2014，重要的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)

今年被稱為中國全面深化改革的“元年”，歷時11天的全國“兩會”備受國內(nèi)外輿論關(guān)注，77次在政府工作報告中出現(xiàn)的“改革”凸顯了深化改革的主旋律。這是中共十八屆三中全會后首次召開的“兩會”，也是中國新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體履新后，一年來各方面工作實現(xiàn)良好開局后的首次“兩會”?！叭嫔罨母铩背蔀樨灤┙衲辍皟蓵钡闹骶€。中國跨越三個世紀(jì)的民族復(fù)興歷程，或?qū)⒃?1世紀(jì)第二個10年寫下歷史性的答卷。2014年作為新一輪改革的“開局之年”，更顯得尤為重要。觀察家認(rèn)為，從1840年鴉片戰(zhàn)爭算起，中國的現(xiàn)代化進(jìn)程也不過170多年。而今最大的不同是，已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體的中國，再啟改革議程后，要啃的全是“硬骨頭”，是真正的“自我革命”。

巴黎遭霧霾侵襲

法國總理府3月15日發(fā)表公報說，由于空氣污染嚴(yán)重，總理讓·馬克·艾羅與幾名部長會商后決定，自17日上午5時30分開始在巴黎及其周邊3個省份實施機(jī)動車尾號單雙數(shù)限行措施。限行期間，巴黎大區(qū)的地區(qū)快線、地鐵、公交車等公共交通工具將免費(fèi)使用。

進(jìn)入3月以來，巴黎及其周邊地區(qū)一直無風(fēng)少雨。空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，自11日起，由于空氣中可吸入顆粒物PM10濃度超標(biāo)，巴黎大區(qū)已連續(xù)5天空氣污染指數(shù)超過警戒線，14日的PM10濃度達(dá)到每立方米180微克，超過法國設(shè)定的80微克的安全底線。在限行措施實施期間，禁止超過3.5噸的載重卡車以及未安裝化油器的輕型車輛上路。而小卡車以及污染少的輕型車，如電動車、天然氣車等不受尾號單雙數(shù)限行限制。此外，那些至少搭載了3人的私人車輛同樣不受限，因為政府鼓勵拼車出行。艾羅認(rèn)為限行會帶來不便，但限行是“必需的”，他相信每位公民的責(zé)任意識。

為什么是克里米亞？

在烏克蘭危機(jī)爆發(fā)3個多月后，該國南部的自治區(qū)克里米亞要求"并入"俄羅斯。烏克蘭克里米亞自治共和國議會3月6日通過決議，宣布克里米亞將以聯(lián)邦主體身份加入俄羅斯聯(lián)邦。外界擔(dān)心，克里米亞或許會從烏克蘭獨(dú)立出去，成為該國下一個沖突的爆發(fā)點(diǎn)。

克里米亞半島戰(zhàn)略地位十分突出，被稱為“黑海門戶”，“誰占領(lǐng)克里米亞，誰就能控制整個黑海”早已成為軍事家們的共識。蘇聯(lián)時期，曾在烏克蘭工作多年的赫魯曉夫為示好，將克里米亞拱手送給了同為加盟共和國的烏克蘭。但基輔方面也未取得對克區(qū)的絕對控制，作為其境內(nèi)唯一自治共和國，克里米亞實際上處于半獨(dú)立狀態(tài)，親俄政治傾向也從未改變。

無論烏克蘭局勢如何變幻，俄羅斯絕對不能失去克里米亞，這是俄不可逾越的一條“紅線”。美歐對克里米亞爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響，烏克蘭“革命”的大幕也許才剛剛拉開。（圖：3月11日，在進(jìn)入克里米亞塞瓦斯托波爾的主要道路上懸掛的宣傳公投海報）

敘利亞危機(jī)爆發(fā)三周年

今年3月15日是敘利亞危機(jī)爆發(fā)3周年。自2011年3月敘利亞危機(jī)全面爆發(fā)以來，已有10萬多人在內(nèi)戰(zhàn)中喪生，近900萬人無家可歸。黎巴嫩是接納敘利亞難民最多的國家。據(jù)聯(lián)合國難民事務(wù)高級專員公署3月10日發(fā)布的報告說，迄今逃到黎巴嫩尋求難民身份的敘利亞人超過95.77萬。由于大量敘利亞難民涌入黎巴嫩，對其造成沉重負(fù)擔(dān)，黎巴嫩總統(tǒng)蘇萊曼呼吁國際社會對黎提供支持，并希望更多國家能夠接納敘利亞難民。

聯(lián)合國秘書長潘基文12日發(fā)表聲明，呼吁國際社會反思敘利亞危機(jī)，同時為日內(nèi)瓦進(jìn)程重新注入活力，早日實現(xiàn)政治解決敘利亞危機(jī)。聲明說，在敘利亞危機(jī)進(jìn)入第四個年頭之際，潘基文呼吁所有人反思敘利亞境內(nèi)每天都在發(fā)生的諸多駭人行徑。他表示，敘利亞危機(jī)是當(dāng)前全世界面臨的最大的人道主義、和平與安全危機(jī)，該國的暴力沖突達(dá)到令人難以想象的地步，敘利亞的鄰國正承受著日益無法承受的人道主義、安全、政治和社會經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。endprint