摘 要：交通標志是車輛行駛的指南，是保證車輛安全行駛及公路暢通的必要交通設(shè)施。通過對交通標志的作用、設(shè)計與設(shè)置要點以及在施工中應(yīng)特別注意的問題進行研究，切實做好交通標志的設(shè)計和施工質(zhì)量的控制事宜。

關(guān)鍵詞：交通標志；設(shè)計；施工質(zhì)量控制

1 交通標志的作用

交通標志在交通工具的道路安全行使過程中有著不可獲缺的作用，它主要顯示交通法規(guī)以及道路狀況的圖形和符號，表達簡明、形象，當用文字表示交通標志比較困難時，用圖形或符號便能清晰、簡明的表達出來，讓出行者一目了然，減少事故的發(fā)生比率。交通標志是公路語言，它在指揮交通以及保障出行安全等方面，有著舉足輕重的作用，同時是交通管理部門在執(zhí)法過程中作為執(zhí)法的依據(jù)。

2 交通標志的設(shè)計內(nèi)容

交通標志設(shè)計以《道路交通標志和標線》（GB 5768-2009）為依據(jù)，同時結(jié)合項目所在地的具體情況設(shè)置警告、禁令、指示和指路等四種標志。這四種標志具體使用方法是：在提醒車輛及行人注意危險的地段設(shè)置警告標志；禁止、限制行人或車輛的地段應(yīng)該設(shè)置禁令標志；在需要給車輛、行人導向的地段，如交叉路口等地段，應(yīng)該設(shè)立指路標志；給行人和車輛指示行進方向的路段，應(yīng)該設(shè)署指示標志。

3 交通標志的設(shè)置原則

交通標志設(shè)計時應(yīng)從形狀、顏色和圖符來考慮，根據(jù)容易辯認、方便記憶的原則，交通標志的設(shè)計即有各自的特點，又相互聯(lián)系具體統(tǒng)一的特征。在設(shè)計交通標志時應(yīng)該特別注意總體的布局，避免出現(xiàn)信息不足、重復(fù)等狀況的發(fā)生，重要信息重要顯示。

駕駛員在行駛過程中，交通工具是在前進中的，駕駛員從看到標志到做出反映，一般要經(jīng)過感知、判斷、操作這三個階段，完成整個過程還要根據(jù)標志所傳達內(nèi)容的不同，駕駛員的反映快慢等有差別，大約需要3S-10S的時間，所以交通標志設(shè)置時，應(yīng)該根據(jù)車速、安全停車視距，把標志提前設(shè)置一段距離，保證充分發(fā)揮標志的作用，一般情況可按下表選取。

交通標志的設(shè)置應(yīng)本著方便駕駛觀察、方便駕駛員判斷的原則，視情況設(shè)置在道路右側(cè)，道路中央分隔帶或車行道的上方位置。遇特殊情況，如同一地點需要設(shè)置兩種或兩種以的交通標志的時候，可以按從左至右，從上至下、按警告、禁令、指示的順序安裝在一根標志柱上，標志數(shù)量最多不可超過4種。

在安裝交通標志時，標準版面的法線應(yīng)該和公路中心線平行或者成一定的角度。如果在道路兩邊安裝禁令標志和指示標志，應(yīng)該與公路中心線呈現(xiàn)0°～45°角，指路和警告標志應(yīng)該與公路中心線呈現(xiàn)0°～10°角；如果懸臂安裝交通標志時，角度應(yīng)與道路中心線垂直或前傾0°～10°。

4 交通標志選材

交通標志的組成部分是由標志的底板、標志面、支柱和基礎(chǔ)堅固件組成的。標志底板與標志面的材料選取兩者相容性的材料來制作，防止由于不同的熱脹系數(shù)、電化作用等產(chǎn)生化學反映，造成標志板的損壞。標志底板一般都是采用鋁合金材料。鋁合金板材的抗拉強度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，版面厚度根據(jù)尺寸大小分別選用；標志面現(xiàn)在使用最多的是反光膜，這是一種由透明薄膜、粘結(jié)劑、高折射率微珠、反射層等材料組成的材料。特別是在夜間視夜不是很好的情況下，對汽車燈光具有一定的折射、聚焦及定向反射的作用，在一定程度上能保證出行的安全性。同時反光膜的耐候性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐溶劑性能、抗沖擊性能、耐彎曲性能、耐高溫性能、附著性能均應(yīng)滿足相應(yīng)的試驗要求；按支撐方式標志結(jié)構(gòu)分為柱式（單、雙柱）、懸臂式（單懸、雙懸）、附著式等，設(shè)計中按交通組成、版面尺寸及布置位置進行選擇。標志的立柱常采用強度高，加工性好的圓形普通無縫鋼管，鋼管頂端應(yīng)加柱帽。鋼管外徑<152cm的立柱和橫梁，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼A3鋼焊接；鋼管外徑>152cm的立柱和橫梁采用一般常用熱軋無縫鋼管。鋼制立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件易腐蝕，必須采用熱浸鍍鋅防腐，各種金屬構(gòu)件預(yù)處理完成后，將其浸入溫度達450～480℃的鋅液中，浸鍍數(shù)分鐘后，冷卻后即可。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為550g/m2，緊固件為350g/m2，鍍鋅后必須清理螺紋或做離心處理。鍍層表面應(yīng)光滑，無流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。

5 交通標志的施工注意事項

一般交通標志的施工工序為：放樣→澆筑混凝土基礎(chǔ)→安裝。

交通標志的施工應(yīng)在路面施工完成后進行，安裝太早或太晚都不適合，如果安裝太早，公路還沒有封閉，標志牌特別容易遭到損壞；在交通標志牌安裝以前，應(yīng)該先進行全面規(guī)劃、調(diào)查、核對后進行，要對整個施工計劃做出合理安排。施工時應(yīng)結(jié)合標志所在位置的實際情況進行放樣施工，個別交通標志原設(shè)計位置因受沿線設(shè)施構(gòu)造物、高壓線等的遮擋，影響標志的認讀，應(yīng)調(diào)整標志的設(shè)置位置。附著式標志可在護欄安裝過程中或在護欄安裝完成后進行。埋設(shè)于土中的交通標志應(yīng)先定位，挖基，達規(guī)定的尺寸和深度后，基底應(yīng)整平夯實，同時要控制好標高。按規(guī)定澆注混凝土，混凝土材料、拌和物的質(zhì)量等要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。底座法蘭盤應(yīng)與基礎(chǔ)對中，其頂面應(yīng)與混凝土基礎(chǔ)頂面平齊，預(yù)埋地腳螺栓應(yīng)與底座法蘭盤垂直焊接，外露長度應(yīng)滿足設(shè)計要求，并妥善保護。混凝土澆筑完成后，應(yīng)采取正常養(yǎng)護措施。底座法蘭盤的安放位置應(yīng)與設(shè)計圖相符。交通標志為了便于損壞后更換，均采用裝配式結(jié)構(gòu)。交通標志立柱的安裝應(yīng)當保持垂直，不能傾斜。若豎直度不滿足要求，要及時調(diào)整。

6 結(jié)束語

交通標志是根據(jù)國家的交通法規(guī)來設(shè)計、制作及安裝的，比較詳細的體現(xiàn)了交通法律法規(guī)。法律標志是用符號和圖形向出行者傳遞道路信息，是安排出行、道路暢通有序的基礎(chǔ)。交通標志是道路語言，是公路使用說明書。是道路工程質(zhì)量的重要組成部分，所以說交通標志的設(shè)計制作和施工質(zhì)量控制是密不可分的，具有非常重要的現(xiàn)實意義。

參考文獻

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