不像其他預(yù)制梁,振搗棒可一插到底,現(xiàn)場(chǎng)容易掌握。50米T梁波紋管以下是否振搗密實(shí),全靠工人經(jīng)驗(yàn)判斷,現(xiàn)場(chǎng)可以采用鐵錘敲擊模板聽聲音的方法判斷波紋管以下砼是否澆注密實(shí)。附著式振搗器建議采用高頻快速插拔式振搗器,相比傳統(tǒng)的附著式振搗器,高頻快速插拔式振搗器振動(dòng)力大,振搗效果好,拆裝方便快速,操作簡單,省時(shí)省力,前后可以倒著用。高頻快速插拔式振搗器布置在波紋管以下靠馬蹄處的模板上,間距不大于1.2米,每次開機(jī)振搗時(shí)間不要超過20s。和箱梁一樣,梁體兩端錨下砼鋼筋密集,要認(rèn)真振搗密實(shí),否則張拉時(shí)錨墊板容易壓碎。澆注砼時(shí),由梁一端向另一端水平分層、縱向分段的斜層法灌注,肋板和頂板一前一后澆注,兩者距離不要超過15米,防止兩者間出現(xiàn)施工冷縫。

        對(duì)于T形梁,脫模后馬蹄斜面處出現(xiàn)氣泡不可避免,為了減少氣泡,在振搗時(shí)要掌握一個(gè)原則,馬蹄部分的砼下料一定不能太厚,盡量做到薄下料、多振搗。在砼質(zhì)量方面,和易性一定要好,并且層與層之間砼塌落度相差盡可能小。在高頻振搗時(shí),千萬不能忽略插入式振搗棒的作用,在振搗棒能去的地方應(yīng)盡可能使用插入式振搗棒,這樣才能收到好的效果。在使用振搗棒時(shí),盡量避免觸及管道,以免管道破裂而影響后期T梁張拉和壓漿。

        5.張拉、壓漿

        5.1張拉

        50米T梁要比一般預(yù)制箱梁或T梁一孔的鋼絞線根數(shù)要多,張拉要采用兩臺(tái)大噸位穿心式千斤頂按設(shè)計(jì)張拉順序兩端同時(shí)張拉。鋼絞線可在澆注砼前或澆注完砼后穿束。澆注完砼再穿鋼絞線時(shí)波紋管內(nèi)必須穿襯管,防止?jié)沧㈨胚^程中波紋管癟管或漏漿;澆注砼前穿鋼絞線,澆注砼過程中要注意振搗棒不要觸碰波紋管,并且澆注砼過程中鋼絞線要來回活動(dòng),防止波紋管受損漏漿,影響張拉和壓漿。因?yàn)榱后w比較長,在張拉過程中,梁體可能發(fā)生側(cè)彎,所以在張拉過程中必須觀察和測(cè)量梁中相對(duì)臺(tái)座的橫向位移,依次判斷梁體的側(cè)彎程度,如果發(fā)現(xiàn)側(cè)彎值超過設(shè)計(jì)允許值,立即停止張拉,查明問題后再張拉。

        5.2壓漿

        T梁鋼束張拉錨固后,鋼絞線一直處于較高應(yīng)力狀態(tài),當(dāng)孔道壓漿后,增加了鋼絞線的自錨性能,并較好的恢復(fù)了構(gòu)件整體性能,提高了梁體的強(qiáng)度,并能有效的防止鋼絞線銹蝕,因此在張拉工作完成后,應(yīng)盡早進(jìn)行壓漿作業(yè)。

        在壓漿前,先用高壓水沖洗管道,清除管道內(nèi)雜物,并使管道壁濕潤,以增加灰漿的流動(dòng)性,促使灰漿與孔壁結(jié)合良好。注意管道用水沖洗后,一定要用空壓機(jī)漿管道內(nèi)多余水份清除,以確保漿體的濃度。

        壓漿材料以前使用純水泥漿,內(nèi)摻微膨劑和高效減水劑,后來使用壓漿劑,壓漿劑和PO52.5水泥、水拌合后使用,再后來使用壓漿料,直接摻水拌合后就可使用。壓漿有普通活塞式壓漿、真空壓漿和大循環(huán)智能壓漿,建議使用大循環(huán)智能壓漿和專用壓漿料,不僅孔道壓漿飽滿密實(shí),而且操作簡單,施工效率高。

        6.架梁

        50米T梁采用200t架橋機(jī)架設(shè),梁場(chǎng)采用2臺(tái)100t龍門吊起梁。50米T梁又長又高,頭重腳輕,運(yùn)梁安全風(fēng)險(xiǎn)大,運(yùn)梁便道要平整堅(jiān)實(shí),一般縱坡不超過3%,用導(dǎo)鏈將梁體和炮車固定牢固?,F(xiàn)在的預(yù)制梁一般都是先簡支后連續(xù),50米T梁臨時(shí)支座一般采用硫磺砂漿支座和砂筒兩種,硫磺砂漿支座和T梁底面接觸面積大,利于50米T梁的穩(wěn)定,但施工費(fèi)事,硫磺砂漿不好調(diào)制,現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量也不好控制。砂筒簡單易行,但砂筒和梁底接觸面小,穩(wěn)定性差,50米T梁的砂筒要做大一點(diǎn),砂筒直徑不小于200mm,壁厚不小于10mm。第一片梁就位后,在松鋼絲繩之前,必須采取導(dǎo)鏈和方木將梁體固定、支撐穩(wěn)定,架設(shè)第二片梁時(shí),注意橫隔板預(yù)留鋼筋不要觸碰第一片梁,有必要時(shí)將橫隔板預(yù)留鋼筋截短,第二片梁就位后,及時(shí)連接橫隔板預(yù)留鋼筋,將兩片梁連為一體,增加梁體的橫向穩(wěn)定性。大風(fēng)天氣嚴(yán)禁架梁。

        7.結(jié)束語

        西漢高速佛坪連接線改線工程木耳溝大橋50米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁是我局第一次施工,從梁場(chǎng)布置、模板拆除、澆注砼、張拉、梁體運(yùn)輸和架設(shè)等各個(gè)方面都要比普通箱梁或T梁施工難度要大,希望本文能對(duì)以后類似工程施工起到借鑒和幫助作用。

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