日前，福布斯中文版連續(xù)第五年發(fā)布中國大陸城市創(chuàng)新力排行榜，25個最具創(chuàng)新力的城市名列榜單。青島位列第18位，是山東省唯一入選的城市。

福布斯公布的中國大陸最具創(chuàng)新力的25個城市排名依次為：1、深圳，2、蘇州，3、北京，4、杭州，5、上海，6、無錫，7、南京，8寧波，9、廣州，10、常州，11、東莞，12、天津，13、昆山，14、武漢，15、南通，16、佛山，17、中山，18、青島，19、鎮(zhèn)江，20、長沙，21、成都，22、大連，23、紹興，24、常熟，25、合肥。

據(jù)了解，福布斯中文版今年豐富了創(chuàng)新指數(shù)的內(nèi)容。在往年使用專利申請量（人均及總量）、專利授權(quán)量（人均及總量）、科技三項(xiàng)支出占地方財(cái)政支出比例等數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，新加入了發(fā)明專利授權(quán)量（人均及總量）、國際專利/PTC申請量（人均及總量）等指標(biāo)。其中，前者是年度授權(quán)專利中最富含金量的部分，更能準(zhǔn)確反映一個城市的創(chuàng)新實(shí)力；而后者引入了國際指標(biāo)來衡量城市及其當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的創(chuàng)新能力。

青榮城鐵已進(jìn)入開通倒計(jì)時階段 設(shè)置融雪系統(tǒng)

目前青榮城鐵已經(jīng)進(jìn)入開通倒計(jì)時階段。濟(jì)南鐵路局披露，青榮城鐵的軌道鋪設(shè)過程中，采用了多種先進(jìn)設(shè)備。

青榮城際調(diào)度指揮系統(tǒng)采用了先進(jìn)可靠的CTC系統(tǒng)（調(diào)度集中系統(tǒng)），并創(chuàng)新使用了雙路傳輸、雙網(wǎng)并發(fā)的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，極大地避免了因設(shè)備切換及通道故障引起的列車占用丟失、信息閃斷等影響行車的隱患。

青榮城際全線還設(shè)置了22處異物侵限災(zāi)害防護(hù)，在異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)檢測到異物侵限時，由列車運(yùn)行控制系統(tǒng)接收防災(zāi)安全系統(tǒng)提供的異物侵限報警條件，進(jìn)而系統(tǒng)對有危險的軌道區(qū)段提供安全防護(hù)措施。

同時，針對煙臺、威海地區(qū)冬季低溫、多雪的氣候特點(diǎn)，在車站道岔部分設(shè)置了融雪控制系統(tǒng)，按人工確認(rèn)后啟動的原則設(shè)計(jì)，將有關(guān)信息傳輸至運(yùn)營管理部門，在一定程度上減輕冬季人工清雪的工作量，確保雪天道岔的正常使用。圖為集訓(xùn)中的“高姐”。

全國首個機(jī)器人基地落戶青島

12月15日，青島高新區(qū)獲批科技部頒發(fā)的“青島國家機(jī)器人高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”稱號。這是國內(nèi)獲批的首家以機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為特色的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，標(biāo)志著青島機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入國家產(chǎn)業(yè)布局版圖。

目前，青島高新區(qū)已落戶機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目66個，其中直接從事與機(jī)器人及相關(guān)配套項(xiàng)目40個，總投資逾116.38億元；已累計(jì)引進(jìn)日本安川電機(jī)、軟控科捷、華東機(jī)械、寶佳、諾力達(dá)、創(chuàng)想、匯智、速霸數(shù)控設(shè)備等機(jī)器人項(xiàng)目，產(chǎn)品涉及拾取、包裝、上下料、機(jī)械加工、碼垛等工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，以及康復(fù)、水下、清潔等服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，成為目前國內(nèi)產(chǎn)業(yè)集聚度最高、發(fā)展勢頭最足、競爭實(shí)力最強(qiáng)的國家級機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地。

在引進(jìn)的機(jī)器人項(xiàng)目中，有3個世界排名前十位，14個項(xiàng)目建成投產(chǎn)。其中，國內(nèi)最大的“新松機(jī)器人”，投資36億元建設(shè)國家級機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺和北方區(qū)域總部；安川機(jī)器人開工建設(shè)全球最大、技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)器人展示平臺；庫卡機(jī)器人近期簽約落戶；總投資30億元的聯(lián)東U谷·青島高新國際企業(yè)港落戶，建設(shè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速器。

濟(jì)南將實(shí)行農(nóng)民工實(shí)名制管理

工資將不經(jīng)過包工頭之手

日前，濟(jì)南市建委等部門已經(jīng)出臺文件，將在濟(jì)南實(shí)行施工現(xiàn)場農(nóng)民工實(shí)名制管理。比如把包含農(nóng)民工戶籍、考勤、飯卡、銀行儲值卡等功能芯片植入其胸牌或帽子里，按月結(jié)算工人工資并在施工現(xiàn)場公示。而且，將由銀行代發(fā)工資，直接打到農(nóng)民工的銀行卡上，不再經(jīng)過包工頭之手。

青龍高速青島段明年6月通車 萊西50分鐘進(jìn)市區(qū)

正在加緊施工的青龍高速公路不但能拉近青島主城區(qū)與萊西、即墨等北部區(qū)域的距離，還南北貫通山東半島東部城市。青島段預(yù)計(jì)明年6月通車。

青龍高速公路是貫通山東半島南北的交通大動脈，起自煙臺龍口市，經(jīng)招遠(yuǎn)市、萊陽市，青島的萊西市、即墨市，至青島城陽區(qū)接已建的青新高速。其中青龍高速青島段主線全長89.6公里，起點(diǎn)為沈海高速萊西市河頭店鎮(zhèn)，終點(diǎn)為青新高速公路城陽南收費(fèi)站。途經(jīng)萊陽、萊西、即墨、城陽4個區(qū)市，設(shè)計(jì)時速120公里。

青龍高速公路青島段建成通車后，不僅將萊西、即墨等地7個以上的工業(yè)園區(qū)用高速公路串聯(lián)起來，青島主城區(qū)與四市將由現(xiàn)在的高速公路互通提升為直達(dá)互通，拉近了青島主城區(qū)與萊西、即墨等北部區(qū)域的時間和空間距離，青島至青龍高速沿線開發(fā)區(qū)的上下班“1小時交通圈”初步形成。