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        女神的魅惑

        2014-04-29 00:00:00陳熙
        汽車周刊 2014年10期

        古思特模型是京商Kyosho更換代工廠家之后的一大力作,黑盒的包裝為整個模型提升了檔次感,當然售價也不便宜。作為第一款擁有合法版權(quán)的1:18全開勞斯萊斯模型,京商當然不敢掉以輕心。在6開門的基礎(chǔ)上,內(nèi)飾多處細節(jié)均進行了可活動件處理??梢哉f這款古思特模型開創(chuàng)了京商品牌歷史上的一個新紀元。

        從外形上來看,古思特在線條輪廓上要比它的大哥幻影舒緩很多,更多的弧形線條設(shè)計讓整個車身不再表現(xiàn)得那么冷酷與生硬。矩形的鍍鉻面直瀑式中網(wǎng)依舊是勞斯萊斯的經(jīng)典式招牌,但尺寸和面積顯然要比幻影收斂很多。

        模型在前臉還原方面也十分考究,鍍鉻全鏤空的中網(wǎng)表現(xiàn)出了鏡面般的效果。而前保險缸上的橫置進氣口也做出了網(wǎng)狀鏤空的效果,內(nèi)部的水箱輪廓清晰可見。

        “飛翔女神”的車標一直是勞斯萊斯的靈魂所在,在實車上,勞斯萊斯提供了五種不同材料飛翔女神車標,分別是不銹鋼、鎳合金、鍍金、鍍銀、還有透明的發(fā)光塑像。真正地為車主實現(xiàn)了個性化定制。而模型也很注重車標的質(zhì)感,大小、位置、傾斜角度都與實車一致,遺憾就在于不能像真車那樣可以自動升降隱藏。

        前大燈組的還原一直是每次模型測評的看點之一,這臺古思特模型的前大燈組細節(jié)還原逼真,內(nèi)部的勞斯萊斯(雙R)Logo清晰可見,周圍的LED燈帶以及透鏡邊緣均沒有中低端模型上偶爾能見到的毛刺,看上去飽滿整潔,具有不錯的通透感。大燈組下方的長條狀凹槽內(nèi)部是古思特的LED日間行車燈,隱藏較深,很容易被人忽略。

        龐大的豪車通常在側(cè)面都設(shè)計有盲區(qū)攝像頭,古思特的側(cè)攝像頭就設(shè)計在側(cè)轉(zhuǎn)向燈處。雖然模型僅僅是在燈片上鉆了個圓洞,但這看似輕描淡寫的細節(jié)卻也表現(xiàn)出了京商的細心。

        古思特是一款四門轎車,定位略低于勞斯萊斯幻影系列,也是勞斯萊斯家族中尺寸最小的車型。該車身長5399mm,寬1948mm,高1550mm,軸距3295mm,比幻影小一些,因此,在勞斯萊斯為古思特定名之前,很多人都稱其為“小號幻影”。模型的長寬高為297mm×98mm×88mm,軸距為187mm。通過與實車的對比我們可以確定此臺古思特模型是標準軸距版,而據(jù)小道消息稱京商也計劃推出長軸版古思特。

        以往的模型測評中,對于實車或是模型的側(cè)面,我基本上就是一句話帶過,但對于古思特來說卻是個例外。首先,可折疊后視鏡在京商生產(chǎn)的模型中基本上很少出現(xiàn)。真車在后視鏡下方設(shè)計的盲區(qū)攝像頭,這次在模型身上卻并未得到體現(xiàn)。前翼子板上側(cè)轉(zhuǎn)向燈與勞斯萊斯的車標Logo進行了完美的結(jié)合,周圍鑲嵌的鍍鉻裝飾件,看上去感覺相當?shù)纳萑A。粗大的鍍鉻門把手表現(xiàn)的端莊大氣,模型也很好的還原了這個細節(jié),讓人有一種想要拉開車門的沖動。還有一個細節(jié)不得不稱贊一下,真車輪圈上的勞斯萊斯(雙R)Logo是不隨車輪轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)的,這一點模型也做得十分到位。

        相比起霸氣張揚的前臉造型,古思特的車尾要顯得收斂了許多,恰到好處的鍍鉻裝飾條烘托出了時尚與奢華的氣息。從第四代 A8L W12模型開始,京商已不再吝嗇車頂部的天窗了,特別是對于全景天窗,也是越來越有進步。這臺古思特模型的天窗雖然是同A8L W12一樣不可開啟,但新增加的內(nèi)層可滑動遮陽板也算得上一次質(zhì)的飛躍。

        古斯特的動力來源于一臺6.6升V12雙渦輪發(fā)動機,與8擋自動變速器相匹配,最大輸出功率420kW/5250rpm,峰值扭矩為780Nm/1500rpm。0-100km/h加速時間僅為4.9秒,而電子最高限速為250km/h。打開發(fā)動機艙蓋,連接處除了我們熟悉的狗腿門之外,兩側(cè)還增加了兩根仿液壓桿設(shè)計的黑棍,這也是京商少有的設(shè)計細節(jié),用在豪車模型上也屬理所應(yīng)當。

        古斯特的車門采用了蝴蝶門式設(shè)計,拉開車門后,耀眼的米白色內(nèi)飾與繁多的金屬裝飾件出現(xiàn)在眼前。例如座椅的電動調(diào)節(jié)按鈕,車門內(nèi)襯板上的拉手,方向盤上的鍍鉻裝飾件做出了優(yōu)秀的質(zhì)感與立體感,看起來很上檔次。

        令人驚奇的是,豪華厚實的門板邊緣與實車一樣配備了一把1:18的小雨傘,左右車門內(nèi)部各一個,并可獨立拔出。雖然雨傘不能實現(xiàn)閉合、開啟,但能做到如此細心,也真是少見。古斯特的前排座椅可前后進行滑動,雖然頭枕上少了雙R的車標Logo,但這種小失誤也可算是忽略不計了??苫顒蛹诠潘固剀噧?nèi)還有很多,例如前排中央扶手箱、主副駕遮陽板化妝鏡、后排中央扶手、前排座椅后方的桌板等,均是此款模型的亮點。

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