摘 要：近年來隨著電網(wǎng)的規(guī)模不斷的擴(kuò)大，輸電線路作為其基礎(chǔ)的線路也取得了飛速的發(fā)展。輸電線路不僅路線較長，而且分布范圍較廣，所以對其進(jìn)行防護(hù)存在著較大的難度。輸電線路在正常運(yùn)行過程中，受到的影響因素較大，地理?xiàng)l件及環(huán)境因素的改變都會(huì)對輸電線路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性造成一定的影響，從而造成線路故障的發(fā)生。一旦輸電線路發(fā)生故障，則會(huì)導(dǎo)致大面積的停電事故發(fā)生，從而造成較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。文章對輸電線路運(yùn)行的故障進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步提出了具體的應(yīng)對措施。

關(guān)鍵詞：輸電線路；運(yùn)行；故障；措施

前言

目前我國城市化進(jìn)程的不斷加快，使經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度加快，各行各業(yè)對電能的需求量不斷的增加。為了滿足人們的用電需求，電網(wǎng)進(jìn)入了快速建設(shè)的階段，輸電線路也取得了較快的發(fā)展。隨著輸電線路的增加，電能得以輸送到千家萬戶。輸電線路在電力系統(tǒng)的運(yùn)行過程中起著非常重要的作用，一旦輸電線路出現(xiàn)故障，則會(huì)導(dǎo)致電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行受到較大的影響，從而給人們的生產(chǎn)和生活帶來諸多的不便。

1 輸電線路運(yùn)行故障分析

1.1 自然因素

1.1.1 風(fēng)災(zāi)因素

輸電線路運(yùn)行的環(huán)境較為復(fù)雜，很大一部分輸電線路處于復(fù)雜的山地地形，同時(shí)輸電線路較長，所途經(jīng)的路段各種情況都可能遇見，如山地、沙丘、交通干線等附近，這樣一旦有大風(fēng)天氣出現(xiàn)，則這部分輸電線路則會(huì)直接在風(fēng)載荷的作用下發(fā)生搖擺，從而導(dǎo)致風(fēng)偏閃絡(luò)的發(fā)生。同時(shí)在風(fēng)載荷發(fā)生時(shí)，對于低壓桿及使用年限較長的電桿都會(huì)造成一定的威脅，打破原有電桿的平衡性或是造成電桿的倒塌。部分輸電線路處于樹木的附近，當(dāng)這些樹木不斷生長時(shí)，突破與輸電線路之間的安全距離，一旦有強(qiáng)風(fēng)的發(fā)生，則會(huì)導(dǎo)致接地故障或是短路的發(fā)生。所以大風(fēng)對輸電線路的影響是十分大的，其所造成的后果也非常嚴(yán)重，而且一旦由于風(fēng)災(zāi)導(dǎo)致輸電線路故障的發(fā)生，則很難在短時(shí)間內(nèi)得到解決，會(huì)導(dǎo)致故障所造成的損失不斷的擴(kuò)大。

1.1.2 雷電因素

當(dāng)雨季到來時(shí)，也是雷電頻發(fā)的季節(jié)，在這時(shí)候，雷擊則會(huì)是導(dǎo)致輸電線路故障的最常見故障。雷電屬于一種物理現(xiàn)象，即當(dāng)空氣中的正負(fù)電荷相互吸引作用從而形成一定的質(zhì)變，導(dǎo)致雷擊的現(xiàn)象發(fā)生。一旦輸電線路受到雷擊，其會(huì)以兩種方式表現(xiàn)出來，即直擊雷和感應(yīng)雷，但無論哪種雷擊現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致過電壓的產(chǎn)生，發(fā)生跳閘、短路事故，雷擊故障具有較大的不確定性，所以一旦輸電線路受到雷電的襲擊，則會(huì)導(dǎo)致大面積停電事故的發(fā)生，嚴(yán)重時(shí)則會(huì)造成人身傷亡事故。

1.1.3 覆冰因素

我國幅員遼闊，大部分地區(qū)在冬季時(shí)都會(huì)較為寒冷，一旦空氣中濕度較大，則會(huì)在這部分地區(qū)則會(huì)導(dǎo)致輸電線路覆冰現(xiàn)象的發(fā)生，一旦輸電線路被冰覆蓋，則會(huì)導(dǎo)致線路斷裂，造成大面積的停電事故，即使線路沒有折斷，但其在搖擺過程中也會(huì)有閃絡(luò)事故發(fā)生，而輸電覆冰進(jìn)行檢修時(shí)由于環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，所以故障的解決需要較長的時(shí)間。

1.2 外力破壞因素

輸電線路運(yùn)行過程受到外力破壞的原因較多，有風(fēng)荷載的增加而導(dǎo)致的線路力矩平衡受到破壞，樹木刮碰到輸電線路引起的跳閘或短路，建筑施工中人為因素所導(dǎo)致的輸電線路受到破壞，輸電線路維護(hù)和管理不力，在外力作用下電線桿倒塌等事故都會(huì)不同程度的導(dǎo)致輸電線路發(fā)生故障。

1.3 鳥害

1.3.1 鳥糞的污閃。輸電線路處于戶外的環(huán)境中，日常運(yùn)行過程中會(huì)成為許多鳥停歇的場所，這樣時(shí)間一長，就會(huì)有大量的鳥糞粘連在輸電線路上的絕緣子和橫擔(dān)上，而在正常的天氣情況下，這些附著的污穢物還不會(huì)對線路造成什么影響，但一旦天氣異常，空間中濕度加大時(shí)，粘連鳥糞的地方電阻值則會(huì)變得很小，從而使輸電線路的電壓得以升高，導(dǎo)致污閃的發(fā)生，且發(fā)生率較高。

1.3.2 糞道的閃絡(luò)。大量的鳥經(jīng)常在高低壓電桿的絕緣子、橫擔(dān)周圍排便，部分空氣會(huì)和鳥糞發(fā)生接壤，雖然沒有使鳥糞貫穿整個(gè)通道，也將會(huì)造成糞道的閃絡(luò)現(xiàn)象而發(fā)生事故。

2 應(yīng)對措施

2.1 提高電氣設(shè)計(jì)的質(zhì)量最大程度地提高安全性

電氣設(shè)計(jì)是各種電氣設(shè)備正常工作與否和維護(hù)方便的重要因素。電力線路也必須在合理的設(shè)計(jì)下才能更好的“行使”它的職責(zé)。要想做好線路的設(shè)計(jì)工作，除了周密的計(jì)算，考慮更多的因素，勘測和線路路徑的選擇也是設(shè)計(jì)的重中之重。需要設(shè)計(jì)人員親自到現(xiàn)場細(xì)心觀察地形地貌和線路的路徑。這樣才能最大程度地避免風(fēng)偏閃絡(luò)的概率，保證輸電線路的正常運(yùn)行。所以，必須在綜合分析國內(nèi)的外風(fēng)偏角設(shè)計(jì)和參數(shù)選取方法基礎(chǔ)上，立足我國的國情選取比較合適的風(fēng)偏角的設(shè)計(jì)參數(shù)。

2.2 防雷

對于電力系統(tǒng)來講，防雷工作一直是一項(xiàng)十分重要的工作，目前在各類建筑物上都必須做好防雷保護(hù)，而對于輸電線路防雷防護(hù)工作更是重中之重。在對輸電線路防雷工作中，通常采用避雷線、降低桿塔接地電阻或是選用避雷器來進(jìn)行防雷。

2.3 加強(qiáng)桿塔的機(jī)械強(qiáng)度

桿塔盡量選用鋼桿，且鋼桿最好選用加強(qiáng)桿。如果考慮經(jīng)濟(jì)型而使用水泥桿，也應(yīng)該選用多組水泥桿組成的混合水泥桿結(jié)構(gòu)；橫擔(dān)可以加厚，并選用復(fù)合絕緣子，并涂上有憎水性能的涂料。對于覆冰導(dǎo)致的跳閘，目前的新措施是使用覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)。

2.4 防鳥害

對鳥害故障的技術(shù)措施一般有防、驅(qū)兩種方式。

在防止鳥糞形成放電通道方面，采取的技術(shù)措施有：一是采用大盤徑絕緣子；二是加裝防鳥糞擋板；三是安裝防鳥罩；四是安裝防鳥網(wǎng)；五是安裝鳥刺；六是安裝感應(yīng)電極板。在絕緣子串靠橫擔(dān)處加裝一片或在絕緣子串中間各安裝多片大盤徑絕緣子，可起到防鳥害、防冰閃及增強(qiáng)防污能力的綜合作用。該法可減少由鳥害造成線路故障的概率，但不能完全預(yù)防，原因是鳥糞主要通過短接空氣間隙造成閃絡(luò)，而采用大盤徑絕緣子只能適當(dāng)增長放電路徑。一般來說，盤徑越大，放電路徑增長越多，但如果鳥糞短接的空氣間隙較長，仍可能造成線路的閃絡(luò)故障。

在驅(qū)鳥方式中，采用的裝置主要有：驚鳥裝置（在桿頂部涂刷紅漆、掛閃光塑料帶、掛小紅旗、安裝風(fēng)鈴、反光鏡等）；風(fēng)車式驅(qū)鳥器；恐怖眼式驚鳥牌；聲光驅(qū)鳥裝置；脈沖電擊式驅(qū)鳥裝置；超聲波驅(qū)鳥器。

防治鳥害故障技術(shù)措施的研究，可根據(jù)不同的環(huán)境，具體的桿型靈活使用。實(shí)踐證明，多種方法的組合使用效果會(huì)大大增強(qiáng)。成功的防鳥設(shè)施至少應(yīng)具備下列功能和優(yōu)點(diǎn)：具備防鳥功能；不影響線路安全運(yùn)行；現(xiàn)場裝拆方便；適應(yīng)線路環(huán)境和氣候變化，使用壽命長；不影響檢修人員上下絕緣子串和更換絕緣子工作；價(jià)格合理。

3 結(jié)束語

輸電線路是保證電網(wǎng)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，也是保證能夠進(jìn)行安全、可靠電能供應(yīng)的保障，所以在日常工作中需要針對輸電線路運(yùn)行的特點(diǎn)，來對其常見故障進(jìn)行分析，并進(jìn)行妥善的處理，從而保證為人們提供優(yōu)質(zhì)高效的電能，使輸電線路運(yùn)行的安全性得以提升，保證電網(wǎng)平穩(wěn)的運(yùn)行。

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