陶醉于QX70那轎跑式的豪華氛圍，領(lǐng)略過MDX那大隱于市的氣場?？评装聊亲兡g(shù)似的儲物空間以及5年或12萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)的政策，會讓你對它心生好感。而3008那戰(zhàn)斗機(jī)式的駕駛艙以及較高的性價(jià)比，也讓不少人對它充滿了興趣。小巧玲瓏的翼搏，大智若愚的昂科拉。當(dāng)然，如果你擁有征服自然的欲望，龐巴迪全地形車也一定是你踏上征程的上選佳品。

可以說SUV市場的迅速崛起已經(jīng)讓很多汽車廠商改變了他們產(chǎn)品線的規(guī)劃，各種樣式各種級別的SUV也出現(xiàn)了井噴式的增長。對高視野的追求，對空間的渴望，對滿足全家出游的想法，還有路況條件復(fù)雜等多方面因素考慮，很多家庭，特別是年輕化的家庭更愿意去擁有一輛SUV。

不過隨著越來越多的人進(jìn)入了四輪時(shí)代，交通卻變得越來越擁堵，本來就不寬的馬路兩側(cè)都停滿了機(jī)動車，有些道路也被迫改成了單行道。停車難，行車也難，寬度較窄的馬路對于體積長度比較龐大的車簡直就是噩夢，無論是掉頭還是停車入位都要揉上好幾把。相比較而言，長度越小的車型，則越有優(yōu)勢。

而我們也慢慢發(fā)現(xiàn)，以別克昂科拉和福特翼博為首的小型SUV越來越受到年輕主力消費(fèi)群體的青睞，它們都是與自家的A0級車共用平臺生產(chǎn)，車身長度普遍不超過4300mm。外形上時(shí)尚個(gè)性，小巧可愛的裝飾也是遍布整個(gè)車身。而各種選裝的運(yùn)動套件在吊足了年輕人胃口的同時(shí)也能吸引一部分個(gè)性化消費(fèi)群體的關(guān)注。

雖然小型SUV普遍的軸距都在2610mm以下，由于底盤的升高，你并不用擔(dān)心它的空間會出現(xiàn)同小型車一樣的局促現(xiàn)象。一切的一切都是剛剛好，它會讓消費(fèi)者有一種錢花在刀刃上的感覺。此外，諸如全景天窗、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、混動技術(shù)等越級配置也作為亮點(diǎn)為產(chǎn)品提供很強(qiáng)的競爭力。

回顧幾年前，小型SUV寥寥無幾，許多廠商都認(rèn)為只有把SUV做大才能迎合中國人的口味。像奇瑞瑞虎，長城M4（當(dāng)時(shí)叫哈弗M4），力帆X60這樣的小車十分吃香，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠空間大，走在大街上你能很容易看到它們的身影。而作為自主品牌的車企，也紛紛推出了自己的小型SUV攪局其中，包括長安CS35、一汽森雅S80、眾泰 5008、中興C3等。

但合資品牌面對新鮮的蛋糕向來不會手下留情，背著備胎到處跑的翼搏、看起來很敦實(shí)的昂科拉、還有剛剛橫空出世的長安鈴木鋒馭，我們在大街上也常能看到它們的英姿。包括即將上市的東風(fēng)標(biāo)致2008、本田VEZEL、現(xiàn)代ix25、雪佛蘭創(chuàng)酷、大眾Taigun，雪鐵龍C4 Cactus，以及Jeep、自由俠等在內(nèi)的合資小型SUV，個(gè)個(gè)都非等閑之輩。在接下來這一兩年里，它們將會掀起一輪新風(fēng)潮?；蛟S，5-10年之后，又會出現(xiàn)新的物種，物競天擇，適者生存，走著瞧吧。