飛行記錄器 Flight Recorder

在馬航MH370航班失聯(lián)事件中，搜救部門一直在試圖尋找班機(jī)上的黑匣子。這個黑匣子，就是飛行記錄器。

飛行記錄器是安裝在飛行器上的、記錄多種飛行信息的儀器。根據(jù)記錄的信息重點不同，其用途也不同，如用于事故分析、飛行試驗、飛機(jī)和發(fā)動機(jī)視情維修等。常見的飛行記錄器有刻箔式、光學(xué)記錄式、攝影式和磁帶式等。為了保證安全回收，飛行記錄器在設(shè)計上有特殊要求，如耐撞擊、耐高溫（耐火）、耐腐蝕等；同時要安裝在飛機(jī)上不易摔毀的部位。

飛行記錄器主要包括兩部分：飛行數(shù)據(jù)記錄器與駕駛艙音頻記錄器。

飛行數(shù)據(jù)記錄器（Flight Data Recorder，F(xiàn)DR）主要記錄飛機(jī)的各種飛行數(shù)據(jù)，包括飛行姿態(tài)、航跡、飛行速度、加速度、航向、位置，以及作用在飛機(jī)上的各種外力（阻力、升力、推力等），共約200多種數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)記錄采用循環(huán)存儲模式，一般可保留20多小時的飛行參數(shù)，超過這個時間，舊數(shù)據(jù)會被新數(shù)據(jù)覆蓋。

駕駛艙音頻記錄器（Cockpit Voice Recorder，CVR）類似一臺錄有機(jī)上各種聲音的錄音機(jī)。記錄器可通過4條音軌，分別記錄飛行員與地面空管人員的通話，正、副駕駛員之間的對話，空乘人員與乘客的對話，以及駕駛艙內(nèi)的各種聲音（爆炸、發(fā)動機(jī)聲音異常等）。駕駛艙音頻記錄器也采用循環(huán)存儲模式，一般記錄時間約為2小時。

飛行數(shù)據(jù)記錄器與駕駛艙音頻記錄器內(nèi)所記錄的內(nèi)容，特別是飛機(jī)失事瞬間和之前的一段時間內(nèi)的飛行數(shù)據(jù)與通話內(nèi)容/異常聲音，都會有助于調(diào)查人員分析事故的發(fā)生原因。

順便說一句，黑匣子并不是黑色的，為了便于在混亂的事故現(xiàn)場尋找，它都被漆成醒目的橘紅色，部分黑匣子的外殼上還會貼有反光條。