摘要：城市道路與橋梁工程建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分，直接影響到市民的日常工作和生活，又關(guān)系到一個(gè)城市的形象。為了協(xié)調(diào)發(fā)展與交通的關(guān)系，不但要進(jìn)一步優(yōu)化道路的結(jié)構(gòu)，增加對(duì)道路橋梁的投入，更要對(duì)現(xiàn)有的道路橋梁進(jìn)行維護(hù)，保證現(xiàn)在交通網(wǎng)絡(luò)的合理布局，提高道路的暢通性，為城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有力的保障。本文探究了我國(guó)市政道路與橋梁工程的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，旨在推進(jìn)我國(guó)城市化進(jìn)程，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路與橋梁；建設(shè)；養(yǎng)護(hù)；注意；探究

城市道路橋梁施工既要保證質(zhì)量第一，使橋梁具備一定的受載能力，又要保證與城市美觀相協(xié)調(diào)，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益相統(tǒng)一。但是經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，也為城市交通帶來巨大的壓力，為此，在市政道路與橋梁工程的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中要建立健全嚴(yán)格的規(guī)章制度，加強(qiáng)當(dāng)?shù)厥姓缆窐蛄航ㄔO(shè)與養(yǎng)護(hù)的管理，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、我國(guó)市政道路與橋梁工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

1.施工人員多為農(nóng)民工，施工人員素質(zhì)不高。道路橋梁施工給人們的感覺是一件沒有技術(shù)含量的工作，正是因?yàn)檫@方面的誤導(dǎo)，此類工程的施工人員大部分多為農(nóng)民工，此外，這類工程項(xiàng)目大部分的基層工作十分的艱苦，這樣對(duì)于員工的個(gè)人意志是很嚴(yán)峻的考驗(yàn)，對(duì)于大多數(shù)高學(xué)歷的人群會(huì)放棄工作，這樣導(dǎo)致了工程施工人員的素質(zhì)不高。在我國(guó)工程類施工的工程中有很多的技術(shù)工作，像是繪圖，一些實(shí)驗(yàn)的工作等方面都需要高學(xué)歷高素質(zhì)的人才來實(shí)現(xiàn)，與我國(guó)的現(xiàn)狀恰恰相反，我們改變此類不利的局面，只有這樣才會(huì)更好的提高工程的整體質(zhì)量。

2.重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)資金缺乏。公路橋梁建成后，地方政府和沿線群眾認(rèn)為行路難問題解決了，無需浪費(fèi)人力財(cái)力去養(yǎng)護(hù)，這種思想也就淡化了愛路護(hù)路的意識(shí)。事實(shí)上，一些道路橋梁建成后，由于失去管養(yǎng)很快遭到損害，致使公路橋梁的使用壽命大為降低。市政道橋養(yǎng)護(hù)是長(zhǎng)期的任務(wù)，目前還沒有建立一個(gè)長(zhǎng)期有效的資金保障機(jī)制。除了上級(jí)安排的養(yǎng)護(hù)資金，財(cái)政部門都沒有安排相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)配套資金，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)資金的來源渠道不寬經(jīng)費(fèi)不足，市政道橋的養(yǎng)護(hù)遠(yuǎn)落后于它自身建設(shè)的水平和社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要，市政道橋由于管理分散、任務(wù)繁重造成專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏，結(jié)果是人力資源不能共享，管理經(jīng)費(fèi)又多頭開支，而且還管不牢、管不好。使道橋管理部門的工作也受到一定的影響。

3.建設(shè)與養(yǎng)護(hù)都存在不同程度的管理問題。在道路施工的過程中，施工單位質(zhì)量意識(shí)不夠強(qiáng)，在施工過程中管理混亂，違反國(guó)家的程序和規(guī)章制度，項(xiàng)目管理部門和監(jiān)理機(jī)構(gòu)不盡心盡責(zé)，形同虛設(shè)。在道路橋梁的建設(shè)中，結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量直接決定道路的質(zhì)量，施工材料的最佳含水率確定不當(dāng)，壓縮系數(shù)把握不精確，都會(huì)造成道路在通車一段時(shí)間以后路面變形、開裂、下沉的情況。目前，我國(guó)大部分城市都在加化城市化建設(shè)的步伐，但對(duì)城市建設(shè)發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，不能同時(shí)對(duì)道路交通提出科學(xué)的、完整的規(guī)劃方案?，F(xiàn)在很多的城市交通建設(shè)缺少統(tǒng)籌性和前瞻性，在我國(guó)對(duì)科學(xué)的指導(dǎo)城市道路交通發(fā)展的完整規(guī)劃的研究還有所欠缺。我國(guó)市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)政策也不完善、養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制不健全，失養(yǎng)現(xiàn)象很普遍，導(dǎo)致市政公路橋梁損壞嚴(yán)重，造成財(cái)力浪費(fèi)。在市政公路橋梁大規(guī)模建設(shè)后，長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)機(jī)制和路政管理急需研究解決。

二、我國(guó)市政道路與橋梁工程建設(shè)注意事項(xiàng)

1.統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)，為未來留有發(fā)展空間。城市道路橋梁的發(fā)展建設(shè)必須立足于宏觀大局，對(duì)整個(gè)城市的交通進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，拿出最合理的交通布局，讓城市建設(shè)和交通建設(shè)協(xié)調(diào)共進(jìn)。由于目前城市人口數(shù)量的激增，城市機(jī)動(dòng)數(shù)量成倍增長(zhǎng)，這就要求我們根據(jù)城市的現(xiàn)狀進(jìn)行道路建設(shè)的合理規(guī)劃，使該建設(shè)工程具有廣闊的預(yù)測(cè)前景，提供未來發(fā)展的足夠空間。

2.堅(jiān)持附屬設(shè)施與配套設(shè)施的同步建設(shè)?，F(xiàn)代的道路橋梁工程建設(shè)，要以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為指導(dǎo)完成對(duì)道路的建設(shè)，要用科技的管理經(jīng)驗(yàn)負(fù)責(zé)對(duì)道路建設(shè)的維護(hù)，要以完善的規(guī)章制度約束人們對(duì)交通道路的使用。在對(duì)道路建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，還要完成完善配套建設(shè)，可以遵循先地下、后地上的原則，堅(jiān)持附屬設(shè)施與配套設(shè)施的同步建設(shè)，避免由于配套建設(shè)不完善對(duì)道路的正常運(yùn)行產(chǎn)生的影響。

3.工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。以人為本是我國(guó)各項(xiàng)事業(yè)建設(shè)中都必須遵守的一個(gè)基本原則，在城市道路、橋梁建設(shè)發(fā)展中，要堅(jiān)持以人為本，城市與環(huán)境各諧發(fā)展的原則，要把改善民生作為城市道路、橋梁建設(shè)發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)，把保護(hù)生態(tài)環(huán)境放在城市建設(shè)要考慮的問題的重要位置，民生需求就是道路、橋梁建設(shè)的導(dǎo)航儀，資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護(hù)是方向標(biāo)。只有把問題想在前面，把工作做得精致，才能處理好道路、橋梁建設(shè)與人民群眾權(quán)益和生態(tài)環(huán)境之間的矛盾。

三、我國(guó)市政道路與橋梁工程養(yǎng)護(hù)探究

1.為市政道路與橋梁工程提供配套資金，做到?？顚Ｓ谩楸ＷC市政道路橋梁的正常運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)使用壽命，各級(jí)交通主管部門在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中，應(yīng)該安排一定經(jīng)費(fèi)保證檢查、維修及加固工作，保證道路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固資金的合理與充足使用。應(yīng)該將養(yǎng)護(hù)工作納入制度化，責(zé)任到人，定期對(duì)道路橋梁進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。這就要求為道路、橋梁養(yǎng)護(hù)工作配套資金，做到?？顚Ｓ茫挥羞@樣才能做到道路、橋梁的養(yǎng)護(hù)不受牽絆，避免特大惡性事件的發(fā)生，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

2.公安交警與交通運(yùn)輸部分配合，減輕車輛對(duì)路面的損傷。路面的養(yǎng)護(hù)就具體到日常的車輛運(yùn)行，本著對(duì)道路交通事業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神，下力氣治理車輛超限超載行為。公安交警和交通運(yùn)輸部門密切協(xié)作配合，形成聯(lián)合治超的長(zhǎng)效機(jī)制，從源頭上遏制超限超載行為，杜絕車輛拋撒現(xiàn)象，減輕車輛對(duì)路面的損傷。常用的路面維護(hù)方法有兩種：一是對(duì)于整體路面結(jié)構(gòu)中的組成部件的破壞，解決辦法是進(jìn)行翻修；二是對(duì)于路面的光滑程度以及平整程度的破壞，解決辦法是進(jìn)行整修。

3.落實(shí)路基維護(hù)保養(yǎng)，做好防排水工作。路基長(zhǎng)期積水極易造成路基病害，在對(duì)路基進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)首先并且始終貫徹過程中的就是做好排水以及防水上作。為了做好這一工作，要求相關(guān)路基養(yǎng)護(hù)人員必須認(rèn)真做好各方面的檢查，尤其是在雨季來臨前，經(jīng)過個(gè)面的檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并無誤地解決問題。還有一種避免造成路基影響的措施就是廣泛種植草本植物，要求這些植物的根系很發(fā)達(dá)，這樣就可以合理控制路基兩旁中土壤的水含量，并且還能為路基兩側(cè)的土起到加固的作用。

四、結(jié)語

總之，市政道路與橋梁工程的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理需要全過程質(zhì)量管理和全員參與養(yǎng)護(hù)，要明確市政道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量管理目標(biāo)，前期建設(shè)要保質(zhì)量，后期養(yǎng)護(hù)要加強(qiáng)監(jiān)督，才能實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目預(yù)期的使用功能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，交付出一條經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)工程。市政道路橋梁工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)任重道遠(yuǎn)，需要大家的配合，保障施工質(zhì)量，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速持續(xù)發(fā)展。

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