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        極壓齒輪油在鋼廠精軋機的應用研究

        2014-04-29 00:00:00沈燕良柳青
        科技創(chuàng)新與應用 2014年2期

        摘 要:文章簡要介紹了廣研極壓齒輪油CKD220在鋼廠精軋機上國產化的方案、過程、使用效果及取得的經(jīng)濟效益。

        關鍵詞:工業(yè)齒輪油;國產化;混兌試驗

        1 前言

        山東日照鋼鐵控股有限公司(下面簡稱“日照”)于2012年10月提出潤滑油國產化技改項目,在確保設備正常運行的前提下,將所用的進口潤滑油逐步由國產潤滑油替換,降低成本,提高經(jīng)濟效益。

        日照鋼鐵1580精軋機由DANIELI公司設計制造,棒材線精軋潤滑站原來一直根據(jù)設備廠家的推薦,選用了BP ENERGOL GR-XP 220齒輪油。根據(jù)日照鋼鐵潤滑油國產化[1、2]的要求,為了降低成本,要求不更換原用的BP齒輪油,直接添加使用,不停機停產。通過公開招標,廣州機械科學研究院有限公司(下面簡稱“廣研”)中標,全程參與跟進了此項目。

        2 技術方案

        為了避免直接添加有可能造成的風險,根據(jù)日照技術部門的要求,廣研對新油(未使用油品)和舊油(已使用油品)進行了相容性試驗,從實驗室的分析測試來檢驗直接添加的可行性。在此基礎上,在軋機現(xiàn)場分批次添加,觀察設備狀況,并同時取樣分析,確保國產化項目的成功。

        2.1 綜合性能對比

        對BP齒輪油新油和廣研齒輪油新油進行全面的綜合性能對比分析,確認產品的可替換性。結果見下表1。

        由綜合性能測試結果可以看出,廣研CKD220齒輪油的運動黏度、粘度指數(shù)、閃點、四球數(shù)據(jù)等指標與同BP GR-XP220齒輪油極其接近,傾點更低,綜合性能相當,理論上可進行產品替換。

        2.2 相容性試驗

        為驗證廣研CKD220齒輪油與BP GR-XP220齒輪油的相容性,首先對系統(tǒng)內正在使用的BP齒輪油舊油進行全面的檢測分析,結果見表2。

        從表中可以看出,BP GR-XP320齒輪油舊油檢測數(shù)據(jù),除了傾點偏低外,其它各項指標都正常。

        將廣研的新油與BP的舊油按2:8,5:5,8:2不同的比例進行混兌試驗,進行全面的分析檢測?;靸对囼瀳蟾嫒绫?所示。

        從表3混兌試驗結果可知,廣研重負荷齒輪油220#與BP重負荷齒輪油220#按2:8、5:5、8:2比例混合后,重要理化指標波動處于合理范圍之內,極壓抗磨性能則沒有發(fā)生變化,磨斑直徑和摩擦系數(shù)都變化很小。試驗結果表明,廣研齒輪油220#CKD與BP齒輪油220#可以相溶。

        3 應用研究

        在上面多種試驗充分論證混兌的可行后,在軋機現(xiàn)場分批次直接添加,遵循從少到多,分析檢驗油品各項性能指標,現(xiàn)場觀察過濾器壓差,油品泡沫狀況和有無沉淀等,確保設備正常運行。

        日照鋼鐵制定了《關于液壓潤滑油品國產化推進實施計劃》,根據(jù)試用方案于2012年11月29日至2013年2月29日對該潤滑油按照(廣研:BP)2:8、5:5、8:2的比例,每期一個月,分三期進行混兌試用,共計三個月。初次添加10桶,觀察設備狀況,取樣分析測試;一個月后,再添加50桶,觀察設備狀況,取樣分析測試;三個月后,按正常消耗添加,取樣分析測試。檢測結果見表4。

        由表4可以看出,3個月的試用期內,日照鋼鐵內檢的各項理化指標都在正常的范圍內,與前期廣研實驗室的混兌試驗相符合,證明現(xiàn)場混兌也是沒有問題。

        從表5中測試數(shù)據(jù)可知,廣研CKD220齒輪油與BP GR-XP220齒輪油舊油依照不同比例混合使用后的其油品清潔度低于NAS8等級、清潔度高;無沉淀分層,外觀狀態(tài)穩(wěn)定;濾芯壓差穩(wěn)定低于1.2kgf/cm2;泡沫高度介于3~5cm之間,消泡性能良好,完全達到應用要求,從而驗證了廣研CKD220齒輪油直接添加取代BPGR-XP220齒輪油方案是切實可行的。

        廣研CKD220齒輪油國產化項目達到了預期的目標,進而在全廠其它粘度等級的齒輪油和液壓油等油品推廣國產化。

        4 經(jīng)濟效益分析

        4.1 由于是直接混兌,沒有更換原系統(tǒng)內BP的舊油。此系統(tǒng)初裝約250桶,BP每桶的單價約為4000元。如果全部更換油池,單就此一項,可以節(jié)?。?00多萬元。

        4.2 廣研齒輪油每桶的單價約為3000元,比BP便宜1000元左右,約30%。以此系統(tǒng)初裝250桶,可節(jié)約成本25萬元。如果每年的消耗按100桶來計算,又可節(jié)省10萬元。合計一年可節(jié)省20萬元。

        4.3 日照還使用其它粘度的齒輪油,如320和460重負荷齒輪油,這兩種齒輪油的用量更大,年用量在1500桶左右。若參照320同樣的差價,一年節(jié)省150萬元。經(jīng)濟效益非??捎^。

        5 結論

        5.1 在目前國內冶金行業(yè)經(jīng)濟效益欠佳,國產潤滑油性能與進口品牌相當,潤滑油國產化是一條切實可行之路。

        5.2 在日照鋼鐵,廣研齒輪油從少量添加到逐步完全替換進口齒輪油,一年多的時間里,油品各項指標正常,設備運行良好。如果日照全部替換進口品牌的齒輪油,單齒輪油這一項,就可為了日照帶來220萬元的經(jīng)濟效益。如果再推廣到其它油品,比如液壓油等,經(jīng)濟效益將更顯著。

        參考文獻

        [1]李橋.武鋼一熱軋主減速機齒輪油國產化研究與應用[J].冶金設備管理與維修,2011,29(1):1-5.

        [2]邱建國.加快新特產品開發(fā)積極推進進口油品國產化[J].國際石油與經(jīng)濟,2008,12:63-65.

        作者簡介:沈燕良(1968,3-),男,湖北人,廣州機械科學研究院有限公司潤滑研究所工作,主要從事工業(yè)潤滑油的研發(fā)和銷售工作。

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