●文/本刊記者 張 靜

韓玲冰：一位掛職博士的“港口”情懷

●文/本刊記者 張 靜

作為“博士服務團”的杰出代表，韓玲冰用自己的實際行動踐行著“科技參謀、橋梁紐帶、人才交流”的服務宗旨。與他短短兩小時的交流，我們感受到了他的謙和、嚴謹以及鉆研與創(chuàng)新發(fā)展的工作態(tài)度，他傳遞給我們的不僅是做人做事的方法，更重要的是他甘于寂寞，舍小家為大家的奉獻精神。掛職期間，他將全部智慧與心力傾注在中國內(nèi)陸港的建設事業(yè)中，在西部這片廣袤大地，抒寫了一篇華彩樂章，為“一路一帶”的建設注入了新的血液，我們感謝他！

今天，他掛職行將到期，但他留給西部的智慧、精神以及大愛卻讓人們銘記。

2012年的12月18日，千里迢迢地從上海來到西安掛職的韓玲冰，感受到了一種前所未有的震撼。那是一種黃、藍兩色文明相互碰撞產(chǎn)生的巨大動能，強健有力而又節(jié)奏鮮明地敲擊在這位45歲江蘇男人的心窩深處。像踏入嶄新的天地，像邂逅精神的伴侶，像久遠傳奇的再現(xiàn)，像不可思議的未來。剎那間，韓玲冰意識到，自己找到了夢寐以求卻又難以尋覓的感覺，觸摸到了一個新時代的大門。

而就在不久之前，韓玲冰甚至還不清楚自己掛職的單位到底是什么。

南北交匯的跨界人生

韓玲冰是江蘇新沂人，從小生長在這個美麗的城市。新沂是蘇魯接壤地區(qū)新興的交通樞紐和商貿(mào)旅游中心，也是沿東隴海線產(chǎn)業(yè)帶的中心節(jié)點城市，有著重要的交通地位。受益于港口經(jīng)濟的輻射影響，新沂發(fā)展迅猛，日益成為蘇北明珠城市。

談及自己的故鄉(xiāng)，韓玲冰難掩自豪：“5000多年前，新沂就是北方的大汶口文化與南方的良渚文化交融交匯的區(qū)域。我的血脈中流淌著南北文化交融的印記?！?/p>

本科階段，韓玲冰就讀于河海大學。這所前身為華東水利學院的院校，是新中國成立后國內(nèi)第一批國家級水利院校，再早則是張聞天創(chuàng)辦的河海工程專門學校。

參加工作8年后，他順利考取了該院研究生，取得了港口與航道工程專業(yè)工學碩士學位；后考入上海海事大學，攻讀交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)工學博士，期間還在上海財經(jīng)大學攻讀了兩年的經(jīng)濟學碩士班，正是這樣駁雜的知識儲備，為他日后的工作奠定了堅實基礎。

向西結(jié)緣西安國際港務區(qū)

時光之輪回撥到2010年。這一年，韓玲冰博士畢業(yè)，投入到了他熱愛的港口工作中，先后就職于上海市航務管理處、上海市地方海事局和上海市交通港航發(fā)展研究中心。

韓玲冰結(jié)緣西安，是他完全不曾想過的。

這就不得不提到中組部選派的“博士服務團”這個概念。為支援西部大開發(fā)，國家有關部委每年通過相關科研院校，有針對性的選拔一批優(yōu)秀的專業(yè)技術干部掛職西部，服務發(fā)展。2012年，韓玲冰通過層層考核，成為了國家選派的第13批博士團成員174人中的一員。

韓玲冰能夠進入到西安國際港務區(qū)，也有一段小插曲。當時選拔干部，有很多條件，比如要達到博士學位、副處級別，高級工程師，以及年齡在45周歲以下等。報名是在五月份，不巧的是韓玲冰的生日是4月18日，正好過了一個月，不符合條件。紀律性很強的他主動放棄了報名。

就在韓玲冰幾乎將此事拋諸腦后時，組織部專門找他談話，要求他重新考慮，主動報名。韓玲冰于是就抱著試試看的心理報了名。沒想到，層層選拔下來，他竟進入面試，更通過了考核。

2012年12月18日，韓玲冰正式奔赴西安。

上任前，韓玲冰對于自己的使命并非全然沒有了解。在上海面試的那一天，他就被告知，他將到新興的西安國際港務區(qū)掛職。此前，韓玲冰只知道上海港在內(nèi)陸地區(qū)準備要建一些無水港，尤其像武漢、重慶這樣內(nèi)陸航運業(yè)發(fā)達的城市，換言之，上海港正在探求一種與長江沿江港口聯(lián)動發(fā)展的大戰(zhàn)略模式，而對于西安的港口經(jīng)濟概念他所知不多。韓玲冰擔心的是，西安這樣的內(nèi)陸城市搞港務區(qū)，一無根基，二無先例，如果還在規(guī)劃設計階段，則自己專業(yè)特長無從施展；但如果已進入運營管理，自己尚能有用武之地。

幸運的是，迎接韓玲冰的，是已經(jīng)進入運營狀態(tài)的西安國際港務區(qū)。

人物介紹：

韓玲冰，男，江蘇新沂人；中共黨員、博士，高級工程師?，F(xiàn)任上海市交通港航發(fā)展研究中心副主任、上海港口航運研究所所長。2012年11月，作為中組部選派的第十三批博士服務團成員，掛職西安國際港務區(qū)，任管委會副主任，主要圍繞內(nèi)陸港港口功能體系的規(guī)劃與建設開展了系列理論研究與實踐探索，重點圍繞大平臺、大通道的建設創(chuàng)造性的開展了工作：如“西安港”概念總體規(guī)劃、港口代碼的申報，推動“長安號”國際貨運班列的運營，促成了中國內(nèi)陸港分會的成立等。

邂逅中國內(nèi)陸港

空降西安國際港務區(qū)，迎接韓玲冰的，是一個簡單的歡迎儀式和一大捧鮮花。

“簡單、溫暖，有種回家的感覺?！被叵肫甬敃r的情況，韓玲冰嘴角浮起一絲舒適的微笑。省去了寒暄客套與繁文縟節(jié)，工作人員當即便帶著韓玲冰到規(guī)劃館調(diào)研。

“看了規(guī)劃館，當時給我的震撼很大?！表n玲冰至今記憶猶新，“的確是西部雄心、全球視野，毫不夸張。在我們國家即將迎來第二輪西部大開發(fā)的時候，能有這樣一個宏大的構(gòu)想，要把海洋文明與黃土文明相互連通，非常了不起?！?/p>

從根源上來說，西安國際港務區(qū)和韓玲冰的專業(yè)距離很近，但從另一方面去看，它們之間的距離又非常明顯。在韓玲冰所學的專業(yè)知識中，西安國際港務區(qū)這樣的無水港，正式稱謂應該是內(nèi)陸港，與傳統(tǒng)的沿海、沿江港口，差了十萬八千里。韓玲冰首先遇到的就是理念融通的問題。

“要融入到內(nèi)陸港的理念當中，要真正理解它的發(fā)展理念、思路和模式，要知道歷史，來時的路怎么走過來的，才能找準我的專業(yè)和工作、實踐的需要，找到我與工作的契合點。”韓玲冰毫不避諱自己遇到的困難，他必須踏下心來，用最短的時間融入到內(nèi)陸港的建設事業(yè)中去。

內(nèi)陸港這樣一個全新概念、形式的平臺，激發(fā)出一系列問題在韓玲冰的頭腦中往來沖突，好像微觀世界的高速粒子一樣，不停地碰撞、轟炸著興奮的神經(jīng)網(wǎng)絡，令韓玲冰感到自己人生中的什么東西被重新激活了。

于是，他一頭扎進材料堆里，開始潛心研習，所有有關的材料，他都要通讀一遍。起初的三個月里，他以辦公室為家，經(jīng)常通宵達旦。

與此同時，韓玲冰還做了一些實地調(diào)研，走訪物流企業(yè)、集裝箱堆場、鐵路局、運管局以及海關檢驗檢疫口岸等相關單位，還找到上海港口管理局專家及交通運輸部水運局老領導請教。他很快熟悉了情況，并開始思考內(nèi)陸港提升發(fā)展的問題。

一套詳實、嚴謹并帶著思考意味的調(diào)研報告很快出爐。

當然，這份報告僅僅是韓玲冰對國際港務區(qū)工作探索的開始，并不一定解決什么問題，因為它是為了提出問題。接下來一年時間，韓玲冰帶著問題，以自己特有的探索精神參與到了西安國際港務區(qū)的建設工作中。

“這是一種全新的理念，也是一種全新的體驗?！表n玲冰樂于這樣總結(jié)自己與西安國際港務區(qū)最初的邂逅，“內(nèi)陸港的理念能不能落地，能不能真正托起西安國際化大都市的名頭，我們的工作具有十分重要的作用。這一年里，我很忙碌，也很踏實。”

概念升級，建設“西安港”

在西安板塊經(jīng)濟發(fā)展過程中，西安國際港務區(qū)作為“五區(qū)一港兩基地”的一個代表，和其他開發(fā)區(qū)有著截然不同的定位，它提供的是平臺，所以它是一個功能性園區(qū)。然而，經(jīng)過長時間的調(diào)研和工作，韓玲冰敏銳地意識到，如果僅僅把港務區(qū)定位成一個功能性服務園區(qū)，是遠遠不能發(fā)揮其全部力量的。

“當我進一步調(diào)研并參與工作后，感到國際港務區(qū)的定位無論內(nèi)涵外延都可以做得更豐富?！表n玲冰的腦海中瞬間閃過一個想法——概念升級！最終，西安國際港務區(qū)這支團隊提出了一個嶄新的發(fā)展理念——建設“西安港”。簡單地說，就是將西安國際港務區(qū)建設成國際中轉(zhuǎn)樞紐港，承東啟西，貫通歐亞，服務“一路一帶”建設。

“西安港”概念獲得了廣泛認可，確定了西安港作為國際中轉(zhuǎn)樞紐港的定位，如此一來，西安國際港務區(qū)不僅僅是為陜西產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務，更是被放置在國家戰(zhàn)略層面上進行運作。

對“西安港”的解讀，韓玲冰做了大量工作，而他本人對此則十分淡定：“這不是我個人的功勞，這是國際港務區(qū)整個團隊不斷努力探索的結(jié)晶。”

“西安港”將是一個非常明確的方向，尤其是習主席提出建設絲路經(jīng)濟帶的概念之后，韓玲冰和他的同事們又將“西安港”概念進行了相應優(yōu)化，提出要把它建成為絲路經(jīng)濟帶上最大的國際中轉(zhuǎn)樞紐港。這既是國家戰(zhàn)略，也是陜西省打造絲路經(jīng)濟帶新起點的重要支撐。“西安國際化大都市建設中最核心的支撐、最核心的抓手就是現(xiàn)代商貿(mào)物流，而西安港就是支撐商貿(mào)物流最核心的平臺。”

胼手胝足，過門不入。對于內(nèi)陸港，韓玲冰的認知越來越清晰。誰來規(guī)范這個新興業(yè)態(tài)的發(fā)展呢？如何規(guī)范？為此，韓玲冰潛心研究，多方溝通，倡議成立中國港口協(xié)會陸港分會。

2013年5月掛牌成立的中國港口協(xié)會陸港分會，獲得了業(yè)界的廣泛認同，吸引了全國各地的55家會員單位。韓玲冰也有幸當選為該協(xié)會的秘書長。

現(xiàn)在，韓玲冰又帶領他的團隊在積極申請加入亞太經(jīng)社會《政府間陸港協(xié)定》，以利用國際組織更好地將中國內(nèi)陸港的發(fā)展和國際陸港的發(fā)展接軌，依托跨國公路和泛亞鐵路促進交通運輸便利化。只有這樣，中國內(nèi)陸港才真的是走出中國，走向世界。

用重現(xiàn)漢唐的思維勾勒西安港未來

每個地方的發(fā)展都會受制于各種因素，會遇到各種挑戰(zhàn)與難題，西安國際港務區(qū)的發(fā)展也一樣?！拔靼哺邸钡囊?guī)劃設定，需要國家和省上對它給予更多的認可與支持，創(chuàng)造更大的平臺，隨著絲路經(jīng)濟帶概念的提出，未來如何將實踐這一概念與西安港的發(fā)展結(jié)合起來，依托新歐亞大陸橋，讓西安港的概念落地，這是韓玲冰目前思考的重點。

“從我的專業(yè)來講，絲路經(jīng)濟帶的基礎就是新歐亞大陸橋這條線，從連云港到西安，再到新疆，經(jīng)過中亞、西亞，最終到達歐洲。這條通道的幾個點是至關重要的，連云港、烏魯木齊，以及內(nèi)陸的鄭州、西安、蘭州。而在這三個點中，西安是重中之重。這就是西安作為絲路經(jīng)濟帶新起點的核心地位和優(yōu)勢?！泵鎸σ粡埵澜绲貓D，韓玲冰手中的鋼筆在地圖上游走。

在韓玲冰眼中，西安在中國乃至歐亞版圖上的地位是無法替代的。換言之，在絲路經(jīng)濟帶上，西安應當承擔更多的國家擔當，它既然有這樣的優(yōu)勢，就同樣負有這樣的使命。西安是西部大開發(fā)的橋頭堡，是面向西北五省區(qū)的中心城市，它有兩個重要節(jié)點，一個是中國能源運輸?shù)墓?jié)點，北煤南運、西氣東輸，這是國家能源大通道的重要節(jié)點；第二個節(jié)點，是西北、西南兩大片區(qū)的節(jié)點，西安連接了西北，聯(lián)通了西南，如果西安港打造成功，西安就能夠再現(xiàn)漢唐時期長安作為古絲路起點和商貿(mào)物流中心的繁榮盛景。

“這不是癡人說夢，這是我們實實在在進行的規(guī)劃。我們把西安放在國家‘一帶一路’的戰(zhàn)略層面上進行打造，它未來的發(fā)展有著不可估量的前景?！表n玲冰笑著說。而在他實際參與的工作中，2013年開通的“長安號”國際貨運班列又是濃墨重彩的一筆。這趟從西安發(fā)車，開往中亞的貨運班列，已經(jīng)規(guī)律地運行了一年時間，用滾滾的車輪為絲路經(jīng)濟帶建設進行著有益的實踐。

每當韓玲冰向人介紹“長安號”時，他總是喜歡用一個形象的比喻作生動描述：“長安號和西安港就相當于一個螃蟹，西安港相當于一個螃蟹殼，絲路經(jīng)濟帶所依托的新歐亞大陸橋這條大通道、大動脈，是螃蟹的兩個鉗子，此外還需要四通八達的支線運輸，就相當于螃蟹的若干小爪子。只有把這些通道建起來并與西安港發(fā)生聯(lián)動，西安港這個樞紐的功能才能夠發(fā)揮，螃蟹才能火起來。”

為今人奮斗 為來者前驅(qū)

當所有一切都按照規(guī)劃和設想有條不紊向前推進時，韓玲冰忽然意識到，自己來西安掛職，轉(zhuǎn)眼已近兩年。

談到對西安國際港務區(qū)的感情，韓玲冰感觸很深。雖然只短短兩年，但自己身處的這個團隊，有夢想、有激情、有文化，規(guī)范務實，戰(zhàn)斗力強悍。這是他來西安之前沒有意料到的。從上海到西安，他帶來了知識和思想，同時也學到了不少以前不了解的東西，獲益匪淺。

總結(jié)自己的思路時，韓玲冰說：“我是真的想為西安國際港務區(qū)多做點事。來這里，不僅拓展了我的專業(yè)領域和研究方向，同時我也認識到了沿海和西部間有很多契合點，需要不斷去挖掘。要真實的去探索，不是在字面和口號上。掛職一年時間太短，可能剛剛熟悉了工作環(huán)境，有了一些獨立的思考，想要拿點什么東西出來時，時間就到了，所以我決定多停留一年?！?/p>

“為今人奮斗，為來者前驅(qū)”是中國內(nèi)陸港精神“奉獻文化”的精髓，韓玲冰說，他特別喜歡這句話，并且當作他一生的座右銘。

按照韓玲冰的想法，接下來要用較長的時間來探索“西安港”模式。這是一個漸進的過程，一個不斷自我否定的過程，不斷優(yōu)化的過程，不斷提升的過程。從理念到思路到路徑，到落地，這也是一個從務虛到務實的過程，從理論到實踐的過程。這個面向未來、面向國際的平臺如何建設，韓玲冰有明確的方案。這個方案要付諸實施，還要經(jīng)過幾年的奮斗，之后就要大建設、大運營，把西安港納入到國際運輸體系，使其真正實現(xiàn)國際中轉(zhuǎn)樞紐港的作用。

對于這一切，韓玲冰充滿信心。而對于自己的思考，他依舊沒有放下。在他的工作哲學中，一個人的力量是有限的，團隊的力量則會大得多。因此，韓玲冰格外重視與同事的交往。47歲的他沒有任何官架子，年輕的同事們私下里喜歡稱他為“大叔”。他體貼、周到，甚至還有一點小資情調(diào)；他既是很好的朋友，又是很好的老師，當然也是一位優(yōu)秀的領導。同事們都說，和韓主任相處沒有條條框框，他的平易近人讓大家如沐春風。

得失無常，從他掛職西安后，愛妻幼子不能時時照顧，至親病重不能盡孝床前，令他無比愧疚。與愧疚相對的，是他掛職700天，在崗660天的光輝記錄……