《戰(zhàn)國策？燕二》記載：“人有賣駿馬者，比三旦立市，人莫之知。往見伯樂曰：臣有駿馬，與賣之，比三旦立于市，人莫之言，愿子還而視之，去而顧之，臣請獻一朝之賈。伯樂及還而視之，去而顧之，一旦而馬價十倍”。同樣一匹馬，伯樂看之前，三天賣不出去，而伯樂看了之后，馬的價格就上漲了十倍。名人的廣告效應古已有之。中國經濟景氣監(jiān)測中心曾對北京、上海、廣州三個城市的800余位常駐居民進行抽樣問卷調查，結果顯示：50.2%的人認為自己會對名人廣告產生關注，10.5 %的人認為會刺激購買，38.3%的人認為對自己沒有更多的影響。各個企業(yè)砸下重金聘請名人代言，也就不難理解了。

名人一般都具有較高的知名度，以及特定的人格魅力，名人代言與其它廣告形式相比，可能更具有吸引力、感染力、說服力、可信度，有助于引發(fā)消費者的注意、興趣和購買欲。但名人代言卻非廣告策略的制勝法寶，就拿近兩年明星代言汽車來說，點贊的有之，各種拍磚、灌水、吐槽的也不少。一方面是汽車名人代言的時間風險使然。汽車是耐用消費品，一個車型往往會在市場中流通好幾年，而明星的影響力和社會公眾形象是有生命周期的，多數(shù)明星當紅時間不超過三年，當影響力下滑，其代言的品牌也可能代表著過時、老化。另一方面，在名人的選擇上則需要精挑細選，只有尋求與產品形象、氣質，市場定位相符合的代言人，實現(xiàn)品牌個性與名人個性的良性共振，才能達到事半功倍的效果，反之則會產生負面效應。

李娜代言奔馳，姜文代言帕薩特，蘇菲瑪索代言DS都算是其中成功的案例。李娜之于奔馳，全球品牌、激情運動，時尚科技，無論是品牌的契合程度，還是形象氣質的統(tǒng)一傳達，都相得益彰。而姜文的睿智和不羈個性，與全新帕薩特所想傳達的男人本色、陽剛個性的內涵和定位同樣是完美的匹配，自然可以達到品牌效果和銷售效果的雙豐收。其他如劉翔代言凱迪拉克，李冰冰代言奔馳，王石代言JEEP等，代言人本身就是這款車的車主群體，他們的日常生活、社會形象、公益責任都賦予和提升了汽車品牌的內涵和氣質，起到錦上添花的作用。

而品牌形象與代言人形象的錯位，反而可能增加消費者對品牌和產品的排斥。像菲爾普斯代言一汽馬自達睿翼，梅西代言瑞麒，成龍代言開迪，小沈陽代言長城酷熊，劉謙代言開瑞等就是比較失敗的案例。成龍飾演的人物往往形象正直、熱情，他本人私下的形象也很健康，應該是一個合適的廣告人選。但其代言開迪，可以想見成龍可能永遠不會成為開迪車主，與其鎖定的勤勞樸實的車主目標群體很難匹配。

與其他類型的廣告策略相比，名人廣告效應是易于形成并且顯而易見的，但記住名人的同時，彰顯品牌，獲得共鳴才是關鍵。所以，在輪番的品牌廣告大戰(zhàn)中，汽車品牌，請選好你的代言人！