摘 要：近年來隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流技術(shù)在我國(guó)也逐漸發(fā)展起來，第三方物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)已經(jīng)慢慢深入到我們的日常生活中來，雖然我國(guó)現(xiàn)在已出現(xiàn)多個(gè)規(guī)模和評(píng)價(jià)都較高的物流企業(yè)，但是在其科學(xué)性和規(guī)范性上還尚有欠缺，這些方面都是十分值得我們?nèi)ヌ接懙摹?/p>

關(guān)鍵詞：第三方物流；企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)；在管理上的應(yīng)用

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)作為第三方物流企業(yè)的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，在第三方物流經(jīng)濟(jì)來源中發(fā)揮著重要作用。本文主要從新興領(lǐng)域的創(chuàng)新角度，闡述第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的創(chuàng)新模式、思維方式以及盈利模式等重要結(jié)構(gòu)，并對(duì)未來的大體規(guī)劃做出了構(gòu)想。

一、 第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)在管理上的應(yīng)用的現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流是指利用現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)設(shè)備，將物品由出產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到指定到達(dá)的地方，這一系列的服務(wù)流程。它主要是為滿足顧客的需求，將運(yùn)輸、銷售等一系列活動(dòng)結(jié)合起來，形成統(tǒng)一的服務(wù)模式。在低成本、高效率的要求下，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力與服務(wù)水平。第三方物流企業(yè)就是指企業(yè)為搞好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，把精力只要集中在這上面，將屬于自己的業(yè)務(wù)以委托的方式委托給專業(yè)的物流企業(yè)，同時(shí)通過現(xiàn)代的電子信息設(shè)備與物流企業(yè)保持相關(guān)聯(lián)系，最終達(dá)到物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理上的終極目標(biāo)。

我國(guó)現(xiàn)在在第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的管理內(nèi)容主要包括倉(cāng)儲(chǔ)操作和倉(cāng)儲(chǔ)的布局設(shè)計(jì)。倉(cāng)儲(chǔ)操作是指整個(gè)過程中最基礎(chǔ)的部分，包括進(jìn)庫、出庫、企業(yè)賬務(wù)處理和盤點(diǎn)貨物等流程。在傳統(tǒng)流程不斷更新變化的過程中，第三方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)管理也在自主的進(jìn)行開發(fā)研究。同時(shí)，為企業(yè)控制庫存和收集信息提供了有效的幫助。

倉(cāng)儲(chǔ)的布局設(shè)計(jì)也是整個(gè)流程中的核心內(nèi)容。倉(cāng)儲(chǔ)的布局設(shè)計(jì)就是把整個(gè)復(fù)雜的物流傳統(tǒng)模式系統(tǒng)改造成為運(yùn)輸加配送的簡(jiǎn)單模式。這種模式是以倉(cāng)庫為中心基地。在倉(cāng)儲(chǔ)的布局設(shè)計(jì)中還包括地址的選擇規(guī)劃、設(shè)備的實(shí)施使用、個(gè)功能區(qū)域的劃分等。專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)是包括設(shè)施建筑等多個(gè)領(lǐng)域，其中心地位不言而喻。

倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的管理還涉及相關(guān)的管理知識(shí)，例如安全技術(shù)管理、倉(cāng)庫設(shè)備的設(shè)施管理、、突發(fā)情況管理、設(shè)施維修維護(hù)管理、人員安全管理等一系列管理。作為第三方物流企業(yè)，要將管理的過程與委托方需求相結(jié)合，在結(jié)合自身的企業(yè)要求，統(tǒng)一進(jìn)行管理。

二、 第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)在管理上的應(yīng)用中存在的問題

1.相關(guān)軟硬件的配套設(shè)施與現(xiàn)代物流發(fā)展存在著很大差異

目前我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)向現(xiàn)代化技術(shù)的轉(zhuǎn)變還沒有完成，還有一部分第三方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還比較落后，還不能很好的滿足對(duì)于擔(dān)保抵押品的處理要求。另外現(xiàn)代電子技術(shù)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化信息對(duì)于企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)在抵押品的管理程度上還比較低，以至于相關(guān)的物品在進(jìn)出入庫時(shí)常常有一些監(jiān)管的漏洞出現(xiàn)。抵押物品還沒有統(tǒng)一的價(jià)值評(píng)估體系，由于經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的需求量比較大，穩(wěn)定性較高，所以這種現(xiàn)象給經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的的發(fā)展帶來不便。另一方面，積壓物品的評(píng)估價(jià)值與銀行信譽(yù)之間關(guān)系復(fù)雜，這兩種現(xiàn)象的結(jié)合使其發(fā)展更為緩慢。這種軟硬件的配套設(shè)施不健全的環(huán)境，也在很大的程度上阻礙了第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的腳步，而這種現(xiàn)象也是與現(xiàn)代物流發(fā)展存在巨大差異的主要原因。

2.倉(cāng)儲(chǔ)金融服務(wù)的操作風(fēng)險(xiǎn)性大

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)金融服務(wù)是指金融機(jī)構(gòu)與物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的相結(jié)合，以倉(cāng)儲(chǔ)抵押品為主要依托，對(duì)經(jīng)營(yíng)過程中的小企業(yè)提供服務(wù)業(yè)務(wù)。從經(jīng)營(yíng)的表面業(yè)務(wù)上來看，倉(cāng)儲(chǔ)金融是所有金融業(yè)務(wù)的總稱。倉(cāng)儲(chǔ)金融服務(wù)的操縱風(fēng)險(xiǎn)性，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制依然是目前我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)金融發(fā)展的關(guān)鍵問題。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的關(guān)鍵在于采用科學(xué)的評(píng)估方法，并將倉(cāng)儲(chǔ)金融服務(wù)的流程建立在公開的平臺(tái)上，這將有利于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制。然而，在倉(cāng)儲(chǔ)金融的風(fēng)險(xiǎn)中，要重點(diǎn)控制抵押物品，保證抵押物品的監(jiān)管抵押物品，將其嚴(yán)格的按照規(guī)定執(zhí)行。在對(duì)客戶的真實(shí)資料進(jìn)行審查時(shí)，也同時(shí)對(duì)動(dòng)產(chǎn)的監(jiān)管有效的控制，以保證操作流程正確且真實(shí)，合同協(xié)議等具有法律效益。

倉(cāng)儲(chǔ)金融服務(wù)要符合客服的需要，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)逐漸從傳統(tǒng)的單項(xiàng)服務(wù)環(huán)節(jié)發(fā)展到與其他倉(cāng)儲(chǔ)金融服務(wù)相結(jié)合的模式，能夠?yàn)榭蛻籼峁┱w有效的解決方案，在現(xiàn)代的第三方物流企業(yè)中占據(jù)著一定的位置。

3.對(duì)于物流企業(yè)管理控制相對(duì)缺乏

第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)在成本控制中以“客戶至上”的觀念不足，導(dǎo)致物流企業(yè)管理控制相對(duì)缺乏，現(xiàn)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，客戶對(duì)物流服務(wù)更加挑剔，對(duì)比的選項(xiàng)對(duì)了，對(duì)物流的要求也就越來越多樣化，迫使物流服務(wù)更加注重彰顯個(gè)性化。滿足客戶大眾的各種需求已經(jīng)成為第三方物流企業(yè)所面臨的最大挑戰(zhàn)。物流的派送方式也從量大次數(shù)少轉(zhuǎn)變成多批次、小批量和適時(shí)派送，這種派送方式是物流服務(wù)趨向于企業(yè)多元化的表現(xiàn)手段之一。但是目前還很多第三方物流企業(yè)沒有及時(shí)的兼顧到客戶的種種需求，沒有在第一時(shí)間換位思考，做到“客戶至上”，為了降低成本，仍然傳統(tǒng)的服務(wù)方式，僅僅計(jì)算了個(gè)人的成本問題，沒有設(shè)身處地的為客戶著想，導(dǎo)致客戶量逐漸減少，在認(rèn)識(shí)上就已經(jīng)落后于其他先進(jìn)的物流服務(wù)企業(yè)，客戶使用物流的次數(shù)越來越多，同時(shí)也希望批次增多，在生活中更加便利，現(xiàn)在已應(yīng)該進(jìn)入薄利多銷的模式，否則會(huì)嚴(yán)重影響到企業(yè)的整體利益

4.信息不對(duì)稱產(chǎn)生的信用風(fēng)險(xiǎn)

第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)在管理中，由于管理信息提供的不及時(shí)，導(dǎo)致業(yè)務(wù)中的信用度顯著下降。管理信息提供不及時(shí)問題是第三方企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新改革中重點(diǎn)需要解決的問題，部分第三方企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)可以在經(jīng)濟(jì)利益條件允許的情況下，和一些風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來對(duì)物流公司進(jìn)行行騙，但是在大多情況下事情發(fā)生的原因還是因?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)者缺乏專業(yè)知識(shí)，和對(duì)抵押方的真實(shí)信息了解不全面造成的。在這種情況下當(dāng)貸款方違約或者出現(xiàn)違約的跡象時(shí)，企業(yè)的管理者要承擔(dān)些相應(yīng)的責(zé)任及損失。另外，進(jìn)行的貸款業(yè)務(wù)業(yè)和第三方物流企業(yè)是可以作為獨(dú)立個(gè)體存在的，在供應(yīng)的范圍內(nèi)，物流企業(yè)的抵押業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)模更加龐大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也相對(duì)比較復(fù)雜，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)者對(duì)于企業(yè)貸款狀況和企業(yè)財(cái)務(wù)狀況往往沒有辦法準(zhǔn)確的評(píng)估。所以貸款方常常將一些不符合規(guī)定的合同進(jìn)行抵押，這種做法給倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的以后的管理帶來的隱患。

三、 第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)在管理上應(yīng)用問題的解決對(duì)策

通過對(duì)其內(nèi)涵以及運(yùn)行模式的分析，在針對(duì)第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)技術(shù)的創(chuàng)新中，對(duì)企業(yè)存在的重要問題進(jìn)行了系統(tǒng)化的分析整理，并參考了第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，對(duì)我國(guó)現(xiàn)代相關(guān)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行情況進(jìn)行了歸納，同時(shí)也借鑒了西方國(guó)家在當(dāng)今時(shí)代此產(chǎn)業(yè)中的成功案例，列出下面四個(gè)個(gè)方面，對(duì)如何更好的完善第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)金融創(chuàng)新質(zhì)量水平做出相應(yīng)的對(duì)策。

1.優(yōu)化軟硬件配套設(shè)施

完善對(duì)相關(guān)商品市場(chǎng)價(jià)格供求信息體系的收集和反饋，參照市場(chǎng)為此服務(wù)中質(zhì)押貨品的價(jià)格預(yù)算，提供相應(yīng)的價(jià)格數(shù)據(jù)信息。在市場(chǎng)商品價(jià)格以及供求關(guān)系逐漸變化增長(zhǎng)的特殊時(shí)期，由于質(zhì)押產(chǎn)品的出入庫時(shí)間較長(zhǎng)，所以需要對(duì)此進(jìn)行市場(chǎng)實(shí)際信息的采集，了解這類物品的銷售價(jià)格，這樣做有利于為質(zhì)押產(chǎn)品提供真實(shí)的價(jià)格信息依據(jù)，避免因?yàn)槭袌?chǎng)信息數(shù)據(jù)的特殊因素導(dǎo)致物品價(jià)值預(yù)算可靠性降低，給相關(guān)各方帶來不必要的利益損失。例如說不對(duì)稱或延遲都可能出此類情況。

2.加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)

利用現(xiàn)代科技，將貨物的出入庫情況以及相關(guān)參數(shù)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的硬件設(shè)施建設(shè)和智能網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，在安全保障性上再加上一道防火墻。另外，利用新型網(wǎng)絡(luò)力量進(jìn)行智能化管理，可以加強(qiáng)效率性和準(zhǔn)確性，通過條形碼對(duì)貨物信息進(jìn)行錄入和鑒定，直接地體現(xiàn)出市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。通過這種方式來加大倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中的金融服務(wù)力度和創(chuàng)新規(guī)模，避免相關(guān)合同的履行和對(duì)某些風(fēng)險(xiǎn)，使各方面能夠得到完善，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，使第三方物流倉(cāng)庫服務(wù)行業(yè)現(xiàn)在的運(yùn)行模式更加穩(wěn)定，并保證了的未來戰(zhàn)略目標(biāo)更加明確。

3.建立相應(yīng)的物流企業(yè)管理規(guī)章制度

為了能夠有更好的發(fā)展前景，強(qiáng)調(diào)規(guī)范性并降低在業(yè)務(wù)操作中易出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)章制度是必備條件之一。首先，應(yīng)加強(qiáng)服務(wù)實(shí)際業(yè)務(wù)的操作標(biāo)準(zhǔn)化，通過推進(jìn)內(nèi)部的操作流程起到降低誤操作的概率，同時(shí)還可以提高在職務(wù)中的監(jiān)督力度。其次，提供對(duì)于貸款金融機(jī)構(gòu)的倉(cāng)庫保管單，并且第三方物流企業(yè)倉(cāng)庫服務(wù)機(jī)構(gòu)必須做出相應(yīng)的擔(dān)保承諾或合同，保證質(zhì)押貨品和倉(cāng)單的標(biāo)明一致，避免再發(fā)生此類的低級(jí)錯(cuò)誤。還應(yīng)根據(jù)相關(guān)的職務(wù)或權(quán)利做出明確的劃分，將貸款企業(yè)、銀行金融機(jī)構(gòu)等部門的職責(zé)作出明確的劃分，這樣能夠更好的將相關(guān)的權(quán)利義務(wù)關(guān)系發(fā)揮到極致。

4.提高第三剛物流蒼梧服務(wù)行業(yè)信息的共享比率

提高第三方物流倉(cāng)庫服務(wù)行業(yè)信息的共享比率，降低因錯(cuò)誤信息導(dǎo)致的信用風(fēng)險(xiǎn)。第三方倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)屬于委托代理關(guān)系，需要對(duì)各方的基本保證才能維持合作伙伴的關(guān)系，建立合法的信用機(jī)構(gòu)是成為合作伙伴的重要因素，有了這種關(guān)系框架，才能加強(qiáng)這種關(guān)系的可靠性，否則容易造成各方的信息不對(duì)稱等顯著的問題，這種關(guān)系可以促進(jìn)合作伙伴之間的信息共享，并愿意主動(dòng)建立信任機(jī)制。加強(qiáng)對(duì)第三方物流企業(yè)倉(cāng)庫的監(jiān)控系統(tǒng)，并積極利用網(wǎng)絡(luò)信息化和智能管理系統(tǒng)，充分發(fā)揮出第三方物流企業(yè)倉(cāng)庫服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，使客戶做出滿意的評(píng)價(jià)并加以推廣，通過對(duì)客觀事實(shí)的信賴書寫出最滿意的答卷。

四、結(jié)論

通過對(duì)第三方物流倉(cāng)庫服務(wù)行業(yè)的分析以及相關(guān)文獻(xiàn)的參考，對(duì)此行業(yè)運(yùn)行模式的利弊進(jìn)行了深刻的認(rèn)識(shí)，了解到了其商業(yè)價(jià)值，并發(fā)現(xiàn)在技術(shù)管理上有待改善，應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到人才的培養(yǎng)和使用是第三方物流企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要組成部分。

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