設(shè)計思想與作戰(zhàn)定位

20世紀80年代，美國空軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊都提出了各自的下一代戰(zhàn)機計劃。海軍陸戰(zhàn)隊需要研制AV-8A/B的替代機型；海軍需要研制A-6的替代機型；空軍需要研制 F-117A 的替代機型。但 F-35 在很大程度上是受到AV-8A/B替代計劃的主導。

到了90 年代，美國防部先進研究計劃局（DARPA）開始推動新一代ASTOVL（先進短距起飛/垂直降落）研究，其中使用升力風扇的方案就是DARPA的通用低成本輕型戰(zhàn)斗機（CALF，Common Affordable Lightweight Fighter）計劃。

與此同時，美國海軍的A-12隱身攻擊機因為嚴重超支、拖延而最后下馬，研制中的F/A-18E/F成為填補空缺的過渡。但隨著F-14退役和F-22的海軍型NATF下馬，F(xiàn)/A-18E/F在接過A-6的反艦和對地攻擊任務的同時，還正式承擔了下一代艦隊防空的重任，成為了戰(zhàn)斗/攻擊機。盡管美國海軍在艦隊防空上可以用半隱身的F/A-18E/F遷就，但反艦、對地攻擊仍然需要隱身飛機才能保證足夠的突防生存力。

對空軍來說，由于海灣戰(zhàn)爭和前南斯拉夫戰(zhàn)爭的經(jīng)驗，美國空軍對F-117A的隱身攻擊性能大為滿意。但F-117A毫無自衛(wèi)能力，只能干偷襲的勾當，不具備起碼的多用途能力，航程、全天候性能也不符合21世紀的要求。與此同時，美國空軍也在尋求F-16的下一代作為F-22的低檔搭配，隱身當然是起碼的要求。值得指出的是，美國空軍用F-15作為主力制空戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-16的空戰(zhàn)能力只是在F-15顧不過來時填補戰(zhàn)線空缺之用，對F-22的低檔搭配也是同樣的要求。所以美國空軍需要的是具有F-16空戰(zhàn)能力的F-117，而不是降級版的F-22。

1993年，美國空軍和海軍的下一代戰(zhàn)斗機研制被整合進國防部的“聯(lián)合先進攻擊技術(shù)（JAST，Joint Advanced Strike Technology）”計劃，后來又將國防部先進研究計劃局的通用低成本輕型戰(zhàn)斗機納入該計劃。1996年3月，JAST改名“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機（JSF，Joint Strike Fighter）”，定位為戰(zhàn)斗轟炸機。

在JSF計劃下，多家公司參與了競爭，最終洛·馬公司的X-35方案于2001年10月26日贏得JSF合同，成為今天的F-35戰(zhàn)機。

可見，F(xiàn)-35最初的設(shè)計思想就是設(shè)計一架“戰(zhàn)斗轟炸機”，用于擔負近距對地支援任務，而空戰(zhàn)任務是次要的，只是在 F-22或者 F/A-18E/F照管不過來的時候，在次要作戰(zhàn)方向填空補缺。美國國防部對F-35的任務要求是70%用于對地攻擊，30%用于空戰(zhàn)。

在美國空軍眼中，F(xiàn)-35A的定位就是：配合F-22承擔有限的空戰(zhàn)任務，主要執(zhí)行對地/對海攻擊任務，必要時（或敵方威脅不大時），也可以作為主力來爭奪制空權(quán)。

對美國海軍陸戰(zhàn)隊而言，F(xiàn)-35B就是未來的一切希望。F-35B將和海軍的F-35C一起承擔未來低烈度戰(zhàn)爭中爭奪制空權(quán)和對地支援的任務，使陸戰(zhàn)隊依然擁有獨立打贏一場低烈度局部戰(zhàn)爭的能力。反之，若沒有F-35B，陸戰(zhàn)隊航空隊就將無奈地全部使用F-35C，部署時也將和海軍航空兵混編，搭載于海軍的航空母艦上。這樣一來，陸戰(zhàn)隊航空隊的存在與否都會變成一個疑問。所以，為了海軍陸戰(zhàn)隊的生存，F(xiàn)-35B是絕對不能少的。

美國海軍對F-35C的空戰(zhàn)能力其實心中有數(shù)，并不指望用它來挑大梁，而是讓F-35C和F/A-18E/F配合，共同爭奪戰(zhàn)區(qū)制空權(quán)以及對地對海攻擊。海軍看中F-35C的，并不是它本身的空戰(zhàn)能力，而是F-35C空前強大的數(shù)據(jù)融合能力，也就是信息化作戰(zhàn)能力。海軍作戰(zhàn)部曾這樣評價F-35C：“F-35C攻擊戰(zhàn)斗機將使傳感器和數(shù)據(jù)融合達到前所未有的水平。我們正在努力，推動數(shù)據(jù)流動和融合，使座艙內(nèi)的飛行員可以與地面上的人們，甚至遠在他處的決策者進行構(gòu)聯(lián)。F-35C戰(zhàn)斗機實際上是一個更強大的作戰(zhàn)節(jié)點，能夠與更廣闊的網(wǎng)絡實施互聯(lián)”?？梢钥闯觯＼姼嗟厥菍-35C看作一個信息化作戰(zhàn)的重要節(jié)點，而不是單純的作戰(zhàn)平臺。

強大的態(tài)勢感知能力

F-35雖然在平臺性能上比F-22略遜一籌，無法在戰(zhàn)爭第一天率先“破門而入”，但若說到機載航電系統(tǒng)的綜合性能，F(xiàn)-22就會頓生“廉頗老矣”之感。F-35將AN/APG-81相控陣雷達系統(tǒng)、光電瞄準系統(tǒng)（EOTS）、AN/AAQ-37分布式合成孔徑系統(tǒng)（DAS）、電子戰(zhàn)設(shè)備和通信/導航/識別設(shè)備（CNI）融于一身，進而得到全方位的目標數(shù)據(jù)，為飛行員提供了關(guān)于空戰(zhàn)環(huán)境的前所未有的態(tài)勢感知能力。該能力將在F-35的對空、對地和協(xié)同作戰(zhàn)中發(fā)揮巨大的作用。在空戰(zhàn)史上，被擊中的飛機中有95%根本不知道自己已被瞄準和被攻擊，相信這種情況發(fā)生在F-35身上的機率將大幅降低。

比較典型的例子是F-35的多功能綜合射頻系統(tǒng)（MIRFS）。它是建立在AN/ APG-81有源相控陣雷達基礎(chǔ)上的一個功能廣泛的系統(tǒng)。它不僅具備雷達的多種工作方式，還能提供有源干擾、無源接收、電子通信等能力。MIRFS頻帶較一般機載AESA要寬得多，同時能夠以各種不同的脈沖波形工作，保證了雷達信號的低截獲概率（LPI）。同F(xiàn)-22的APG-77 有源相控陣雷達相比，F(xiàn)-35的MIRFS在技術(shù)上又有了很大的改進。但是由于陣面尺寸較小，陣元數(shù)目有所減少，因此在作用距離上略有不足，約是前者的 2/3。

F-35作為戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機，它處于信息數(shù)據(jù)鏈的末端，接收從特殊用途傳感器飛機（如預警機和電子戰(zhàn)飛機）傳來的各種指令和目標信息，同時，它也是最前端信息的反饋者。

網(wǎng)絡中心戰(zhàn)的重要節(jié)點

F-35本身的強大態(tài)勢感知能力還不足以讓它占據(jù)太多的戰(zhàn)場優(yōu)勢，而真正強大的，是F-35背后的體系——網(wǎng)絡中心戰(zhàn)。F-35是第一款真正按照網(wǎng)絡中心戰(zhàn)思維設(shè)計的武器，它誕生的意義并不僅僅限于F-35平臺的本身，而更多地，是昭示著美軍作戰(zhàn)體系和思維的轉(zhuǎn)變。

到底是什么決定戰(zhàn)場的勝負？應該說是“信息”。孫子兵法云“知彼知己，百戰(zhàn)不殆”，就是這個道理。

在今天看來，信息就是戰(zhàn)斗力，信息就是力量的倍增器。在戰(zhàn)場上，信息的掌握完全可以決定戰(zhàn)場的勝負。

在戰(zhàn)場中，我們始終面臨三個問題：自己在哪兒？友軍在哪兒？敵人在哪兒？假如能夠始終掌握這三個問題的答案，戰(zhàn)爭就已經(jīng)贏了一大半。在回答這三個問題的同時，阻止敵方找出這三個問題答案的過程，就是所謂的信息戰(zhàn)。

在傳統(tǒng)作戰(zhàn)體系中，指揮架構(gòu)屬于金字塔形。信息的匯總和分發(fā)都遵循著這個自下而上的金字塔形，眾多的作戰(zhàn)平臺相互間缺乏互聯(lián)互通。傳統(tǒng)上，各個作戰(zhàn)平臺需要自行獲取戰(zhàn)場信息，然后自行分配火力進行打擊，基本屬于獨立作戰(zhàn)的狀態(tài)。雖然每個作戰(zhàn)平臺都能夠獲取一定的戰(zhàn)場信息，但由于無法相互交換，所以依然處于“戰(zhàn)場迷霧”之中，指揮和打擊效率都不夠理想。

而網(wǎng)絡中心戰(zhàn)，就是要依靠成熟可靠的網(wǎng)絡，將所有作戰(zhàn)和指揮平臺相互交聯(lián)。所有的作戰(zhàn)單位，大到一艘軍艦，一個指揮中心，小到一輛坦克甚至一個單兵，都將是這個網(wǎng)絡中的一個節(jié)點。通過網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，每個節(jié)點都能夠在作戰(zhàn)網(wǎng)絡中共享戰(zhàn)場信息，從而使戰(zhàn)場傳感器、指揮中心與火力打擊平臺構(gòu)成一個有機整體，實現(xiàn)真正意義上的聯(lián)合作戰(zhàn)。在這個網(wǎng)絡中，每個傳感器獲取的戰(zhàn)場信息都將被共享，戰(zhàn)場態(tài)勢在每個單位面前都將一目了然，戰(zhàn)場迷霧將被剝?nèi)?。如果同時還能阻止敵方獲取戰(zhàn)場信息，這就是每一個指揮官夢寐以求的“單向透明”。

在網(wǎng)絡中心戰(zhàn)中，每個作戰(zhàn)單位都不再是一個無足輕重的小角色，他們將能夠獲取足夠的戰(zhàn)場信息，明白自身的處境和需要做的事情，戰(zhàn)斗自主性和目的性將極大提高；各個戰(zhàn)斗單元的協(xié)同作戰(zhàn)將更有效率，能夠在更短的時間內(nèi)集中更多的火力對目標進行協(xié)同攻擊；由于對戰(zhàn)場態(tài)勢時刻擁有全面的掌握，資源、火力和兵力調(diào)配也將更加快速和有針對性。這就是網(wǎng)絡中心戰(zhàn)的威力！

而F-35，就是這個網(wǎng)絡中的一個重要節(jié)點，其強大的戰(zhàn)場感知能力和信息融合能力，使得它將是美軍未來作戰(zhàn)體系中的重要構(gòu)成之一。F-35所獲取的各種戰(zhàn)場信息將不再是本平臺所獨享，而將通過可靠的數(shù)據(jù)鏈在整個作戰(zhàn)網(wǎng)絡中共享。美國海軍首先提出“協(xié)同交戰(zhàn)”理念，將F-35C擺在重要位置，使其和艦載預警機、F/A-18E/F、艦艇等平臺實現(xiàn)信息的高度互聯(lián)互通，彼此協(xié)同作戰(zhàn)。即使F-35C或者F/A-18E/F平臺本身性能并不出色，但實際表現(xiàn)出的戰(zhàn)斗力，也會因為信息共享而倍增。

在網(wǎng)絡中心戰(zhàn)這個體系中，F(xiàn)-35將不是單獨的個體在戰(zhàn)斗，它將和其他作戰(zhàn)平臺有機結(jié)合，成為一個整體。一架F-35獲得信息，就等于所有F-35得到信息，它永遠不是單獨在戰(zhàn)斗。

體系對抗的紐帶

F-35產(chǎn)生于美國戰(zhàn)略條件最為寬松的時期。當華約集團崩潰后，美國判斷從20世紀90年代起的20年內(nèi)是難得的戰(zhàn)略機遇期，可以從容布局，為應對未來新的大國崛起做好準備。美國軍費雖然因為冷戰(zhàn)結(jié)束而遭到很大削減，但是外部軍事壓力很小，可以通過壓縮軍隊規(guī)模來平衡質(zhì)與量之間的矛盾。因此，美國軍事科技的發(fā)展基本沒受太大影響。而20世紀80～90年代多項關(guān)鍵性技術(shù)的突破給軍事領(lǐng)域帶來巨大沖擊，信息、隱身等技術(shù)的成熟與發(fā)展使得軍事轉(zhuǎn)型成為新時期各國軍界關(guān)注的焦點。在這個大背景下，美軍的各個軍種都在籌劃著未來自身的體系架構(gòu)與角色。于是，F(xiàn)-35就不再是一個簡單的F-22的低端補充，其任務區(qū)域顯然與后者重疊不多。F-35能做的和要做的，大部分是F-22不會去做、也往往做得不如F-35好的。再考慮到F-35是一種前所未有的三軍通用戰(zhàn)機，不像F-16那樣只屬于空軍，那么完全可以說該機是一個肩負著把美國幾大軍種乃至盟國一攬子帶入隱身和網(wǎng)絡中心戰(zhàn)時代重任的新型作戰(zhàn)平臺。未來戰(zhàn)爭是體系間的對抗，F(xiàn)-35將在其中扮演紐帶的角色。從這個意義上講，F(xiàn)-35和F-22在美軍裝備體系中的地位幾乎同等重要，并無高低之分。甚至在一些美國國防部高官的眼里，前者的地位在一定程度上還要高于后者。

所以我們會發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)-35在航電先進性和設(shè)備完備性上超越了美國和盟國現(xiàn)役的所有戰(zhàn)機，達到當代的巔峰。從這個意義上說，F(xiàn)-35是足斤足兩的主力戰(zhàn)機，而絕不只是F-22的“廉價影子”。

看透了這些我們就可以理解：為什么F-35在迅速超過原先設(shè)定的價格水平后，并沒有對美國軍方造成太大刺激；為什么美國空軍吵著要F-22，而美國國會與國防部卻堅決支持F-35。因為F-35不只是屬于空軍，它是屬于未來美國國防體系整體規(guī)劃的一部分。為了保證整個計劃的順利進行，所有的資源不能都放在空軍最鐘愛的F-22上?；蛟S可以這么看，如果說F-22是新式“超級F-15”的話，F(xiàn)-35就不是“超級F-16”，而是“聯(lián)合隱身作戰(zhàn)平臺”，它帶來的是一種不能隨便類比的新的體系概念。

我國軍事專家早在20世紀末就已經(jīng)預測到戰(zhàn)爭形式的根本變化，即朝著超越常規(guī)或者說非常規(guī)形式的方向發(fā)展。戰(zhàn)斗機作為一種常規(guī)的空戰(zhàn)武器，其角色也逐漸從單一任務模式轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗳蝿章?lián)合作戰(zhàn)模式，以實現(xiàn)在非常規(guī)作戰(zhàn)中的勝利。F-35就具有這樣一種明顯特征，它具備的綜合化功能擴展了聯(lián)通性、情報/監(jiān)視/偵察（ISR）、通信和計算的能力，成為信息化網(wǎng)絡作戰(zhàn)想定中的關(guān)鍵節(jié)點。同時它又是以“一機多型”的概念進行研制，各軍種通用性超過55%、相似性高達80%，航電系統(tǒng)通用接近100%，由其掌握的空中資源可將整個戰(zhàn)場空間內(nèi)的空中、地面和海上部隊聯(lián)接起來，支持地面和海上指揮單元進行決策。

“空海一體戰(zhàn)”

2009年9月，美國空軍參謀長諾頓·施瓦茨上將和美國海軍作戰(zhàn)部長加里·拉夫黑德上將簽署了一份機密性備忘錄，要求美國空軍和海軍共同努力，開發(fā)出一種新的作戰(zhàn)概念，即完成稱作“空海一體戰(zhàn)”的構(gòu)想報告。2010年5月，美國戰(zhàn)略與預算評估中心（CSBA）在國會山隆重推出《空海一體戰(zhàn)：初始作戰(zhàn)概念》研究報告，預示著美軍“空海一體戰(zhàn)”作戰(zhàn)理論已初見端倪。

“空海一體戰(zhàn)”理論旨在整合美國海、空軍力量，并聯(lián)合亞太地區(qū)盟友，共同遏制或擊敗潛在的區(qū)域性對手。

美軍設(shè)想的“空海一體戰(zhàn)”分成四部分：承受先期打擊；致盲戰(zhàn)；壓制敵方遠程打擊系統(tǒng)；奪取并保持海、空、天、網(wǎng)等主導權(quán)。美軍“空海一體戰(zhàn)”主力部隊將由空軍航空航天遠征部隊、海軍航母打擊大隊、導彈防御水面作戰(zhàn)大隊、巡航導彈潛艇打擊大隊以及遠征打擊大隊組成，為此，美國空軍準備打造一支由F-22、F-35、B-2、隱身無人機等組成的隱身作戰(zhàn)力量。在“空海一體戰(zhàn)”理論中，美國要求空軍的F-22、F-35 等第四代戰(zhàn)斗機發(fā)揮重要的作用。承擔的任務包括：在戰(zhàn)爭初期實施防空作戰(zhàn)，阻滯對方空襲，奪取局部空中優(yōu)勢；在后續(xù)軍事行動中奪取并維持戰(zhàn)區(qū)制空權(quán)；為己方的ISR飛機、反潛機、加油機等支援保障飛機提供安全保護；參加海上封鎖行動，對敵方的水面艦艇實施打擊；必要時憑借隱身和高機動性優(yōu)勢，滲透突防并打擊敵方境內(nèi)的重要目標；攜帶“網(wǎng)絡中心機載防御單元”實施對敵方助推段彈道導彈攔截等。

值得一提的是，近年來美國正在大力研發(fā)的X-47B艦載無人作戰(zhàn)飛機有可能與F-35C共同成為美國海軍航母艦載機聯(lián)隊主要的作戰(zhàn)力量，它們將使美國海軍艦載機部隊的隱身突防、持久作戰(zhàn)和遠程打擊能力得到大幅提高。如戰(zhàn)況需要，X-47B可以在隱身狀態(tài)下秘密接近前沿地帶，在對手毫不知情的狀況下實時偵測其軍力部署，并在有人駕駛飛機如F-35C、F/A-18E/F的配合下，以突如其來的方式將高價值目標一網(wǎng)打盡。

不過，在F-22和F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機應用于“空海一體戰(zhàn)”方面，美國軍方也有人對此質(zhì)疑。他們認為，這些戰(zhàn)斗機不具備從敵反介入威脅區(qū)外的后方基地向縱深移動地面目標發(fā)動有效攻擊的航程、盤旋/續(xù)航能力或使用混合武器的能力，其突防速度可能更快，但不能進入敵領(lǐng)空很深的距離，除非有空中加油機相伴。相反，大型隱身轟炸機（例如B-2）比戰(zhàn)斗機具有更大的航程，載彈量也更大，從而能從敵反介入威脅射程之外的基地起飛，攜帶多種武器來攻擊更多目標。

亞太戰(zhàn)略的重要棋子

隨著美國重返亞太戰(zhàn)略的實施和F-35項目的推進， 這種三軍通用的多用途戰(zhàn)斗機遲早會進入美國在亞太地區(qū)的盟國，成為美國及其盟國的空中力量核心，并使得美國及其亞太地區(qū)盟國的協(xié)同作戰(zhàn)能力得到顯著增強，進而威脅中國的國家安全。

戰(zhàn)略需要

隨著以蘇-27/蘇-30為代表的先進第三代戰(zhàn)斗機在亞太地區(qū)的快速擴散，美國及其盟國空軍在該地區(qū)的優(yōu)勢地位正在遭到前所未有的挑戰(zhàn)。

俄羅斯出口的蘇-27/蘇-30（包括國外許可生產(chǎn)型號）和米格-29系列戰(zhàn)斗機已經(jīng)遍及整個亞太地區(qū)。如果這種勢頭發(fā)展下去，美制戰(zhàn)斗機在亞太地區(qū)的技術(shù)優(yōu)勢將受到挑戰(zhàn)。2004年美印空軍聯(lián)合軍事演習中，美國空軍的F-15和F-16戰(zhàn)斗機不敵印度空軍裝備的俄制蘇-30MKI戰(zhàn)斗機，這讓美國人顏面掃地。

由于俄制戰(zhàn)斗機越來越多地擠占了美制戰(zhàn)斗機的市場份額，東亞天空的軍力已經(jīng)顯現(xiàn)出失衡的狀況，這將嚴重影響到美國在亞太地區(qū)的戰(zhàn)略部署，并導致美國亞太地區(qū)的盟友對美國的安全承諾失去信心。地域距離已決定，未來美國可能在亞太地區(qū)采取的軍事行動必將需要空軍和海軍優(yōu)勢兵力的大力支持，以保證勞師遠征的美軍能夠安全進入該地區(qū)，并防止美軍的前線基地、其盟國的重要設(shè)施和事關(guān)國際經(jīng)濟貿(mào)易的重要海上航線遭到敵對國家空中力量的打擊。如果得不到盟國的支援，美國將很難維持亞太地區(qū)的穩(wěn)定局勢。

正是針對亞太地區(qū)的這一危險狀況，美國希望更多的亞太地區(qū)盟友加入到“F-35戰(zhàn)斗機俱樂部”中來。在可預見的未來，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機將使得美國及其盟友在亞太地區(qū)重新奪回在空中力量上的技術(shù)優(yōu)勢。另外，F(xiàn)-35將成為美國及其盟國軍隊通用的高技術(shù)武器裝備，這不僅便于不同國家和不同軍種間的協(xié)同作戰(zhàn)，而且統(tǒng)一了各國戰(zhàn)機的后勤保障標準，大大提高了作戰(zhàn)效能。

部署亞太盟國，構(gòu)筑戰(zhàn)略優(yōu)勢

日本、韓國、新加坡和澳大利亞等美國在太平洋地區(qū)的盟友都在考慮如何重塑部隊，以提高作戰(zhàn)能力，擴大影響范圍。例如，通過制定新國防戰(zhàn)略，諸如F-35戰(zhàn)機等更具機動性的資產(chǎn)可使得地區(qū)內(nèi)國家共同構(gòu)建同盟軍事力量。韓國沒有選擇發(fā)展相對停滯不前的地面部隊，而是打造一支更具機動性的作戰(zhàn)部隊，這不僅將提高該國的國防實力，而且將增強地區(qū)防御能力，以共同應對未來數(shù)十年內(nèi)可能爆發(fā)的各類挑戰(zhàn)。為美韓空軍配備F-35A型機有助于幫助美韓軍隊重新規(guī)劃和改善朝鮮半島范圍內(nèi)的防御能力，同時促使韓國軍隊在該地區(qū)扮演更重要的角色。朝鮮擁有規(guī)模龐大但線性發(fā)展的武裝力量，如將F-35A部署到韓國，則意味著在該地區(qū)插入了一種非線性作戰(zhàn)系統(tǒng)，并且還可以得到從關(guān)島增調(diào)的F-22戰(zhàn)機的支援。從這個意義上說，韓國是打造一種新型作戰(zhàn)概念的理想?yún)^(qū)域。

日本最近決定購買F-35A型機，邁出了塑造一種新太平洋戰(zhàn)略和能力的重要一步。日本人了解F-35戰(zhàn)機作戰(zhàn)系統(tǒng)體系的優(yōu)越性能，這是其轉(zhuǎn)而選擇F-35的重要原因之一。日本是美國“宙斯盾”系統(tǒng)重要的合作伙伴，對于整合“宙斯盾”系統(tǒng)和F-35戰(zhàn)機能夠創(chuàng)造的作戰(zhàn)優(yōu)勢非常了解。整合“宙斯盾”系統(tǒng)和F-35戰(zhàn)機意味著二者傳感器系統(tǒng)的聯(lián)接，可獲得更廣闊的探測范圍。由于F-35戰(zhàn)機搭載了新一代武器系統(tǒng)，并且具備管理眾多?？諔?zhàn)力的能力，因此F-35可被視為作戰(zhàn)行動的指揮中樞?！爸嫠苟堋毕到y(tǒng)及新型“標準”Ⅲ導彈使得F-35能夠利用?；鶎棓U大其打擊區(qū)域。F-35和“宙斯盾”系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)，將大大拓展陸上和海上基地的防御能力。F-35戰(zhàn)機三種型號的通用性創(chuàng)造了一個顯著的優(yōu)勢，即不管是駕駛F-35A、F-35B還是F-35C型機，“宙斯盾”系統(tǒng)都是飛行員的“僚機”。部署在太平洋地區(qū)的F-35可能80%是A型機，其中許多屬于美國的盟國。因此，一個由F-35和“宙斯盾”系統(tǒng)構(gòu)成的體系能夠覆蓋整個太平洋地區(qū)，這對于日本防衛(wèi)至關(guān)重要。

此外，由于F-35的通用性，在亞太地區(qū)為其建設(shè)訓練和支援中心會更加便利。亞太地區(qū)美國及其盟友軍隊分散分布的特性和F-35作為一款相互依存的飛行戰(zhàn)斗系統(tǒng)所具備的聯(lián)通性，使美/盟軍隊應對地區(qū)內(nèi)重要競爭對手的能力實現(xiàn)了多元化。同時，軍隊和重要目標的集中度降低，有利于應對先期打擊，從而大大提高生存率和威懾力。

南太平洋方面，美國可能在澳大利亞達爾文建立F-35的訓練和支援中心，為盟國的F-35提供后勤維護和情報監(jiān)偵資源共享。達爾文的戰(zhàn)略地位使其成為澳大利亞的太平洋作戰(zhàn)中心。從新加坡、韓國、日本、美國艦船以及美國太平洋空軍基地起飛的F-35A、B和C型機都可以部署至澳大利亞進行飛行訓練。新加坡、韓國、日本和美國都可能成為以澳大利亞為基地、由澳大利亞運營的F-35訓練和支援中心的重要成員。澳大利亞希望在融合多國F-35編隊的同時保持一定的獨立性。

美國在21世紀的太平洋戰(zhàn)略，將通過由F-35戰(zhàn)機聯(lián)接的、具備C4ISR賦能的新型作戰(zhàn)平臺來得到構(gòu)建。該戰(zhàn)略能夠滿足本世紀的需求，也符合美軍及其盟國在該地區(qū)兵力裝備分散化、作戰(zhàn)能力集中化的特性。

編輯：石堅