2015款吉普自由俠

2015 Jeep Renegad

它是吉普家族最小的SUV車型，它繼承了幾乎所有吉普家族的特征，包括經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)和傳奇般的4×4性能；它是菲亞特和克萊斯勒合并后真正意義上的跨品牌合作的產(chǎn)物，掛著美國(guó)的標(biāo)簽，而標(biāo)簽的后面的產(chǎn)地是“Made in Italy”；它有一個(gè)很有意思的中文名——自由俠，取不拘泥于束縛、放蕩不羈之意，同時(shí)與自由客、自由光一同打造了吉普的“自由聯(lián)盟”。它在本屆日內(nèi)瓦車展上的正式亮相，也是所有猜測(cè)和預(yù)言的終結(jié)。

在小型SUV市場(chǎng)何時(shí)真正形成這個(gè)問題上，雖然沒有誰能夠給出一個(gè)確切的答案，但不可否認(rèn)的是，這個(gè)日益增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)燃起戰(zhàn)火，成為各個(gè)品牌的必爭(zhēng)之地。當(dāng)然，敢于做第一個(gè)吃螃蟹的人，不僅需要過人的魄力，還需要足夠的資本。這對(duì)于在4×4領(lǐng)域叱咤了70年風(fēng)云的吉普來說，信心自然滿滿，但從未染指過這個(gè)級(jí)別車型的經(jīng)歷還是讓它少了點(diǎn)底氣。不過，克萊斯勒剛認(rèn)的“干兄弟”菲亞特卻在小型車領(lǐng)域毫不含糊。因此，不管是過繼也好，還是共養(yǎng)也好，出生在意大利的美國(guó)小孩兒自由俠誕生了。就連吉普品牌總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley都承認(rèn)，自由俠源于知名的美國(guó)設(shè)計(jì)。自由俠不僅擴(kuò)大了吉普的產(chǎn)品陣容，同時(shí)也標(biāo)志著吉普品牌首次進(jìn)入小型SUV市場(chǎng)。

性能：無愧于吉普的名字，像它的名字，有點(diǎn)叛逆

和其他吉普車型相比，自由俠有著更為嬌小的身軀，但在性能上，它絲毫不愧于吉普的名字以及吉普超過70年的傳奇般的4×4能力?；谌碌募涨兄Z基，吉普為自由俠提供了Jeep Active Drive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和Jeep Active Drive Low帶有20∶1低速攀爬比的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)兩套智能4×4系統(tǒng)。這兩套系統(tǒng)的最大特征就是都可以將100%的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩通過任何車輪傳遞給地面，以獲得最佳的抓地力。另外，這兩套四驅(qū)系統(tǒng)還具有斷開式后軸以及電動(dòng)斷開單元PTU，以提高所有自由俠四驅(qū)車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)需要四輪驅(qū)動(dòng)來增大牽引力時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)在瞬間接合。同時(shí)，這兩套四驅(qū)系統(tǒng)還和吉普地形選擇系統(tǒng)配合，提供五種驅(qū)動(dòng)模式，包括自動(dòng)、雪地、沙地、泥地和在Trailhawk車型上獨(dú)有的巖石模式，可以在任何天氣條件下、公路或者越野路況下獲得最佳的四輪驅(qū)動(dòng)能力。

外形設(shè)計(jì)：再吉普不過

在設(shè)計(jì)之初，吉普的設(shè)計(jì)師就確定需要將最佳的越野性能與自由俠的都市SUV的車身比例、吉普品牌所流露出的粗獷風(fēng)格以及高多功能性、可操控性結(jié)合起來，同時(shí)又不失典型的美國(guó)設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且還應(yīng)具有類似1941年威利斯MB車型一樣的可以與大自然親密接觸的自由效果。因此，自由俠在秉承了吉普氣孔進(jìn)氣格柵、圓形大燈等家族式元素外，還擁有類似牧馬人一樣強(qiáng)大和自信的姿態(tài)。雖然車身尺寸相對(duì)較小，但并不缺少肌肉感，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起來自于全新切諾基，并且一樣在Trailhawk車型采用了黑色處理。梯形的前后輪拱充分外凸，帶來這一種穩(wěn)定和堅(jiān)實(shí)的姿態(tài)。車型上布置了兩款My Sky天窗，可以方便地收起，讓乘客享受露天的自由和輕松。而當(dāng)天窗閉合時(shí)，車頂呈現(xiàn)出一個(gè)巨大的X標(biāo)記。

拿最具4×4性能的自由俠Trailhawk車型來說：

標(biāo)配Jeep Active Drive Low全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

· 地形選擇系統(tǒng)帶有巖石模式

· 最小離地間隙升高20mm

· 前后保險(xiǎn)杠具有底盤護(hù)板，并且增加了前后拖車鉤

· 具有30.5°的接近角、34.3°的離去角和25.7°的縱向通過角

· 配備17英寸全地形輪胎

· 車輪的交叉軸能力提高到205mm

· 配備陡坡緩降功能

· 涉水高度為480mm

· 在拖曳能力方面，MultiJet Ⅱ柴油車型達(dá)到1 500kg，2.4L虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)車型達(dá)到907kg

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：粗獷而充滿活力

自由俠的內(nèi)飾和外觀一樣，是吉普傳奇的傳承，體現(xiàn)一定的堅(jiān)固外還通過對(duì)一些細(xì)節(jié)的重新定義彰顯出活力，最顯著的地方就是在兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口、音響和變速器擋把位置運(yùn)用了和外觀顏色相同的涂裝以及中控臺(tái)下方儲(chǔ)物格內(nèi)的等高線和吉普七孔格柵標(biāo)志的圖案。風(fēng)格上粗獷，但自由俠在用料和做工上卻非?？季?，一改以往吉普車型給人留下的粗糙印象。整體內(nèi)飾以黑色調(diào)為主，但除了前面提到的和外觀顏色相呼應(yīng)的裝飾外，在方向盤、中控臺(tái)旋鈕和門把手等很多細(xì)節(jié)還運(yùn)用了鍍鉻工藝進(jìn)行裝飾，流露出一種運(yùn)動(dòng)的氣息。

和其他吉普車型不同，設(shè)計(jì)師在自由俠的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上運(yùn)用了一種名為“Tek-Tonic”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這是一種將柔軟和觸感與堅(jiān)固和功能相結(jié)合的獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這種設(shè)計(jì)形式看似沖突但相互交融，比如觸感柔軟的儀表板和從牧馬人身上借鑒而來的副駕駛席前方的扶手。另外，為了能夠保障每位乘員的行李需要，自由俠提供了一個(gè)可移動(dòng)的、可拆卸的和高端可調(diào)的行李廂地板以及可向前折疊放倒的副駕駛座椅。

動(dòng)力及傳動(dòng)：面向全球市場(chǎng)的16種動(dòng)力總成組合

自由俠從設(shè)計(jì)之初就被吉普作為一款全球戰(zhàn)略車型，它提供給各地消費(fèi)者的除了出色的越野性能外，還有卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)不同的組合，自由俠將提供吉普車型有史以來最多的16種動(dòng)力組合，來滿足不同市場(chǎng)的需要。發(fā)動(dòng)機(jī)包括4款MultiAir汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2款MultiJet柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)可以使用不同類型燃料的E.torQ發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器則提供了一臺(tái)9擋自動(dòng)變速器、2款手動(dòng)變速器和一款DDCT干式雙離合變速器，并且所有發(fā)動(dòng)機(jī)可提供自動(dòng)啟停功能。

其他：一流的技術(shù)和安全

吉普為自由俠提供了一流的技術(shù)和功能，包括集成了9-1-1緊急呼叫、RDS收音數(shù)據(jù)系統(tǒng)、DAB數(shù)字廣播、HD高清廣播、DMB數(shù)字媒體流播放、SiriusXM廣播、USB接口等功能的Uconnect系統(tǒng)。在安全方面，自由俠提供了超過70項(xiàng)安全功能，包括預(yù)碰撞警報(bào)系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)等，同時(shí)配備了盲點(diǎn)監(jiān)控、倒車影像和電子穩(wěn)定性控制ESC等。

從吉普早早地給這款全新車型取了中文名字來看，自由俠很快會(huì)在國(guó)內(nèi)發(fā)布。同時(shí)，隨著廣汽與吉普的合資塵埃落定，自由俠或許會(huì)成為國(guó)產(chǎn)吉普中的一員。