電梯是人們?nèi)粘Ｉ钪凶钪匾倪\(yùn)輸工具之一，對(duì)于人們的生活具有很重要的作用。電梯的舒適度是評(píng)價(jià)電梯質(zhì)量的重要指標(biāo)，然而電梯運(yùn)行中產(chǎn)生的運(yùn)行共振對(duì)電梯的舒適度是一個(gè)重要的影響，同時(shí)還會(huì)加快電梯重要零件的磨損，減少電梯的使用壽命。電梯運(yùn)行共振的產(chǎn)生主要是由于電梯運(yùn)行時(shí)某些零件之間的摩擦產(chǎn)生了低頻的共振現(xiàn)象，作者通過多年的工作研究，從各個(gè)方面闡述了電梯運(yùn)行共振產(chǎn)生的原因。

電梯在工作時(shí)，如果出現(xiàn)了共振現(xiàn)象，很容易造成電梯運(yùn)行性能的下降，嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人身安全事故。因此，為了減少這種事故的產(chǎn)生，我們需要對(duì)電梯運(yùn)行中的共振進(jìn)行研究，找到其產(chǎn)生的原因，然后采取相應(yīng)的措施，減少相關(guān)事故的發(fā)生，保證電梯的正常運(yùn)行，提高電梯的安全性能，為人們的生命財(cái)產(chǎn)保駕護(hù)航。

導(dǎo)致電梯運(yùn)行共振現(xiàn)象的原因

電梯在運(yùn)行時(shí)，部件之間進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，然后通過曳引機(jī)牽連振動(dòng)的根源部位，當(dāng)轎廂上升或者下降時(shí)，曳引機(jī)在電力情況下通過高速的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)轎廂運(yùn)動(dòng)，同時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。因此，這個(gè)時(shí)期的電梯振動(dòng)是最明顯的，甚至電梯的其他組件也會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，從而導(dǎo)致零件的損傷，振動(dòng)產(chǎn)生主要是由于以下幾點(diǎn)原因造成的。

1. 周期運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致噪音的產(chǎn)生

在很多的情況下，不同的運(yùn)動(dòng)范圍往往產(chǎn)生的振動(dòng)幅度也不盡相同，同時(shí)，在轎廂中很難判斷振動(dòng)的具體情況。此外，在傳輸?shù)倪^程中，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些振動(dòng)。只有改變運(yùn)行系統(tǒng)才能從根本上解決振動(dòng)。電梯的運(yùn)動(dòng)范圍不同時(shí)，產(chǎn)生共振的原因也是不一樣的。在當(dāng)前的電梯運(yùn)行中，振動(dòng)的產(chǎn)生主要是由于轎廂的運(yùn)動(dòng)模式，因此，改變轎廂的運(yùn)動(dòng)模式，是一種比較常見而且效果較好的方法。通常，電梯的轎廂如果運(yùn)動(dòng)速度超出控制速度過多時(shí)，是最好的運(yùn)行模式，一般為百分之九十二左右。因此，在對(duì)電梯進(jìn)行檢測時(shí)，可以在調(diào)速的過程中核查相關(guān)的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，這樣能夠得到更加合理的調(diào)整。

2. 導(dǎo)軌和導(dǎo)靴

電梯在運(yùn)行過程中往往需要對(duì)相應(yīng)的部件進(jìn)行潤滑，因此，如果潤滑不好的話，人們往往會(huì)感覺到電梯的震動(dòng)，這種情況表示電梯的導(dǎo)靴工作不正常。所以，工作人員需要對(duì)相應(yīng)的運(yùn)行零件進(jìn)行潤滑，這樣，就會(huì)減少因摩擦造成的震動(dòng)。此外，造成這種現(xiàn)象還可能是由于導(dǎo)軌沒有正確安裝，導(dǎo)致運(yùn)行電梯的水平摩擦不是自然摩擦。假如接頭和安裝的導(dǎo)軌沒有滿足相應(yīng)的安裝條件，往往會(huì)造成摩擦的增大，造成震動(dòng)的產(chǎn)生，因此，在安裝電梯時(shí)，有關(guān)人員需要加強(qiáng)質(zhì)量的把關(guān)。

3.抱閘之間有間隔和縫隙

一般的電梯在啟動(dòng)或者停止時(shí)，往往不能快速穩(wěn)定。對(duì)于當(dāng)前的電梯運(yùn)行模式，要想增加電梯的乘坐舒適度，必須減少抱閘的間隔，減少震動(dòng)的出現(xiàn)。假如縫隙的大小控制不合理，在電梯停止的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)平衡失調(diào)的現(xiàn)象，因此，需要不斷加強(qiáng)曲線的合理性，盡可能實(shí)現(xiàn)曲線的平衡化。

4.曳引鋼絲受力不均衡

為了保證轎廂的受力均勻，保持轎廂的運(yùn)行平衡性，需要加強(qiáng)對(duì)平衡力的控制，此外還要實(shí)現(xiàn)放置和懸掛的穩(wěn)定。一般情況下，傾斜角的角度要小于百分之三，此外，如果在一段時(shí)間內(nèi)的曳引力量超過了承受限制，將會(huì)造成相關(guān)零件的磨損加大，使鋼絲的受力不平衡，縮減使用范圍。

電梯的調(diào)整措施

針對(duì)當(dāng)前的電梯運(yùn)行狀況，通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)，找到了一些減少電梯振動(dòng)產(chǎn)生的方法。

1.對(duì)于導(dǎo)軌和導(dǎo)靴

由于大多數(shù)的電梯工人在前期不注意電梯轎廂的維護(hù)和保養(yǎng)，因此導(dǎo)致后期的振動(dòng)。所以，可以定期對(duì)導(dǎo)軌和導(dǎo)靴進(jìn)行安全檢查，盡量避免出現(xiàn)平衡失調(diào)的現(xiàn)象。電梯在安裝時(shí)，可以適當(dāng)加強(qiáng)導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的要求，但是，不可過大的改變轎廂導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的安裝標(biāo)準(zhǔn)，防止失衡因素的出現(xiàn)。

2.曳引機(jī)

在電梯運(yùn)行中，曳引機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)失衡的現(xiàn)象，因此，在實(shí)際使用中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)渦輪渦桿同齒輪磨損較大的情況，這種情況是可以進(jìn)行改善的。曳引機(jī)能夠加強(qiáng)傳遞，突破傳統(tǒng)的運(yùn)行模式，像減少傳統(tǒng)的減速箱和其他的制動(dòng)系統(tǒng)等，這樣能夠減少震動(dòng)的幅度，表現(xiàn)出電梯的運(yùn)行優(yōu)勢，提高電梯的運(yùn)行效率以及安全性，實(shí)現(xiàn)綠色安全的運(yùn)行。

3.增強(qiáng)鋼絲的均勻性

鋼絲繩在運(yùn)行時(shí)，受力不平衡往往會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行狀態(tài)失去平衡，從而造成抖動(dòng)異常，影響轎廂的安全運(yùn)行。此外，磨損嚴(yán)重時(shí)也會(huì)造成抖動(dòng)現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而出現(xiàn)轎廂滑移，難以實(shí)現(xiàn)平衡的調(diào)節(jié)，此外，還會(huì)由于摩擦的產(chǎn)生出現(xiàn)噪音，因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的控制。

總結(jié)

總之，在電梯安裝和制造時(shí)，要注意電梯的運(yùn)行共振現(xiàn)象，可以采用合理的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)震動(dòng)的降低，消除震動(dòng)的根源，從而提高電梯系統(tǒng)的抗震能力，保證電梯安全穩(wěn)定的運(yùn)行。而且，隨著現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展，人們將越來越多的控制技術(shù)應(yīng)用到電梯的控制中，實(shí)現(xiàn)電梯的高效運(yùn)行。

（作者單位：河北特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)院）