□ 宋 飛

“條件太苦了，一旦我不在那干了，萬一沒有人過去替班怎么辦？島上居民的用油就沒了保障?！?/p>

凌晨4點，寂靜的大黑山島還在沉睡之中。此時，一座小院里亮起的微光打破了這一抹黑暗?！爸ā?，小院的門被輕輕地推開了，從里面走出一個身穿加油服的漢子，他打著手電筒，向碼頭邊的加油室走去。

初春的大黑山島，凌晨的溫度接近零攝氏度，但他似乎已經習慣了這一溫度。他打開加油室的門，做好了一切準備，碼頭邊停泊的漁船陸續(xù)亮起了點點漁火，漁船扯著“突突”的嗓門開始朝加油室方向駛來。寒暄幾句后，這位漢子依次給準備出海的漁船加油。

他，就是山東煙臺石油分公司長島第四加油站站長王忠英。

□ 王忠英夫婦與記者揮手送別。宋飛 攝

“太遭罪了，快別干了，回長島再找個活吧”

長島大大小小33個島嶼中，只有10個島嶼有常住人口。為解決島上漁民生產、生活用油難題，山東煙臺石油公司在南長山島、大黑山島、砣磯島、大欽島、南隍城島、北隍城島設置了6座加油站。因為出入島嶼困難，海島加油站多為夫妻站。島上員工長期喝著苦咸水，吃不上新鮮蔬菜和肉蛋，住在碼頭邊上的加油站內，一年四季鋪蓋都是濕濕的，有的人一待就是十幾年。長島第四加油站員工王忠英、于雙香就是其中的一對夫婦。

到大黑山島交通十分不便，從蓬萊到大黑山島每天只有下午一班船，如果錯過了上船的時間，只能等第二天的船才能登島。遇上大風等惡劣天氣，船隨時就會停航，等天氣好了才能上船。從船上遠遠眺望大黑山，云霧繚繞，景色十分迷人，仿佛人間仙境。但一踏上島，就會馬上體會到環(huán)境的惡劣。這里的夏天潮濕、悶熱，只要人一活動，渾身就黏糊糊的。島上的蚊子多，一旦被叮咬，就會迅速起個大包，奇癢無比。

“夏天還算好點兒，最難熬的是冬天，屋里四周墻上都結滿了冰，遇上大風天，經常一個大浪接著一個大浪地涌進院里?！蓖踔矣⒄f。

□ 王忠英夫婦拖著長而沉重的油管準備給漁民加油。宋飛 攝

“一到冬天，刺骨的寒風吹到臉上就跟刀割一樣。由于經常要到海邊加油，我們家忠英的臉和耳朵都凍破了?！庇陔p香心疼地看著丈夫說道。

有一年冬天回長島老家，王忠英的母親看到兒子滿臉凍瘡，心疼地說：“太遭罪了，快別干了，回長島另外再找個活干吧?！?/p>

王忠英卻說：“條件太苦了，一旦我不在那干了，萬一沒有人過去替班怎么辦？島上居民的用油就沒了保障?！?/p>

在大黑山島的碼頭上，這個不起眼的加油站已佇立了十幾年。與人們常見的加油站不同的是，這里沒有巨型的罩棚，只有一個小院、一間小油庫、幾間瓦房、一條300米長的輸油管線、一間設在碼頭邊上的加油室，這便是長島第四加油站的全部家當。

推開加油站的院門，小院里的5間平房既是加油站的辦公室，也是王忠英和于雙香的家。由于這里經常停水，為了存水，屋里大桶小桶擺了一地。

于雙香說：“這已經相當不錯了，在島上，我這房子也算是五星級了。”

“如果前幾年你們來，我都不好意思讓你們進屋。房頂漏，外面下大雨，屋里就下小雨，每次刮風下雨我就趕緊上房頂用塑料布蓋房子。冬天沒太陽時，屋里冷得要命；夏天太陽出來一曬，屋里又潮又悶?！蓖踔矣⒄f。

為給島上500戶漁民提供生產、生活所必需的柴油，架起油品“生命線”，王忠英夫妻倆一直堅守著。

“最艱難的那段日子已經過去了，這不，前幾年煙臺石油公司撥款為俺們加油站蓋了5間房，還重新鋪設了輸油管?，F在，島上誰見我都說，老王，這回你可闊了！”王忠英笑著說。

最大的遺憾：父親去世，自己沒在身邊

工作上的辛苦和自然環(huán)境的惡劣，王忠英夫婦都能克服，最讓他們難以忍受的則是寂寞，以及長時間無法與親人見面。

十幾年前，王忠英夫婦來到大黑山島上，為了不影響兒子的學業(yè)，只好讓住在長島的婆婆照顧兒子在長島上學。夫婦倆只有趁著回長島開會的機會回家看兒子一眼。

“每次回長島開會，我都特別緊張，匆匆看看父母和孩子，連逛街的時間都沒有。不敢多待呀，萬一變天不通航，就回不了大黑山島了?！庇陔p香心里惦記著丈夫，怕他吃不上飯。

夫妻倆每天也無法離開加油站。逢年過節(jié)，就算沒有顧客過來加油，他們也必須守在加油站。站里有油庫，萬一誰抽個煙，放個鞭炮，怕不安全。一到過節(jié)的時候，島上的移動公司、郵局等職工就會放假回長島老家過節(jié)?！霸趰u上最害怕的就是過節(jié)，父母和兒子都不在身邊，一聽到島上的居民放鞭炮，我們心里就很不是滋味。”于雙香說道。

王忠英的父親患有腦血栓，每次發(fā)病住院時，為了不耽誤工作，王忠英也只能利用開會的機會回去探望老父親。父親去世的那天晚上，由于沒有回長島的船，王忠英只能干著急卻束手無策。老父親去世時因為沒見著大兒子，遲遲不肯閉上眼睛。每每談起這件事，王忠英都會默默地流淚。

“把自己當成地地道道的大黑山人”

長島第四加油站主要為漁船加油，加油設備全部安置在碼頭邊上的一個加油室里，小院距加油站有300多米。出海捕撈的漁民大多在凌晨出海、深夜回港，王忠英和于雙香就得早上三四點和深夜十一二點起床為漁民加油。而白天，給拖拉機、農機加油的漁民也是絡繹不絕，有時候吃著飯也要放下碗筷跑到碼頭邊去加油，一天下來，不知要來回跑多少趟。有一次，王忠英半夜在碼頭上忙活，一名漁民跑到院里找他加油。敲了好幾次門也沒聽見回應，著急出海的漁民急得把門插銷都拽掉了。一想到居民用油時焦急的眼神，王忠英便又堅定了留在大黑山島的決心。

在保證島上居民用油的同時，王忠英還積極地做大銷量。遇到有經過大黑山島或者在大黑山島周圍作業(yè)的船只時，他就會主動上船，為客戶介紹中國石化質優(yōu)量足的油品，贏得了不少的客戶。

偶爾閑下來的時候，王忠英夫婦還會幫助島上的居民干些力所能及的農活，增進彼此間的感情。島上的居民也喜歡到他倆的站里加油。

“我已經把自己當成一個地地道道的大黑山人了?！蓖踔矣⑿χf。

“海島夫妻站”：社會效益遠大于經濟效益

除了工作的艱辛和精神上的寂寞，加油站的經營還面臨不小的經濟壓力。

說起經營，王忠英有些愧疚：“我們總想給公司減少點負擔，但島上柴油銷量越來越少，我們一直虧本。”他告訴記者，加油站每年銷售200多噸柴油，毛利還不夠夫妻倆的工資、保險，更別提加油站運轉的雜費、油船靠港費等費用了。

“剛進島時，島上有80多條船。如今漁業(yè)資源越來越少，許多漁民干脆把漁船賣了，現在就剩下21條船了。而島上的拖拉機、機動車大概也就100多輛，加一箱油，許多車能用兩三個月。我們加油站一年的柴油銷量，還不如島外一個陸地加油站一個月的加油量呢?！蓖踔矣⒄f。

王站長的話得到了陪同記者進島采訪的長島石油公司經理林士強的證實。

“大黑山島加油站僅提供柴油，柴油毛利較低，每噸僅為300元左右，整個加油站的毛利潤僅在4.5萬元左右。”林士強說，“然而島上每年油品運輸比陸地上要多花近4萬元運費，人工成本每年為10萬元左右，運油船靠港雜費每年近萬元，再加上加油站一年下來的設施維修保養(yǎng)費用，一個加油站每年要虧損10萬元左右。加油量越大，虧損越嚴重。”

林士強告訴記者，煙臺長島石油公司共有6座加油站，全年銷售總量4000余噸，相當于島外陸地1座中型加油站的年銷量?！叭绻麅H僅從企業(yè)經濟效益來考慮，公司根本沒有必要在長島設立加油站，但‘海島夫妻站’存在的社會效益遠大于經濟效益。有燃油保障，島上的生產、生活才能正常運轉，當地的百姓才能有安定富足的生活”。

“只要島上的居民需要，我就會一直堅持下去?！蓖踔矣远ǖ卣f。