摘 要：當前，隨著社會的進步，經(jīng)濟的發(fā)展，科學技術(shù)的更新?lián)Q代日新月異，網(wǎng)絡技術(shù)更是飛速發(fā)展，并廣泛應用于各個領域，鐵道通信領域當然也不例外。本文將主要介紹鐵道通信中的網(wǎng)絡技術(shù)，網(wǎng)絡技術(shù)在鐵道通信中的應用，鐵道通訊中網(wǎng)絡技術(shù)存在的問題，網(wǎng)絡技術(shù)在鐵道通信中的重要性，以期網(wǎng)絡技術(shù)更好為鐵道通訊發(fā)展服務。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡技術(shù)；鐵道通信；應用

1 鐵道通信中的網(wǎng)絡技術(shù)

1.1 骨干傳送網(wǎng)

骨干傳送網(wǎng)顧名思義，是傳送中的骨干部分。為鐵路局，鐵道部，以及車站提供信息化應用系統(tǒng)的全方位的服務。

1.2 接入網(wǎng)

接入網(wǎng)為從車站到段所，到站場，到站所區(qū)間提供接入和傳送的全方位的服務。是綜合性的網(wǎng)絡業(yè)務。

1.3 IP網(wǎng)

IP網(wǎng)為站段，鐵道局，以及鐵道部三級網(wǎng)絡服務層提供信息化應用系統(tǒng)的全方位的服務。

1.4 GMS-R網(wǎng)

GMS-R網(wǎng)為鐵道運輸和管理的專用移動通信基礎平臺與綜合業(yè)務提供信息化應用系統(tǒng)的全方位的服務。

1.5 光纜路線

光纜線路不但為從業(yè)務中心到車站，到區(qū)間的安全生產(chǎn)網(wǎng)提供信息化應用系統(tǒng)的全方位的服務，也為站場基層化提供信息化應用系統(tǒng)的全方位的服務，并且為骨干傳送網(wǎng)和接入網(wǎng)提供信息化應用系統(tǒng)的全方位的服務。光纜線路有著重要作用。

2 網(wǎng)絡技術(shù)在鐵道通信中的重要性

網(wǎng)絡技術(shù)主憑借其信息的獲取，信息的傳遞，以及相應模式變革的優(yōu)越性，在鐵道通信中越來越廣泛的應用，起著越來越重要的作用，在當前的鐵道通信領域內(nèi)，網(wǎng)絡技術(shù)是不可替代的，其重要性表現(xiàn)在很多方面：

2.1 監(jiān)控方面

在鐵道通信領域內(nèi)，大量運用網(wǎng)絡技術(shù)，能夠有效改善鐵道通信領域內(nèi)的監(jiān)控能力，對大量的信息有宏觀的把握和了解，以便在第一時間了解和做出相應的應對。

2.2 轉(zhuǎn)換發(fā)展模式

網(wǎng)絡技術(shù)將鐵道通信由傳統(tǒng)的發(fā)展模式進不到現(xiàn)代化的發(fā)展模式之中。將網(wǎng)絡技術(shù)應用到鐵道通信領域內(nèi)，幫助開拓了鐵道通信發(fā)展的技術(shù)路線，創(chuàng)新了鐵道通信發(fā)展的方式。而且。網(wǎng)絡技術(shù)在鐵道通信領域內(nèi)的應用拉近了其與旅客之間的距離，在促進鐵道通信發(fā)展的同時，也更好地為旅客服務。

2.3 管理方面

在鐵道通信領域內(nèi)，大量運用網(wǎng)絡技術(shù)，能夠有效改善鐵道通信領域內(nèi)的管理能力，統(tǒng)一鐵道通信領域內(nèi)各個部門的管理，加強鐵道通信領域內(nèi)各個部門的協(xié)作，有效實現(xiàn)鐵道通信領域監(jiān)控管理一體化。另外，網(wǎng)絡技術(shù)搭建起鐵路運營與旅客之間的平臺，更好實現(xiàn)它們之間的互動，從而提升為旅客服務的質(zhì)量和效率。

3 鐵道通訊中網(wǎng)絡技術(shù)存在的問題

3.1 鏈狀網(wǎng)絡可靠性低

現(xiàn)階段，鐵道通信網(wǎng)絡的拓撲還是以星形結(jié)構(gòu)或者是鏈狀的結(jié)構(gòu)為主。星形和鏈狀的拓撲對相應的輸電線的依懶性較高。因此鐵道通信網(wǎng)絡在整體上依然依賴于相應的輸電線的走向，在進行相應的保護時只能采用線路保護的倒換，在實現(xiàn)環(huán)形網(wǎng)保護上存在很大難度，因此，其結(jié)構(gòu)的安全性相對較低。

3.2 IP業(yè)務發(fā)展不夠完備

在當前的鐵道網(wǎng)絡系統(tǒng)中，以復雜集中式供應和有限擴展性為主要特征的同步數(shù)字的體系結(jié)構(gòu)，在處理以突變性和不均衡性為主的IP業(yè)務上存在很大困難，無法滿足IP業(yè)務的需求。為了使IP業(yè)務更好更快發(fā)展，需要我們對技術(shù)進行改革，將數(shù)據(jù)處理的功能添加到同步數(shù)字設備上，使通信網(wǎng)絡升級到合適承載IP業(yè)務的程度，統(tǒng)一監(jiān)控管理相關(guān)業(yè)務，保證鐵道通信的很好運行。

4 網(wǎng)絡技術(shù)在鐵道通信中的應用

通信網(wǎng)主要分為主干網(wǎng)、局域網(wǎng)和接入網(wǎng)三種，其中，接入網(wǎng)所占比例最大，作用最為重要。目前，網(wǎng)絡技術(shù)已經(jīng)廣泛應用在鐵道通信領域，設計各個方面。

4.1 專用數(shù)據(jù)業(yè)務

專用數(shù)據(jù)業(yè)務主要由鐵路運輸管理系統(tǒng)，鐵路信號設別系統(tǒng)，以及鐵路列車車輛的地面安全監(jiān)控系統(tǒng)等構(gòu)成。在現(xiàn)階段發(fā)展中，更多采用光纖接入網(wǎng)技術(shù)。由于光纖通信的信息容量十分巨大，而且具有超強的抗電磁干擾能力，因此，在使用光纖接入網(wǎng)技術(shù)過程中，設置在光纖線路上的光纖在線監(jiān)控設備不但能承載大量信息，還能有效抵御電磁干擾，使得光纖遠程自動監(jiān)控得以實現(xiàn)，使得列車行駛安全得以保障。

4.2 鐵路電話交換網(wǎng)

鐵路電話交換網(wǎng)主要由局線通信，調(diào)度電話，以及站間電話等部分構(gòu)成。在采用光纖技術(shù)接入網(wǎng)絡后，我們可以充分利用每一個車站，在每一個車站上安裝上音頻輸入設備，這樣就能輕松實現(xiàn)站間實時的通話，實現(xiàn)有效信息的快速溝通與交流，十分地方便快捷。

4.3 其他多媒體服務

除了以上介紹的業(yè)務，還包括語音通信，視頻通信等業(yè)務。光纖接入網(wǎng)技術(shù)不但能夠有效推動多媒體通信的發(fā)展，而且還能帶動異步轉(zhuǎn)移模式的進步。光纖接入網(wǎng)技術(shù)將鐵路寬帶和數(shù)字通信網(wǎng)絡建設有機結(jié)合到一起，有效地擴大了為用戶服務的范圍，實現(xiàn)了為更多用戶更好服務。

總之，鐵道通信有效保證了行車的安全和運輸?shù)男?，而網(wǎng)絡技術(shù)是鐵道通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力支撐。網(wǎng)絡技術(shù)是鐵道通信中不可代替的重要組成部分。