呂思達(dá)

相信喜愛(ài)改裝的朋友對(duì)于鄧祿普一款名為DIREZZA DZ101的輪胎都不會(huì)陌生，因?yàn)樗诒姸鄬?duì)應(yīng)升級(jí)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)輪胎中有較好的性價(jià)比與性能表現(xiàn)，是很多改裝愛(ài)好者升級(jí)輪胎的不二之選。但在DIREZZA DZ101的長(zhǎng)久使用之中雖然它在抓地力、耐磨度和性價(jià)比方面都有不小的優(yōu)勢(shì)，但是也有不盡如人意的地方，例如它較大的輪胎噪音和極限狀態(tài)下欠佳的抓地力是經(jīng)常被使用者所抱怨的。而當(dāng)下，這些被抱怨的問(wèn)題已經(jīng)成為了過(guò)去時(shí)，因?yàn)樗膿Q代產(chǎn)品DIREZZA DZ102已經(jīng)推出，曾經(jīng)的不足方面都得到了相應(yīng)改善。

下面就讓我們對(duì)DIREZZA DZ102的改進(jìn)之處做一個(gè)全面的了解。全新的DIREZZA DZ102的開(kāi)發(fā)理念秉承著在進(jìn)一步強(qiáng)化抓地力的基礎(chǔ)之上，結(jié)合更強(qiáng)的耐磨性和更低的胎噪開(kāi)發(fā)出了新一代輪胎，看來(lái)鄧祿普也很清楚上一代產(chǎn)品的不足之處，在換代產(chǎn)品上，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面的提升。

全新的DIREZZA DZ102目標(biāo)用戶仍然鎖定在偏好運(yùn)動(dòng)感受的駕駛者，力求為用戶提供更好的駕駛流暢性。其實(shí)對(duì)于一開(kāi)始說(shuō)到的胎噪問(wèn)題是所有運(yùn)動(dòng)輪胎普遍存在的問(wèn)題，胎噪是由于運(yùn)動(dòng)性輪胎特殊的橡膠配方和輪胎花紋等原因所導(dǎo)致，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)輪胎為了追求更好的運(yùn)動(dòng)性能，這也是不得已而為之，所以想改善這種狀況并不是一件簡(jiǎn)單的事。而DIREZZA DZ102通過(guò)優(yōu)化輪胎花紋的溝槽分布、溝槽角度，以及采用新結(jié)構(gòu)的尼龍環(huán)帶和邊緣環(huán)帶來(lái)抑制輪胎多余的運(yùn)動(dòng)，從而減少胎面噪音。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示其噪音分貝相比DIREZZA DZ101有26%的下降。

耐磨性的提高得益于輪胎內(nèi)部構(gòu)造剛性的提高，采用胎肩位置略高于胎冠的設(shè)計(jì)，平均輪胎接觸面壓力，同時(shí)采用提高耐磨性的最佳剛性分布花紋，使接地壓力均勻化，提高耐磨性能。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示其耐磨性相比DIREZZA DZ101有28%的提升。

在干濕地性能表現(xiàn)方面，通過(guò)采用提高抓地力的高性能炭黑粒子和發(fā)揮橡膠柔軟性的二氧化硅，在高分子鄰域充分結(jié)合，開(kāi)發(fā)出了DIREZZA DZ102專用復(fù)合配方結(jié)構(gòu)。同時(shí)采用4D納米技術(shù)提高與路面的貼合度，改善低溫時(shí)的發(fā)熱性，以及提高濕地排水性能的制動(dòng)溝槽共同達(dá)到了提高干濕地性能表現(xiàn)的效果。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示其相比DIREZZA DZ101干地剎車性能有3%的提升，濕地剎車性能有5%的提升。

此款DIREZZA DZ102共提供17吋與18吋兩款共10種尺寸規(guī)格的產(chǎn)品，在下期我們還會(huì)帶來(lái)這款DIREZZA DZ102的實(shí)車測(cè)試內(nèi)容，它到底有怎樣的實(shí)際表現(xiàn)呢？敬請(qǐng)期待！