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        重塑格局

        2014-04-29 00:00:00游俊男
        汽車周刊 2014年22期

        雙拳出擊

        全新東風(fēng)標(biāo)致508最大的亮點,就是搭載了性能優(yōu)異的1.8THP和1.6THP發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)就像拳擊手那雙威猛有力的雙拳一樣,無論是在初、中、高段的動力表現(xiàn)都非常出色。這是因為采用了Twin scroll雙渦管單渦輪增壓技術(shù)、高壓缸內(nèi)直噴、全鋁合金設(shè)計、CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),使得1.8THP發(fā)動機(jī)擁有150kW的最大功率。而渦輪在1000rpm時便可介入工作,可在1400rpm爆發(fā)280Nm的峰值扭矩。這些技術(shù)的應(yīng)用可以實現(xiàn)7-8%的渦輪效率提升,并可提高5%的燃燒效率。與同級標(biāo)桿競品大眾2.0T發(fā)動機(jī)相比,更是不遑多讓。例如這臺1.8THP發(fā)動機(jī)的升功率達(dá)到83.3kW,而大眾2.0T發(fā)動機(jī)卻僅為73.5kW,可以說在性能方面進(jìn)行了全面超越。

        而1.6THP發(fā)動機(jī)更是屢獲殊榮,擁有123kW最大功率和245Nm峰值扭矩。實際體驗的感受是低扭十分豐盈,而且沒有渦輪遲滯之感,輕踩油門力量就可涌現(xiàn)。從1400-4000rpm都能發(fā)放出飽滿的力量,加速感十分強(qiáng)勁。

        也許有人會擔(dān)憂動力如此強(qiáng)勁,燃油經(jīng)濟(jì)性怎么保證呢?其實完全不用擔(dān)心,因為東風(fēng)標(biāo)致全新508配備了STT發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng),這種發(fā)動機(jī)微混技術(shù)可實現(xiàn)高達(dá)15%的節(jié)油效果,提升經(jīng)濟(jì)性的同時還能降低排放,綠色環(huán)保。該系統(tǒng)是通過智能控制發(fā)動機(jī)啟動和停止,無需改變?nèi)魏务{駛習(xí)慣。即使在城市擁堵路段頻繁啟動也具有節(jié)油效果。而高效能發(fā)電機(jī)、長壽命加強(qiáng)型啟動機(jī)以及大容量蓄電池則保證了發(fā)動機(jī)的使用壽命。

        精耕細(xì)作

        發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)如此高效,必定需要在耐久性方面做到更多的考量。這臺1.8THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)與1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)同源,其產(chǎn)品已經(jīng)通過了全球200萬用戶的考驗,形成了耐久可靠、適用性強(qiáng)的技術(shù)特征。發(fā)動機(jī)零部件更是通過嚴(yán)苛的工藝考驗,設(shè)計壽命可達(dá)24萬公里,即使零下32度也可正常啟動。而一般渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪器受高溫廢氣和極高轉(zhuǎn)速的影響,工作環(huán)境溫度高。如果行車時立即熄火,全車?yán)鋮s系統(tǒng)隨之停止冷卻水循環(huán),渦輪就很容易在高溫下?lián)p壞。而1.8THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)則采用增壓渦輪系統(tǒng)雙重冷卻,除了正常機(jī)油潤滑冷卻外,還有電子冷卻水泵在發(fā)動機(jī)停機(jī)后繼續(xù)延時工作,對渦輪系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。避免了某些車型在停車后不能熄火,需要繼續(xù)冷卻的尷尬情況發(fā)生。此外,1.8THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)通還采用預(yù)埋式鑄鐵缸套,耐熱負(fù)荷性強(qiáng),耐腐蝕和耐摩擦性也優(yōu)于鑄鋁缸套。另外DLC涂層、輕量化鋁合金活塞等特殊材料與工藝的使用錦上添花,進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)使用壽命。

        引領(lǐng)潮流

        可以看到,如今的中高級車市場逐漸朝著年輕化的趨勢發(fā)展,越來越多的消費者青睞兼具時尚和穩(wěn)重的座駕。而全新東風(fēng)標(biāo)致508正深諳此道,其動感的外形設(shè)計符合時代的潮流。在中高級車市場的競爭者還在以保守和中庸的外形來守住固有消費人群的時候,全新東風(fēng)標(biāo)致508就已經(jīng)將目光投向了那些對生活和未來更有追求的精英群體。富有沖擊力的外觀造型在突破傳統(tǒng)的同時,塑造了中高級車新的審美標(biāo)準(zhǔn),而這不僅是品位與技術(shù)的結(jié)合,更是通過流線型外觀設(shè)計賦予新508更低的風(fēng)阻,從而提供更為經(jīng)濟(jì)環(huán)保的前瞻理念。

        越級配置

        作為一輛中高級轎車,必定需要在各項配備上做到面面俱到。僅憑動力優(yōu)勢是無法有充分的自信贏得市場的。而全新東風(fēng)標(biāo)致508則繼續(xù)保持了其豐富配置的特點,例如無鑰匙啟動系統(tǒng)、電子手剎、前后停車感測器、盲區(qū)探測、前大燈智能調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像等這些科技配置,以及四區(qū)自動空調(diào),JBL錄音棚級高保真音響等舒適性配置。尤其值得一提的是中控臺上7英寸的觸控顯示屏,這也是未來中控系統(tǒng)的大趨勢。以直觀簡潔的布局集成并顯示日常所需的主要功能。新車還配備了彩色HUD抬頭數(shù)字顯示儀,是目前同級車中唯一提供此項配置的車型??傊?,全新東風(fēng)標(biāo)致508所提供的一切改變,都是從最細(xì)微的需求出發(fā)??萍己坎⒉皇青孱^,是在每個細(xì)節(jié)上都彰顯品位??梢韵胂?,此次新車在進(jìn)行了多項革新后,必定會成為主流中高級市場的有力競爭者。

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