【摘 要】筆者從事供電企業(yè)安全監(jiān)管工作，通過(guò)多年工作的總結(jié)，筆者認(rèn)為要抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，就必須抓好新建工程，技改檢修與故障排查，以及日常抄表、巡線和倒閘操作、人員教育等四個(gè)方面工作。

【關(guān)鍵詞】安全管理；施工；檢修；故障

1 重點(diǎn)抓好新建工程施工的安全管理

供電企業(yè)新建工程作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，涵蓋了施工建設(shè)企業(yè)安全管理各個(gè)環(huán)節(jié)，涉及施工人員、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和機(jī)器設(shè)備等各個(gè)方面。新建工程一般不直接涉電工作，施工人員可根據(jù)《工程施工組織方案》現(xiàn)場(chǎng)組織開(kāi)展工作；只有當(dāng)工程施工遇到人員或機(jī)具設(shè)備距帶電設(shè)備不符合安全規(guī)程規(guī)定的安全距離要求時(shí)，才須辦理工作票手續(xù)。新建工程重點(diǎn)要抓好以下幾點(diǎn)安全工作：

1.1 強(qiáng)化起重吊裝過(guò)程安全管理

新建工程常需要吊裝變壓器、電桿等重物，此時(shí)要對(duì)起重吊機(jī)、葫蘆、吊鉤、吊繩、吊帶、鋼絲套等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求或年久失修的要堅(jiān)決更換。當(dāng)持懷疑態(tài)度、心里沒(méi)有把握時(shí)決不能勉強(qiáng)進(jìn)行起重吊裝。施工現(xiàn)場(chǎng)往往是由于“大概沒(méi)有問(wèn)題”，“大概不會(huì)出什么事”，“應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題”的麻痹思想作怪，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

1.2 防止發(fā)生高空墜落事故

主要應(yīng)檢查個(gè)人安全防護(hù)用具包括安全帶、腳扣、登高踏板等是否完好無(wú)損，是否按規(guī)定進(jìn)行了相應(yīng)試驗(yàn)，高處作業(yè)人員是否正確使用個(gè)人防護(hù)用具等。

1.3 防止倒斷桿和物體打擊

新電桿要經(jīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查，確定無(wú)橫向裂紋才能開(kāi)始施工立桿；新立起的電桿要待基礎(chǔ)夯實(shí)、臨時(shí)拉線打好后方可登桿作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)人員要正確佩戴安全帽，防止受到各類(lèi)物體打擊傷害。

1.4 防止因緊線機(jī)具等故障造成事故

緊線工作中，要特別注意檢查緊線器、雙鉤或手扳葫蘆是否完好，使用規(guī)格是否在允許荷載范圍內(nèi)；絞磨起線和立桿時(shí)受力前方不得有人，并按規(guī)范程序操作。

1.5 防止發(fā)生觸電傷害

新建變電站內(nèi)施工時(shí)應(yīng)注意施工臨時(shí)電源安全；野外線路施工要特別注意交叉跨越和感應(yīng)電傷人，防止放線過(guò)程中裸線與弱電導(dǎo)線、低壓鋁塑線的直接磨擦破皮觸電；新建線路當(dāng)施工到接火電桿附近時(shí)，必須保證達(dá)到安全規(guī)程規(guī)定的安全距離要求，若安全距離不夠時(shí)，一定要執(zhí)行電力線路第一種工作票。

1.6 防止發(fā)生交通安全事故

要設(shè)置安全警示標(biāo)志或請(qǐng)交警部門(mén)協(xié)助管理交通，做到施工人員和設(shè)備不被外界車(chē)輛傷害；同時(shí)做到施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和人員、材料設(shè)備等不會(huì)引起過(guò)往車(chē)輛及行人發(fā)生安全事故。

1.7 堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)

施工前要召開(kāi)班前會(huì)，認(rèn)真分析危險(xiǎn)點(diǎn)，加大對(duì)各類(lèi)違章行為的查處力度，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

2 突出抓好技改檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

電力設(shè)施大修和技術(shù)改造，在縣供電企業(yè)安全生產(chǎn)工作中占有相當(dāng)大的比重，在此類(lèi)工作中發(fā)生的事故也尤為多見(jiàn)。

一是，要抓好大修技改安全工作。不管是變電站改造，還是對(duì)線路的大修技改，都存在著一邊運(yùn)行一邊施工的現(xiàn)象，這在正常新建工程基礎(chǔ)上無(wú)疑增加了2個(gè)方面的危險(xiǎn)因素，一是拆舊，二是設(shè)備帶電運(yùn)行。但是極少數(shù)施工人員往往忽略了這2個(gè)危險(xiǎn)因素，從而發(fā)生事故。拆舊方面，多是因采用突然剪斷導(dǎo)線的方法拆線，或是原有電桿存在細(xì)微裂紋，臨時(shí)拉線做得不牢固，從而發(fā)生倒斷桿事故；拆舊時(shí)還可能存在原有電氣設(shè)備改變接線且做得很隱蔽，造成拆舊施工人員發(fā)生觸電事故。

針對(duì)技改和檢修現(xiàn)場(chǎng)帶電設(shè)備，極少數(shù)工作人員在線路未停電時(shí)就開(kāi)始工作，有的是誤登帶電電桿和設(shè)備，有的是誤入帶電間隔，有的是工作時(shí)突然來(lái)電造成觸電傷害，還有的是鄰近帶電設(shè)備工作時(shí)安全距離不夠觸及帶電部位等，如此種種皆因現(xiàn)場(chǎng)最基本的安全措施沒(méi)有到位，現(xiàn)場(chǎng)未停電、未驗(yàn)電、未掛接地線而造成的。

二是，要做好設(shè)備更換的安全工作。更換低壓表計(jì)要開(kāi)具工作任務(wù)派工單，至少要安排2人工作，禁止帶電進(jìn)行更換、安裝低壓電能表、互感器、開(kāi)關(guān)設(shè)備等作業(yè)。

三是，要強(qiáng)化故障排查時(shí)的安全管理。查找故障點(diǎn)，要使用工作任務(wù)派工單，并安排有經(jīng)驗(yàn)人員進(jìn)行線路設(shè)備巡視，搖測(cè)線路絕緣前一定要先行驗(yàn)電，工作全程身體不得靠近導(dǎo)線。搖測(cè)線路絕緣電阻要使用絕緣棒、絕緣手套等個(gè)人輔助安全防護(hù)用具，禁止線路處于熱備用狀態(tài)時(shí)進(jìn)行線路絕緣搖測(cè)和處理故障等工作。明確知道故障點(diǎn)后，要按規(guī)定程序填寫(xiě)線路工作票（或工作任務(wù)派工單、事故應(yīng)急搶修單），履行相應(yīng)工作許可手續(xù)并在現(xiàn)場(chǎng)做好全部安全措施后，方能接觸電氣設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。

3 切實(shí)抓好日常營(yíng)抄、巡視和倒閘操作的安全管理

3.1 注意抄表安全

高壓臺(tái)區(qū)抄表必須2人同行，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，以防爬錯(cuò)方向上了配電變壓器高壓側(cè)；低壓抄表也必須2人同往，注意梯子是否牢固，長(zhǎng)短是否合適，與地面夾角要合理，同時(shí)要有專(zhuān)人扶梯子；抄表人員不能踏至梯子最上面的兩格，并特別注意金屬電能表箱外殼是否帶電。

3.2 強(qiáng)化變配電設(shè)備巡視過(guò)程安全管理

單人巡線嚴(yán)禁攀爬電桿和線塔，盡量避免在導(dǎo)線正下方行走，大風(fēng)天氣沿上風(fēng)側(cè)行走，檢查電桿拉線和接地體時(shí)，要先檢查拉線有無(wú)其他線路搭掛，以防各類(lèi)觸電傷害。野外巡線時(shí)要防摔跤和墜崖落坑、防溺水、防動(dòng)物咬傷、防砸傷和掩埋、防交通事故。夜間、特殊天氣和山間巡線必須至少2人同行。

3.3 認(rèn)真實(shí)施倒閘操作

實(shí)施倒閘操作是電力生產(chǎn)日常最頻繁的工作，也是現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重點(diǎn)。倒閘操作必須至少由2人進(jìn)行，1人監(jiān)護(hù)，1人操作，并正確穿戴安全防護(hù)用具，雷電時(shí)禁止進(jìn)行倒閘操作。操作必須嚴(yán)格按填寫(xiě)好的操作票項(xiàng)目逐項(xiàng)進(jìn)行，禁止越項(xiàng)操作，監(jiān)護(hù)人要高聲唱票，操作人復(fù)誦；電氣設(shè)備操作后的位置檢查要以設(shè)備實(shí)際位置為準(zhǔn)；裝拆接地線要嚴(yán)格按照安全規(guī)程規(guī)定的順序進(jìn)行，要嚴(yán)格防止“帶負(fù)荷拉合隔離開(kāi)關(guān)、帶電掛接地線、帶接地線合斷路器、誤入帶電間隔和誤登帶電桿塔”5種惡性事故的發(fā)生。

4 切實(shí)做好對(duì)相關(guān)人員的思想教育工作

4.1 各級(jí)管理人員必須安全履職到位

各級(jí)管理人員是承上啟下，確保政令暢通和上級(jí)指示落實(shí)的具體承辦人、督辦人，必須樹(shù)立高度的責(zé)任感和使命感，圍繞當(dāng)前工作重點(diǎn)，樹(shù)立“工作到位，風(fēng)險(xiǎn)就能避免”、“制止違章就是為他人著想”的理念，提高警惕，落實(shí)安全責(zé)任制和各項(xiàng)技術(shù)措施、反事故措施，確保安全履職到位，以高度的責(zé)任感做好、做實(shí)各項(xiàng)工作。

4.2 工作票簽發(fā)人必須現(xiàn)場(chǎng)勘察到位

從把好簽出的每一張工作票這道關(guān)口入手，工作票簽發(fā)人在簽字之前必須提前到工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，對(duì)即將開(kāi)展的工作班成員、任務(wù)、交叉跨越情況做到了如指掌，不跳項(xiàng)、不漏項(xiàng)，認(rèn)真仔細(xì)，首先從每一張工作票的簽字上把好安全“第一關(guān)”。

4.3 工作負(fù)責(zé)人、許可人、監(jiān)護(hù)人必須責(zé)任到位

工作負(fù)責(zé)人、許可人、監(jiān)護(hù)人是確保每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全的關(guān)鍵人物，不但要對(duì)工作班成員的實(shí)際狀況掌握清楚，而且還要對(duì)當(dāng)日當(dāng)班工作班情況進(jìn)行全面了解。工作許可人要樹(shù)立為他人服務(wù)的思想意識(shí)就是負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)，保證安全措施的正確、到位、完備、規(guī)范。具體到每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)安全措施是否落實(shí)到位、工作區(qū)域是否有明顯斷開(kāi)點(diǎn)并進(jìn)行驗(yàn)電、是否有其它線路搭接、T接情況、是否有人員思想和身體狀態(tài)不佳情況，落實(shí)好每個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全防范措施。工作開(kāi)始后，要認(rèn)真進(jìn)行監(jiān)護(hù)，切忌麻痹大意，放松監(jiān)護(hù)，開(kāi)小差或擅自離開(kāi)工作現(xiàn)場(chǎng)，杜絕現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)“開(kāi)天窗”，確保每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)都是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

4.4 工作班成員履職到位

每個(gè)工作班成員是具體工作的具體落實(shí)人員，每一個(gè)工作細(xì)節(jié)事關(guān)安全、質(zhì)量和進(jìn)度，要堅(jiān)持做到細(xì)心、用心、專(zhuān)心，班員和班員要做到協(xié)調(diào)配合一致，工作前進(jìn)行安全防護(hù)檢查，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)異常堅(jiān)持做到“五不開(kāi)工”。既使工作進(jìn)行中間，一旦發(fā)現(xiàn)有與安全規(guī)定不符、與現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)要求條件不符等異常，也有權(quán)立即停工并逐級(jí)上報(bào)，確保每個(gè)成員都“安全地工作、工作時(shí)安全”。

[責(zé)任編輯：周娜]