公共交通以其安全、舒適、便捷、經(jīng)濟的特點，早已成為老百姓心目中自己的車。在私家車、出租車迅速膨脹的城市道路上，依然以其親民形象深受人民群眾的喜愛。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，盡管政府投入巨資持續(xù)不斷地改善交通環(huán)境，然而道路的加大，路面的拓寬仍然趕不上車輛的增加。交通擁堵日益嚴重、運行效率日漸下降、交通事故頻繁發(fā)生。千方百計向人民群眾提供滿意的乘車條件——越來越成為一個的嚴峻課題擺在公交人的面前。公共交通信息化、智能化系統(tǒng)的建立就是以提高運行效率、緩解交通壓力為目的，不啻為改善公交服務質(zhì)量、提高公交服務水平、解決出行困難在高科技應用方面的一大進步。本文將圍繞公交信息化系統(tǒng)的作用和維護系統(tǒng)的運行的重要性展開初步的探討和闡述。

一、以系統(tǒng)安全運行保障行車安全

行車安全是公共交通的重中之重。公交行業(yè)面對民營客運和出租的士的市場競爭和票款價格的嚴格限制，實現(xiàn)經(jīng)營效益的唯一途徑就是多拉和快跑。駕乘人員為了追求效益，除了超載、超速、賴站待客、瞬時加速、搶綠燈、闖紅燈等冒險行為外，在駕駛過程中吸煙、打電話、聊天等不良習慣都為行車安全埋下不小的事故隱患。

GPS公交信息化管理系統(tǒng)的引進和建立，相當于為公交車安裝了“安全警鐘”和“黑匣子”。一旦車速超限，司機就會聽到“嘀”聲警告和語音提醒：“您已超速，請注意行車安全！”發(fā)生闖紅燈、開車吸煙等違章行為時，都可以通過GPS得到實時監(jiān)控，調(diào)度指揮中心可以隨時查看即時畫面和軌跡回放。作為對遵紀和違章行為考核獎罰的翔實依據(jù)。

車載行駛信息記錄儀發(fā)揮了強大的行車記錄功能。可以將車輛行駛過程中的車速、緊急制動、轉(zhuǎn)向燈啟用、車門未關等信息及時記錄。系統(tǒng)還結(jié)合駕駛員的基礎信息、行車信息以及曾經(jīng)的違章和事故信息，形成了一個完整的公交安全行車信息化系統(tǒng)。實現(xiàn)了車輛和駕駛員全過程、全方位的監(jiān)控。使駕駛?cè)藛T心中牢記安全，耳畔警鐘長鳴，大大減少了意外交通事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故后，可以全程追溯，對于事故原因分析、責任界定，吸取教訓，案例總結(jié)和防范措施的制定提供了全面準確的科學依據(jù)。

保障系統(tǒng)的安全無故障運行，可以形成保護人民群眾生命和公共財產(chǎn)安全的有力屏障。各路車隊應該在車輛日常維護和保養(yǎng)方面增加信息采集點的內(nèi)容，明確各個采集部位的保養(yǎng)流程，確保系統(tǒng)始終處于良好工況。要安排專職技術人員定時定點對系統(tǒng)及相關部位進行檢查和維護，有效避免系統(tǒng)失靈、信息失真。

二、以系統(tǒng)安全運行提高調(diào)度效率

GPS是一個全面的公交智能調(diào)度系統(tǒng)，對全公司、全線路、全方位實施全天候、全過程、準確無誤、有條不紊地調(diào)度運營管理。二級調(diào)度機制中的總公司以路況的宏觀調(diào)控為主，重點關注和監(jiān)控全市及各分公司線路的路況信息；協(xié)調(diào)解決主要線路擁堵塞車問題；規(guī)劃開發(fā)新的線路并組織實施。分公司則以行車的微觀調(diào)度指揮為主，重點關注和負責本公司線路的剛性排班、柔性排點、均衡發(fā)車、應急調(diào)配等業(yè)務。

信息化系統(tǒng)安全運行可以通過其客流統(tǒng)計功能，采集到各條線路乘客上下車的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，結(jié)合首、末班車時間和日總發(fā)車量，利用計算機提前排點，計算間隔，生成全天及峰谷時段發(fā)車運行計劃。讓系統(tǒng)幫助我們實現(xiàn)剛性調(diào)度，提高有限車輛的利用率。

當系統(tǒng)自動檢測到固定間隔無法滿足剛性發(fā)車計劃時，將自動調(diào)整間隔時間，提供新的合理發(fā)車間隔以供調(diào)度員參考采納。這種柔性自動智能化調(diào)度功能，極大地提高了調(diào)度人員的工作效率。

發(fā)車點的調(diào)度顯示屏及車載終端可以通過屏顯、語音方式自動提示駕駛員的發(fā)車時間。多種自動化信息技術在計劃調(diào)度和指揮上的應用和安全運行，極大地提高了公交車輛到站的準時率和運行效率。

三、以系統(tǒng)安全運行保障信息共享

公交信息化工程以網(wǎng)絡建設為基礎，以中央交換機為核心，以移動光纖為信息傳播載體，構(gòu)建了宏大的星網(wǎng)布局，組建起龐大的公交企業(yè)城域網(wǎng)。網(wǎng)絡的建立和運行，使從公交總公司機關各部門、公交指揮中樞到各分公司及所有車隊，調(diào)度室、維修點等實現(xiàn)了信息共享。

企業(yè)領導和各專業(yè)負責人無論走到哪里，都可借助互聯(lián)網(wǎng)平臺使用VPN登陸到企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，隨時監(jiān)控公司車輛運營狀況，掌握和檢查公司整體生產(chǎn)經(jīng)營、查看數(shù)據(jù)報表、審批緊急文件、布置臨時工作等。

多元化的運營信息共享服務，可以讓乘客在出發(fā)前的任何地點，通過電腦、手機和戶外電子信息屏等了解到公交出行的信息，對到達目的地的路徑選擇和抵達時間胸中有數(shù)，減少了乘客等車及換乘的焦慮不安。系統(tǒng)還通過互聯(lián)網(wǎng)為其他車輛提供即時路況信息，方便他們正確選擇行車路徑，有效地緩解交通壓力。

系統(tǒng)還通過聯(lián)網(wǎng)，讓居民在臨近銀行儲蓄所或自動柜員機，通過與客服中心鏈接的充值點對IC卡自助充值。所以，維持系統(tǒng)安全正常運行，可保障信息暢通、資源共享，不但豐富了管理者的辦公方式，提高了管理效率，還方便了出行群眾。

四、以系統(tǒng)安全運行提高工作質(zhì)量

ERP綜合信息管理系統(tǒng)是公交信息化一個重要組成，它的建立和運行，加快了公交企業(yè)現(xiàn)代化管理的節(jié)奏。提高了工作質(zhì)量。ERP系統(tǒng)體現(xiàn)了企業(yè)管理的規(guī)劃與控制的思想，涉及到公交企業(yè)管理的方方面面，將企業(yè)的人力資源、財務、供應、固定資產(chǎn)、生產(chǎn)運營、IC卡票務銷售及客服等企業(yè)管理要素高度集成，實現(xiàn)了同一平臺上的信息溝通和數(shù)據(jù)互換。

ERP綜合信息管理系統(tǒng)基于J2EE圖形化B/S構(gòu)建平臺，業(yè)務邏輯在中間層服務器上省略了客戶端軟件，可以直接在瀏覽器上運行。維護人員只需對數(shù)據(jù)庫和應用服務器的進行維護。服務器和數(shù)據(jù)庫的集中管理，解決了公交地域分散，技術力量薄弱等問題。

公交企業(yè)信息化系統(tǒng)的建立和安全運行，實現(xiàn)了企業(yè)管理的集約化，機關辦公的無紙化，生產(chǎn)組織的網(wǎng)絡化、決策支持的智能化、業(yè)務流程的自動化和商務運營的電子化。節(jié)約大量的人力、物力和財力成本，顯著提高了辦公的效率和工作質(zhì)量。顯著提高了公交公司的美譽度和社會形象，顯著提高了政府和廣大人民群眾的滿意度，顯著提高了企業(yè)的核心競爭力。