【摘 要】微博、微信已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活的“必備品”，不僅是社交工具更是實時了解社會資訊的重要途徑。在馬航失聯(lián)事件中，微博、微信為受眾提供了大量的信息，但不乏有謠言夾雜其中，并呈現(xiàn)出不同的傳播特點。本文根據(jù)拉斯維爾的“5W”傳播模式，探析馬航謠言在微博、微信中的傳播特點及阻斷機制的異同。

【關(guān)鍵詞】謠言 微博 微信 “5W”模式

2014年3月8日，馬來西亞航空公司稱與原定飛往北京的MH370航班失去聯(lián)系，機上有154名中國人。馬航失聯(lián)事件成為舉國上下關(guān)注的熱點話題，網(wǎng)民紛紛在微博、微信上分享有關(guān)馬航的消息，“在微博等真相”成了網(wǎng)絡(luò)流行語。但與此同時，也有很多謠言在微信、微博上蔓延，對網(wǎng)民了解馬航事件的進展造成了誤導(dǎo)。

所謂謠言，一般是指利用各種渠道傳播的對公眾感興趣的事物、事件或問題的未經(jīng)證實的闡述或詮釋。①由于傳播要素存在差異，謠言在微信和微博上的傳播與阻斷上也呈現(xiàn)出不同的特點，本文運用拉斯韋爾的“5W”模式理論，以馬航事件為例分析微信與微博謠言的傳播及阻礙機制的異同，對社交媒體中謠言滋生、傳播方式及阻斷機制的特點加以總結(jié)。

一、社交媒體成馬航事件的“謠言中心”

國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于馬航事件的首條消息來源于新浪新聞中心官方微博@微天下2014年3月8日8時29分發(fā)布的消息。約一小時后，網(wǎng)絡(luò)上傳言馬航MH370航班在越南迫降，這則傳聞隨即被@微天下于10時36分發(fā)布消息澄清，而直到3月9日，“馬航迫降”的消息依然在微信上擴散。

僅@微天下在3月8日發(fā)布的微博數(shù)量統(tǒng)計顯示，@微天下發(fā)布的131條微博中，與馬航失聯(lián)相關(guān)的微博總計116條，其中有9條微博澄清相關(guān)不實消息。災(zāi)難發(fā)生時，社交媒體上便會出現(xiàn)各種猜測，尤其是事件主體機構(gòu)馬航?jīng)]有提供足夠的信息、傳統(tǒng)媒體難以接近消息源等原因，謠言隨之大肆傳播開來。就在各官方媒體在微博上一邊轉(zhuǎn)發(fā)不實信息、一邊澄清辟謠時，微信上的謠言更為肆虐，很多已經(jīng)在微博上被證實為謠言的信息仍然出現(xiàn)在朋友圈中，微信已經(jīng)被馬航事件“刷屏”，社交媒體在馬航事件中成為“謠言中心”。

二、基于“5W”模式分析謠言傳播及阻斷機制

1、傳播主體

在自媒體時代，人們從被動接受信息者轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)布信息、傳播信息的傳播者。相對于Web2.0時代的QQ、BBS等，在微博上，網(wǎng)絡(luò)草根與精英老死不相往來的狀態(tài)被打破，具有更大的開放性和包容性。第一，無論是草根還是精英，年長者還是學(xué)生，都可以在同一平臺上隨意注冊帳號、發(fā)布消息，擁有較為平等的話語權(quán)；第二，微博的關(guān)注功能更拉近了普通網(wǎng)民和“大V”的距離，使交流互動更便捷暢達。第三，包括傳統(tǒng)媒體、企業(yè)、政府及其他機構(gòu)在內(nèi)的社會組織紛紛注冊微博，實時發(fā)布新聞動態(tài)等。草根、“大V”、社會組織的加入，使微博傳播主體呈現(xiàn)出海納百川、百家爭鳴之態(tài)。

微信的傳播主體更強調(diào)私密度高的“圈子”。微信沿襲了QQ好友并通過語音對話進行交流，從心理學(xué)角度講，語音聊天會使受傳雙方更親密，②從而形成了高粘度、高穩(wěn)定度的熟人朋友圈。在朋友圈中，用戶只能看到和自己加為好友的動態(tài)與回復(fù)，更增加了交流的私密性。

馬航事件中，微博、微信都淪陷為“謠言中心”。很多媒體為求時效性，在未對信息源考證的情況下，在微博上扮演了傳謠者的角色。但以@微天下為代表的媒體官方微博也承擔(dān)了及時辟謠、更正消息的職責(zé)，阻斷了謠言進一步傳播。而微信上的謠言卻久久未散，在沒有更多消息來源的前提下，人們更愿意相信熟人提供的信息，所以便造成了馬航謠言在朋友圈里被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)的現(xiàn)象。

2、傳播內(nèi)容

微博的傳播內(nèi)容一般可分為公眾話題和私人話題，公眾話題是指對熱點新聞的轉(zhuǎn)發(fā)和評論，對現(xiàn)實的針砭。自2010年互聯(lián)網(wǎng)進入微博元年，在“江西宜黃拆遷事件”等重大事件中，網(wǎng)友會首先選擇打開微博關(guān)注事件的進展，也會選擇用微博對事件進行評論。微博不僅是公眾發(fā)布消息的平臺，也是公共事件的發(fā)起地，例如“微博打拐”、“大愛清塵”等公共事件。由此可見，在微博上討論公眾議題已經(jīng)成為包括大V和草根在內(nèi)的微博用戶的共同習(xí)慣，長期關(guān)注公眾議題會潛移默化地提高網(wǎng)民的媒介素養(yǎng)?；谶@一傳統(tǒng)與經(jīng)驗，在面對馬航事件時，微博傳播內(nèi)容更顯理性，依靠海量性發(fā)揮了對信息的凈化作用。

微信傳播內(nèi)容則具有私密性、個性化的特點。微信用戶更傾向于“曬自己”，內(nèi)容主要集中在對日常生活的個性化記錄，分享給“圈子內(nèi)的人”。在馬航事件中，微信傳播內(nèi)容的相對私密性阻礙了最新消息的擴散，使已經(jīng)澄清的謠言仍在朋友圈中轉(zhuǎn)發(fā)。

3、傳播模式

每個微博用戶都是消息的發(fā)布者，也是消息的接收者，每個節(jié)點都呈現(xiàn)出類似金字塔式的傳播渠道，加之微博發(fā)布消息簡單便捷，因此，較之傳統(tǒng)媒體的線性傳播，微博的裂變式傳播使傳播速度呈幾何級數(shù)增長。③微博發(fā)布信息門檻低，轉(zhuǎn)發(fā)信息便捷，既能使一條謠言以最快速度不脛而走，也能在短時間內(nèi)阻斷謠言的繼續(xù)傳播。如果出現(xiàn)虛假信息，只要刪除消息源，其他用戶轉(zhuǎn)發(fā)的這則微博也隨之被刪除或標(biāo)記出是不實消息，在一定程度上阻斷了謠言的蔓延。這也就是在馬航事件中，為何微博在短時間內(nèi)充斥大量謠言，形成病毒式的鏈?zhǔn)絺鞑?，但卻能快速糾正出現(xiàn)的錯誤，澄清事實。

新浪微博平臺的@微博辟謠在一定程度上起到了“把關(guān)人”的作用，及時處理微博上出現(xiàn)的虛假信息。自事件發(fā)生至3月14日，新浪微博處理了400余條謠言信息，不僅在接受投訴后及時辟謠，并增發(fā)新的事實性圖文信息加以佐證并制作“馬航客機失聯(lián)事件”辟謠時間軸，發(fā)布于“北京地區(qū)網(wǎng)站聯(lián)合辟謠平臺”網(wǎng)站。④

微信在信息發(fā)布和分享上做了大量的限制，分享信息步驟多，增加了用戶的操作成本，降低甚至阻斷了信息的流通。微信的相對封閉性使信息更新較為滯后，微博上關(guān)于“馬航在越南迫降”的信息已經(jīng)開始辟謠，卻仍在微信平臺上大量轉(zhuǎn)發(fā)。由于微信轉(zhuǎn)發(fā)不同于微博，即使將原始信息刪除，其他用戶轉(zhuǎn)發(fā)的信息副本仍然存在。

4、受眾群體

桑斯坦的《謠言》一書中認(rèn)為，人們會去否定那些與他們最深的信念相沖突的論斷，以此來減少認(rèn)知不和諧。⑤在重大災(zāi)難發(fā)生，官方信息無法令人滿意時，種種揣測就會應(yīng)運而生。馬航事件發(fā)生后，馬政府總是遮遮掩掩、三緘其口，微博和微信上都出現(xiàn)了“美國陰謀論”、“全體人員生還”等反映了受眾認(rèn)知與內(nèi)心的愿望。

受眾的認(rèn)知與行為很大程度上會受到周圍人的影響，群體壓力下更容易產(chǎn)生人云亦云的想法，持相似觀點的人聚在一起會強化原有觀點。在微信“人以群分”的朋友圈里，人們從頭腦相似的人得到獲取信息有助于減少信息成本，更易于相信和接受來自熟人傳遞的信息。但這種“回聲室效應(yīng)”更加劇了受眾對謠言的相信程度，有關(guān)馬航的謠言在微信上遲遲沒有得到遏制。

5、效果分析

通過上述對微博、微信的的分析可見，設(shè)立相對開放自由的言論環(huán)境，把人們置于相對均衡的信息中，受眾可以接收到來自官方機構(gòu)及時更正的信息，有助于及時阻斷謠言的產(chǎn)生與傳播。

三、謠言的阻斷與寒蟬效應(yīng)

在馬航事件中，阻斷謠言傳播的最佳機制應(yīng)是由政府機構(gòu)及時、準(zhǔn)確地公開相應(yīng)信息，滿足受眾的知情權(quán)；其次，應(yīng)對蓄意造謠者進行懲處。2013年，我國最高人民法院、最高檢察院關(guān)于辦理利用信息網(wǎng)絡(luò)實施誹謗等刑事案件的司法解釋中規(guī)定，利用信息網(wǎng)絡(luò)誹謗他人，同一誹謗信息實際被點擊、瀏覽次數(shù)達到5000次以上，或者被轉(zhuǎn)發(fā)次數(shù)達到500次以上的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為刑法第246條第1款規(guī)定的“情節(jié)嚴(yán)重”，可構(gòu)成誹謗罪。⑥雖然謠言會影響受眾對事件的知悉和判斷，但打擊造謠者的同時也會損害民主本身，對散播假象的人施以懲罰也會導(dǎo)致“寒蟬效應(yīng)”，妨礙言論自由。

結(jié)語

馬航事件發(fā)生后，更多受眾選擇用微博、微信等社交媒體來了解最新進展。但通過社交媒體平臺及時了解馬航動態(tài)的同時，各種謠言的泛濫也暴露出微博、微信這種新型傳播媒介在傳播主體、傳播方式等方面存在的問題，給受眾帶來了負(fù)面效應(yīng)。在人人都可以發(fā)布信息、傳遞信息的時代，如何規(guī)避謠言的產(chǎn)生、及時阻斷謠言的傳播值得更進一步的思考和研究?！?/p>

參考文獻

①王剛，《謠言傳播的話語機制研究——以日本大地震中的謠言傳播為例》[J].《今傳媒》，2012（3）：43-44

②黨昊祺，《從傳播學(xué)角度解構(gòu)微信的信息傳播模式》[J].《東南傳播》，2012（7）：71-72

③劉麗芳，《微博客的傳播特征與傳播效果研究》[D].浙江大學(xué)，2010

④王君超，《“馬航事件”的新聞發(fā)布與謠言傳播》[EB/OL].http：//blog.si-na.com.cn/s/blog_597b397f0102fr6m.html

⑤[美]卡斯·R·桑斯坦：《謠言》[M].中信出版社，2010

⑥《網(wǎng)絡(luò)謠言轉(zhuǎn)發(fā)超500次 可構(gòu)成誹謗罪》[EB/OL]http：//news.xinhuan-et.com/tech/2013-09/10/c_125355073.htm

（作者：均為重慶大學(xué)新聞學(xué)院研究生）

責(zé)編：姚少寶