交通雙核：

濟(jì)青高鐵的山東意義

濟(jì)青高鐵的意義，完全可以和一百多年前的膠濟(jì)鐵路媲美。

今年6月，濟(jì)南至青島高速鐵路項(xiàng)目獲得國家正式批復(fù)立項(xiàng)。濟(jì)青高鐵正線全長305.75公里，總投資520億元，沿線初步設(shè)計(jì)濟(jì)南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場站、紅島站等9個(gè)站點(diǎn)。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)，至煙臺、威海、日照等2小時(shí)通達(dá)，并與國家高速鐵路網(wǎng)融為一體，輻射華北、華東等地區(qū)主要城市。

由此，濟(jì)南與青島雙核輻射交通骨干網(wǎng)的概念形成。濟(jì)青高鐵在山東交通網(wǎng)中的龍頭輻射帶動(dòng)作用，對促進(jìn)全省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、實(shí)現(xiàn)半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)一體化具有重大意義。

濟(jì)青高鐵，是國家“四縱四橫”太青客運(yùn)通道的重要組成部分，由山東省和中國鐵路總公司共同出資建設(shè)，是真正意義上第一條以地方資金為主建設(shè)的國家高速鐵路干線。

兩個(gè)“絲綢之路”的雙向橋頭堡

2013年9月，國家主席習(xí)近平分別在出訪中亞、東南亞時(shí)提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。在過去的半年中，“一帶一路”組成的新戰(zhàn)略在無數(shù)中國人腦海中重新勾勒出亙古歷史的輝煌記憶。而沿線城市則迅速涌動(dòng)，紛紛欲搭上這列串聯(lián)現(xiàn)在與未來、中國與世界經(jīng)貿(mào)版圖的快車。

青島，作為海上絲綢之路的北線起航點(diǎn)，處于海陸絲綢之路“十字”結(jié)點(diǎn)位置，作為新亞歐大陸橋橋頭堡，青島航線密度居長江以北第一位，港口腹地涵蓋沿黃九省一市，陸上的絲綢之路優(yōu)勢也很明顯。

國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴認(rèn)為，“青島要融入‘一帶一路’戰(zhàn)略，必須通過打造樞紐城市，依靠雙向的開放、海洋經(jīng)濟(jì)合作、經(jīng)貿(mào)合作和海洋綜合保障服務(wù)，開展全方位的經(jīng)濟(jì)合作、創(chuàng)新發(fā)展，全面進(jìn)入國際價(jià)格體系和國際價(jià)值分工層面。”

據(jù)悉，下一步青島將規(guī)劃建設(shè)“一帶一路”雙向開放橋頭堡、東亞海洋合作平臺、經(jīng)貿(mào)合作樞紐、綜合保障服務(wù)基地四大功能載體，打造面向韓日、輻射東南亞、路連中亞歐的樞紐城市，并力爭到2020年基本建成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路綜合樞紐城市。

值得一提的是自貿(mào)區(qū)的紅利也即將來到青島，今年11月10日，中韓自貿(mào)區(qū)實(shí)質(zhì)性談判的結(jié)束，再一次將青島推到了世人面前，擁有保稅港區(qū)的西海岸將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。中韓兩國經(jīng)貿(mào)“升級換代”，相關(guān)專家指出，“這是中國迄今簽署的所有雙邊貿(mào)易協(xié)定中含金量最高的”，借助政策之力，青島西海岸國家級新區(qū)搶占先機(jī)，再次蓄勢待發(fā)。

青島機(jī)場的世界格局：

面向日韓、吞吐世界

高密東北鄉(xiāng)，自莫言獲得諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)之后，已在精神上被世界熟知。正在建設(shè)中的青島新機(jī)場，選址在膠州，與高密東北鄉(xiāng)莫言舊居僅有十幾分鐘車程。設(shè)想一下，未來，無數(shù)瞻仰者，經(jīng)由青島新機(jī)場，涌向莫言故居，這將得益于未來便利的空運(yùn)。

無論精神還是路途，青島正成為世界的一個(gè)“閃光點(diǎn)”。

其實(shí)，建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市一直是青島的方向，而作為一座國際化城市則需要一流的國際航空樞紐中心。

近些年來，青島機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，流亭機(jī)場面臨“吞吐量不足”的發(fā)展瓶頸。截至9月旅客吞吐量已達(dá)1241.5萬人次，增速在國內(nèi)千萬級機(jī)場行列當(dāng)中名列前茅。

一個(gè)流亭機(jī)場的吞吐量，顯然已超負(fù)荷其日益提升的國際化航運(yùn)中心的位置。

2014年10月，青島新機(jī)場項(xiàng)目獲國務(wù)院和中央軍委批復(fù)，新機(jī)場選址落定膠州市膠東街道辦事處。按照規(guī)劃，青島新機(jī)場將建設(shè)成為與區(qū)域一體化發(fā)展相結(jié)合的“區(qū)域性樞紐機(jī)場、面向日韓的門戶機(jī)場”，使其成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)力新引擎。

新機(jī)場位于膠州市中心東北11公里，大沽河以西、東外環(huán)以東、膠濟(jì)鐵路和膠濟(jì)客運(yùn)專線之間，距青島市中心約39公里。該場址周邊交通優(yōu)勢突出，擁有青銀、青蘭、沈海3條高速公路，膠濟(jì)、膠黃、膠新、膠濟(jì)客運(yùn)專線4條鐵路和膠濟(jì)客運(yùn)專線膠州站，青島市新機(jī)場工程建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，青島新機(jī)場將形成集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種交通方式于一體的綜合樞紐。