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        迷航MH370

        2014-04-29 00:00:00
        南風(fēng)窗 2014年7期

        2014年3月8日 航班失聯(lián)第一天

        07:30 馬航:從吉隆坡飛往北京的MH370航班于凌晨2點40分失去聯(lián)系

        09:00 中國民航局:MH370航班一直未與我國管制部門建立聯(lián)絡(luò)或進入我國空管情報區(qū)

        09:30 馬航:目前客機上航油已耗盡

        09:40 中國外交部:已啟動應(yīng)急機制

        美國CNN:MH370最后一次向地面?zhèn)骰財?shù)據(jù)時下降了200多米,并從24度轉(zhuǎn)向333度

        10:30 馬航:公布失聯(lián)航班各國乘客人數(shù),及機長、副駕駛基本信息

        10:49 中國交通部:兩艘搜救船前往中國南海開展搜救

        11:40 馬航:在北京召開記者會,公布乘客名單

        美國海軍:派出直升機參與搜救

        日本共同社:越南搜救部門發(fā)現(xiàn)“海上油污帶”

        英國路透社:兩名歐洲人沒有登機

        3月9日 第二天

        美國NBC:美國官員稱,在馬航乘客名單中的一名意大利公民和一名奧地利公民并未登機,兩人護照均曾被盜,美國正進行調(diào)查

        美國CNN:馬來西亞機場并沒有通過查看數(shù)據(jù)庫查驗護照是否有效,美國FBI已前往馬來西亞調(diào)查

        中國失聯(lián)乘客家屬車先生:第4次打通表哥在新加坡的電話

        馬來西亞民航局:只有兩位乘客用偷來的護照登機,并非之前馬來西亞國防部長說的4位

        美國軍方:監(jiān)測顯示失聯(lián)區(qū)域無爆炸證據(jù)

        越南:搜救船在土珠島附近發(fā)現(xiàn)疑似艙門漂浮碎片

        21:38 美國官方:土珠島附近所發(fā)現(xiàn)漂浮物與失聯(lián)客機無關(guān)

        3月10日 第三天

        馬來西亞民航局:疑似艙門漂浮物不屬于MH370

        中國臺灣軍方、“海巡署”:派出1艘導(dǎo)彈巡防艦、2艘巡護船、1架運輸機前往搜救

        泰國警方:一名伊朗男子在泰國訂了兩張持假護照登機的機票

        中國政府:派出四部門聯(lián)合工作組赴馬來西亞

        3月11日 第四天

        馬來西亞警方:兩名使用假護照的乘客中至少有一人是伊朗人,目的應(yīng)是偷渡德國

        馬航:對失聯(lián)客機將展開陸地搜索

        中國:急調(diào)10顆衛(wèi)星支持搜索,中科院發(fā)現(xiàn)3處油跡帶

        國際刑警組織:使用被盜護照登機的兩人已證實為伊朗公民,但他們是恐怖分子的可能性不大

        3月12日 第五天

        日本:派遣航空自衛(wèi)隊運輸機前往失聯(lián)海域之前,先派一個調(diào)查小組赴吉隆坡機場

        馬航:向每位家屬發(fā)放3.1萬慰問金

        越南海軍:盡管越南政府曾表示將暫停部分搜救行動,越南海空力量仍維持正常搜救力度,將盡全力投入馬航失聯(lián)客機搜救

        3月13日 第六天

        馬來西亞民航局:對于監(jiān)測結(jié)果,軍方可能有所隱瞞

        馬來西亞軍方:MH370航班消失后,軍方雷達(dá)曾監(jiān)測到一架不明身份的飛機,但是并沒有對其追蹤搜索

        馬來西亞交通部:“失聯(lián)客機從雷達(dá)失蹤約4小時后仍在飛行”的說法失實

        馬航:馬來西亞警方已開始對機長和副駕駛進行調(diào)查

        3月15日 第八天

        馬來西亞總理納吉布:有很高確定性認(rèn)為失聯(lián)客機的通信系統(tǒng)被人蓄意關(guān)閉,客機航線可能被人為改變,不排除客機被劫持的可能性

        馬來西亞民航局和國際專家:飛機最后與衛(wèi)星失去聯(lián)系的地點有兩個可能區(qū)域,一是大致從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境到泰國北部,二是從印度尼西亞延伸到南印度洋

        越南軍方:決定停止在越南海域的搜尋行動

        3月16日 第九天

        美國ABC:飛機在從雷達(dá)上消失前有“戰(zhàn)術(shù)躲避動作”

        3月17日 第十天

        馬來西亞國防部長兼代理交通部長:馬方確實隱瞞了部分信息,但沒有故意隱瞞有助于對航班進行搜救的信息

        中國國務(wù)院總理李克強:同馬來西亞總理納吉布通電話,希望馬方進一步及時、準(zhǔn)確、全面向中方提供掌握的更加詳細(xì)數(shù)據(jù)信息

        3月18日 第十一天

        中國駐馬來西亞大使館:基本排除中國乘客有劫機和恐怖襲擊嫌疑

        3月19日 第十二天

        馬來西亞媒體:在機長扎赫里家中的飛行模擬器里,發(fā)現(xiàn)飛機跑道資料

        3月20日 第十三天

        澳大利亞總理阿博特:澳方在印度洋中發(fā)現(xiàn)了可能與馬航失聯(lián)客機有關(guān)的兩個物體

        中國國家主席習(xí)近平:同澳大利亞總理阿博特通電話,說目前搜救工作難度較大,但只要有一線希望,就要做百分之百的努力

        澳大利亞海事安全局:因天氣因素,澳方飛機到達(dá)相關(guān)海域,但未觀測到疑似馬航客機碎片

        整理:戴玉 實習(xí)生李華

        來源:根據(jù)馬來西亞航空公司網(wǎng)站、新華網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、《第一財經(jīng)周刊》等公開資料整理

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