摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的迅速發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快以及國(guó)際社會(huì)化大流通的形成，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的專業(yè)化程度越來(lái)越高，現(xiàn)代物流作為第三利潤(rùn)源泉在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)回重要作用。以當(dāng)前的物流環(huán)境為背景，以傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變?yōu)檠芯糠较?，通過系統(tǒng)的理論分析，對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的障礙及對(duì)策進(jìn)行分析和闡述。

關(guān)鍵詞：物流；傳統(tǒng)物流；現(xiàn)代物流；轉(zhuǎn)變

中圖分類號(hào)：F250 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2014）15-0035-02

一、問題的提出

本世紀(jì)以來(lái)，物流產(chǎn)業(yè)將發(fā)展成為為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供基礎(chǔ)動(dòng)力，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)體系產(chǎn)生革命性影響的新興產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代物流業(yè)是以現(xiàn)代化物流信息技術(shù)為基礎(chǔ)，整合運(yùn)輸、包裝、裝卸、搬運(yùn)、發(fā)貨、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送及信息處理等多種功能的綜合性物流活動(dòng)，是一個(gè)跨部門、跨區(qū)域、跨行業(yè)、滲透性極強(qiáng)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，其對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要性早已獲得社會(huì)各界的共識(shí)。在發(fā)達(dá)國(guó)家，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)形成自己一套完整的發(fā)展體系，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展必不可少的一部分。

二、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的比較分析

1.傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的概述

傳統(tǒng)物流，一般是指商品在空間與時(shí)間上的位移，以解決商品生產(chǎn)與消費(fèi)的地點(diǎn)差異與時(shí)間差異，即把商品從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到消費(fèi)領(lǐng)域送交消費(fèi)者手中?，F(xiàn)代物流是相對(duì)于傳統(tǒng)物流而言的。它是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需要，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物質(zhì)資料從供應(yīng)地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、配送、包裝加工、信息管理等活動(dòng)?，F(xiàn)代物流是將運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理。

2.傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別

傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實(shí)施。具體地說(shuō)，就是使物流向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，使社會(huì)物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合在一起，從采購(gòu)物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流，再進(jìn)入銷售物流，與此同時(shí)，要經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工配送到達(dá)消費(fèi)者手中，最后還有回收物流?？梢赃@樣講，現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)物理性的流通全過程。

三、傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的障礙及對(duì)策分析

1.觀念更新

充分認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)生存與發(fā)展的重要作用，用現(xiàn)代物流理論來(lái)構(gòu)筑新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的企業(yè)物流文化氛圍。在企業(yè)內(nèi)，從總經(jīng)理到普通員工，從決策層到具體操作者，從物流職能部門到非職能部門都要心系物流，心系市場(chǎng)，堅(jiān)定不移地將物流作為現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要支持系統(tǒng)。

2.明確定位

現(xiàn)代物流不是任何一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的延續(xù)，而是一門新興的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過培育可以成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)，要按照這樣的定位來(lái)研究和制定企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的總體戰(zhàn)略和規(guī)劃。要迅速熟悉和掌握現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的相關(guān)政策。

3.重視物流基礎(chǔ)研究和技術(shù)創(chuàng)新

傳統(tǒng)物流企業(yè)目前的物流工作基礎(chǔ)比較薄弱，有許多工作環(huán)節(jié)尚未完全鋪開。應(yīng)積極支持和引導(dǎo)現(xiàn)代物流科研工作，要加大物流基礎(chǔ)理論研究和技術(shù)創(chuàng)新的力度，調(diào)動(dòng)各方面的積極性，加強(qiáng)物流應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)與引用。

4.改善物流管理

在物流建設(shè)上要從重視物流機(jī)械、設(shè)備等硬件要素轉(zhuǎn)向重視信息等軟件要素；在物流管理方面要從作業(yè)層次轉(zhuǎn)向管理層次，進(jìn)而向經(jīng)營(yíng)層次發(fā)展；在物流需求方面要從強(qiáng)調(diào)保障運(yùn)力、降低成本等企業(yè)內(nèi)需求，轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)調(diào)物流服務(wù)水平的提高等市場(chǎng)需求，從以提高效益、降低成本為重點(diǎn)，轉(zhuǎn)變到不僅重視效率，更重視整個(gè)流通過程中的物流效果。物流活動(dòng)的管理應(yīng)實(shí)現(xiàn)高度的統(tǒng)一管理。

5.物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化

要加強(qiáng)物流計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，并強(qiáng)化應(yīng)用的協(xié)調(diào)和組織工作，結(jié)合加入WTO的實(shí)際，制定能夠與國(guó)外同行業(yè)接軌的標(biāo)準(zhǔn)，用規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)約束企業(yè)的物流活動(dòng)。

6.構(gòu)建物流信息化網(wǎng)絡(luò)

構(gòu)建符合現(xiàn)代物流發(fā)展需要的信息化網(wǎng)絡(luò)體系，不僅包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息化，而且包括上下游企業(yè)之間，供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間信息的互連互通和共享共用。除涉及企業(yè)的機(jī)密外，所有的物流信息都可以在網(wǎng)絡(luò)上向公眾開放，使客戶足不出戶，就能夠找到運(yùn)輸企業(yè)所提供的適用于客戶的個(gè)性化服務(wù)。雖然近年來(lái)有些企業(yè)加快了構(gòu)建信息化網(wǎng)絡(luò)的步伐，但離先進(jìn)的物流企業(yè)還有較大差距，必須將眼光放得更遠(yuǎn)，引進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)和立足自主開發(fā)相結(jié)合，迅速建成企業(yè)自己的信息網(wǎng)絡(luò)，用先進(jìn)的技術(shù)和管理裝備運(yùn)輸主業(yè)，形成完善的物流服務(wù)功能和運(yùn)營(yíng)實(shí)力。

7.加快人才培訓(xùn)和知識(shí)普及

在物流運(yùn)營(yíng)中，人是第一要素，不能忽視人對(duì)技術(shù)的組織和管理作用，要借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行現(xiàn)代物流從業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格制度，現(xiàn)代企業(yè)的物流管理者不僅是運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)專家，而且還必須熟悉軟件程序及信息技術(shù)系統(tǒng)，尤其在實(shí)施網(wǎng)上交易時(shí)，更應(yīng)該掌握電子商務(wù)技術(shù)。采用物流一體化，供應(yīng)鏈管理者必須具備整條供應(yīng)鏈服務(wù)的知識(shí)。因此，企業(yè)在引進(jìn)人才的同時(shí)，要采取各種方式對(duì)企業(yè)內(nèi)的物流從業(yè)人員進(jìn)行物流專業(yè)的強(qiáng)化培訓(xùn)，以滿足企業(yè)對(duì)物流人才的需要。

8.優(yōu)化結(jié)構(gòu)整合資源

將傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸主業(yè)與輔業(yè)重組、分離，集中和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步做強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)。將運(yùn)輸主業(yè)與有實(shí)力的物流企業(yè)（如中外運(yùn)、中儲(chǔ)公司等）聯(lián)合，共同組成物流產(chǎn)業(yè)鏈，雙惠雙贏；將企業(yè)運(yùn)輸主業(yè)之外的產(chǎn)業(yè)，憑借企業(yè)自身的品牌，以輔助產(chǎn)業(yè)的股權(quán)與國(guó)內(nèi)外實(shí)力雄厚的企業(yè)集團(tuán)合資或合股，共同發(fā)展壯大。用企業(yè)現(xiàn)有的土地、碼頭、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行招商引資或置換，引進(jìn)物流技術(shù)和管理，將傳統(tǒng)運(yùn)輸主業(yè)做成物流產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，為客戶提供包括采購(gòu)、制造、分銷、配送、信息等各個(gè)環(huán)節(jié)的全方位的物流服務(wù)，具有巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。

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[責(zé)任編輯 劉嬌嬌]