【摘 要】隨著空中交通流量的不斷增加，空中交通管制工作的重要性愈發(fā)明顯。在空中交通管制中班組資源管理是空中交通管制工作的重要組成部分，班組資源管理水平的高低對(duì)空中交通系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，保證乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全有著積極的現(xiàn)實(shí)意義。本文主要對(duì)現(xiàn)行空中交通管制中的班組資源管理所存在的一些問(wèn)題進(jìn)行淺談，尤其對(duì)造成空中管制差錯(cuò)的具體原因進(jìn)行了深入的分析，并提出了相應(yīng)的提高空中交通管制班組資源管理水平的方法和措施。

【關(guān)鍵詞】空中交通管制 班組資源管理 管制差錯(cuò) 措施

1.空中交通管制中班組資源管理概念

筆者通過(guò)查閱相關(guān)文獻(xiàn)將空中交通管制中的班組資源管理定義為：班組資源管理就是在特定的空間資源范圍內(nèi)，為了能夠保證飛機(jī)在飛行過(guò)程中安全性、穩(wěn)定性以及為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，班組資源管理者對(duì)機(jī)艙內(nèi)的資源進(jìn)行科學(xué)的整合及管理達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)及效果。就現(xiàn)行的空中交通管制中的班組資源管理重點(diǎn)指的是飛機(jī)飛行過(guò)程中對(duì)人力資源的管理。國(guó)外宇航局曾對(duì)近些年來(lái)客機(jī)飛行事故進(jìn)行了調(diào)查研究，研究結(jié)果顯示，越有七成以上的飛行事故是因人為因素造成。更令人吃驚的是，人為因素所造成飛行事故問(wèn)題的根源，并不是因?yàn)榘嘟M資源管理人員的個(gè)人或者班組的技術(shù)水平原因造成，而是機(jī)組人員之間缺乏有效的交流溝通，缺乏團(tuán)隊(duì)協(xié)作協(xié)調(diào)等原因造成的。

人為因素成為了現(xiàn)行空中交通事故頻發(fā)的重要原因，嚴(yán)重威脅著空中飛行安全。具體分析，空中交通管制中的班組資源管理工作指的是飛機(jī)在飛行過(guò)程中，相關(guān)的機(jī)組人員、管制人員、地勤人員及其他的相關(guān)工作人員通過(guò)相互之間的協(xié)調(diào)工作達(dá)到飛機(jī)安全飛行。隨著近些年空中交通事故的頻發(fā)，越來(lái)越多的國(guó)家逐漸重視空中交通管制的重要性，尤其是對(duì)空中交通管制中的班組資源管理問(wèn)題作為重點(diǎn)研究對(duì)象。在班組資源管理中最為重要的資源管理就是對(duì)人員的管理，強(qiáng)調(diào)班組管理人員的整體團(tuán)隊(duì)協(xié)同能力，而不是簡(jiǎn)單地強(qiáng)調(diào)班組某一個(gè)人管理人員的能力。在空中交通管制系統(tǒng)中班組資源管理工作的開(kāi)展也不能單一依賴班組的討論和信息的共享，也需注重班組成員在整個(gè)班組集體中的表現(xiàn)，只有班組所有成員的素質(zhì)提高，才能提升班組集體的協(xié)作能力，降低飛機(jī)飛行過(guò)程中安全事故的發(fā)生幾率。簡(jiǎn)單地對(duì)班組資源管理定義，就是為了實(shí)現(xiàn)空中交通服務(wù)的高效率、高水準(zhǔn)，需要對(duì)相關(guān)的人員、設(shè)備等進(jìn)行優(yōu)化配置，最大限度降低因班組工作差錯(cuò)所造成的事故概率，從而提高空中交通管制系統(tǒng)的安全性，穩(wěn)定性和有效性。

2.班組資源管理存在問(wèn)題及整改對(duì)策

從以往的一些飛行事故及事故威脅和控制交通管制差錯(cuò)的角度多造成飛行事故的原因分析，其主要原因體現(xiàn)在：首先，空中交通管制人員對(duì)飛行動(dòng)態(tài)的遺忘是造成飛行事故的最為重要的因素。具體體現(xiàn)在：飛行中存在沖突問(wèn)題，但是空中交通管制員并未對(duì)沖突問(wèn)題制定相關(guān)的預(yù)防措施及對(duì)沖突的飛機(jī)進(jìn)行后期的跟蹤和檢測(cè)，致使后期飛機(jī)在飛行中資源調(diào)配方面出現(xiàn)問(wèn)題，加之部分的飛行人員因未嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告飛行的空中位置，導(dǎo)致空中交通管制人員遺忘指揮飛機(jī)下降高度，使得飛機(jī)沒(méi)有在預(yù)期的下降高度下降，最終導(dǎo)致飛行飛行安全事故的發(fā)生。其次，在空中交通管制中的班組資源管理中，對(duì)于空中交通管制員的監(jiān)督管理不到位也是造成飛行飛行事故發(fā)生的重要因素。目前，部分培養(yǎng)空中交通管制員的機(jī)構(gòu)對(duì)于實(shí)習(xí)期間的管制員缺乏先關(guān)的監(jiān)控制度約束，使得空中交通管制員不能夠嚴(yán)格按照規(guī)章制度做出相關(guān)反應(yīng)。空中交通管制在沒(méi)有制度的約束下造成班組資源管理混亂，一旦飛行過(guò)程中出現(xiàn)突發(fā)問(wèn)題，不能及時(shí)采取相應(yīng)的措施排除，威脅飛行安全。與此同時(shí)，部分的空中交通管制員缺乏特殊情況下的處理能力。飛機(jī)飛行過(guò)程中出現(xiàn)緊急情況，飛機(jī)的雷達(dá)及相關(guān)檢測(cè)設(shè)備出現(xiàn)故障沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)緊急情況進(jìn)行提醒，而空中交通管制員處理緊急情況經(jīng)驗(yàn)的不足，很難對(duì)緊急情況做出相應(yīng)的處理，導(dǎo)致處理飛機(jī)飛行危機(jī)時(shí)間的延誤，極大地威脅了飛行安全。從上述分析我們可以得知，空中交通管制制度的不健全，管制人員處理飛行緊急情況能力的不足是導(dǎo)致空中交通管制系統(tǒng)混亂的主要因素。為此，筆者結(jié)合相關(guān)的空中交通管制經(jīng)驗(yàn)及目前的具體空管實(shí)踐，對(duì)如何提高空中交通管制中的班組資源管理水平提出了幾點(diǎn)建議：

第一，加強(qiáng)對(duì)空中交通管制中的班組資源管理，提高機(jī)組資源管理科學(xué)性。機(jī)組管理工作要按照科學(xué)、合理及有效的原則制定相應(yīng)的管理計(jì)劃及目標(biāo)，合理分配機(jī)組資源，加強(qiáng)對(duì)機(jī)組資源分配后的監(jiān)督和管理，保證機(jī)組管理人員能夠嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度開(kāi)展管理工作。

第二，加大對(duì)空中交通管制員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)力度。為了能夠提升空中交通管制員處理飛機(jī)飛行過(guò)程中發(fā)生緊急情況能力，需要在管制員上崗前加強(qiáng)其專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，并通過(guò)學(xué)習(xí)有關(guān)空管知識(shí)不斷提高個(gè)人的專業(yè)素質(zhì)，考核合格后方可投入到工作中，因?yàn)榭展苋藛T素質(zhì)水平的高低決定空中交通管制工作的有效開(kāi)展，應(yīng)得到高度的重視。

第三，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)程單的使用和管理。進(jìn)程單是飛行過(guò)程中對(duì)沖突問(wèn)題進(jìn)行標(biāo)記，進(jìn)而根據(jù)進(jìn)程單標(biāo)記做出相應(yīng)的反應(yīng)，保證飛機(jī)在安全的環(huán)境下飛行。所以，在進(jìn)程單的使用和管理方面，需要制定相關(guān)的制度及加強(qiáng)管制員對(duì)進(jìn)程單使用和管理的培訓(xùn)工作，提高其對(duì)進(jìn)程單的使用操作能力，并在制度的約束下嚴(yán)格執(zhí)行，避免指揮失誤造成飛行安全事故的發(fā)生。

3.結(jié)語(yǔ)

總之，為了能夠確保飛行安全，降低飛機(jī)飛行過(guò)程中安全事故的發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)空中交通管制中班組資源管理的研究和分析具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。筆者認(rèn)為只有對(duì)班組資源管理進(jìn)行科學(xué)合理的分配，加強(qiáng)管制，才能高效、安全、有序地完成飛行任務(wù)。

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