【摘 要】隨著航道事業(yè)的快速發(fā)展、青年團員隊伍的逐步擴大，基層團組織的建設(shè)面臨著更多的挑戰(zhàn)和機遇，本文以我局為例，圍繞航道中心工作，以青年團員的培養(yǎng)為重心和切入點，對基層團組織建設(shè)提出了幾點建議。

【關(guān)鍵詞】基層團組織建設(shè) 現(xiàn)狀 思考

青年團員是一個充滿朝氣的團體，在社會發(fā)展的過程中發(fā)揮了極其重要的作用。但是隨著社會的發(fā)展，青年團員的發(fā)展面臨著一些挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的團組織建設(shè)已經(jīng)不適合培養(yǎng)當代的青年團員，要根據(jù)青年團員的實際情況，合理配置資源，積極為青年團員搭建平臺，增加他們的凝聚力、向心力，提升他們以局為家、以局為榮的榮譽感，使青年團員在航道事業(yè)的發(fā)展中做出更大貢獻。

一、基層團組織的重要性

基層團組織的工作重心是青年人，對青年的發(fā)展要針對青年的特征和工作的實際，基層團組織的發(fā)展目標有兩個，一是組織覆蓋要廣，二是影響要深遠。這兩個目標是統(tǒng)一的，以青年人為根本，要實現(xiàn)共青團的合理發(fā)展。航道事業(yè)的發(fā)展離不開青年人，青年人的成長也影響到航道事業(yè)的發(fā)展。在航道系統(tǒng)，共青團的任務(wù)是以青年團員的發(fā)展為重心和切入點，加強學(xué)習(xí)教育，強化實踐鍛煉，提高青年團員的綜合素質(zhì)，為推動航道事業(yè)的發(fā)展提供有力的人才保障和智力支持。

二、基層團組織建設(shè)的現(xiàn)狀

目前基層團組織的工作仍存在一定的不足，與基層團組織建設(shè)和工作目標仍有一定的差距。主要表現(xiàn)在基層團組織覆蓋面不夠廣泛；團員青年活動的參加率不達100%，例如我局大多數(shù)團員青年都很愿意參加團支部開展的活動，但由于工作等原因，特別是基層一線的青年團員需要長期在野外施工，這部分團員青年較少參加團支部的活動；對基層團組織建設(shè)的政策支持力度不大。 因此要做好基層團組織的工作，就要充分發(fā)揮團組織的作用，不斷提高創(chuàng)新意識，為青年團員搭建良好的平臺，通過多種方式，著力提高青年團員的綜合素質(zhì)，增強青年團員的凝聚力、向心力，充分展現(xiàn)青年團員的主力軍作用，使青年團員在航道事業(yè)發(fā)展中做出更大的貢獻。

三、基層團組織建設(shè)的幾點思考

（一）積極溝通，搭建交流平臺

上級團組織和局黨組織的支持是基層團組織建設(shè)的重要保障，我們要始終把服務(wù)基層青年團員作為工作的出發(fā)點。第一，積極溝通，大力支持上級的各項工作，對于上級發(fā)起的各項活動積極響應(yīng)，認真參與，努力取得好成績，提高我局團支部的知名度和影響力。積極參加省交通廳組織的“我的成長我的夢”演講比賽，我支部團員取得二等獎；省交通廳“讀書.思考.進步”讀書心得活動，4名青年團員5篇讀書心得獲得省交通廳的表彰；省交通廳“暢享交通 共同成長金點子”大賽，我局青年獲得銅獎等等。第二，爭取局黨總支的支持，搭建黨團共建平臺，為黨建帶團建提供動力和保障。青年團員積極參與黨總支的各項活動和學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷提高思想政治素質(zhì)，達到黨、團建設(shè)相輔相成、互利共贏的良好局面。第三，打破行政隸屬關(guān)系，橫向聯(lián)動發(fā)展。作為駐南沙區(qū)的單位團組織，我局積極與南沙區(qū)團委聯(lián)動，根據(jù)南沙新區(qū)青年與共青團工作區(qū)域聯(lián)席會議的章程和工作方案，積極參加區(qū)團委的各項活動，增進與區(qū)各單位團組織的了解，相互交流，相互學(xué)習(xí)各單位團組織在團建創(chuàng)新方面的可供借鑒的成功經(jīng)驗。

（二）以人為本，搭建發(fā)展平臺

基層團組織要發(fā)展就要以人為本，要注重青年團員的全方位發(fā)展，要從青年團員的最實際的需求出發(fā)，為他們搭建創(chuàng)優(yōu)比武、繼續(xù)教育的平臺，以提高他們的綜合素質(zhì)。技能競賽和優(yōu)秀先進評選是展示青年風采、發(fā)現(xiàn)青年人才的重要途徑，這些年來，針對基層一線的職工，省交通廳、省航道局組織開展了大型的技能競賽，我們的青年團員在競賽中不負眾望，取得了優(yōu)秀的成績。2009年全省航道系統(tǒng)視覺航標工比賽，我局6名選手參加比賽，其中4名是團員青年，取得了團體總分第六名的優(yōu)異成績，3人取得個人三等獎；2010年廣東省職業(yè)技能大賽船舶甲板設(shè)備操作工比賽，我局5名選手參賽，其中4名是團員青年，取得了團體第二名，2人分別取得個人第四、八名，并授予“廣東省技術(shù)能手”“廣東省交通技術(shù)能手”稱號。在各種的評優(yōu)評先活動中，我局推薦表現(xiàn)出色、業(yè)績突出的優(yōu)秀青年參與評選，近年來，我支部李林鋒被省廳、省團委評為“廣東省交通運輸系統(tǒng)2008-2009年度青年崗位能手”的稱號；3人被省廳評為“優(yōu)秀團干”，4人被省廳評為“優(yōu)秀團員”。借助技能競賽和優(yōu)秀先進評選的平臺，為青年團員搭建教育平臺，通過多鼓勵青年團員進行深造、參加專業(yè)資格證書的考試、邀請領(lǐng)導(dǎo)專家專題講座等方式，進一步提高青年職工的知識層次，開闊青年職工的思維與視野。

（三）解放思想，建設(shè)新的發(fā)展模式

思想要被解放才能更好的指導(dǎo)實踐，在新時期下，基層團組織要有新的工作思路，新的發(fā)展模式。目前，我局團支部的結(jié)構(gòu)設(shè)置是由支部書記、組織委員、宣傳委員三者構(gòu)成，團干部都是從在機關(guān)工作的人員中選舉出來，沒有來自基層一線的團干，這樣就導(dǎo)致了基層組織設(shè)置與青年分布的失衡，存在團建空白地帶，團支部委員會就不能充分發(fā)揮作用，要做好基層青年團員的工作更是無從下手。因此，基層團組織面臨著從單一的組織模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦采w率高的靈活的組織模式。針對我局青年團員的分布情況和工作的實際情況，依托黨建帶團建，在船上建立團小組，實現(xiàn)哪里有項目，哪里就有團組織，形成組織跟著項目走，組織跟著青年團員走的輻射圈。健全的團組織網(wǎng)絡(luò)，才能不斷增強基層團組織的活力，促進基層團組織的全面活躍。

基層團組織對青年人的發(fā)展和對航道事業(yè)發(fā)展的作用已經(jīng)不言而喻，當前青年人已經(jīng)成為航道發(fā)展的一股不可缺少的力量，因此，基層團組織的工作是非常重要的。隨著形勢的不斷發(fā)展，我們要正視發(fā)展中存在的問題，轉(zhuǎn)變思想，建立一個有凝聚力的團體，培養(yǎng)青年團員積極向上的精神，對青年團員進行有效的引導(dǎo)和培養(yǎng)，使基層團組織可以建設(shè)的更加完善，在航道事業(yè)發(fā)展中更加充分發(fā)揮作用。

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