摘 要：“穗港直通車”是指向來(lái)往香港與廣州之間的國(guó)際物流提供班次式空、陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)和保稅倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的一種綜合運(yùn)輸物流服務(wù)。運(yùn)用SWOT分析法，以中遠(yuǎn)空運(yùn)為例，探索多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸新模式，并提出發(fā)展策略，為物流快速化發(fā)展提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：中遠(yuǎn)空運(yùn)；穗港直通車；一站式；SWOT

中圖分類號(hào)：F250 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2014）15-0042-02

一、中遠(yuǎn)空運(yùn)公司簡(jiǎn)介

中遠(yuǎn)空運(yùn)背景簡(jiǎn)介：中遠(yuǎn)國(guó)際航空貨運(yùn)代理有限公司（簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)空運(yùn)）成立于1995年8月18日，是國(guó)家商務(wù)部（原對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作部）和民航總局批準(zhǔn)的國(guó)際貨運(yùn)代理和一類航空貨運(yùn)代理公司，直屬中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)空運(yùn)子系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)近幾年發(fā)展，公司目前在全國(guó)有32個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，各類專業(yè)人員近千人，各類資產(chǎn)總額近億元；為廣大海內(nèi)外客戶提供航空物流方案設(shè)計(jì)、進(jìn)出口貨物空運(yùn)代理服務(wù)，包括訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、包裝、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、卡車運(yùn)輸?shù)龋煌瑫r(shí)提供國(guó)際航空快遞服務(wù)和經(jīng)濟(jì)信息咨詢服務(wù)。

二、穗港直通車業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介和運(yùn)作模式

“穗港直通車”是指向來(lái)往香港與廣州之間的國(guó)際物流提供班次式空、陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)和保稅倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的一種綜合運(yùn)輸物流服務(wù)。通過(guò)一站式的全球進(jìn)口空、海運(yùn)服務(wù)，發(fā)往中國(guó)內(nèi)地的貨物先由航空公司（船公司）從全球先運(yùn)往香港，中遠(yuǎn)粵港“穗港直通車”直接將貨物運(yùn)到廣州白云機(jī)場(chǎng)、珠江三角洲或全國(guó)其他內(nèi)地城市。同樣，利用“穗港直通車”亦可以將國(guó)內(nèi)的貨物運(yùn)往香港，再經(jīng)過(guò)香港物流中心整合后向全球派送。這種服務(wù)的特色是穗港之間的“直通車”運(yùn)輸：通過(guò)“穗港直通車”運(yùn)輸?shù)呢浳锟梢栽诮?jīng)中途口岸時(shí)享有免于清關(guān)待遇，清關(guān)只需在卸貨地點(diǎn)，如廣州白云機(jī)場(chǎng)或者其他內(nèi)地海關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行。這種服務(wù)使直飛至香港的國(guó)外航空公司可以將其服務(wù)直接延伸至中國(guó)內(nèi)地，將粵港空海陸聯(lián)運(yùn)成功對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)兩地物流調(diào)配資源利用效率最大化。

三、中遠(yuǎn)穗港直通車業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)分析

（一）“穗港直通車”業(yè)務(wù)類型及運(yùn)行線路

貨物流動(dòng)的路線從中遠(yuǎn)空運(yùn)香港倉(cāng)庫(kù)集貨，在深圳皇崗?fù)P(guān)，貨物運(yùn)抵中遠(yuǎn)空運(yùn)廣州機(jī)場(chǎng)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)客戶的需求，可以直接進(jìn)口申報(bào)，清關(guān)提貨。也可以申報(bào)入中遠(yuǎn)空運(yùn)廣州機(jī)場(chǎng)保稅倉(cāng)庫(kù)集貨，再根據(jù)客戶需求進(jìn)行進(jìn)口申報(bào)提貨或轉(zhuǎn)關(guān)到各口岸清關(guān)，甚至出口到世界各地。

（二）進(jìn)出口時(shí)間明細(xì)表

（三）“穗港直通車”班車時(shí)刻表

（四）“穗港直通車”六大優(yōu)勢(shì)

1.簡(jiǎn)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)，提升貨運(yùn)效率。貨物無(wú)須離開(kāi)香港機(jī)場(chǎng)空運(yùn)貨站直接轉(zhuǎn)用穗港直通車服務(wù)，凌晨11點(diǎn)前抵港的航班，次日早上十點(diǎn)前貨物可回到廣州，收貨人無(wú)須提前準(zhǔn)備詳細(xì)進(jìn)口文件以及預(yù)申報(bào)。

2.靈活運(yùn)作。貨物到達(dá)廣州后可直接清關(guān)或用轉(zhuǎn)關(guān)形式到其他口岸清關(guān)，國(guó)內(nèi)航班限制尺寸的貨物可以用卡車航班中轉(zhuǎn)，貨物可安排進(jìn)保稅倉(cāng)進(jìn)出倉(cāng)分貨操作，國(guó)外不同供應(yīng)商發(fā)貨，在香港集貨，集合全套設(shè)備再安排運(yùn)輸?shù)綇V州。

3.降低成本。廣州卡車航班的運(yùn)費(fèi)比空運(yùn)的運(yùn)費(fèi)低，從而大大節(jié)省了香港的運(yùn)營(yíng)成本以及本地的運(yùn)輸（提貨）、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用；其次，采用拼裝運(yùn)輸，不受貨量限制，較中港包車節(jié)省運(yùn)輸成本，避免由于報(bào)關(guān)問(wèn)題所造成的壓車等費(fèi)用；與傳統(tǒng)中港跨境運(yùn)輸模式相比，降低20%以上的物流成本以及縮短24小時(shí)以上的運(yùn)輸時(shí)間。

4.高效通關(guān)。一般貿(mào)易貨物無(wú)須在深圳口岸完稅，貨到廣州后再辦理報(bào)關(guān)，辦理報(bào)關(guān)時(shí)可先入監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)了解貨物實(shí)際情況再申報(bào)；貨物到達(dá)皇崗口岸后，憑空運(yùn)提單與進(jìn)口合同數(shù)據(jù)即可辦理報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)時(shí)無(wú)須掛號(hào)排隊(duì)，實(shí)時(shí)遞單實(shí)時(shí)辦理，至少提前兩小時(shí)以上報(bào)關(guān)。

5.定時(shí)定班、保障時(shí)效。到達(dá)香港的國(guó)際航班多，貨機(jī)大，時(shí)效有保證，不論貨量，貨車航班每天按班期準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)出，確保貨物及時(shí)運(yùn)抵廣州。

6.高度保安，運(yùn)輸無(wú)缺。每一輛穗港直通車都配置專用GPS，海關(guān)進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，確保貨物安全，貨物投保了航空運(yùn)輸責(zé)任險(xiǎn)，進(jìn)一步保障了貨主的利益。

（五）海關(guān)監(jiān)管與服務(wù)政策

1.實(shí)施陸路運(yùn)輸監(jiān)管和保稅倉(cāng)監(jiān)管，一般貿(mào)易貨物無(wú)須在深圳口岸完稅，貨到廣州后再辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。

2.簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，企業(yè)憑空運(yùn)提單與進(jìn)口合同數(shù)據(jù)即可辦理報(bào)關(guān)。

3.海關(guān)提供專用審單窗口，優(yōu)先通關(guān)。

4.通關(guān)前可申請(qǐng)入倉(cāng)看貨，保障申報(bào)的準(zhǔn)確性。

四、中遠(yuǎn)穗港直通車業(yè)務(wù)劣勢(shì)分析

1.客戶開(kāi)發(fā)力度欠缺：目前中遠(yuǎn)空運(yùn)穗港直通車的客戶主要是保稅倉(cāng)業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商或用戶，貨量雖然穩(wěn)定，但因?yàn)槿狈Φ膶I(yè)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)導(dǎo)致貨量增長(zhǎng)停滯不前。

2.同行競(jìng)爭(zhēng)激烈：在廣州機(jī)場(chǎng)一共有三家公司有穗港直通車的經(jīng)營(yíng)權(quán)，其中華南空運(yùn)的“超級(jí)干線”已經(jīng)運(yùn)營(yíng)十多年，運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目管理，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)很成熟，并且積累了大量的客戶資源。另外，后起之秀廣州威時(shí)沛運(yùn)有限公司利用低價(jià)吸引客戶，在一定程度上影響了中遠(yuǎn)穗港直通車業(yè)務(wù)的營(yíng)銷。

3.項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)還沒(méi)有搭建：中遠(yuǎn)穗港直通車業(yè)務(wù)還在起步階段，專業(yè)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目管理人員，專業(yè)的業(yè)務(wù)人員還在搭建過(guò)程中，因此并沒(méi)有對(duì)穗港直通車業(yè)務(wù)進(jìn)行集中的開(kāi)發(fā)。

五、中遠(yuǎn)空運(yùn)穗港直通車業(yè)務(wù)發(fā)展對(duì)策

1.充分發(fā)揮廣州空港的樞紐優(yōu)勢(shì)，給客戶帶來(lái)更快捷、更方便的服務(wù)，不斷完善和優(yōu)化口岸配套服務(wù)資源。

2.發(fā)揮中遠(yuǎn)空運(yùn)保稅倉(cāng)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)客戶個(gè)性化需求和具體情況，為客戶量身定做物流服務(wù)方案，提升增值服務(wù)，使客戶及時(shí)適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)，獲得產(chǎn)品利潤(rùn)的最大化。

3.搭建專業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。（1）通過(guò)中遠(yuǎn)空運(yùn)論壇，內(nèi)部培訓(xùn)演講的方式，在中遠(yuǎn)空運(yùn)全國(guó)各地的分公司進(jìn)行穗港直通車業(yè)務(wù)推廣，為客戶提供全球一站式物流服務(wù)。（2）設(shè)立專業(yè)的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，對(duì)穗港直通車業(yè)務(wù)的客戶群進(jìn)行分類，確定目標(biāo)客戶，利用各種資源和手段尋找目標(biāo)客戶。

4.加大業(yè)務(wù)營(yíng)銷力度。（1）對(duì)現(xiàn)有的老客戶進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)：原來(lái)只有報(bào)關(guān)需求的客戶，利用中遠(yuǎn)大平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取客戶的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。（2）利用一汽大眾佛山工廠物流運(yùn)輸項(xiàng)目，作為一汽大眾公司佛山工廠的物流承保商，中遠(yuǎn)空運(yùn)可以更改原有的運(yùn)輸模式，從德國(guó)空運(yùn)直航到廣州的模式，改為德國(guó)到香港機(jī)場(chǎng)，由香港機(jī)場(chǎng)接貨，用穗港直通車運(yùn)輸?shù)綇V州。

5.用服務(wù)贏得客戶。堅(jiān)持服務(wù)至上為宗旨，不走低價(jià)路線，以豐富的資源、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、規(guī)范的管理去贏得客戶的認(rèn)可，形成了涵蓋海陸空運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、租賃、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、攬貨及相關(guān)延伸服務(wù)的綜合物流服務(wù)體系。

六、結(jié)束語(yǔ)

“穗港直通車”作為廣東新興現(xiàn)代物流板塊正迅速崛起，將增強(qiáng)廣州在華南地區(qū)、珠三角地區(qū)乃至東南亞的經(jīng)濟(jì)輻射力，從而加快區(qū)域一體化進(jìn)程。對(duì)于保障和發(fā)展新白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)，完善和發(fā)揮新機(jī)場(chǎng)的整體功能，推動(dòng)珠三角地區(qū)國(guó)際物流的發(fā)展都發(fā)揮著重要作用。

作為廣州空港國(guó)際物流龍頭企業(yè)，中遠(yuǎn)空運(yùn)根據(jù)客戶個(gè)性化需求和具體情況，為客戶量身定做物流服務(wù)方案，提升增值服務(wù)，使客戶及時(shí)適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)，獲得產(chǎn)品利潤(rùn)的最大化。但因?yàn)闃I(yè)務(wù)剛剛起步，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)還沒(méi)有搭建完整，對(duì)客戶開(kāi)發(fā)的力度還有待加強(qiáng)，對(duì)同行各種渠道和手段的競(jìng)爭(zhēng)，中遠(yuǎn)空運(yùn)應(yīng)堅(jiān)持以服務(wù)至上為宗旨，發(fā)揮中遠(yuǎn)集團(tuán)大平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，為客戶提供全球一站式物流服務(wù)。

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[責(zé)任編輯 劉嬌嬌]