李上金

摘 要：在施工過程中由于受施工技術(shù)、材料以及管理等多方面的影響，在運(yùn)營(yíng)期間受使用環(huán)境等多方面因素的影響，老舊隧道逐漸出現(xiàn)各種病害，其中最常見的就是水害。隧道漏水不僅增加了隧道濕度，同時(shí)還會(huì)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)、電路、軌道、行車安全、運(yùn)輸安全等造成不良影響，因此加強(qiáng)對(duì)隧道漏水成因以及治理措施的研究具有重要意義。文章對(duì)運(yùn)營(yíng)期間的老舊隧道滲漏水現(xiàn)象原因進(jìn)行了分析，并提出相應(yīng)解決措施。

關(guān)鍵詞：運(yùn)營(yíng)期；老舊隧道；滲漏水；成因；治理

1 隧道滲漏水病害的影響分析

軌道交通與平常公路相比具有更多的不可確定性，例如比較常見的軌道變形以及腐蝕等，對(duì)各因素產(chǎn)生影響的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力比較低，無論是施工過程中的材料、技術(shù)，還是后期使用過程中的管理等都會(huì)對(duì)隧道質(zhì)量造成不良影響，進(jìn)而會(huì)形成影響交通正常運(yùn)行的病害[1]。在所有病害中最為主要的就是水害，即滲水、漏水等。隧道出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，將會(huì)對(duì)隧道內(nèi)部軌道等設(shè)施造成腐蝕，威脅行車安全，嚴(yán)重的甚至還會(huì)威脅到地面建筑以及周圍水環(huán)境等。水害對(duì)隧道造成的不良影響主要可以表現(xiàn)在四個(gè)方面：第一，部分隧道滲漏水中含有腐蝕成分，會(huì)對(duì)襯砌混凝土內(nèi)鋼筋或者是砌筑砂漿造成腐蝕影響，降低襯砌的承載能力。第二，滲漏水對(duì)隧道內(nèi)設(shè)備造成損壞，如對(duì)照明、軌道以及通訊等設(shè)備造成腐蝕，不但會(huì)影響設(shè)備的正常使用，而且會(huì)增加設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)還會(huì)縮短設(shè)備使用壽命。第三，隧道滲漏水還會(huì)造成路基下沉等病害，使得鐵路線路軌距水平變形超限。或者是因?yàn)樗π纬蓛雒洭F(xiàn)象，造成隧道內(nèi)部路面不平整，威脅行車安全。第四，隧道滲漏水帶走大量地表水或者是造成含水層水大量流失，影響周圍水環(huán)境的穩(wěn)定。

2 運(yùn)營(yíng)期老舊隧道滲漏水病害成因

2.1 隧道穿過含水層

因?yàn)樗淼朗┕ば枰獙?duì)原環(huán)境進(jìn)行開挖施工，這就要求技術(shù)人員在正式施工前對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境進(jìn)行詳細(xì)勘察，并確定相應(yīng)施工方案[2]。隧道的開挖就是在原有地形中形成一個(gè)空洞，破壞了當(dāng)?shù)氐乃胶猓纬闪说叵滤蛪簠^(qū)，影響了地下水徑流的方向。特別是在施工前只為施工方便，而將隧道直接穿過含水層，在后期使用過程中，由于低應(yīng)力的改變，使得隧道圍巖產(chǎn)生變形或者出現(xiàn)裂縫，使地下水沿裂縫流出，形成水害影響交通安全。

2.2 隧道內(nèi)排水設(shè)施不完善

有限制的將襯砌背后地下水排出，降低地下水對(duì)襯砌的影響，是隧道水害防護(hù)的解決措施之一。但是目前我國(guó)很多隧道施工中排水系統(tǒng)所起到的功效性很低，雖然設(shè)置了相應(yīng)的排水系統(tǒng)，但是對(duì)排水盲管、盲溝等維護(hù)不及時(shí)，使其被砂漿堵死，不能起到排水作用。另外，甚至有的隧道在施工時(shí)根本就沒有設(shè)置泄水孔、盲溝、盲管等排水系統(tǒng)，造成襯砌后方地下水逐漸增多，最后出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。

2.3 砼襯砌施工質(zhì)量較差

造成襯砌施工質(zhì)量差的原因主要有幾個(gè)方面：第一，注漿技術(shù)落后，在隧道開挖施工中不能對(duì)地下水進(jìn)行有效處理，導(dǎo)致在正式施工時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)只能在水中工作，影響了混凝土澆筑質(zhì)量。第二，泉眼處或者裂隙水較發(fā)育處沒有進(jìn)行引排水。在進(jìn)行襯砌混凝土施工時(shí)，滲漏水流到混凝土中，改變了水灰比，使得混凝土內(nèi)滲水通道增加，在襯砌沒有達(dá)到初凝效果之前就穿過襯砌層，形成水害現(xiàn)象。第三，對(duì)于施工縫和變形縫振搗不密實(shí)，止水條和止水帶不能與混凝土相密合，使襯砌后方地下水滲漏出來。

2.4 隧道維護(hù)不到位

隧道滲漏水病害不但受施工影響，后期使用過程中的維護(hù)管理環(huán)節(jié)同樣重要。隧道在投入運(yùn)營(yíng)后受車輛交通影響，也會(huì)對(duì)隧道本身結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部設(shè)施等造成影響。就現(xiàn)狀來看雖然大部分隧道在進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期后都會(huì)形成專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，但是由于維護(hù)人員專業(yè)素質(zhì)高低不同，維護(hù)效果也就不同，如果對(duì)襯砌等混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)縫隙等不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決就會(huì)在運(yùn)營(yíng)期間埋下巨大隱患。另一方面，缺少日常維護(hù)管理，在運(yùn)營(yíng)過程中各種砂漿、泥土等逐漸將排水系統(tǒng)堵塞，增加了襯砌后方地下水壓力，出現(xiàn)裂縫進(jìn)而形成水害現(xiàn)象。

3 老舊隧道滲漏水病害治理方法

3.1 完善隧道內(nèi)各項(xiàng)排水設(shè)施

增加隧道內(nèi)排水設(shè)施，尤其在出現(xiàn)滲水現(xiàn)象的部位添加排水設(shè)備。如將水軟管、塑料盲溝等排水管道埋設(shè)于巖面上出水點(diǎn)部分，并用鋼釘固定。噴射初期將排水管道引入拱腳，通過臨時(shí)排水溝將水引出洞外。另外，按照施工規(guī)定必須要保證盲溝、盲管等運(yùn)營(yíng)期間使用效率，保證施工面的平滑順暢性，確保滲漏水可以順利流出隧道外，降低對(duì)隧道內(nèi)部設(shè)備線路等的影響。

3.2 加強(qiáng)砼襯砌施工質(zhì)量控制

加強(qiáng)襯砌施工質(zhì)量主要可以在三個(gè)方面來進(jìn)行：第一，如果滲漏水部位在襯砌兩側(cè)墻部，則需要在滲漏水位置開鑿一道小型引水槽，將滲漏水引入永久性排水系統(tǒng)。要求將水槽施工斷面為5×5cm，可根據(jù)滲水情況嚴(yán)重與否對(duì)斷面進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于水槽施工盡量使其靠攏內(nèi)壁，并且水槽四周平滑順暢，并選擇用環(huán)氧樹脂砂漿等材料將水槽內(nèi)部磨平。第二，如果滲漏水部位靠近拱部，則需要采取注漿技術(shù)?？梢赃x擇環(huán)氧樹脂砂漿作為注漿材料，在注漿施工時(shí)設(shè)置注漿孔，將孔深控制在小于襯砌厚度范圍內(nèi)，直徑控制為42mm左右，最后埋設(shè)注漿管。如果只是小范圍小劑量的滲水，則可打多個(gè)注漿孔向其注入環(huán)氧樹脂砂漿即可，一般情況下注漿壓力控制在0.2～0.5MPa。第三，對(duì)于施工縫、沉降縫滲漏水處理。采取的方法主要是將滲水施工縫或者是沉降縫，沿滲水部位開鑿一個(gè)1cm左右的縫隙并清理干凈，在開鑿的縫隙底部壓入底襯泡沫條，最后用灌縫槍將單組反應(yīng)型聚氨酯嵌縫膠打入并壓實(shí)即可。

3.3 加強(qiáng)隧道維護(hù)與管理

加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)期老舊隧道的維護(hù)與管理是降低水害影響的重要措施。老舊隧道因施工技術(shù)以及材料等方面影響，在工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及設(shè)計(jì)上都存在一定缺陷，想要保證其實(shí)用效率，就必須要在后期管理中加強(qiáng)維護(hù)。例如應(yīng)該安排專業(yè)技術(shù)人員定期對(duì)隧道進(jìn)行檢查維護(hù)，如果一旦發(fā)現(xiàn)滲漏水問題，則可直接有效的解決。另外，還應(yīng)制定相應(yīng)規(guī)章制度，通過路段承包等責(zé)任制做到責(zé)任到身，激發(fā)維護(hù)人員的責(zé)任心，以早發(fā)現(xiàn)早治理的方式降低隧道水害影響。加強(qiáng)對(duì)隧道維護(hù)管理，必須要定期對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估與修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)，在維護(hù)管理中可以選擇用檢查、安全檢測(cè)、維修補(bǔ)強(qiáng)的順序來進(jìn)行，對(duì)隧道進(jìn)行全面檢查，在做出初步安全判定并發(fā)現(xiàn)問題后，則進(jìn)入下一步實(shí)施安全檢測(cè)與安全評(píng)估階段，進(jìn)行維修補(bǔ)強(qiáng)施工。通過加強(qiáng)對(duì)老舊隧道運(yùn)營(yíng)期間的維護(hù)與管理，在提升隧道自身質(zhì)量的同時(shí)提高使用年限和交通安全。

4 結(jié)束語

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得我國(guó)交通行業(yè)得到更大一步的提升?，F(xiàn)在隧道逐漸成為最主要的地下交通，對(duì)人們的生活帶來更大方便，為保證隧道功能可以得到最大程度的發(fā)揮了，我們必須要加強(qiáng)對(duì)水害的研究，針對(duì)造成滲漏水的原因進(jìn)行分析，并積極尋找解決措施，降低水害對(duì)隧道工程造成的不良影響。

參考文獻(xiàn)

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