譯 /王雯雯

索契：標(biāo)準(zhǔn)支持奧運(yùn)會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施

譯 /王雯雯

2月23日，在經(jīng)歷了16天的精彩角逐之后，第22屆冬季奧運(yùn)會(huì)——索契冬奧會(huì)，在俄羅斯索契的菲施特奧林匹克體育場(chǎng)盛裝閉幕。閉幕式于當(dāng)?shù)貢r(shí)間20點(diǎn)14分開始，寓意著本屆冬奧會(huì)舉行的年份。國(guó)際奧委會(huì)主席巴赫在閉幕式點(diǎn)評(píng)道：“東道主俄羅斯曾許諾提供先進(jìn)的體育場(chǎng)館，優(yōu)異的奧運(yùn)村和無(wú)瑕的賽會(huì)組織。今夜我們可以說：俄羅斯全部?jī)冬F(xiàn)了他們的承諾。”

本屆冬奧會(huì)是歷史上規(guī)模最大、設(shè)項(xiàng)最多的冬奧會(huì)。同時(shí)，它也被認(rèn)為是“史上最貴”奧運(yùn)會(huì)。索契冬奧會(huì)的總投資達(dá)到500億美元，超過了此前歷屆冬奧會(huì)投入的總和，而且，即便算上此前舉辦過的所有夏季奧運(yùn)會(huì)，索契冬奧會(huì)的投入也在歷屆奧運(yùn)會(huì)中位列頭名，它被稱為“黃金打造的冬奧會(huì)”。

在這次索契奧運(yùn)會(huì)的成功中，標(biāo)準(zhǔn)扮演的角色可圈可點(diǎn)。在促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、有效性方面，沒有標(biāo)準(zhǔn)，就沒有一切。同時(shí)，它在場(chǎng)館的設(shè)計(jì)、建立、維護(hù)及再利用這些過程中發(fā)揮效用，使得這場(chǎng)盛會(huì)的建設(shè)更加完善。

和之前的冬奧會(huì)舉辦地鹽湖城、溫哥華和都靈相比，擁有30多萬(wàn)人口的索契如此默默無(wú)聞。沒有大賽經(jīng)驗(yàn)，沒有基礎(chǔ)設(shè)施，甚至沒有一個(gè)國(guó)際化的大機(jī)場(chǎng)，索契就是從這么一張“白紙”開始。七年間，索契興建了11座全新的體育場(chǎng)館，建起高速公路，開通了城際鐵路。索契的市民為了能在自己的小城迎接五湖四海的朋友，甚至開始自學(xué)英語(yǔ)。整個(gè)奧林匹克公園里的志愿者，更是主辦方從世界各地的大學(xué)“挖”來(lái)的優(yōu)秀人才。

為迎接索契冬奧會(huì)，俄羅斯建設(shè)了連通索契和周邊重要城市的俄羅斯第一條高鐵線路，是連接奧運(yùn)雪山館和奧運(yùn)主場(chǎng)館的主要交通工具。該鐵路于2013年年底通車，每小時(shí)超過1萬(wàn)名乘客，火車之間最短間隔少于10分鐘，每天80多次。索契奧運(yùn)會(huì)期間每天運(yùn)送14萬(wàn)人次，冬奧會(huì)開始十天來(lái)，已經(jīng)有超過100萬(wàn)人次的運(yùn)動(dòng)員和游客使用這條鐵路到達(dá)索契各大場(chǎng)館，極大改善了索契冬奧會(huì)的交通運(yùn)輸。

負(fù)責(zé)索契冬奧會(huì)重要交通工程的機(jī)構(gòu)是國(guó)有的俄羅斯鐵路公司，該公司總裁亞庫(kù)寧素有俄總統(tǒng)普京的“左膀右臂”之稱。盡管對(duì)于曾建設(shè)了數(shù)萬(wàn)英里鐵路工程的俄鐵來(lái)說，31英里的索契混合干線在長(zhǎng)度上不值一提，但這個(gè)穿過12個(gè)隧道和約50座橋梁的高難度項(xiàng)目卻是其近來(lái)最具雄心的項(xiàng)目之一，不禁讓人聯(lián)想到上世紀(jì)七八十年代前蘇聯(lián)修建的那些“與自然斗爭(zhēng)”的高難度基建工程。

IEC61373，即《鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛設(shè)備沖動(dòng)和振動(dòng)試驗(yàn) 》（Railway applications-Rolling stock equipment-shock and vibration tests），規(guī)定了對(duì)要安裝在軌道機(jī)車車輛上的設(shè)備進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)的要求。這套在交通軌道行業(yè)廣泛流行的、針對(duì)機(jī)車車輛設(shè)備沖動(dòng)和振動(dòng)試驗(yàn)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，在這條鐵路的建設(shè)上得到了很深入的應(yīng)用。該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（ANSI），以及目前全球最大的非營(yíng)利性專業(yè)技術(shù)學(xué)會(huì)，同時(shí)是國(guó)際性的電子技術(shù)與信息科學(xué)工程師的協(xié)會(huì)的美國(guó)電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)認(rèn)可，拓展了國(guó)際技術(shù)和項(xiàng)目合作的空間。

電氣和電子工程師協(xié)會(huì) (IEEE) 的802.1aq 《SPB 最短路徑橋接標(biāo)準(zhǔn)》，用于降低以太網(wǎng)的復(fù)雜度，提升規(guī)模。該標(biāo)準(zhǔn)完全基于現(xiàn)有技術(shù)，包括將 Spanning Tree Protocol(STP) 和 Multiple MAC Registration Protocol (MMRP) 變成一個(gè)單一易用的鏈接狀態(tài)協(xié)議。在本次索契冬奧會(huì)中，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)于大約三萬(wàn)名奧運(yùn)會(huì)選手、團(tuán)體、教練組成員以及其他各個(gè)人員。該標(biāo)準(zhǔn)目前在全球的企業(yè)、運(yùn)營(yíng)商以及云計(jì)算服務(wù)中使用，這是一個(gè)即插即用的的標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)計(jì)目的是為了避免網(wǎng)絡(luò)配置中的一些人為錯(cuò)誤。各個(gè)節(jié)點(diǎn)間的連接進(jìn)行了優(yōu)化、更有邏輯、易于維護(hù)。

俄羅斯統(tǒng)一電力系統(tǒng)公司總裁阿納托利·丘拜斯表示，俄羅斯和國(guó)外公司運(yùn)用了最新的技術(shù)來(lái)保證2014年索契冬奧會(huì)的電力供應(yīng)。其中一些現(xiàn)代化的技術(shù)將首次在俄羅斯運(yùn)用。包括建設(shè)新一代的防冰雪和大風(fēng)的輸電線路。并且,考慮到索契及其周邊地區(qū)的山地地勢(shì)和氣候條件，索契在地下和黑海海底鋪設(shè)特殊的電纜用于電力輸送。本著減少排放和消耗的原則,索契使用ISO 2314:2009燃?xì)廨啓C(jī)--驗(yàn)收試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為技術(shù)后盾,以新的循環(huán)技術(shù)創(chuàng)建開式循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠，取得了很大的成功.

俄奧組委官員的消息，索契冬奧會(huì)結(jié)束后，大部分場(chǎng)館將仍保留體育用途，舉辦開閉幕式的體育場(chǎng)將成為足球場(chǎng)，作為2018年世界杯足球賽的賽場(chǎng)之一，海濱奧運(yùn)村將改造成公寓提供給當(dāng)?shù)鼐用?，高加索山區(qū)的幾座滑雪賽場(chǎng)則將作為公共的滑雪場(chǎng)對(duì)外開放。在這一系列的成就中，標(biāo)準(zhǔn)起到了不可忽視的作用。對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)的存在如同準(zhǔn)繩，使得一切規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

（本文譯自ANSI官網(wǎng)）