隨著電動車技術(shù)的不斷發(fā)展以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，選擇電動車作為出行工具的人群逐漸增多，以都市老年人作為目標(biāo)消費群體，為電動車的造型、內(nèi)部空間及操作方式的創(chuàng)新提出了更大的挑戰(zhàn)。

從人群研究入手，充分了解都市環(huán)境中老年人的生活狀態(tài)、生活需要和心理需求，從而設(shè)計出實用的代步工具，給老年人提供更多的便利。產(chǎn)品在實現(xiàn)出行輔助的前提下，力求達到造型新穎，內(nèi)部空間靈活多變，并充分運用無障礙設(shè)計，使產(chǎn)品更加人性化。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車在生活中所扮演的角色越來越重要。電動車的動力驅(qū)動以及線控操作為汽車的空間布局和外觀造型提供了新的可能。因此，當(dāng)進行城市老年人代步工具研究時，選擇電動車作為設(shè)計載體有著天然的優(yōu)勢。

老年人是社會的重要組成部分，隨著生活水平的提高，新時代的老年人對于生活品質(zhì)也有了更高的要求，許多老年人希望保持生活的獨立性，但卻往往由于生理條件的限制而不能得償所愿。因此，針對老年人出行工具的設(shè)計需求十分迫切。

本論文通過調(diào)查了解老年人的出行需求，明確電動車設(shè)計的突破點，找到最適合該群體的，包括生活狀態(tài)、生活需要和心理需求的代步工具。最終達到人性化設(shè)計的目的，給予老年人更多的

關(guān)懷。

電動車的發(fā)展優(yōu)勢分析

1.能源效率高，來源多樣化

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車的數(shù)量在急劇增加，堵車現(xiàn)象也日益嚴(yán)重，電動汽車在停止時不消耗電量，有效的節(jié)約了能源。此外，電動汽車使用二次電力能源，不必依賴石油資源，可利用天然氣，太陽能等多種方式對蓄電池進行充電，電力來源多樣化。

2.無污染，噪聲低

電動汽車不會產(chǎn)生內(nèi)燃機工作時所排放的廢氣，不必擔(dān)心空氣污染;電動機的噪聲也比內(nèi)燃機小，有效避免噪聲污染。

3.結(jié)構(gòu)簡單

電動汽車相較于內(nèi)燃機汽車結(jié)構(gòu)簡單，傳動部件少，并且更易于操作，這為電動車設(shè)計的創(chuàng)新提供了更多的可能。輪轂電機的應(yīng)用節(jié)省了發(fā)動機的安裝空間，傳動部件的減少使得汽車底盤更加一體化，大大增加了車內(nèi)空間。同時，電動車線控技術(shù)也改變了汽車的操控方式，并且能更方便地根據(jù)不同的使用人群來更改操作方式，使設(shè)計更加利于人的使用。

4.便于實現(xiàn)智能化

智能化是當(dāng)今的時代主題，汽車的發(fā)展自然也會契合這個主題。賦予汽車智能化，就相當(dāng)于給汽車裝上了大腦，為本就集各種優(yōu)勢于一身的電動汽車錦上添花。節(jié)能環(huán)保與智能化相結(jié)合即是未來汽車的發(fā)展方向?？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展也為汽車的智能化提供了更多的實現(xiàn)可能。物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)生使用戶與汽車之間，汽車與汽車之間都有了新的交流方式，用戶或可實現(xiàn)遠程遙控，汽車可實現(xiàn)智能躲避等。這些智能化操作方式的產(chǎn)生，也將極大地影響我們的生活

方式

基于以上電動汽車的各項優(yōu)勢，我們將研究重點定位于在電動汽車的基礎(chǔ)上對于老年人的出行需求進行創(chuàng)新設(shè)計，對現(xiàn)有電動汽車進行人性化以及智能化方面的改進。

城市老年人生活需求的調(diào)查研究

通過對現(xiàn)有老年代步工具以及城市老年人生活的調(diào)查研究，不難發(fā)現(xiàn)，已有代步工具設(shè)計較為單一，沒有根據(jù)老年人的實際需要進行功能設(shè)置。因此，針對老年人的代步工具的設(shè)計需求十分迫切。

通過對日常生活的觀察以及大量的調(diào)查訪問，將老年人的主要出行障礙及需要歸納如下：

1.腿腳不便，上下車?yán)щy。

隨著年齡的增長，老年人的身體機能逐步衰退，行動能力下降，許多動作無法自如的完成，這就要求我們在設(shè)計中充分考慮老年人的身體狀況，照顧其心理感受，使其輕松上下車。

2.下肢殘障，輪椅很難抬入汽車。

3.年紀(jì)大，學(xué)習(xí)能力下降，不熟悉操作方式，駕駛困難。

大部分老年人并沒有駕駛過車輛，對其操作方式不熟悉，需要我們對操作方式進行改進，使其更便于老年人操作。

4.接送孩子上下學(xué)。

5.外出購物和娛樂。

針對都市老年人的電動車創(chuàng)新設(shè)計研究

功能特點分析：

（1）針對老年人行動力減弱，上下車不便，對電動汽車座椅進行改進。

駕駛座通過機械結(jié)構(gòu)連接，使其可以旋轉(zhuǎn)，目的是方便老年人上下車。普通車的座椅需要人側(cè)身邁腿進入，過程中需要人彎腰低頭，身體呈現(xiàn)一個不自然的狀態(tài)。在這個過程中，稍不小心，就可能碰到頭。因此，將駕駛座座椅設(shè)置為可以旋轉(zhuǎn)，老年人只需背對座椅坐上去，再將座椅轉(zhuǎn)過去即可，并且車高較高，不會撞到頭，由此使老年人上下車更加容易。

（2）針對下肢殘障的老年人，普通汽車無論是內(nèi)部構(gòu)造還是車門的開啟方式都沒有為輪椅的進入提供方便，需要對此加以改進。（見圖1）

車尾的無障礙坡道可以通過電動開關(guān)緩慢的放下，下肢殘障者可以自行推輪椅進入車內(nèi)，在副駕駛空間駕駛車輛。坡道與地面相接觸的部分設(shè)置有防磨橡膠，保護車體外殼，避免磨損。

（3）針對老年人對于汽車操作方式不熟悉的情況，對方向盤進行改進。（見圖2）

首先從方向盤的造型上打破了以往圓形方向盤的傳統(tǒng)，整體造型以及抓握感覺更加接近于自行車車把。這樣做的目的是使老年人更快的接受這種駕駛方式，通過與熟悉的自行車相類比，使老年人心理感覺更加舒服，讓駕駛汽車如同騎自行車一樣簡單。此外，考慮到老年人身體的特殊性，副駕駛位置可能是下肢殘障者，此時，方向盤可以由左側(cè)滑至右側(cè)，在副駕駛側(cè)操作。

（4）以電動汽車作為設(shè)計基礎(chǔ)，簡單的底盤結(jié)構(gòu)為車身內(nèi)部騰出了更大的空間，針對老年人可能下肢殘障以及接送孩子上下學(xué)的出行需求，對內(nèi)部空間進行重新布置。（見圖3）

組合方式：①一人：健康者駕駛座操作;下肢殘障者，副駕駛座操作。

②兩人：健康者和健康者（成年人）副駕駛為普通座椅。

健康者和健康者（兒童） "副駕駛為普通座椅上加放兒童座椅。健康者和下肢殘障者（副駕駛為輪椅）。

之所以考慮兒童因素，是從老年人的生活需求出發(fā)，許多老年人日常生活中必不可少的一項任務(wù)即是接送孫子或?qū)O女上下學(xué)，因此當(dāng)副駕駛為兒童時，可以將座椅向后移動，使兒童遠離擋風(fēng)玻璃，盡量保證兒童的安全。

（5）針對老年人外出購物的需求，對電動汽車進行模塊化的設(shè)計，使整車造型靈活多變。（見圖4）

將后備箱的車門設(shè)計為一個可以取下的購物車。以去超市購物為例講解購物車的使用方式：

首先開車到超市，此時購物車作為后備箱門牢固的安裝在車尾，到超市門口后，下車，將購物車取下，此時后備箱是空的，如有物品，可放置在后備箱最下面的儲藏空間，然后上鎖。將購物車車輪、車斗打開，拉桿拉出，此時就可以在超市內(nèi)自有選購物品了。在過程中，可以將車閘放下，此時購物車可以自行站立。從超市走出后，拉著購物車走到車后，由于購物車中物品較多，整體較沉，因此將物品拿出，放在架子上，最后再將購物車作為后備箱門安裝好即可。

后備箱的架子可拆卸，將架子取出后，后備箱有較大的空間，可以放一些體積較大，或長度較長的物品，如魚竿，太極劍等等，滿足老年人健身，出行的要求。

（6）造型創(chuàng)新

電動汽車縮小了發(fā)動機的空間，車頭長度縮短，整車體積減小，占地空間小，駕乘起來更加方便。車身造型在視覺效果上削弱了以往汽車的機械感，顯得時尚，可愛，更具親和力，符合大眾的審美取向，更易得到老年人的青睞。

我們處于科技快速發(fā)展的時代，新的科技為設(shè)計的創(chuàng)新提供了可能。此次在電動車基礎(chǔ)上進行的城市老年人代步工具的設(shè)計，迎合了未來的需要，對老年人的需求進行了滿足，從車身外觀以及內(nèi)部空間上進行了創(chuàng)新，使老年人代步工具的發(fā)展的向著多元化、高情感、高科技的方向發(fā)展。

（作者單位：河北工業(yè)大學(xué)）

作者簡介：張家祺（1963-）男，漢族，天津市人，副教授，機械工程碩士，研究方向，創(chuàng)新設(shè)計，交通工具設(shè)計;

楊培（1982-），男，漢族，天津市人，講師，設(shè)計藝術(shù)學(xué)碩士，研究方向：創(chuàng)新設(shè)計，老齡化無障礙設(shè)計;

趙玉倩（1990-），女，漢族，天津市人，設(shè)計藝術(shù)學(xué)在讀碩士，研究方向：產(chǎn)品設(shè)計及理論，老齡化無障礙設(shè)計。

項目名稱：單人電動代步工具創(chuàng)新設(shè)計研究 河北省自然基金項目"（E2012202133）