■ 毛志明

第20屆世界氫能大會(huì)(WHEC 2014)于2014年6月15-20日在韓國(guó)光州金大中會(huì)展中心成功召開。由于大會(huì)組織者失誤，本屆會(huì)議僅有來自世界各國(guó)的近400名代表出席了開幕式，而2012年則有1200多位代表參加加拿大的WHEC 2012開幕式。

WHEC 2014會(huì)上，各國(guó)代表介紹了自己國(guó)家的氫能進(jìn)展。值得注意的是，氫燃料電池車發(fā)展迅速，明年將開始進(jìn)入市場(chǎng)，多個(gè)汽車企業(yè)計(jì)劃明年生產(chǎn)1000臺(tái)燃料電池轎車，預(yù)計(jì)2020年將進(jìn)入商業(yè)化上升期。為此，各國(guó)都有加氫站計(jì)劃。

截至2014年3月，全球處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的加氫站總數(shù)為186座，其中歐洲72座、北美67座、南美1座、亞洲46座，而中國(guó)大陸只有2座。目前，會(huì)議主辦國(guó)韓國(guó)有16座加氫站，計(jì)劃2015年增加到50座。

氫氣/天然氣混合燃料(HCNG)引起大會(huì)重視。中國(guó)代表毛宗強(qiáng)分別在6月16日大會(huì)報(bào)告中和6月15日世界氫安全會(huì)議(HYSAFE)上報(bào)告了HCNG在中國(guó)的示范情況，再次引起國(guó)際注意。國(guó)際氫能標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)決定于2014年10月21-22日在荷蘭研究中心召開“PTG和HCNG，從科學(xué)到標(biāo)準(zhǔn)”研討會(huì)("Putting Science into Standards: Power-to-Hydrogen and HCNG")，專門討論由可再生能源發(fā)電制氫氣、天然氣，以及氫氣/天然氣混合燃料的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)特別邀請(qǐng)中國(guó)代表參加會(huì)議。

WHEC 2014期間，國(guó)際氫能學(xué)會(huì)舉行兩年一度的頒獎(jiǎng)，這是國(guó)際氫能領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。我國(guó)山西省國(guó)新能源集團(tuán)因建成世界最大的氫氣/天然氣混合燃料HCNG加注站并在載重卡車成功示范HCNG燃料而獲得“魯?shù)婪颉ぐ螵?jiǎng)”，國(guó)際氫能協(xié)會(huì)共設(shè)5種獎(jiǎng)項(xiàng)，分別表彰在氫能不同領(lǐng)域中做出貢獻(xiàn)者?！棒?shù)婪颉ぐ螵?jiǎng)”于1998年設(shè)立，專門表彰在氫能熱利用領(lǐng)域的杰出貢獻(xiàn)者。歷史上，寶馬公司、殼牌石油、德國(guó)林德公司、德國(guó)MAN重型汽車公司和日本鋼鐵公司等世界著名企業(yè)均曾獲得該獎(jiǎng)。

參加WHEC 2014部分中國(guó)代表與國(guó)際氫能學(xué)會(huì)主席NEJAT教授全家合影

本次山西省國(guó)新能源集團(tuán)是中國(guó)代表第4次獲得國(guó)際氫能學(xué)會(huì)的大獎(jiǎng)。2006年，我國(guó)清華大學(xué)的毛宗強(qiáng)因積極推動(dòng)氫能，獲得“儒勒·凡爾勒”獎(jiǎng)；2008年，我國(guó)科技部長(zhǎng)萬鋼因其在同濟(jì)大學(xué)任教期間推動(dòng)中國(guó)燃料電池車的貢獻(xiàn)而獲得“威廉·格羅夫”獎(jiǎng)；2012年，上海汽車制造廠因其燃料電池車而獲得“威廉·格羅夫”獎(jiǎng)。

本次會(huì)議展覽占地5000 m2，中國(guó)有兩家企業(yè)參展。韓國(guó)現(xiàn)代展示了其IX35燃料電池轎車及全尺寸模型；德國(guó)林德公司展示了離子液體活塞壓縮機(jī)模型，具有新意。

本次會(huì)議也有燃料電池轎車試乘活動(dòng)，不過，車型只有現(xiàn)代汽車的一款燃料電池車，只能試乘，不能試駕，與2012年在加拿大時(shí)公眾排隊(duì)等待試駕不可相比。

會(huì)后組織參觀了韓國(guó)的加氫站等。WHEC 2016將在西班牙舉辦。