摘要：改革開放以來(lái)，我國(guó)的城市飛速發(fā)展，路燈作為城市最基礎(chǔ)的公共服務(wù)設(shè)施，其功能的完善和健康發(fā)展，對(duì)城市的交通安全、社會(huì)治安、人民的生活，美化環(huán)境及帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展等方面都具有重要作用。本文主要是對(duì)路燈常見的故障，發(fā)生故障的原因及如何進(jìn)行維護(hù)管理進(jìn)行分析論述，希望提供一些有價(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞：路燈;故障;措施

引言

隨著城市建設(shè)發(fā)展日益加快，城市照明線路不斷延伸，路燈的維護(hù)范圍日益擴(kuò)大，市民對(duì)城市路燈亮燈率及路燈控制開關(guān)準(zhǔn)確率的要求也越來(lái)越高，這就對(duì)路燈管理巡視的實(shí)時(shí)性和維修的及時(shí)性、分析判斷問題的準(zhǔn)確性和排故障的快速性，提出了更加嚴(yán)格的要求。

一、路燈故障的概述

1.路燈故障的分類

近年來(lái)路燈故障時(shí)有發(fā)生，不方便人們的出行。故障常見的故障主要分為兩類：一類是高阻故障;另一類是低阻故障。所謂高阻故障，即電纜被燒斷，儀表測(cè)量電阻較大，或相間或?qū)Φ爻霈F(xiàn)絕緣下降，但有一定的阻值;所謂低阻故障，即導(dǎo)線短接或?qū)Φ赝耆探樱娏髟龃?，送電出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象。這兩種故障及其頻繁出現(xiàn)對(duì)路燈正常使用構(gòu)成了威脅。因此，必須充分重視，找準(zhǔn)原因和對(duì)策。

2.路燈故障的原因分析

（1）施工質(zhì)量差

因?yàn)槭┕べ|(zhì)量引起的故障所占比重較大。主要表現(xiàn)：一是電纜溝的深度不夠，鋪砂蓋磚沒有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工;二是過道管的制作和安裝不符合要求，兩端沒有按標(biāo)準(zhǔn)做成嗽叭口;三是鋪裝電纜時(shí)在地上拖著走;四是基礎(chǔ)的預(yù)埋管不按標(biāo)準(zhǔn)要求施工，主要是預(yù)埋管過細(xì)，再加上一定的彎度，穿電纜時(shí)相當(dāng)困難，在基礎(chǔ)底部出現(xiàn)“死彎”情況;五是線鼻子壓接和絕緣包纏厚度不夠，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行就會(huì)相間短路。

（2）材料質(zhì)量差

材料質(zhì)量低，主要表現(xiàn)是：導(dǎo)線含鋁少，導(dǎo)線比較硬，絕緣層薄。

（3）配套工程質(zhì)量不過硬

路燈電纜一般鋪在人行道上。人行道施工質(zhì)量差，地面下沉，使電纜受力變形，導(dǎo)致電纜鎧裝。特別是東北地區(qū)處于高寒地帶，冬季到來(lái)，使電纜和土質(zhì)形成一個(gè)整體，地面一旦出現(xiàn)沉降，就會(huì)在路燈基礎(chǔ)底部被拉傷，而到夏季雨水多時(shí)，就會(huì)在基礎(chǔ)根部燒斷。

（4）設(shè)計(jì)不合理

一方面是超負(fù)荷運(yùn)行。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，路燈也不斷延伸，新建路燈時(shí)往往離哪個(gè)路燈近，就接到哪個(gè)回路，加之近幾年廣告事業(yè)發(fā)展很快，廣告的負(fù)荷也都相應(yīng)接在路燈上，使路燈的負(fù)荷過大，電纜過熱，線鼻子過熱，絕緣降低，出現(xiàn)接地短路等情況;另一方面是，燈桿設(shè)計(jì)時(shí)只考慮燈桿的自身情況，忽視電纜頭的空間，電纜頭包纏好以后，多數(shù)是連門都關(guān)不上，有時(shí)電纜長(zhǎng)度不夠，接頭制作不符合要求，這也是引起故障的因素。

二、加強(qiáng)路燈維護(hù)管理的措施

1.建立路燈遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)

對(duì)于路燈設(shè)施的管理與維護(hù)工作，路燈監(jiān)管起到十分重要的作用，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有路燈的有效管理與維護(hù)，可避免出現(xiàn)路燈維修不及時(shí)、路燈被盜等現(xiàn)象。因此，采取有效的、嚴(yán)密的監(jiān)管方法對(duì)路燈設(shè)施進(jìn)行管理與維護(hù)，是很有必要的。改變傳統(tǒng)的人工化巡查和群眾舉報(bào)的監(jiān)管方式，實(shí)施路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)管方式，不但能節(jié)省人力、物力，還能避免出現(xiàn)維修不及時(shí)的現(xiàn)象，也不會(huì)給不法分子提供巡查的空白區(qū)。建立全自動(dòng)化的路燈遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)，直接可以對(duì)路燈設(shè)施實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，只需要利用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，就能對(duì)城市每個(gè)角落的路燈實(shí)行全天性掌握，還能通過監(jiān)控系統(tǒng)畫面，掌握盜竊路燈設(shè)施的犯罪分子的資料，打擊盜竊路燈的猖狂行為。另外，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，可為路燈遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)提供較好的技術(shù)條件。

2.規(guī)范路燈管理部門

只有解決了路燈設(shè)施的管理多頭化現(xiàn)象，才能實(shí)現(xiàn)路燈管理與建設(shè)的合理化、規(guī)范化，從而進(jìn)一步將路燈設(shè)施管理與維護(hù)工作做好。目前，就路燈設(shè)施管理的問題，需要做好路燈設(shè)施的管理及維護(hù)中責(zé)任、權(quán)力、利益相統(tǒng)一的原則。政府需要加強(qiáng)對(duì)路燈設(shè)施的具體管理力度，并將路燈管理的責(zé)任明確化、單一化，讓相關(guān)的管理部門相互配合和協(xié)調(diào)好權(quán)利和責(zé)任，從管理的源頭上做好路燈設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)工作。同時(shí)將路燈管理部門進(jìn)行規(guī)劃，避免出現(xiàn)一燈多管的現(xiàn)象。如路燈設(shè)施管理與維護(hù)的過程中，政府可將市政路燈直接劃給地方來(lái)管理，并采取與道橋和排水等相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施相同的管理方式;而城市小區(qū)內(nèi)的路燈管理可直接劃歸給小區(qū)內(nèi)的開發(fā)商管理。

3.做好常規(guī)保養(yǎng)工作

第一，鋼絲繩在收放過程中，另一方面檢查鋼絲繩索外觀狀況，另一方面注意鋼絲繩是否出現(xiàn)重疊、絞股、銹蝕、斷股以及嚴(yán)重受力等現(xiàn)象。檢查各滑動(dòng)部件是否靈活可靠。第二，更換損壞的光源電器、電纜等，并對(duì)所有固定螺栓檢查是否松動(dòng)、牢固安全可靠，定位銷和自動(dòng)掛鉤是否靈活可靠等，銹蝕嚴(yán)重的應(yīng)予更換。第三，固定在燈桿底部的電動(dòng)機(jī)、齒輪箱等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，應(yīng)盡可能進(jìn)行封閉遮蓋，以防線圈受潮使絕緣損壞，檢查齒輪箱內(nèi)油液是否足夠，機(jī)油是否發(fā)黑或有雜質(zhì)?？梢苿?dòng)電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，應(yīng)放置在干燥地方，運(yùn)行前應(yīng)用搖表測(cè)試絕緣電阻（不得小于1mω）才能使用。第四，高桿燈的控制電路中的交流接觸器、熱繼電器、行程開關(guān)、指令控制器等控制電器，操作前應(yīng)全面進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題的電器元件應(yīng)盡快更換，嚴(yán)禁帶病操作。第五，高桿照明設(shè)施的接地保護(hù)裝置、避雷裝置每年雨季前必須例行檢查，對(duì)接地阻進(jìn)行測(cè)試，達(dá)不到接地電阻值（應(yīng)小于10ω）應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。

4.檢修燈具

5. 第一，檢查主電纜及各電氣元件有無(wú)短路、外傷、松動(dòng)等現(xiàn)象，當(dāng)電纜表面出現(xiàn)明顯老化、斷裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換;第二，清掃泛光燈的反光器、玻璃罩，清除內(nèi)外污物;第三，檢查燈泡、鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器等元件是否有老化或損壞;第四，清除燈盤上的雜物;第五，檢修完畢后，注意檢查不要有工具遺漏在燈盤上

6.城市照明控制管理技術(shù)的發(fā)展

7. 城市照明控制管理技術(shù)源于定時(shí)控制，就是設(shè)定定時(shí)的開關(guān)路燈的時(shí)間，控制路燈啟閉。但是城市照明不僅與日照、季節(jié)、天氣、行人和行車的密度等諸多因素有關(guān)，也與路燈的照明度有一定的要求。因此，定時(shí)控制由于過于死板，已經(jīng)與城市“綠色照明”的需求不符，逐漸被取代。因此，考慮到敏感度太高或太低的天氣都會(huì)影響到城市照明質(zhì)量，在照明控制管理需采取智能化控制管理系統(tǒng)技術(shù)。智能化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能控制路燈的照明情況，就需掌握城市的道路綠色照明中提出的日照、天氣和車人流量等相關(guān)數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)獲得照明規(guī)律的曲線。雖然對(duì)于數(shù)據(jù)采集和分析就比較繁瑣，但是實(shí)現(xiàn)城市的照明控制管理智能化，就能使路燈實(shí)現(xiàn)有效而合理的照明功能，并能節(jié)省人員維護(hù)和管理上的成本。因此，城市照明控制管理技術(shù)將被廣泛應(yīng)用于路燈設(shè)施的管理和維護(hù)中。

三、結(jié)束語(yǔ)

總之，路燈是為社會(huì)提供公共服務(wù)的重要市政設(shè)施。我們?cè)趯?shí)際的工作中應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到路燈維護(hù)管理的問題，全面加強(qiáng)路燈設(shè)備日常檢查維護(hù)和管理力度，確保路燈設(shè)施正常、高效、安全運(yùn)行。

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