【摘 要】 由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步，我國對通信業(yè)務(wù)和其服務(wù)也有了更高的要求，并且對其進行了更新，然而鐵路通信系統(tǒng)急切的需要對接入網(wǎng)施工技術(shù)進行更新，這樣就需要簡化配置以及對日常的設(shè)施設(shè)備進行維修。

【關(guān)鍵詞】 鐵路通信系統(tǒng)；接入網(wǎng)；施工技術(shù)

引言：

隨著社會的進步，鐵路行業(yè)的發(fā)展在社會整體工業(yè)發(fā)展中占據(jù)很大的比例，也在我們社會進步的過程中起到很重要的作用。其中很重要的一點就是鐵路通信工程運用到接入網(wǎng)的技術(shù)，并且關(guān)鍵在于如何應(yīng)用這類接入網(wǎng)技術(shù)，以及這類接入網(wǎng)技術(shù)在我們鐵路通信工程的作用和發(fā)展前景，沒有一個好的技術(shù)支持，鐵路通信的未來發(fā)展就得不到一個很好的保障，我們的發(fā)展基礎(chǔ)也就得不到一個很好的開發(fā)和研究。有了這樣一個中心思想的保證和指導(dǎo)，我們對于社會和鐵路通信行業(yè)的發(fā)展也就有了一個整體的保障模式，這也就造成了現(xiàn)代社會鐵路通信工程的進一步深化和改革保障。

一、鐵路通信系統(tǒng)接入網(wǎng)施工技術(shù)的特點

在鐵路通信系統(tǒng)主要由干線長途傳輸網(wǎng)、各局線長途及部分區(qū)段的傳輸網(wǎng)以及區(qū)段及地區(qū)的傳輸網(wǎng)三部分組成，它們主要的為了負責(zé)鐵路在施工地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的傳輸業(yè)務(wù)，從而保證鐵路通信系統(tǒng)的正常通信。但是三者的作用還是有一定的區(qū)別的，其中干線長途和各局線長途及部分區(qū)段的傳輸網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)的重要組成部分，區(qū)段及地區(qū)的傳輸網(wǎng)主要是解決接入網(wǎng)施工技術(shù)的一切問題。此外，鐵路通信系統(tǒng)與其他的通信系統(tǒng)，具有很多獨特的特征，主要具有分散點比較多和線路很長等特征，使得鐵路通信系統(tǒng)的交換所和交換局眾多，并且小站的自動電話普及率也比較低以及分支線很多，這樣在對鐵路通信系統(tǒng)維護過程中就會出現(xiàn)很大的困難以及維護的費用也比較高。雖然有很多不足之處，但是也有很多優(yōu)勢，鐵路運輸服務(wù)可以給鐵路通信系統(tǒng)接入網(wǎng)施工技術(shù)的工作帶來很大的便利，例如：數(shù)字用戶板以及模擬用戶板較少等，這樣就保證了新的網(wǎng)絡(luò)方式的安全和可靠。

二、接入網(wǎng)施工技術(shù)在鐵路通信中的應(yīng)用

1、鐵路接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

鐵路通信接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀鐵路通信接入網(wǎng)，是通過交換局到用戶終端之間的所有機線設(shè)備來完成鐵路間用戶接入核心網(wǎng)的任務(wù)[2]。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，鐵路通信接入網(wǎng)技術(shù)也呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢，其目前主要應(yīng)用于共線電話調(diào)度系統(tǒng)、閉塞電話或熱線電話以及音頻專線的接入三個業(yè)務(wù)方面：

共線電話調(diào)度系統(tǒng)是由調(diào)度總機、傳輸通道和分機組成，將總機和分機接在同一線路上，是集中式多點專用系統(tǒng)，通過多點共線的方式實現(xiàn)總機與分機之間的通話，且各自都有自己的傳輸回線[3]?？梢?，共線電話調(diào)度實現(xiàn)了各地之間的信息交流，對于鐵路通信的進一步發(fā)展具有深遠意義，當(dāng)然也存在著不足之處，只能在主機與分機間進行交流，各分機間不允許通話，不利于加強分機間的交流。閉塞電話又叫站間行車電話，在鐵路調(diào)度系統(tǒng)中也占據(jù)著重要地位，其僅次于共線電話。顧名思義，站間行車電話也就是相鄰站點之間的電話通信交流，目前主要通過上行站和下行站之間的集中機來完成其通信，可以加強相鄰站點之間的聯(lián)系，完成其信息交流，為鐵路運行提供便捷、安全的環(huán)境。但是閉塞電話也存在著一定的局限性，只能在相鄰站點之間進行交流，對于其他非相鄰站點間就無法實現(xiàn)通信，不利于各大站點之間的信息獲取。音頻專線的接入是鐵路通信接入網(wǎng)的一個重要業(yè)務(wù)，其比共線電話和閉塞電話調(diào)度系統(tǒng)更為復(fù)雜，但憑借其特有的優(yōu)勢贏得了相關(guān)工作者的青睞，主要有VFB板、接口阻抗可調(diào)以及單板接收、發(fā)送電平軟件可調(diào)三部分。

2、鐵路通信工程接入網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用分析

要想保證鐵路通信的安全運行，就必須對鐵路各部門的遠程監(jiān)控系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)提供一些服務(wù)，例如：對其提供自動電話、64K數(shù)據(jù)以及音頻等服務(wù)，這樣能保證鐵路接入網(wǎng)系統(tǒng)更加全面。其功能主要包括：鐵路數(shù)字調(diào)度、互聯(lián)網(wǎng)以及3G網(wǎng)等。此外由于鐵路接入網(wǎng)具有靈活管理、業(yè)務(wù)支持廣泛以及配置靈活等特點，這樣就使得現(xiàn)代化鐵路通信成為首先的選擇目標(biāo)。其中現(xiàn)代化鐵路通信具有以下幾個特征：其一，由于接入網(wǎng)系統(tǒng)在組網(wǎng)方式上具有種類繁多以及靈活性的特點，這樣有效的保障了鐵路現(xiàn)代通信的可靠性。其二，在進行鐵路通信電路和接口配置中，可以根據(jù)鐵路每個站業(yè)務(wù)的不同進行配置，同時在相同的業(yè)務(wù)上，還可以采用OLT交叉進行整合，然后對上一級進行傳輸，這樣既節(jié)約了電路，也節(jié)約了資金的投入。其三，鐵路通信系統(tǒng)中，在視頻業(yè)務(wù)節(jié)點以及租用線等方面進行光接入網(wǎng)系統(tǒng)，是比較適合我國鐵路各車站的信息管理和傳播的。

三、鐵路通信系統(tǒng)接入網(wǎng)施工技術(shù)未來的發(fā)展趨勢

由于我國的經(jīng)濟在不斷的發(fā)展，這樣就不斷的對鐵路通信系統(tǒng)提出新的要求，它既要保證鐵路能夠安全的運行，也要使得鐵路通信系統(tǒng)能增加實質(zhì)性的服務(wù)功能，這樣可以有效的適應(yīng)鐵路列車通信的要求。比如：及時為客戶提供運輸信息以及訂購火車票等。由于現(xiàn)階段鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)施設(shè)備比較大，并且其技術(shù)比較落后，這樣就無法滿足所用的需求，因此，作為鐵路通信工程師，就必須開發(fā)先進的鐵路通信技術(shù)，并且對鐵路通信系統(tǒng)進行改造和升級。

1、有線接入部分發(fā)展趨勢

從目前我國的發(fā)展情況來看，我國的鐵路正在突飛猛進的發(fā)展，這樣就使得系統(tǒng)的調(diào)度需要數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持，并且在較大的站之間要對接入?yún)^(qū)域進行接入技術(shù)，此外，在鐵路列車之間還要運用光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸來對其運行進行有效的控制，只有運用容量的光纖，才能適應(yīng)系統(tǒng)的實際使用和通話信息，從而促進鐵路通信系統(tǒng)的發(fā)展。因此，未來的發(fā)展可以采用多波長光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

2、線接入部分發(fā)展趨勢

要想鐵路運輸業(yè)更好更快的發(fā)展，除了改進和更新有線接入，還要對無線接入進行更新。在鐵路列車上，可以有效實現(xiàn)大量的數(shù)據(jù)通信以及接入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，但是由于現(xiàn)有的技術(shù)還不夠，不能達到這樣的要求，作為鐵路通信工程師，就必須想法設(shè)計出更好的技術(shù)來促進移動通信系統(tǒng)的發(fā)展。此外由于我國對鐵路通信未來的發(fā)展要求比較高，所以在對通信指標(biāo)進行規(guī)劃計算中，要留有一定的空間和彈性，同時還要考慮通信系統(tǒng)容量的擴充，如果有適合的通信要優(yōu)先考慮，要選擇具有很高可靠性的系統(tǒng)，并且將系統(tǒng)與其進行總結(jié)，構(gòu)成一個統(tǒng)一的整體，只有這樣才能保證鐵路通信系統(tǒng)不斷的發(fā)展。

四、結(jié)束語

綜上所述，強化鐵路通信接入網(wǎng)技術(shù)是電子計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展到一定程度的必然趨勢，是鐵路運輸行業(yè)發(fā)展到一定階段的需要，對于提高運輸?shù)陌踩院褪孢m性、加強用戶之間的信息交流、提高人們的生活水平具有重要意義。根據(jù)鐵路通信接入網(wǎng)技術(shù)的重要性、應(yīng)用現(xiàn)狀及其未來發(fā)展趨勢，應(yīng)立足于當(dāng)前通信技術(shù)的發(fā)展潮流，發(fā)展多種接入方式，建立符合市場需求的鐵路通信系統(tǒng)，從而為旅客營造出安全、便捷、舒適的出行環(huán)境。相信在相關(guān)工作者的共同努力下，我國鐵路通信接入網(wǎng)技術(shù)將會步入一個新的發(fā)展階段，鐵路運輸行業(yè)也將會在激烈的市場競爭中持續(xù)、健康和穩(wěn)定的發(fā)展，真正實現(xiàn)鐵路運輸企業(yè)經(jīng)濟效益與社會效益的統(tǒng)一。

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