摘 要：電力系統(tǒng)好比人體的心血管系統(tǒng)，輸電線路好比人體的動脈血管，動脈血管出現(xiàn)問題，人體系統(tǒng)必然出現(xiàn)問題，安全性就是輸電線路運(yùn)行維護(hù)的主要內(nèi)容。輸電線路運(yùn)維管理是從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行到報(bào)廢的全過程管理。文中就規(guī)劃合理是輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提，優(yōu)化設(shè)計(jì)是輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，施工優(yōu)良是輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的保證，防范外部破壞是確保輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的重點(diǎn)，加強(qiáng)管理是實(shí)現(xiàn)輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵五方面進(jìn)行了分析研究。

關(guān)鍵詞：輸電線路；安全性原則；運(yùn)維要點(diǎn)；分析

引言

從2006年開始我國電網(wǎng)的裝機(jī)容量每年以10億兆瓦左右的速度投入運(yùn)行，2011年底我國有裝機(jī)容量達(dá)到106億兆瓦，2013年預(yù)計(jì)將達(dá)到123兆瓦，要將如此龐大的電能輸送和分配出去，與之配套輸電線路也以超常速度進(jìn)行建設(shè)，據(jù)載，1949年我國的輸電線路只有6500千米，1996年達(dá)到56561千米，2011年全國220千伏及以上的輸電線路就就達(dá)到48.03萬千米，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，電網(wǎng)輸送能力大大增強(qiáng)，供電可靠性進(jìn)一步提高，保證輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行成為電網(wǎng)企業(yè)重中之重。

1 規(guī)劃合理是輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提

我國幅員遼闊，能源分布不均，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均，能源資源大部分分布在西部地區(qū)，東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，電力負(fù)荷增長迅速，為了滿足負(fù)荷發(fā)展的需要，隨著超高壓、特高壓電網(wǎng)的相繼建成，遠(yuǎn)距離、大容量電能的輸送，全國七大跨省大區(qū)電網(wǎng)企業(yè)和五個(gè)獨(dú)立省網(wǎng)之間互聯(lián)，至十二五未，全國將建成三縱三橫、特高壓骨干網(wǎng)架的全國統(tǒng)一的聯(lián)合電網(wǎng)。為保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，作為聯(lián)合電網(wǎng)下的局部，在了解國家大規(guī)劃的前提下，合理規(guī)劃布局本企業(yè)的下網(wǎng)節(jié)點(diǎn)；分析研究本地區(qū)的自然環(huán)境條件、資源狀況和輸電線路的特點(diǎn)、總結(jié)長期實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，為規(guī)劃部門合理規(guī)劃提供參考，避免出現(xiàn)因規(guī)劃問題影響本地區(qū)輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行而進(jìn)行網(wǎng)架改造。

2 優(yōu)化設(shè)計(jì)是輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)

設(shè)計(jì)是將規(guī)劃落實(shí)為具體方案、安全措施、工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求的一種產(chǎn)品，優(yōu)化設(shè)計(jì)是根據(jù)客戶的實(shí)際情況而設(shè)計(jì)出的精品，重點(diǎn)關(guān)注以下幾點(diǎn)。

熟悉本地區(qū)的自然環(huán)境條件、資源狀況和輸電線路的特點(diǎn)、總結(jié)長期實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，在可研階段，重點(diǎn)對咨詢公司在輸電線路項(xiàng)目新建的必要性進(jìn)行描述時(shí)，是否反映了本地區(qū)網(wǎng)絡(luò)供電現(xiàn)狀，如超負(fù)荷或是單線供電可靠性不足；是否從規(guī)劃上考慮了裕度；在輸電線路項(xiàng)目新建的可行性進(jìn)行描述時(shí)，推薦的路徑方案是否得到沿線重要跨越設(shè)施業(yè)主的書面同意，否則是運(yùn)行維護(hù)單位非常嚴(yán)重的隱患；在技術(shù)及造型中，重點(diǎn)對推薦方案路徑是否有多雷區(qū)段、重污區(qū)段、重冰區(qū)段、外力破壞區(qū)段等進(jìn)行明確，以確保設(shè)計(jì)根據(jù)線路經(jīng)過區(qū)進(jìn)行差異化優(yōu)化設(shè)計(jì)，為輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行打好基礎(chǔ)。如是35千伏線路一定建議采用全線架空地線防雷，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，供電的安全性、穩(wěn)定性、可靠性要求越來越高；桿塔造型中，要盡量建議不用混凝土電桿，隨著混凝土電桿運(yùn)輸和施工費(fèi)用的增加，很多情況下，采用混凝土電桿的經(jīng)濟(jì)效益已不明顯，運(yùn)行方面又存在占地面積大、影響耕作和拉線下把易被盜極易造成倒桿等缺點(diǎn)。

隨著外部環(huán)境的日益復(fù)雜，根據(jù)目前工程建設(shè)管理的要求，可研報(bào)告的深度已可能達(dá)到初步設(shè)計(jì)的深度，初步設(shè)計(jì)已幾乎完成斷面圖測試完成，運(yùn)維部門要重點(diǎn)關(guān)注新建線路經(jīng)過多雷區(qū)段是否對減小了防雷保護(hù)角、是否要求降低桿塔接地電阻、高塔、大跨越塔是否采取了增加線路避雷器或可控避雷針等；重冰區(qū)段是否提高了防冰設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)過主城區(qū)、建筑物密集等地區(qū)的新建架空線路與地、建筑物的距離是否在規(guī)定的線路保護(hù)范圍區(qū)安全距離基礎(chǔ)上再增加2-3米等裕度；經(jīng)過森林區(qū)或樹竹密集地區(qū)的新建線路是通道進(jìn)行砍伐或高跨，建議線路呼稱高高度適當(dāng)提高，原則上應(yīng)采用跨越的方式，在易被盜區(qū)段，角鋼塔下層橫擔(dān)以下應(yīng)全部采用防盜螺栓；跨越通航江河、高速公路、電氣化鐵路的新建架空輸電線路段兩端直線塔絕緣子串懸掛點(diǎn)是否采用獨(dú)立雙掛點(diǎn)型式等。

3 施工優(yōu)良是輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的保證

線路施工過程即是線路設(shè)計(jì)產(chǎn)品的實(shí)物化過程，施工單位只有按照施工圖設(shè)計(jì)、相關(guān)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)流程嚴(yán)格施工，才能成為優(yōu)良的產(chǎn)品，作為運(yùn)維方，為保證將來線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，重點(diǎn)把握以下幾點(diǎn)內(nèi)容。

施工單位“四措一案”中跨越本單位下級輸電線路的方案和措施，確保不因施工造成本單位線路安全故障。

隱蔽（基礎(chǔ)）工程施工運(yùn)維人員一定要進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督抽查，基礎(chǔ)工程一旦施工完成，要想再進(jìn)行檢查、核實(shí)相當(dāng)困難，雖然現(xiàn)在工程管理要求留影圖片，但不是全過程攝像，基礎(chǔ)工程最易發(fā)生偷工減料事項(xiàng)，某省公司就曾發(fā)生過因基礎(chǔ)偷工減料造成倒塔斷線事故；目前桿塔基礎(chǔ)施工管理比較重視，桿塔接地裝置施工還存在較大問題，影響線路的防雷和線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，現(xiàn)場實(shí)地驗(yàn)收地網(wǎng)敷設(shè)的深度未能完全按施工圖設(shè)計(jì)深度及規(guī)定要求的深度進(jìn)行施工；放射線長度相當(dāng)數(shù)量不能達(dá)到設(shè)計(jì)提出的最小長度；地網(wǎng)的焊接搭接長度與記錄或規(guī)范要求不符，普遍存在虛焊及單面施焊；沒有一個(gè)施工單位的施工記錄反映了地網(wǎng)的實(shí)施走向、焊點(diǎn)位置和長度，為日后地網(wǎng)的維修造成困難。

桿塔工程重點(diǎn)關(guān)注如有代用材是否得到結(jié)構(gòu)工程師或現(xiàn)場工代和監(jiān)理的同意；塔材是否齊全和堅(jiān)固；防盜帽的安裝是否按設(shè)計(jì)的高度進(jìn)行安裝等。

架線工程、附件工程重點(diǎn)要關(guān)注線材的接續(xù)位置和質(zhì)量；重要交叉跨越實(shí)測距離要滿足規(guī)程、規(guī)范要求的最小距離；設(shè)計(jì)是否有重要交跨遺漏而又影響線路安全運(yùn)行的問題；架空地線及OPGW光纖與塔身的聯(lián)接良好；接地電阻在規(guī)程要求值以下；該采用獨(dú)立雙掛點(diǎn)的金具串是否采用；金具串的鎖、栓齊全，規(guī)格合適等，線路竣工驗(yàn)收必要的安全警示牌對線路外力破壞的預(yù)防會起到相當(dāng)重要的作用。

4 防范外部破壞是確保輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的重點(diǎn)

4.1 隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、安控技術(shù)的提高和電網(wǎng)管理的加強(qiáng)，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工管理，輸電線路的硬件設(shè)施得到了改善，影響輸電線路跳閘的第一因素有從雷擊轉(zhuǎn)移至外力破壞的趨勢，輸電線路遭外部破壞的幾個(gè)主要原因，大體可以歸納為以下幾個(gè)方面：（1）近年來我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，城市拓展，使位于城郊或城鄉(xiāng)結(jié)合部的輸電線路遭受塔吊的侵害，造成碰線跳閘。（2）開發(fā)區(qū)建設(shè)平場，放炮金屬引爆線飛向?qū)Ь€，造成線路跳閘；挖土機(jī)及運(yùn)土車輛安全措施或安全意識不夠造成車輛誤碰導(dǎo)線而造成線路接地跳閘。（3）國家重大項(xiàng)目建設(shè)施工承包單位，吊車安全措施不當(dāng)?shù)仍斐删€路跳閘，如成渝客運(yùn)專線建設(shè)曾多次造成沿線輸電線路跳閘。（4）城鄉(xiāng)結(jié)合部線路桿塔拉線下把及拉線棒被鋸、塔材被盜造成輸電線路倒桿、斷線安全隱患。（5）本地區(qū)政府主導(dǎo)的大面積速生桉栽種，對線路的安全運(yùn)行造成非常大的隱患。其通常生長在海拔500米以下的地區(qū)。生長速度最快可達(dá)10米/年，生長高度最高可達(dá)40米。2010-2011年度，重慶的長壽、璧山、永川等地區(qū)都發(fā)生過因?yàn)樗偕駱渖L過快引發(fā)的輸電架空線路發(fā)生的對樹放電事故。（6）另外農(nóng)田使用的塑料薄膜、簡易彩鋼板屋頂及養(yǎng)雞場的圍網(wǎng)等，遇有大風(fēng)天氣時(shí)，被風(fēng)吹落到導(dǎo)線上，造成相間短路等。

4.2 針對人的異?；顒釉斐奢旊娋€路外部破壞的重點(diǎn)，應(yīng)采取以下措施加以防范。

加大電力設(shè)施保護(hù)工作力度。加強(qiáng)與政府相關(guān)職能部門的建委、園區(qū)、開發(fā)區(qū)管委會等的有效溝通，了解其城市拓展、開發(fā)平場地塊項(xiàng)目的具體情況，并向其宣傳保護(hù)電力設(shè)施的重要性和安全注意事項(xiàng)；根據(jù)在政府相關(guān)部門了解的安全隱患情況及線路巡視中發(fā)現(xiàn)的安全隱患情況，直接與相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)施單位宣傳施工過程中如何防止影響電力線路安全的措施及注意事項(xiàng)，將事故隱患消滅在藍(lán)牙狀態(tài)；電力設(shè)施安全保衛(wèi)部門積極主動與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)匯報(bào)，溝通信息，配合公安機(jī)關(guān)嚴(yán)厲打擊破壞電力設(shè)施的犯罪行為，以創(chuàng)造一個(gè)良好的電力設(shè)施運(yùn)行環(huán)境；單位要與當(dāng)?shù)匦麄鲉挝宦?lián)合宣傳防止破壞電力設(shè)施的教育工作；單位及線路運(yùn)維人員要與線路沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府聯(lián)系、溝通，引導(dǎo)線路沿線村、社在線路保護(hù)區(qū)內(nèi)種植低、矮經(jīng)濟(jì)作物；運(yùn)維人員要掌握重點(diǎn)，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和所在線路實(shí)際情況，調(diào)整巡線次數(shù)，及時(shí)做好防范措施。防止和遏止輸電線路外部破壞的發(fā)生，是一項(xiàng)提高輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的可為、長期而艱巨的工作，是運(yùn)工作的重點(diǎn)。

5 加強(qiáng)管理是實(shí)現(xiàn)輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵

管理是一個(gè)企業(yè)的生命，加強(qiáng)管理同樣是實(shí)現(xiàn)輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，只有輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，才能保證輸電線路的輸電能力，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

輸電線路點(diǎn)多、面廣、架空輸電線路一直暴露在野外，經(jīng)受日曬雨淋，其要安全穩(wěn)定運(yùn)行，保證或恢復(fù)其出力，首先是要掌握線路的健康狀態(tài)，線路狀態(tài)管理工作是線路基礎(chǔ)管理工程的重要內(nèi)容，通過對線路狀態(tài)的實(shí)時(shí)、常態(tài)化管理，夯實(shí)生產(chǎn)管理基礎(chǔ)；并從線路重要性如線路重要程度、用戶重要程度、產(chǎn)生故障的嚴(yán)重程度、失效的風(fēng)險(xiǎn)與后果、線路故障概率等和線路的環(huán)境因素如污穢等級、雷電活動情況、覆冰情況、氣象環(huán)境、設(shè)備所處社會環(huán)境等三個(gè)層面出發(fā)統(tǒng)計(jì)、綜合考慮和分析，對設(shè)備檢修要求進(jìn)行全面評估，確定檢修的優(yōu)先次序和維護(hù)策略建議，最終對電網(wǎng)的規(guī)劃、建設(shè)、設(shè)備制造、運(yùn)維控制和大修技改五個(gè)方面產(chǎn)生影響，以達(dá)到保證或恢復(fù)線路出力，保證線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

按架空送電線路運(yùn)行規(guī)程規(guī)定的周期完成對輸電線路的標(biāo)準(zhǔn)化巡視，從巡視的記錄中，按線路本體及附屬設(shè)施上分基礎(chǔ)、桿塔、導(dǎo)地線（含OPGW）、絕緣子、金具、接地裝置和安全標(biāo)志按線路進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以形成該線路的健康狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過評估，上級備案后，確定線路的巡視周期、檢修優(yōu)先次序和維護(hù)檢修策略，替代按周期進(jìn)行檢修策略，有序、有重點(diǎn)、有目的的安排檢修，減少了檢修次數(shù)，提高了檢修質(zhì)量，節(jié)約了檢修成本，效益得到了增長，提升了管理。

從巡視的記錄中，從線路的環(huán)境因素分重污區(qū)、多雷區(qū)、重冰區(qū)、舞動區(qū)、強(qiáng)風(fēng)區(qū)、鳥害區(qū)、外力破壞區(qū)、通道整治區(qū)、采空區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害區(qū)等建立專檔，并根據(jù)線路的環(huán)境變化不斷修正，通過評估，上級備案后，分區(qū)、分季、分段調(diào)整巡視周期，改變按固定周期正常巡視模式，達(dá)到了節(jié)省運(yùn)行人力資源的目的，提升線路管理。

通過對已有運(yùn)行線路的運(yùn)行、維護(hù)狀態(tài)情況反饋相關(guān)部門，建議或影響電網(wǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、設(shè)備制造、運(yùn)維控制和大修技改，完善管理鏈條、優(yōu)化業(yè)務(wù)體系，最終達(dá)到跨環(huán)節(jié)的線路資產(chǎn)全壽命周期管理。

6 結(jié)束語

輸電線路是電能運(yùn)輸?shù)妮d體，其安全性是第一位的，不能只從運(yùn)維本身加強(qiáng)管理，要從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維到報(bào)廢多方面加強(qiáng)協(xié)作、管理，才能保證架空輸電線路的安全穩(wěn)定出力，才能保證社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為客戶提供穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的電能商品。

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